Letisko Suvarnabhumi dostane od pondelka opäť vzduch
Od pondelka bude na Suvarnabhumi každý deň odlietať a pristávať o 180 lietadiel menej. Potom sa tri nízkonákladové letecké spoločnosti AirAsia presunú na staré letisko Don Mueang na druhej strane mesta.
To ušetrí 10 miliónov cestujúcich ročne, čo znamená, že počet cestujúcich v budúcom roku bude pravdepodobne 44,3 milióna, o niečo menej ako 45 miliónov, pre ktoré bolo Suvarnabhumi navrhnuté.
Minulý rok bolo veľa sťažností na dlhé čakacie doby pri odlete aj prílete. Po tom, čo sa na to dlho sťažovali, vrátane listov do novín a tiež na thajskom blogu, imigrácia prijala opatrenia. Jednotlivé rady boli nahradené 'hadom', upravili sa cestovné poriadky, pribudol personál, ktorý pomáha cestujúcim vypĺňať príletové a odletové karty a thajskí cestujúci sa môžu odbavovať elektronicky.
Generálny manažér Somchai Sawasdeepon však varuje, že Suvarnabhumi bude musieť v roku 2014 opäť prevádzkovať vyššiu kapacitu, pretože toky cestujúcich sa naďalej zvyšujú. Rozšírenie letiska by malo byť ukončené do konca roka 2016. To zvyšuje kapacitu na 60 miliónov cestujúcich ročne. Pribudne satelitný terminál, ktorý bude prepojený s existujúcim terminálom chodníkovou ruletou. Rozšíri sa aj existujúci terminál a parkovacia garáž.
Ministerstvo dopravy chce, aby sa s výstavbou tretej dráhy začalo čo najskôr, ale Letiská o Thailand, manažér letiska, hovorí, že prevádzka nebude do roku 2018.
(Zdroj: Bangkok Post, 29. september 2012)
„Potom sa tri nízkonákladové letecké spoločnosti AirAsia presunú do Don Mueang“
Ktoré 3?? Existuje „matka“, ktorou je AirAsia s hlavnou základňou v KL
Potom máme
1/ Thai Air Asia
2/ Indonézia Air Asia
3/Air Asia Japan
4/Air Asia Filipíny
5/ AirAsia
Všetko, čo lieta s Thai Air Asia, lieta s Airbusom 320
Takže v zásade všetky lety do az Bkk budú smerovať na Don Muang od 1
okrem AirAsia
Ďalšie 2 nízkonákladové letecké spoločnosti na Don Mueang sú:
Letia Nok Air (737-400, 737-800 a ATR 72-200) a Orient Thai Airlines
737-300, 747-400, MD 82)
Neviem, aké ďalšie „drobnosti“ (vrátane z Hua Hin) lietajú do Don Mueang, čo sa každú chvíľu mení 🙁
Dick: Pohybujú sa tri letecké spoločnosti AirAsia, Thai AirAsia a Indonesia AirAsia
Nebuď taký ťažký, Donald... všetky dcérske spoločnosti Air Asia spadajú pod Air Asia...
V súčasnosti neexistujú žiadne nízkonákladové lety medzi Hua Hin a DMK, iba niektoré súkromné lietadlá….
Oceňujem korektné nahlasovanie! Nemá to nič spoločné s tým, že je to ťažké!
A z Hua Hin niektoré malé veci skutočne lietajú smerom k Bkk, hoci sa to pravidelne mení, ale nie sú to súkromné lietadlá! Len nejaké turbovrtuľové veci, 1 alebo 2 mesiace, vrátane z hotela Intercontinental. Myslel som, že používajú Cessna Grand Caravan.
Podľa mňa nepochopiteľné rozhodnutie presunúť leteckú spoločnosť ako Thai Air Asia s toľkými dennými letmi na Don Mueang. Dobre, samotné letisko je na to postavené, ale logisticky je dráma sa tam dostať.
Taxík? Pokiaľ tam nemusíte chodiť počas dopravnej špičky, je to stále možné. Ak sa musíte prihlásiť počas dopravnej špičky, pripravte sa na dopravné zápchy. Sever mesta býva často drámou.
BTS? Môcť. Zatiaľ môžete ísť až do Mor Chit, potom si ešte musíte vziať taxík.
Vlak? Nejazdí.
Autobus? To je v Bangkoku často úplne nemožné.
Ach no, podľa mňa je nepochopiteľné, že ľudia lietajú s takouto spoločnosťou (no, spoločnosť?)! (A to nie je prístupné na diskusiu!! Len osobný názor, ktorý nebudem rozoberať!)
lacno? Zabudnite, raz som zo žartu prirovnal AA k Bangkok Air a hádajte čo? (rovnaká trasa) Takmer žiadny rozdiel! A Bangkok Air je dobrá letecká spoločnosť s vlastným salónikom atď., atď.
Prepáčte AirAsia, aj keď som to dostal zadarmo…………………………………………
Áno, aj ja považujem AirAsia to Don Muang za veľmi otravné. Bývame neďaleko Sattahipu, viac ako hodinu a pol cesty do Suvannapoum, ale oveľa dlhšie do DM. A taxík bude oveľa drahší.
Musíte veľa lietať s Air Asia, že tento presun je taká nevýhoda (čas cesty, drahšia jazda taxíkom, dopravná špička...).