Každý, kto v roku 2021 poletí do Thajska alebo inam, minie viac peňazí na letenku. Kabinet nastúpi do funkcie v tom roku letovú daň zavádza približne 7 eur za lístok, uvádzajú zdroje RTL News. Okrem toho sa bude platiť aj poplatok za znečisťujúce a hlučné lietadlá.
Vláda chce odrádzať od cestovania lietadlom, pretože je to zlé pre životné prostredie a spôsobuje emisie CO2. Opatrenie by malo do štátnej pokladnice vygenerovať 200 miliónov eur ročne.
Holandskej vláde sa nepodarilo dosiahnuť dohody o letovej dani v európskom kontexte. Existuje teda veľká šanca, že holandskí cestujúci v pohraničných oblastiach sa presunú do Nemecka a Belgicka, čo sa stalo aj v roku 2008, keď bola zavedená daň pre cestujúcich v leteckej doprave. Zahraničné letiská hneď za hranicami vtedy zaznamenali výrazný nárast počtu Holanďanov. Letisko Düsseldorf malo o 62 percent viac Holanďanov. Letisko Brussels South Charleroi vybavilo o 74 percent viac holandských pasažierov a na nemeckom letisku Weeze vzrástol počet Holanďanov dokonca o tristo percent. Po roku bola daň opäť zrušená z dôvodu zhoršeného konkurenčného postavenia holandského letectva.
Odporcovia letovej dane
Pozitívne účinky na životné prostredie spochybňujú letiská a cestovné organizácie, ktoré tvrdia, že keď sa lietanie stáva drahším, cestujúci sa častejšie rozhodnú pre dovolenku autom alebo cestu na letisko hneď za hranicou. Celkovo by sa potom viac zaťažilo životné prostredie. Tvrdí sa tiež, že peniaze získané prostredníctvom letových daní sa nevynakladajú na životné prostredie, ale „miznú“ do všeobecného fondu. Ďalším vedľajším efektom je, že letecké spoločnosti sa môžu rozhodnúť, že už nebudú lietať z holandských letísk, čo bude na úkor zamestnanosti.
Výskumná agentúra CE Delft predtým analyzovala desať rôznych typov poplatkov a dospela k záveru, že vo všetkých prípadoch 95 percent cestujúcich naďalej lieta. „Analýza sociálnych nákladov a prínosov“ od CE Delft ukazuje, že letecká daň sotva prispieva k nižším emisiám CO2. Ak by vláda zaviedla letovú daň, alternatívu by si vybralo menej ako 5 percent cestujúcich.
Pred piatimi rokmi skúmal daň z letov aj výskumný inštitút SEO, ktorý ukazuje, že daň stojí viac, ako prináša. Vedci vypočítali, že takáto letecká daň stojí holandskú ekonomiku ročne najmenej 700 miliónov eur.
Zdroje: NU.nl, RTL news, De Telegraaf.
Konferencia Organizácie Spojených národov o zmene klímy Katowice 2018 o klimatických zmenách, ktorá sa koná v Katoviciach (Poľsko) od 3. do 14. decembra 2018, priláka 20.000 190 účastníkov zo XNUMX krajín. Vrátane politikov, predstaviteľov mimovládnych organizácií, vedcov a biznis lídrov. Holandsko je tam aj s početnou delegáciou.
A môžete hádať, skoro každý prišiel lietadlom... LOL Takže možno by mala ísť holandská vláda najprv dobrým príkladom. Kedy uvidíme smajlíka Rutteho vo vlaku?
A iróniou je, že Poľsko so všetkými svojimi uhoľnými elektrárňami je jedným z najväčších znečisťovateľov v Európe. Poľská vláda už oznámila, že s tým nechce nič robiť... (samozrejme, pokiaľ Európa nepríde s miliardami). Pozri: https://downtoearthmagazine.nl/waarom-polen-houdt-van-kolen/
Valónsky minister životného prostredia Belgicka dokonca vzal súkromné lietadlo!!!
Každý deň naša vláda nájde niečo iné, z čoho by mohla dostať peniaze. Bol by som rád, keby sa viac pozornosti venovalo tým, ktorí majú do vrecka milióny osobných rozpočtov, a mohol by som pokračovať ďalej a ďalej.
Už teraz si všimnite, že potraviny už výrazne zdraželi a DPH sa ešte nezvýšila.
Zdražujú spotrebné dane na cigarety a pod.. Neuvažovali sme o tom, že ak prestaneme piť a fajčiť, nebudú sa vyberať spotrebné dane. Títo chlapci sami lietajú po svete za naše daňové doláre.
Nedávno sme mali stretnutie v zahraničí a museli sme si priplatiť.Čas prestupu bol 1 1/2 hodiny.Podľa leteckej spoločnosti stačí 45 minút a zo skúsenosti viem, že to ide.
Keď som bol mladší, emigroval som.
Úprimne povedané, nevadí mi, ak sa lietanie predraží.
Bolo by len pekné, keby sa tie peniaze minuli na niečo ako solárna energia.
Ropný vrt totiž raz za čas vyschne.
Zdá sa však, že tieto peniaze miznú späť do obrovského vládneho prasiatka.
Zaujímalo by ma, akú katastrofu vláda očakáva, že sa snažia zbierať peniaze odvšadiaľ.
To by nikto z vlády nevedel, že ak sa veci naozaj pokazia, peniaze už nemajú žiadnu hodnotu?
Len ďalší vulgárny spôsob, ako holandská vláda hrabať peniaze. Ak by skutočne išlo o povzbudenie ľudí, aby si zvolili alternatívny spôsob cestovania, zaveďte na európske lety leteckú taxu 100 – 200 eur. V rámci Európy je cestovanie autobusom alebo vlakom jednoduché a vysoká daň za letenky by vášmu autobusu a vlaku skutočne pomohla.
Samozrejme nie, ak musíte ísť do Ázie, USA / Kanady, Južnej Ameriky. Takže žiadna letecká daň na týchto trasách.
Mimochodom, nemôžem nájsť žiadnych vládnych predstaviteľov/predstaviteľov, ktorí by boli dobrým príkladom. Nevidel som nikoho ísť vlakom do Katovíc. Všetko lietadlom. Tiež nevidím nikoho, kto by šiel vlakom na stretnutia do Paríža alebo Bruselu. Všetko lietadlom. Patetické zobrazenie.
Vôbec si nie som istý, či s tým budú súhlasiť aj iné krajiny. Možno ďalší dôvod letieť z Düsseldorfu alebo Belgicka? Medzitým sa zásobte 200 litrami nápojov v aute, plnou nádržou, 2/3 kartónu cigariet….
V závislosti od toho, kde žijete, to robíte v Luxembursku, je to všetko bingo a loptička.
Existuje veľa ľudí na výhodách, ktorí vás teraz chcú voziť hore-dole v aute na benzín a nejaké nákupy...
V prvom rade nech začnú tým, že zatvoria Lelystad a zvýšia tie veľmi lacné letenky, ktoré sú ešte lacnejšie ako lístky na vlak.
Nerobia to preto, lebo ich priatelia v politike musia mať možnosť ísť na lacnú dovolenku 5-6 krát do roka
Verím, že táto vláda už nebude.
Do Európy príde revolúcia a všetci sa môžeme stať utečencami v Thajsku.
Ak žijete v oblasti Amsterdamu, iné letisko neprichádza do úvahy, pokiaľ necestujete spolu ako veľká skupina. Pre mňa sú náklady na moje vchodové dvere do Schiphol Plaza tesne pod 3 eurá. Doprava na iné letisko stojí oveľa viac a tiež spôsobuje veľa nepríjemností pri cestovaní. Navyše väčšina letov odlieta len zo Schipholu a ľudia v Haagu to veľmi dobre vedia. Je to len ďalšia dojná krava. Som zvedavý, aká bude ďalšia daň. DPH na stravovanie leteckých spoločností možno?
Holanďania sú krotké ovce. Pri ďalších voľbách ich opäť ovplyvní vtip, ktorý im sľúbi 1000 eur alebo odvážne zakričí „vypadni“ na vlajkových Turkov.
Všetci sa sťažujeme, ale nerobíme nič, aby sme to zmenili. Už to bolo napísané, sú to zbabelí ľudia. Sledovanie televízneho programu BzV je dôležitejšie ako ponorenie sa do budúcnosti vašich detí.
V skutočnosti ide len o zvýšenie daní. Nič viac a menej.
Barry
nič spoločné s CO2, ako napríklad nálepka na aute pre niektoré mestá.
Výskum ukázal, že na celkovom počte v meste nezáleží
Prírastkom do štátnej kasy je aj účet pre veľké mesto, kde každý musí pracovať o 8. hodine ráno.
Hneď ako dokončím liečbu rakoviny, odídem ďalším najlepším lietadlom bez poplatkov do nádherného Thajska v Isaane.
Môžem prijímať všetky holandské kanály, ale vyhýbam sa politickým programom, pretože som sa dozvedel, že ak Rutte povie dobré ráno, klamal.
ale ak som tu ešte v marci, už viem, za čo nehlasujem