Vitajte na stránke Thailandblog.nl
S 275.000 XNUMX návštevami za mesiac je Thailandblog najväčšou thajskou komunitou v Holandsku a Belgicku.
Prihláste sa na odber nášho bezplatného e-mailového spravodaja a buďte informovaní!
newsletter
Nastavenie jazyka
Ohodnoťte thajský baht
Sponzorovať
Najnovšie komentáre
- Lenaerts: Vážení, včera som išiel na imigračné požiadať o dôchodkové vízum, veľmi priateľskí ľudia a rýchlo pomohli
- Aad: Kúpim si kávu v Lotuse Pridajte lyžičku tejto kávy do teplej vody a užívam si
- Berbod: Krásny príbeh Lieven a rozpoznateľný mnohými spôsobmi. V posledných rokoch pijem kávu z náhornej plošiny Boloven na juhu
- Jos Verbrugge: Vážený KeesP, bolo by možné poskytnúť podrobnosti o vízovom úrade v Chiang Mai? Vopred ďakujem
- Rudolf: Vzdialenosť z Khon Kaen do Udon Thani je 113 km. Nepotrebujete na to HSL ani lietadlo. Môžete to urobiť s jedným
- Chris: Je to vec dlhodobého uvažovania: - ceny benzínu budú v najbližších 20 rokoch nepochybne naďalej rásť
- Atlas van Puffelen: Isan je ako krásna mladá žena, Clouseau, There she goes, spieval podobný pohľad. Fantastické kráčať vedľa neho, m
- Chris: Bohatá elita? A ak ten lístok na vlak stojí rovnako alebo menej ako letenka (kvôli všetkým dodatočným ekologickým daniam).
- Eric Kuypers: Imigrácia a colné úrady musia niekde vstúpiť a neskôr zase vystúpiť, takže na zastávkach očakávam Nongkhai a Thanaleng. Existuje
- Freddy: Tak to bude bohužiaľ koniec predavačov, ktorí okorenili cestu vlakom...
- Rob V.: Preto som vlastne chcel nechať Khon Kaena na pivnom tácke, za predpokladu, že vlak prejde aspoň 300 km, aby sa zastavil.
- RichardJ: Prepáč, Erik. Kritický postoj k týmto typom mega projektov nemôžete zavrhnúť tak, že všetko, ako napríklad „nastavenie...
- Rudolf: Najchudobnejší naozaj vychádzajú z údolia veľmi pomaly – aspoň v dedine, kde bývam. A peniaze zvyčajne pochádzajú
- Sander: Aj v Thajsku nakoniec vstúpia do hry sily, ktoré povedia „nastúp do vlaku namiesto lietadla“. Takže oo
- Rob V.: Dá sa Lieven ako kávový snob a s prikývnutím na svoje priezvisko zlákať na šálku kávy so zrnkami, ktoré boli najskôr upražené?
Sponzorovať
Opäť Bangkok
Menu
Prílety na letisko Bangkok
záznamy
predložiť
- pozadia
- aktivity
- advertorial
- program
- Daňová otázka
- Belgická otázka
- Pamiatky
- Bizarné
- budhizmus
- Recenzie na knihy
- Stĺpec
- Korona kríza
- kultúra
- Denník
- zoznamovacie
- Týždeň
- Záznam
- Potápať sa
- Úspory
- Deň v živote…..
- ostrovy
- Jedlo a pitie
- Podujatia a festivaly
- Balónový festival
- Festival dáždnikov Bo Sang
- Buffalo preteky
- Kvetinový festival Chiang Mai
- čínsky Nový rok
- Strany úplnej Mesiaca
- Vianoce
- Lotosový festival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festival
- Silvestrovská oslava
- Phi ta khon
- Vegetariánsky festival Phuket
- Raketový festival – Bun Bang Fai
- Songkran – thajský Nový rok
- Festival ohňostrojov Pattaya
- Expati a dôchodcovia
- štátny dôchodok
- Poistenie vozidla
- bankovníctvo
- Daň v Holandsku
- Thajská daň
- Belgické veľvyslanectvo
- belgické daňové úrady
- Dôkaz života
- DigiD
- Emigrovať
- Prenajať dom
- Kúpiť dom
- In memoriam
- Výkaz ziskov a strát
- Kinga
- Cena bývania
- holandské veľvyslanectvo
- holandská vláda
- Holandská asociácia
- Správy
- Umieranie
- pas
- Dôchodok
- Vodičský preukaz
- Distribúcie
- Voľby
- Poistenie vo všeobecnosti
- vízum
- práce
- Hopital
- Zdravotné poistenie
- Flóra a fauna
- Foto týždňa
- gadgets
- Peniaze a financie
- histórie
- Zdravie
- charity
- Hotely
- Pohľad na domy
- Isaan
- Chán Peter
- Koh Mook
- Kráľ Bhumibol
- Život v Thajsku
- Čitateľský príspevok
- Volanie čitateľa
- Tipy pre čitateľov
- Čitateľská otázka
- Spoločnosť
- trhovisko
- Lekárska turistika
- Milieu
- Nočný život
- Správy z Holandska a Belgicka
- Správy z Thajska
- Podnikatelia a firmy
- Vzdelávanie
- Výskum
- Objavte Thajsko
- Opinie
- Pozoruhodné
- Výzva k akcii
- Povodne 2011
- Povodne 2012
- Povodne 2013
- Povodne 2014
- Prezimovať
- Politika
- Hlasovanie
- Cestovateľské príbehy
- Cestovať
- vzťahy
- nakupovanie
- sociálne siete
- Kúpele a wellness
- Šport
- Mestá
- Vyhlásenie týždňa
- pláže
- jazyk
- Na predaj
- Postup TEV
- Thajsko všeobecne
- Thajsko s deťmi
- thajské tipy
- Thajská masáž
- cestovný ruch
- Ísť von
- Mena – thajský baht
- Od redakcie
- Nehnuteľnosť
- Doprava a doprava
- Víza na krátky pobyt
- Víza na dlhodobý pobyt
- Otázka víz
- Letenky
- Otázka týždňa
- Počasie a klíma
Sponzorovať
Preklady vylúčenia zodpovednosti
Thailandblog používa strojové preklady vo viacerých jazykoch. Použitie preložených informácií je na vaše vlastné riziko. Za chyby v prekladoch nezodpovedáme.
Prečítajte si naše úplné tu zrieknutie sa.
automaticky
© Copyright Thailandblog 2024. Všetky práva vyhradené. Ak nie je uvedené inak, všetky práva na informácie (text, obrázok, zvuk, video atď.), ktoré nájdete na tejto stránke, patria Thailandblog.nl a jej autorom (blogerom).
Úplné alebo čiastočné prevzatie, umiestnenie na iné stránky, reprodukcia akýmkoľvek iným spôsobom a/alebo komerčné využitie týchto informácií nie je povolené, pokiaľ nebolo udelené výslovné písomné povolenie zo strany Thailandblog.
Prepojenie a odkazovanie na stránky na tejto webovej lokalite je povolené.
Domov » Letenky » Letenky do Ázie sú drahšie kvôli uzavretiu ruského vzdušného priestoru
Z. Jacobs / Shutterstock.com
Letenky z Európy do Ázie budú pravdepodobne drahšie, keďže európske aerolínie už nebudú môcť lietať nad Ruskom. V dôsledku toho sa lietadlá musia odkloniť na južnú, dlhšiu trasu.
To stojí viac peňazí a bude to zahrnuté v cene letenky, očakávajú leteckí experti v rozhovore s BNR.
Dlhšia dráha letu vedie k vyššej spotrebe paliva, dlhším časom posádky a vyšším nákladom na údržbu, hovorí Floris de Haan, vedúci výskumník v oblasti leteckej ekonomiky na Erasmus UPT. V reakcii na uzavretie európskeho vzdušného priestoru Rusko zatvára svoj vlastný vzdušný priestor aj pre európske letecké spoločnosti.
De Haan očakáva, že ak bude súčasná situácia pokračovať dlhodobo, letecké spoločnosti premietnu dodatočné náklady do svojich cien.
Veľa leteckých spoločností s medzipristátím nelieta cez Rusko do Thajska.
Z Holandska cez Rusko do Thajska väčšinou letíte len vtedy, ak absolvujete prestupový let napríklad s Finnair.
Bude to však (výrazne) drahšie, kvôli rastúcim cenám pohonných hmôt a možno aj zvýšeným bezpečnostným opatreniam na letiskách.
Trochu divná táto správa... posledných pár rokov, čo som letel do Thajska, trasa vždy smerovala na juh od Ukrajiny a Ruska. Leteli nad Tureckom cez Irán, Pakistan. Thai Airway lietala aspoň takto...
Všetky prostriedky sú dobré na žartovanie turistov!!
Priplaťte si za vybrané miesto, priplaťte si za batožinu, palivový príplatok, letiskové poplatky atď…
Letecké spoločnosti si môžu robiť a pýtať sa, čo chcú, ale beda, keď ide o ústupky v prípade veľkého meškania alebo zrušeného letu!!!
A predsa, ako veľmi dobre vedia, budeme pokračovať v lietaní, čiastočne pre nedostatok alternatívy, čiastočne preto, že chceme objavovať stále viac a viac.
Škoda, pretože to, čo treba zaplatiť za lístok, sa už nedá minúť na mieste.
10 odchádzam na 3 dní do môjho milovaného Thajska.
Jozef
Neverím, že sme niekedy leteli cez Rusko do BKK. No v roku 2014 na Kryme, neuveriteľné...
Raz som sa vrátil do Paríža s Thajcom cez Rusko. Počas dňa môžete stále krásne vidieť impozantné pohorie Ural. Veľkou nevýhodou bolo, že prvý pokus o let späť bol niekde nad Indiou náhle prerušený, pretože boli problémy s 2 ľavými motormi. Kvôli bezpečnosti sme sa potom vrátili do Bangkoku kde sme prileteli uprostred noci do úplne opustenej budovy letiska a museli sme dlho čakať, kým nás konečne odviezli autobusom do drahých hotelov v meste. Kým nás odviezli späť na letisko, mohli sme spať len pár hodín a môžem vás ubezpečiť, že v autobusoch a potom v lietadle bolo ticho, hehe. Na každého to veľmi zapôsobilo, no keďže každá nevýhoda má aj svoju výhodu, bolo to pohorie Ural za bieleho dňa. Nikdy nezabudnúť, ale stále uprednostňovať medzipristátie bez núteného návratu haha. Samozrejme som zmeškal aj môj nadväzujúci let do Bruselu a na základe drahej letenky som dostal noc zadarmo v hoteli v Paríži. Nevýhoda: prišiel domov mŕtvy unavený...
Myslím si, že to má konkrétne dôsledky pre letecké spoločnosti lietajúce cez Rusko do Bangkoku. Finn Air je najjasnejším príkladom.
Nie som odborník, ale myslím si, že spoločností z arabských republík, emirátov, quatar atď. sa to netýka. Stanú sa teda ešte atraktívnejšie z cenového hľadiska.
Myslím, že KLM a EVA nikdy nelietali nad Ruskom.
teraz lietajú trochu bližšie k severnej hranici moriek a trochu ďalej od ukrajiny.
lietanie nad Azerbidžanom a Gruzínskom.
https://www.flightradar24.com/data/flights/kl803#2ae852a8
Už roky lietam Amsterdam – Bangkok – Amsterdam s Qatar Airlines. Takže cez Blízky východ. Nemyslím si, že uzavretie ruského vzdušného priestoru to ovplyvní. Rovnako ako ostatné spoločnosti z MO. Je pravda, že neponúkajú priame lety. Presun cca 2 hodiny. Osobne to považujem za príjemné, po 6 hodinách si vyložiť nohy, desiatu a pitie. Potom ešte 6 hodín a ste v Bangkoku alebo Amsterdame. Spiatočné letenky 600 € alebo lacnejšie. Rezervujte priamo na ich stránke.
Väčšina leteckých spoločností lieta cez Turecko a Blízky východ. Nikdy nepreletel cez Rusko do JV Ázie. Nad Ruskom bežne lieta len Finn-Air.
China Southern lieta aj nad Ruskom (ak začnú znova lietať) cez Guangzhou do Bangkoku. Leteli sme 1x s China Southern, dobrá spoločnosť, ale vzduch bol veľmi nepokojný na ceste tam aj späť (veľa vzduchových vreciek) neďaleko mesta Guangzhou. možno to bola náhoda kvôli ročnému obdobiu.
Pred dvoma týždňami letel z BKK do Bruselu s Thai Airways. Ďalšia trasa bola:
BKK > Mjanmarsko > India > Pakistan > Irán > Turecko > Čierne more (hneď vedľa Istanbulu) > Bulharsko > Rumunsko > Maďarsko > Česká republika > Nemecko > Brusel, takže stále v bezpečnej vzdialenosti od Ukrajiny.
Edward (BE)
Pokiaľ viem, Rusko nie je na trase do Thajska. Ovplyvnené budú skoršie lety do Číny a Japonska.
Bolo by pekné (nie cena). Pred viac ako tridsiatimi rokmi bol uzavretý aj vzdušný priestor nad ZSSR a do Japonska sme často lietali cez Anchorage (Aljaška). Na Aljašku mám veľa pekných spomienok (my ako posádka – Lufthansa – sme tam vždy mali pár dní voľna…
Pre cestujúcich je to iný príbeh. To je isté.
Ale Bangkok bol vtedy tiež ľahko dostupný a nie cez Rusko.
Dávno nad Ruskom lietala dnes už skrachovaná nemecká letecká spoločnosť LTU, neskôr Air Berlin.
Ak si dobre pamätám: Düsseldorf > Poľsko > Ukrajina > Rusko > Kaspické more > Turkménsko > Afganistan > Pakistan > India > Mjanmarsko > Bangkok