Vitajte na stránke Thailandblog.nl
S 275.000 XNUMX návštevami za mesiac je Thailandblog najväčšou thajskou komunitou v Holandsku a Belgicku.
Prihláste sa na odber nášho bezplatného e-mailového spravodaja a buďte informovaní!
newsletter
Nastavenie jazyka
Ohodnoťte thajský baht
Sponzorovať
Najnovšie komentáre
- Eric Kuypers: Irfan, ty si tam nedávno bol a ešte nič nevieš? Potom ste stratili čas. Najprv sa pozrite sem: https://teast.co a zoe
- Johnny B.G: Takéto veci existujú z milosti kvôli korupcii av novej realite to už nie je udržateľné. Je to tak, ako to je
- Johnny B.G: Ak tam žije kamarát z detstva, určite vám vie povedať, aké sú možnosti? Alebo ten priateľ drží jazyk za zubami, pretože
- Cornelis: Anglická národnosť neexistuje, a preto nemôže byť podmienkou. Správne informácie nájdete tu: https://www.tefl.org/tea
- khun moo: Môžete sa tiež opýtať na let's talk in udon thani. https://www.udonmap.com/letstalk/index1.html
- khun moo: Myslel som, že ako učiteľ angličtiny by ste mali mať anglickú národnosť. Práca bez pracovného povolenia sa samozrejme neodporúča. to
- Rob V.: Ďakujem za kompliment Fred! Niektorým čitateľom sa môže zdať, že súbor je príliš dlhý, ale dúfam, že to bude šťastné médium
- Manow: Tento odkaz vám poskytuje priame (bezplatné) pripojenie k thajským televíznym kanálom. https://www.adintrend.tv/hd/?t=live Veľa šťastia
- fred: Schengenský spis je naozaj skvelý, toľko informácií, klobúk dole. Už som si ten spis niekoľkokrát doma prešiel. Tiež ha
- nick: Nedávno som sa musel u notára v Utrechte identifikovať výtlačkom pasu cez PC kvôli dedičstvu po mojom zosnulom bratovi.
- thajčina: https://www.ajarn.com/ práce učiteľov
- Ed & Noi: Mám internet pripojený k inteligentnej televízii, veľa spravodajských kanálov.
- Eric Kuypers: Sytze, ambasáda je spoľahlivá možnosť s veľkou šancou, že vám pomôžu vo vašom vlastnom jazyku. To vás však bude stáť veľa
- Peter (redaktor): Prostredníctvom smartfónu a potom prípadne streamovať do televízora. Môžete to urobiť pomocou aplikácií thajských vysielateľov, ale môžete tiež sledovať thajské správy
- Jack S: Tetovania týchto skupín obyvateľstva a iné ozdoby tela majú zvyčajne sociálne pozadie. Toto sa nerobí o
Sponzorovať
Opäť Bangkok
Menu
Prílety na letisko Bangkok
záznamy
predložiť
- pozadia
- aktivity
- advertorial
- program
- Daňová otázka
- Belgická otázka
- Pamiatky
- Bizarné
- budhizmus
- Recenzie na knihy
- Stĺpec
- Korona kríza
- kultúra
- Denník
- zoznamovacie
- Týždeň
- Záznam
- Potápať sa
- Úspory
- Deň v živote…..
- ostrovy
- Jedlo a pitie
- Podujatia a festivaly
- Balónový festival
- Festival dáždnikov Bo Sang
- Buffalo preteky
- Kvetinový festival Chiang Mai
- čínsky Nový rok
- Strany úplnej Mesiaca
- Vianoce
- Lotosový festival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festival
- Silvestrovská oslava
- Phi ta khon
- Vegetariánsky festival Phuket
- Raketový festival – Bun Bang Fai
- Songkran – thajský Nový rok
- Festival ohňostrojov Pattaya
- Expati a dôchodcovia
- štátny dôchodok
- Poistenie vozidla
- bankovníctvo
- Daň v Holandsku
- Thajská daň
- Belgické veľvyslanectvo
- belgické daňové úrady
- Dôkaz života
- DigiD
- Emigrovať
- Prenajať dom
- Kúpiť dom
- In memoriam
- Výkaz ziskov a strát
- Kinga
- Cena bývania
- holandské veľvyslanectvo
- holandská vláda
- Holandská asociácia
- Správy
- Umieranie
- pas
- Dôchodok
- Vodičský preukaz
- Distribúcie
- Voľby
- Poistenie vo všeobecnosti
- vízum
- práce
- Hopital
- Zdravotné poistenie
- Flóra a fauna
- Foto týždňa
- gadgets
- Peniaze a financie
- histórie
- Zdravie
- charity
- Hotely
- Pohľad na domy
- Isaan
- Chán Peter
- Koh Mook
- Kráľ Bhumibol
- Život v Thajsku
- Čitateľský príspevok
- Volanie čitateľa
- Tipy pre čitateľov
- Čitateľská otázka
- Spoločnosť
- trhovisko
- Lekárska turistika
- Milieu
- Nočný život
- Správy z Holandska a Belgicka
- Správy z Thajska
- Podnikatelia a firmy
- Vzdelávanie
- Výskum
- Objavte Thajsko
- Opinie
- Pozoruhodné
- Výzva k akcii
- Povodne 2011
- Povodne 2012
- Povodne 2013
- Povodne 2014
- Prezimovať
- Politika
- Hlasovanie
- Cestovateľské príbehy
- Cestovať
- vzťahy
- nakupovanie
- sociálne siete
- Kúpele a wellness
- Šport
- Mestá
- Vyhlásenie týždňa
- pláže
- jazyk
- Na predaj
- Postup TEV
- Thajsko všeobecne
- Thajsko s deťmi
- thajské tipy
- Thajská masáž
- cestovný ruch
- Ísť von
- Mena – thajský baht
- Od redakcie
- Nehnuteľnosť
- Doprava a doprava
- Víza na krátky pobyt
- Víza na dlhodobý pobyt
- Otázka víz
- Letenky
- Otázka týždňa
- Počasie a klíma
Sponzorovať
Preklady vylúčenia zodpovednosti
Thailandblog používa strojové preklady vo viacerých jazykoch. Použitie preložených informácií je na vaše vlastné riziko. Za chyby v prekladoch nezodpovedáme.
Prečítajte si naše úplné tu zrieknutie sa.
automaticky
© Copyright Thailandblog 2024. Všetky práva vyhradené. Ak nie je uvedené inak, všetky práva na informácie (text, obrázok, zvuk, video atď.), ktoré nájdete na tejto stránke, patria Thailandblog.nl a jej autorom (blogerom).
Úplné alebo čiastočné prevzatie, umiestnenie na iné stránky, reprodukcia akýmkoľvek iným spôsobom a/alebo komerčné využitie týchto informácií nie je povolené, pokiaľ nebolo udelené výslovné písomné povolenie zo strany Thailandblog.
Prepojenie a odkazovanie na stránky na tejto webovej lokalite je povolené.
Domov » Letenky » KLM: Vždy dvaja ľudia v kokpite
KLM oznámila, že prijme odporúčania Európskej agentúry pre bezpečnosť letectva (EASA) a počas letu bude mať v kokpite vždy dvoch ľudí. EASA vydala odporúčanie v piatok po havárii lietadla Germanwings.
„Bezpečnosť našich cestujúcich a posádky je vždy na prvom mieste. Budeme pozorne dodržiavať odporúčanie, aby boli v kokpite vždy dvaja členovia posádky. Okrem toho budeme pokračovať v našej analýze rizík, pre ktorú ponúka príležitosť aj EASA, aby sme lepšie identifikovali nové riziká a hľadali možné lepšie riešenia. Povedal René de Groot, prevádzkový riaditeľ KLM.
EASA odporúča leteckým spoločnostiam, aby vykonali posúdenie rizík v oblasti bezpečnosti a ochrany. Agentúra odporúča mať v kokpite aspoň dve osoby alebo zaručiť rovnakú úroveň bezpečnosti.
KLM aj Air France prijmú odporúčania EASA v krátkom čase.
Zdroj: KLM.com
Len americký systém, ktorý funguje už niekoľko rokov, kde musia byť v kokpite vždy 3 ľudia... títo 3 ľudia môžu pilotovať lietadlo a ak jeden z nich musí ísť na záchod... zostávajú ešte dvaja piloti.
Systém 2 osôb nie je dobrý, pretože letuška alebo steward, ktorý plní úlohu 2 osôb...nemôže pristáť s lietadlom...?
Ale v Európe majú úspory pravdepodobne prednosť pred bezpečnosťou, pretože o americkom systéme sa nehovorí.
Tvoj pribeh nedava vobec zmysel. V americkom systéme nejde o 3 mužov v kokpite, ale o nahradenie pilota iným členom posádky, ak jeden z pilotov chce/potrebuje na chvíľu opustiť kokpit.
V minulosti boli v kokpite prítomní vždy 3 ľudia, 2 piloti a palubný inžinier, ktorý mal tiež značné schopnosti.S príchodom moderných lietadiel sa palubný inžinier stal nadbytočným. Väčšina sa preškolila na pilotov, asi pred 30 rokmi jeden môj kolega absolvoval školenie palubného inžiniera, ale pre slabý zrak ho nebolo možné preškoliť na pilota, tí muži už boli poloviční piloti, toľko vedeli. o tom. Asi pred 30 rokmi sa palubní inžinieri stali prebytočnými kvôli modernej leteckej technike
M.VR.GR.
Lex K.
Rozhovor s Janom Cocheretom (pilot) vo Volkskrant zo soboty 28. marca po jeho stĺpčeku v „Pilot a lietadlo“. Článok obsahuje odkaz na stĺpec. http://goo.gl/okFCAy