Letenky do Bangkoku od € 137,-
KLM nie je spokojná s príchodom ďalšieho cenového bojovníka na Schiphol, ale je to dobrá správa pre nás návštevníkov Thajska. Čoskoro si budete môcť zaobstarať jedinú od nórčiny cestovné Rezervujte z Amsterdamu do Bangkoku od 137 € (all-in)*.
Za desať rokov sa nízkonákladová letecká spoločnosť Norwegian už rozrástla na druhú najväčšiu leteckú spoločnosť v Škandinávii a tretiu nízkonákladovú leteckú spoločnosť v Európe po Easyjet a Ryanair. Spoločnosť však robí ďalší pokrok: začiatkom tohto roka bolo objednaných najmenej 222 nových lietadiel.
Lacné letenky do Bangkoku
Nórsko si týmto chce podmaniť nielen Škandináviu, ale aj zvyšok Európy. A to nielen s destináciami v rámci Európy, ale aj celosvetovo. Beh nedávno začal na prvé lacné letenky do New Yorku a Bangkoku. Leteckej spoločnosti SAS medzitým hrozí pád.
KLM nie je šťastná
„KLM sa nebojí konkurencie, ale chce spravodlivú hospodársku súťaž. Podľa KLM to nie je prípad Emirates a v rámci Európy rýchlo rastúce spoločnosti ako Ryanair a Norwegian. Do Emirates na Schiphol sme stratili veľa cestujúcich. S A380 nevysáva zákazníkov len zo Schipholu, ale aj z anglických letísk, kde pôsobíme. Títo cestujúci teraz prestupujú v Dubaji. Emirates uspeje, pretože petrodolárov je dosť. S ropnými peniazmi môže Nórsko ďalej deformovať vzťahy v rámci Európy,“ varoval generálny riaditeľ KLM Peter Hartman v pondelok počas stretnutia holandskej leteckej skupiny v Noordwijku.
Webová stránka Norwegian plat
Webová stránka lacnej leteckej spoločnosti sa minulý týždeň prešla do režimu offline z dôvodu preťaženia po uvoľnení predaja leteniek do Bangkoku a New Yorku. Norwegian začne medzikontinentálne lety v máji a júni, keď prevezme prvý z ôsmich Boeingov 787-8 Dreamliner. Jednosmernú letenku Oslo-New York je možné rezervovať s Norwegian už od 137 eur. Počiatočné ceny smerom do Bangkoku budú tiež v tomto rozmedzí.
Vďaka tomu je Norwegian oveľa lacnejšia ako iné letecké spoločnosti, ktoré prevádzkujú medzikontinentálne lety z Osla. Navyše kvôli obmedzenej ponuke diaľkových destinácií musia Nóri často prestupovať na iných letiskách. Norwegian bude tiež lietať zo Štokholmu Arlanda do New Yorku JFK a Bangkoku.
Thajská posádka
Aby sa ušetrili náklady, Norwegian použije na lety do a z Bangkoku thajčina členovia posádky. V hlavnom meste Thajska preto vzniká posádková základňa. Týmto spôsobom a v kombinácii s nižšími prevádzkovými nákladmi 787 spoločnosť očakáva, že bude môcť účtovať výrazne nižšie cestovné ako konkurencia.
Prvých 787 bude spoločnosti Norwegian dodané v apríli 2013. Všetkých osem Dreamlinerov by malo byť uvedených do prevádzky do roku 2015. Norwegian pridá ďalšie destinácie do siete trás v neskoršej fáze.
*Poznámka: presná cena z Amsterdamu ešte nie je známa, táto cena platí pre jednosmernú letenku z Osla do Bangkoku. Je možné, že letenka z Amsterdamu bude kvôli miestnym príplatkom o zlomok vyššia.
To je dôvod na zdvihnutie vlajky, konečne opäť dôjde k nejakému pohybu v sadzbách na dlhé vzdialenosti, urobím rezerváciu vopred
Pfff, práve minulý týždeň som si rezervoval jednosmernú letenku do Bangkoku za 400 €. Opäť zaplatené príliš veľa.
Khun Peter, hovoríš, že jednosmerná letenka...to nie je drahé.
Väčšia konkurencia je fajn – ale zisk sa musí podľa mňa niekde dosiahnuť. Viac sedadiel, pozdĺž a na šírku, je jedným zo spôsobov. Ak platíte takú super nízku sadzbu, nemali by ste sa, samozrejme, príliš rýchlo sťažovať na priestor atď. Mimochodom, KLM to robí tiež (viac miest): KLM (a tiež Emirates v 777) používa konfiguráciu 777-3-4 v 3, zatiaľ čo napríklad Singapore Airlines používa 3-3-3 v rovnakom lietadla. Tri odhady, koľko bude stáť sedadlo navyše – správne, stačí nainštalovať užšie sedadlá……………
Mimochodom, mám pochybnosti o uvedených sadzbách, keď vidím, že „normálny“ spiatočný let z Amsterdamu do Bangkoku už zahŕňa viac ako 300 eur na daniach a poplatkoch. Takže to bude pravdepodobne „bojová miera“ dostať zákazníkov preč od iných spoločností.
Ak je to 137 eur pre Oslo-BKK, tak AMS – BKK bude stále podstatne drahší.
Odlet z Amsterdamu je jednoducho o dosť drahší kvôli príplatkom a daniam. Občas som cestoval spolu s kolegami z Nórska. Za letenku Stavanger – AMS – BKK zaplatili menej ako ja za ten istý let AMS – BKK.
Ale sledujte to, lepšie ceny sú vždy vítané 🙂
@ Ba, pozeral som samozrejme web a narazil som na spiatočné letenky AMS – BKK za niečo vyše 400 € all in. To je super konkurencieschopná cena!
To je skutočne veľmi konkurencieschopná cena, takže dobrá správa, čím väčšia konkurencia, tým lepšie.
@ Áno, otravné pre KLM, ale v Holandsku musí každý robiť ústupky a potom sa pozriete na cenu letenky trochu bližšie. „Zdá sa mi to logické“, povedal by JC ;-).
Milý Khun
Možno by bolo dobré spomenúť aj webovú stránku a spoločnosť.
Profitovať z toho bude veľa ľudí.
Teraz je to taký prázdny slogan!
Napriek tomu s pozdravom Jan.
Prečítajte si článok ešte raz, je v ňom názov spoločnosti.
Ospravedlňujeme sa za nedorozumenie, odkazoval som na váš text z 20. novembra:
"citát"
Ba, samozrejme som sa pozrel na web a narazil som na spiatočné letenky AMS – BKK za niečo vyše € 400,- all in. To je super konkurencieschopná cena!
Lebo takú cenu som ešte nevidel.
Moja najlacnejšia letenka na spiatočnú cestu bola 456€.
Amsterdam, Tel Aviv, Bangkok.
Z AMS do Tel Avivu = 5 hodín. Potom počkajte štyri hodiny. Potom Tel Aviv do BKK 15 hodín letu. Z Tel Avivu sme leteli dlhú cestu do Stredozemného mora, aby sme vystúpili do výšky 10.000 15 metrov, potom na juh rovno cez stred Suezského prieplavu a Červeného mora. Potom až pod Jemen. Potom rovno hore smerom na Dillí India. Tam sa napojilo späť na letový koridor tesne pod tibetskú platňu smerom na BKK, takže 27-hodinový let. Je to preto, že EL-AL sa neodváži preletieť nad moslimským územím. Cesta trvá celkovo XNUMX hodín. To nebola sranda. O mesiac neskôr na spiatočnej ceste do Holandska mi už nebolo dovolené prísť.
Nie, pane, previedli sme vašu letenku inej spoločnosti!
Ukázalo sa, že je to KLM, takže som takmer vyskočil od radosti, priamy let BKK–AMS. Ale tiež sa mi nezdalo zaujímavé letieť so spoločnosťou, ktorá vyžaduje, aby 14 izraelských vojenských policajtov stálo pri vchode na mólo, ktoré je pre nich ohradené, ako na Schiphole, tak aj v Bangkoku, s pripravenou karabínou. Potom radšej zaplatím o 200 viac!!! dosť dobre.
Som veľmi spokojný s nórskym vzduchom, som 65-ročný snežný vták v Thajsku.
V skutočnosti by sme mali zablahoželať spoločnosti Norwegian Air so stovkami návštevníkov Thajska. A prísľub, že ich služby využijú stovky Holanďanov. Najmä keď jednosmerná cesta znamená aj jednotnú cenu. KLM nás príliš dlho klame jednotnou cenou letenky, ktorá bola často drahšia ako spiatočná!
Možno to číta niekto z: Norwegian air
Tak a je to tu: GRATULUJEME.
S pozdravom Jan
Moderátor: Irelevantný text bol odstránený.
Neuveriteľný Jan-Udon, takže ak tomu rozumiem, tie dievčatá hlásili, že ste kritizovali a to bol dôvod, prečo ste už s nimi nemohli letieť na spiatočnú cestu...??? Bláznivejšie už nemôžem byť!!
Skúšal som rôzne okuliare na čítanie, Miek37, ale stále v texte Jana-Udona nečítam to, čo si zrejme prečítal. začínam mať obavy......
Moderátor: Moja chyba, ospravedlňujem sa. Po reakcii Miek37 som vymazal text.
Milý Miek37
Škoda, že moderátor časť príbehu vystrihol.
Lebo teraz to už nejde.
Teraz vyčistená verzia!
Počas letu som komentoval, čo sa v tom momente dialo v Izraeli.
Dúfam, že to moderátor považuje za dostatočne spravodlivé.
Potom sa môj kúsok dá pochopiť.
Zatuchnutý
S pozdravom Jan
Vážený Jan-Udon, úplne mi uniká, prečo bol váš text upravený, pokiaľ viem, že v ňom nebolo žiadne nevhodné slovo a ako ukázala Cornelisova odpoveď, spôsobuje to len zmätok, čo je škoda.
Je veľmi smiešne počuť, ako KLM vrčí, „správne“.
"S ropnými peniazmi môže Nórsko ďalej deformovať vzťahy v rámci Európy," varoval generálny riaditeľ KLM Peter Hartman.
Dostane Nórsko peniaze z ropy? Je dobre známe, že Emirates vychádzajú s peniazmi (a teda nejde o úplne férovú súťaž), ale čo to má spoločné s nórčinou? Ako je uvedené v článku, sú jednoducho lacnejšie vzhľadom na zloženie posádky, flotily atď., čo je jednoducho férová konkurencia.
Nórsko je najbohatšou ropnou krajinou v Európe. Nórsko tiež nie je členom EÚ a nie je pre nich dôležité kvôli rope.
Najprv vidieť, potom veriť.
Na priamy spiatočný let si bežne rozpočítam 600 až 800 eur a to väčšinou funguje, mimo známych sezón.
Neverím, že budúci rok sa nájde viac ako hŕstka šťastlivcov, ktorí lietajú tam a späť z Amsterdamu za menej ako 400 eur.
Získať posádku z Thajska je samozrejme skvelá príležitosť. Stojí menej a hodnotenie je vyššie. KLM by mala urobiť to isté a zriadiť základňu thajských posádok v Amsterdame 🙂
Norwegian.com je ambiciózny. Pre porovnanie: KLM má 115 lietadiel a 28 objednaných. Norwegian.com má 62 lietadiel a – ako som sa dočítal v článku – 222 na objednávku.
Investovať do nórskych akcií sa mi zdá dosť riskantné, ale ak niekedy narazíte na peknú cenu lístka, je to samozrejme bonus.
Dúfam, že redakcia prinesie tento článok znova o osem mesiacov, potom môžeme veci trochu zhodnotiť.
Pekná marketingová stratégia... Ako dlho to bude trvať? Objednáte si najnovšie Boeingy Dreamliner, musíte za ne zaplatiť, potom náklady na pristátie, extrémne vysoké ceny petroleja, personálne náklady, jedlo, nápoje na palube a potom tieto ceny účtovať. Tomu vobec neverte!!! Áno, možno prvé 3 mesiace, naozaj nie dlhšie!
Trochu som googlil a potom som našiel toto o nórčine:
„Služba Nórska je obmedzená na jednu triedu, a to ekonomickú triedu. Sedadlá Norwegian sú jednoduché, ale príjemné. Vďaka nízkonákladovému konceptu Norwegian platíte za jedlo a nápoje na palube. Platíte aj poplatok za ďalšie bonusy, ktorým sa dá vyhnúť, ako je odbavenie batožiny a prednostný nástup na palubu.“
Check-in je skrátka zadarmo, no ak máte batožinu, musíte zaplatiť, rovnako ako za jedlo a nápoje na palube.
Zaujímalo by ma, čo zostáva z „cenovej výhody“.
@ Dick, tieto informácie platia pre kontinentálne lety. Teraz je novinkou, že budú poskytovať aj medzikontinentálne lety. Platia iné pravidlá.
Dúfate, že áno, že na to platia iné pravidlá……………… Myslím, že letecké spoločnosti to môžu robiť slobodne, a ak sú ľudia ochotní vzdať sa ešte väčšieho priestoru na nohy a šírky sedadla za ešte nižšiu cenu, tieto letecké spoločnosti môžu pokračovať. – pokiaľ nevytvárajú miesta na státie, pretože potom je ohrozená bezpečnosť………….
Mimochodom, pozerám sa na tie navrhované sadzby spolu s fixnými daňami a všelijakými povinnými odvodmi a môžem len skonštatovať, že miera reality - najmä z dlhodobého hľadiska - nie je vysoká (a to hovorím opatrne... ).
Hľadám aj letenky od tejto spoločnosti, ale nájdem len spiatočné lety bkk>>ams a dávam pozor; Štandardne je cena uvádzaná v anglických librách, v júni je najlacnejšia letenka 271.90 a najdrahšia 391.90 Euro, ide teda o jednosmernú letenku z Bangkoku do Amsterdamu.
Kto našiel odlety z Amsterdamu a za akú cenu?
Keď sa tak pozriem na cenu, tak to nebude oveľa lacnejšie ako napríklad EVA
S pozdravom,
lex
Konkurencia je dobrá, ale letiskové poplatky treba znížiť. Tie teraz stoja 340 eur za letenku na lety zo Schipholu (EVA spiatočný do Bangkoku.)
Keď Phuket Air začal lietať na trase AMS-BKK & Phuket, aj v stane zavládla panika. Asi platíme príliš veľa za letenky. Nechajte nízkonákladové letecké spoločnosti lietať a súťažiť. To môže byť pre spotrebiteľa len dobré 🙂
Súhlasím s tebou, samozrejme v poriadku, tie nízkonákladové letecké spoločnosti. Ale ak letíte za absolútne najnižšiu cenu, ľudia - a to nemyslím osobne - by sa tu na Thailandblogu nemali sťažovať na nedostatok miesta, kvalitu jedla a príp. neuspokojivý program pre častých zákazníkov…………….
Osobne - viem, je to veľmi osobné - rád utratím kúsok nad tým „poschodím“ za to, čo chcem z hľadiska pohodlia atď. Ak porovnáte rozdiel s celkovými výdavkami na pobyt, zvyčajne to nie je príliš zle.!
Moderátor: Vaša odpoveď nie je k téme, a preto je mimo tému.
Vážený moderátor!
Škoda, že si moju reakciu vyhodnotil ako mimo tému.
Odpovedal som na list p. Cornelis a určite to súviselo s cenami za lietanie. Ak budeme musieť natrvalo platiť všetky ceny KLM, veľa návštevníkov Thajska bude musieť odísť. prečo?
Kvôli opatreniam holandskej vlády.
Vysvetlil som prečo. . . . . . . .
Možno na to vytvoríte nadväzujúcu tému. Je to v záujme nás všetkých.
Ak Norwegian Air obmedzí jedlo a vernostný program je sklamaním a ja môžem letieť o pár stoviek lacnejšie, tak mi to nevadí!
Týmto úvodom moja odpoveď p. Dúfam, že Cornelis je prijateľnejší.
Milý Cornelius
Teraz mám 65, ale do školy som chodil s obedárom,
prečo by som to nemohol urobiť znova v lietadle.
Navyše môžem jesť, keď som hladný, a môžem spať, keď mám chuť!
Dokonca mám so sebou vlastnú „domácu kávu“ v termoske!
Ak nemusím platiť za cikanie počas letu, nevadí mi to!
S vaším dovolením
S pozdravom
JKF den Hertog
Nemám proti tomu absolútne nič, Jan-Udon. Len hovorím – a zároveň poukazujem na to, že je to vysoko osobné – že som ochotný zaplatiť o niečo viac, ako je minimálna cena, aby som si (okrem iného) nemusel nosiť vlastný obedár a termosku. káva, ako hovoríš. Nie je pekné, že máme na výber?
Veľký rozdiel je nemožný! Ani ja neverím ničomu z toho. Najprv sa pozrite a verte,
Existujúce letecké spoločnosti to nikdy nebudú akceptovať.
Milý Richard
Toto je veľmi zvláštny komentár.
Ako keby pekár na ulici mohol inému pekárovi zakázať, aby predával svoje rožky o pár centov lacnejšie.
To by naznačovalo, že kartelové dohody, a to je zakázané, je dokonca trestným činom.
S pozdravom Jan.
Najlepšia časť príbehu je, že všetci špekulujú.
A nikto nevie, čo sa stane.
Lacné, pretože si myslím, že Nórsko nemá žiadne EURO. A je jednou z najbohatších krajín.Producent zemného plynu a ropy. Do Thajska letím až koncom budúceho roka, ktovie, možno budem mať šťastie na lacnú letenku.
S pozdravom Han.
Ak sa táto cena stane štandardom, potešia ma.
Ceny stále vyššie, aj keď teraz letím z Bruselu.
Pozrite si spiatočné letenky http://www.thailandtravel.nl
Spiatočné letenky už od 375€.–
Z Bruselu
do Bangkoku aj Phuketu
Môžete tiež upgradovať do komfortnej triedy.
Ceny leteniek sa u rôznych spoločností líšia zo dňa na deň.
Za cenu Norwegian by som tam a späť lietal aj častejšie.
web uvádza len od júla 2013?
Nikdy nefandite priskoro, nie je nič nepriehľadnejšie ako cena leteniek. Vo svete verejnej dopravy sú tieto spoločnosti jediné, ktoré využívajú mimoriadne flexibilný tarifný systém, program, ktorý je založený na ponuke a dopyte. Cieľom všetkých spoločností je zaplniť svoje miesta a skutočnosť, že sa používajú neprehľadné pravidlá, je neoddeliteľnou súčasťou podnikania. Peniaze sa musia zarábať, pokiaľ človek naozaj nepraktikuje filantropiu, aby si nakoniec podmanil trh (alebo jeho veľkú časť), potom ceny enormne vzrastú. Bitka vo vzduchu sa ani zďaleka nekončí, úžitok, ktorý zákazník zrejme získa, bude len krátkodobý. Aké odlišné od sveta vlakov, kde lístok pri priehradke stojí vždy rovnako, pokiaľ tieto spoločnosti nevstúpia aj do siete a neprijmú rovnaké praktiky. Skutočne odmenení sú tí, ktorí chcú cestovať bez dátumu a čakať a hľadať, kým sa nájde najnižšia cena.
Práve som si kúpil 4 letenky do Bangkoku s Finnair, kto má skúsenosti s Finnair?
@ Skvelá spoločnosť, nič iné ako chvála. Keď som sa raz vrátil z Bangkoku, dostal som bezplatný upgrade na biznis triedu. Pre mňa sa už nedajú zlomiť.
Dobrý deň John,
Je to z Bangkoku do Amsterdamu?
alebo z Amsterdamu do Bangkoku?
Ide o spiatočnú letenku Amsterdam - Bangkok v air shope 29-7-2013-26-8-2013 s výhodnými prestupovými časmi.Pekná cena na hlavnú sezónu, pomyslel som si.
Kedy si môžete rezervovať let s Norwegian z Amsterdamu do Bangkoku?
Na stránke vidím, že si môžete rezervovať iba z Osla! !
Z Bangkoku cez Oslo do Amsterdamu môžete letieť len od júna 2013 a teda nie z Amsterdamu do Bangkoku.
Najlacnejší let je 270 eur plus 5 eur poplatok za kreditnú kartu.
Zdá sa mi to veľmi zvláštne - určite nie je iná možnosť, ako lietať oboma smermi?
Dobre odpovedal Cornelis
Inak by si museli na každý let kúpiť nové lietadlo.
S pozdravom Jan
O Norwegian Airway sa stále špekuluje. Zatiaľ sa mi nepodarilo nájsť žiadnu cenu.
Z Kodane a Osla hovorí, že od júna.
Zatiaľ nemôžem nájsť žiadne lety z Amsterdamu.
http://www.norwegian.com je predsa ten správny web?
Každopádne... práve neletím, užívam si Bangkok.
Kto si chce zobrať termosku so sebou, musí si ju nechať naplniť po colnici. Šálka kávy tu stojí v Starbucks asi 3.20 eur.
Cez colnicu smiete zobrať len 100 ml. Nepodarilo sa mi nájsť termosku 100 ml. (malý vtip)