Vitajte na stránke Thailandblog.nl
S 275.000 XNUMX návštevami za mesiac je Thailandblog najväčšou thajskou komunitou v Holandsku a Belgicku.
Prihláste sa na odber nášho bezplatného e-mailového spravodaja a buďte informovaní!
newsletter
Nastavenie jazyka
Ohodnoťte thajský baht
Sponzorovať
Najnovšie komentáre
- Cornelis: „Narastajúci problém nadmernej turistiky“? Jeden deň prijmú opatrenia, aby prilákali viac turistov, druhý deň
- Lieven Cattail: Prirodzene. trúbka zo striech, že Thajsko je také „úžasné“ a pozývame všetkých, aby sa tam pozreli, m
- Johnny B.G: Hej, priateľu, už si zrazu zabudol na porušovanie ľudských práv v Číne s ich dobrými lekciami? Bohužiaľ, trochu potvrdzujete obrázok
- T: Okrem počtu letov a lietadiel je to takmer nemožné sčítať, ale fosílie v letectve ako KLM a Lufthansa
- šál: Bývam tu v Isaane už 12 rokov, už nemám pre mňa izánske jedlo, nie je veľmi chutné a niekedy sa pýtam, či je toto jedlo aj u nás.
- Rob V.: Zrazu inšpirácia: skvelé napísať román so všetkými druhmi stereotypných postáv a klišé udalosti by boli napr.
- Pjotter: Cena je pre mňa približne primeraná (20 km južne od Koratu). Mal som dobrého dodávateľa a dohodnutá cena bola 1,45
- Rob V.: Úplne súhlasím s povzbudzovaním družstiev, Johnny, pretože moje socialistické srdce bije rýchlejšie. ;) Ale
- Johnny B.G: „– už dochádza k nárastu zmluvného pestovania (z iniciatívy obchodníkov s Čínou; durian, longon, mangostan, ryža) a
- Rob V.: Teraz som v polovici knihy. Hlavné postavy sú zatiaľ chodiace klišé: biely nos sa okamžite zamiluje, dáma gél
- Johnny B.G: Byť posledným je problém, ale aj riešenie. Urobte si svoj každoročný rituál a dospejte k záveru
- Chris: Niekoľko poznámok: – Poľnohospodárstvo v Thajsku je oveľa viac ako ryža. Vyjadrené v dolároch, vývoz ovocia a tiež z
- Ronny: V regióne, kde žijú moji svokrovci, Natan v Ubon Ratchathani, je cena za m² 11.000 XNUMX Kúpeľ je úplne dokončený. Platba
- Arno: Faktom je, že farmár svojou drinou nedostane za ryžu takmer nič a ledva pokryje náklady, nieto ešte dosť.
- Theo: Vďaka jednoduchej technológii na ryžových poliach sa TERAZ stalo pestovanie ryže veľmi drahé. Nastavte 10 rai. Mali sme posledné
Sponzorovať
Opäť Bangkok
Menu
Prílety na letisko Bangkok
záznamy
predložiť
- pozadia
- aktivity
- advertorial
- program
- Daňová otázka
- Belgická otázka
- Pamiatky
- Bizarné
- budhizmus
- Recenzie na knihy
- Stĺpec
- Korona kríza
- kultúra
- Denník
- zoznamovacie
- Týždeň
- Záznam
- Potápať sa
- Úspory
- Deň v živote…..
- ostrovy
- Jedlo a pitie
- Podujatia a festivaly
- Balónový festival
- Festival dáždnikov Bo Sang
- Buffalo preteky
- Kvetinový festival Chiang Mai
- čínsky Nový rok
- Strany úplnej Mesiaca
- Vianoce
- Lotosový festival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festival
- Silvestrovská oslava
- Phi ta khon
- Vegetariánsky festival Phuket
- Raketový festival – Bun Bang Fai
- Songkran – thajský Nový rok
- Festival ohňostrojov Pattaya
- Expati a dôchodcovia
- štátny dôchodok
- Poistenie vozidla
- bankovníctvo
- Daň v Holandsku
- Thajská daň
- Belgické veľvyslanectvo
- belgické daňové úrady
- Dôkaz života
- DigiD
- Emigrovať
- Prenajať dom
- Kúpiť dom
- In memoriam
- Výkaz ziskov a strát
- Kinga
- Cena bývania
- holandské veľvyslanectvo
- holandská vláda
- Holandská asociácia
- Správy
- Umieranie
- pas
- Dôchodok
- Vodičský preukaz
- Distribúcie
- Voľby
- Poistenie vo všeobecnosti
- vízum
- práce
- Hopital
- Zdravotné poistenie
- Flóra a fauna
- Foto týždňa
- gadgets
- Peniaze a financie
- histórie
- Zdravie
- charity
- Hotely
- Pohľad na domy
- Isaan
- Chán Peter
- Koh Mook
- Kráľ Bhumibol
- Život v Thajsku
- Čitateľský príspevok
- Volanie čitateľa
- Tipy pre čitateľov
- Čitateľská otázka
- Spoločnosť
- trhovisko
- Lekárska turistika
- Milieu
- Nočný život
- Správy z Holandska a Belgicka
- Správy z Thajska
- Podnikatelia a firmy
- Vzdelávanie
- Výskum
- Objavte Thajsko
- Opinie
- Pozoruhodné
- Výzva k akcii
- Povodne 2011
- Povodne 2012
- Povodne 2013
- Povodne 2014
- Prezimovať
- Politika
- Hlasovanie
- Cestovateľské príbehy
- Cestovať
- vzťahy
- nakupovanie
- sociálne siete
- Kúpele a wellness
- Šport
- Mestá
- Vyhlásenie týždňa
- pláže
- jazyk
- Na predaj
- Postup TEV
- Thajsko všeobecne
- Thajsko s deťmi
- thajské tipy
- Thajská masáž
- cestovný ruch
- Ísť von
- Mena – thajský baht
- Od redakcie
- Nehnuteľnosť
- Doprava a doprava
- Víza na krátky pobyt
- Víza na dlhodobý pobyt
- Otázka víz
- Letenky
- Otázka týždňa
- Počasie a klíma
Sponzorovať
Preklady vylúčenia zodpovednosti
Thailandblog používa strojové preklady vo viacerých jazykoch. Použitie preložených informácií je na vaše vlastné riziko. Za chyby v prekladoch nezodpovedáme.
Prečítajte si naše úplné tu zrieknutie sa.
automaticky
© Copyright Thailandblog 2024. Všetky práva vyhradené. Ak nie je uvedené inak, všetky práva na informácie (text, obrázok, zvuk, video atď.), ktoré nájdete na tejto stránke, patria Thailandblog.nl a jej autorom (blogerom).
Úplné alebo čiastočné prevzatie, umiestnenie na iné stránky, reprodukcia akýmkoľvek iným spôsobom a/alebo komerčné využitie týchto informácií nie je povolené, pokiaľ nebolo udelené výslovné písomné povolenie zo strany Thailandblog.
Prepojenie a odkazovanie na stránky na tejto webovej lokalite je povolené.
Domov » Letenky » "Vzduch v lietadlách je nezdravý?"
"Vzduch v lietadlách je nezdravý?"
Máte niekedy počas dlhého letu do Bangkoku alebo z Bangkoku bolesti hlavy alebo iné fyzické ťažkosti? To môže mať niečo spoločné s nepríjemným vzduchom v kabínach lietadiel.
Odborníci už roky varujú, že palubný personál a často cestujúci môžu utrpieť poškodenie mozgu, pretože vzduch v lietadle obsahuje toxíny.
Štátna tajomníčka pre infraštruktúru a životné prostredie Wilma Mansveldová zriadila poradnú skupinu, ktorá to má preskúmať. V poradnej skupine sú zástupcovia leteckých spoločností, lietajúci personál a výskumné ústavy ako TNO a RIVM. Táto skupina radí Mansveldovi, aký postoj by k tomu mala v Európe zaujať. Skupina tiež posudzuje, či je potrebný ďalší medzinárodný výskum.
Európska agentúra pre bezpečnosť letectva, EASA, tiež začala veľké vyšetrovanie kvality ovzdušia na komerčných letoch. Musí byť jasné, ktoré chemické zložky znečisťujú ovzdušie a v akých koncentráciách sa vyskytujú.
Z nejakého dôvodu mám dojem, že cyklotrasa do Thajska je zdravšia, no stále nebezpečnejšia.
je už trochu starý príbeh, takže sa to rieši v najnovších lietadlách (niečo sa dozviete od kapitánov ako známych).
Problém je so starými krabicami, ktoré si dovybavíte lepšou čističkou vzduchu a hej, hneď na tom pracujeme, ale GPS so satelitným uplinkom, ktorý každú minútu ukazuje, kde je krabica a čo robí.
Ale je to ťažké kvôli predpisom. Ak niečo pôvodne nebolo v lietadle, musí to schváliť FDA pre každé lietadlo (nie model)... A to rýchlo stojí tonu alebo viac.
A aerolinkám sa už v ziskoch nedarí, tak si budú myslieť, boffff nastúpi do ďalšieho lietadla.
Už čakám na právne vyhlásenie (ak už neexistuje), že ich už nemôžete žalovať, keď si kúpite lístok.
Ale čo, prechádzať sa deň po Bangkoku a visieť za tuk-tukami vám pravdepodobne spôsobí rovnako veľké škody. V tomto smere sú na tom Číňania dobre, nikdy nevideli toľko prerobených elektrických skútrov ako tam.
Príčinou môže byť aj príjem kerozínu z motorov. Problémy organizmu môže spôsobiť aj dlhodobé žiarenie v „rukáve“.
Zembla tomu venovala pozornosť v rokoch 2010 a 2013.
http://zembla.vara.nl/seizoenen/2013/afleveringen/09-05-2013
http://zembla.vara.nl/seizoenen/2010/afleveringen/21-02-2010/geen-nieuw-onderzoek-naar-natte-sokkenlucht-gif-in-de-cockpit
Aké zdravé je nezdravé a aké zlé? Žiaden nápad. Prečo to v nemocnici vždy tak zvláštne zapácha?
Do cieľovej destinácie vždy dorazím s bolesťou hlavy, ale to nemusí byť nevyhnutne spôsobené kvalitou vzduchu v lietadle. Môže to byť aj napätie.
Nedávno som však čítal, že každé moderné lietadlo vháňa do kabíny menej zdravého vzduchu.
Netýka sa to len starších lietadiel.
Preto na tento blog občas píšem nezmysly. Tridsať rokov vo funkcii správcu muselo byť pre môj mozog katastrofálne. Moje IQ 190 je teraz len 120... takže môžem žiť pohodlne a šťastne v Thajsku.
V Thajsku si stále vystačíte s menej. Nedávno v Bangkokpost: „Priemerné IQ študentov Prathom 1 medzi rokmi 2011 a 2014 kleslo z 94 na 93,1, pod priemer 100. Deti v mestských školách dosiahli skóre 100,72 a deti na vidieckych školách dosiahli skóre 89,18. V novinových titulkoch sa píše, že skóre „znova“ kleslo, ale údaje spred roku 2011 sa nespomínajú. (koniec citátu) Takže vidíte, blízka a vzdialená budúcnosť nepredpokladá žiadne zmeny.