Letisko Hua Hin chce v najbližších 3 rokoch vzrásť na milión príletov
Komenton / Shutterstock.com
Ambiciózne plány na modernizáciu letiska Hua Hin a rozvoj regiónu na medzinárodnú cestovateľskú destináciu pokračujú.
Počas webinára pre investorov, zainteresované strany a médiá v piatok (10. septembra) John Laroche, generálny riaditeľ Phoenix Group, poskytol aktuálne informácie o pokroku „Plánu Phoenix“ na prestavbu a zlepšenie letiska Hua Hin.
Spočiatku sa pozornosť sústredí na medzinárodné príchody zo Singapuru a Hongkongu a neskôr na pevninskú Čínu a Indiu. Do troch rokov dorazí na letisko milión cestujúcich, teda o dva roky skôr, ako sa pôvodne predpokladalo.
Sedem leteckých spoločností prejavilo záujem prevádzkovať lety na letisko Hua Hin a späť. AirAsia už potvrdila, že bude z letiska prevádzkovať jeden medzinárodný let denne, okrem toho od októbra obnoví svoje domáce linky. Vďaka dohodám s leteckými spoločnosťami budú môcť cestujúci z Hua Hin využívať aj medzinárodné siete spoločností Cathay Pacific, Qantas a Singapore Airlines.
JetStar a Scoot vydali vyhlásenie o úmysle prevádzkovať lety medzi Hua Hin a Singapurom a Kuala Lumpur. Letecké spoločnosti Greater Bay a Hong Kong Express tiež chcú prepraviť cestujúcich z Hongkongu do Hua Hin. Z Indie a Blízkeho východu spoločnosť GoFirst uviedla, že je pripravená odletieť do Hua Hin čo najskôr.
China Express, jedna z najväčších domácich leteckých spoločností v Číne, uviedla, že Hua Hin bude jednou z prvých destinácií, do ktorých bude letecká spoločnosť lietať, keď začne prevádzkovať medzinárodné lety.
Okrem rozšírenia letiska sa Hua Hin snaží propagovať ako destináciu pre golf, podujatia a zdravotnú starostlivosť prostredníctvom strategických partnerstiev, okrem iného, s Golf Asian a Be Well Medical.
Letisko Hua Hin tiež prejde významnou modernizáciou infraštruktúry, ktorá sa začne už v prvom štvrťroku 2022. V rámci modernizácie sa letisko stane centrom podujatí a poskytne zázemie nielen turistom, ale aj obyvateľom Hua Hin a prisťahovalcom.
Hua Hin chce, Prayut chce, TAT chce, má plány a pracuje na nich. Thajské fešáky milujú robiť plány (keď nemôžu plánovať), hoci len preto, aby ukázali, že sú zaneprázdnení a chcú dobro pre podlých ľudí.
Médiá po tom veselo poskakujú a po chvíli sa nečudujú, čo sa z tých plánov stalo a čo bude.
Problém je v tom, že vyjadrená vôľa zvyčajne závisí od národnej vlády a najmä od byrokratov, ktorí budú menej ako vôľa vynálezcov.
Viete, čo by som si prial: trochu zmyslu pre realitu od všetkých tých napätých plánovačov. Ale aj v tomto prípade platí to, čo hovorieval môj otec: tvoj závet je za dverami, pred nimi je metla.
Čo je tiež prinajmenšom krátkozraké v týchto časoch rýchlo rastúceho povedomia o klíme, je to, že sa zjavne očakáva veľa výhod od spojení s relatívne blízkymi destináciami, ako je Kuala Lumpur.
Nehovoriac o realite, samozrejme. A tým je, že letisko Hua Hin je vlastne hlavne (a stále) zaujímavé pre vnútroštátne lety.
Thajsko sa skutočne môže pochváliť vedúcou úlohou Bangkoku ako hlavného uzla medzinárodných letov, ktoré obsluhujú aj okolité krajiny.
Ale začať snívať o tom, že v Thajsku je priestor pre ešte viac medzinárodných spojení...?
Je to megalománia alebo jednoduchosť?
Čoraz viac začínam veriť, že ani jedno nie je Thajsku cudzie.
V kombinácii s nedostatkom úsilia o konzistentnosť a zjavne neodstrániteľnou záľubou v tom, čo som spoznal ako organizovaný chaos, stále viac spochybňujem svoje rozhodnutie spred 10 rokov usadiť sa tu ako svoju novú domovskú krajinu.
Už dávno som prišiel na to, že toto nemôže byť môj nový domov.
A verím, že kríza Covid u mnohých urýchlila toto uvedomenie, no tá istá kríza určite nie je hlavnou príčinou tohto sklamania.
Armáda ružových okuliarov sa mi asi chystá vynadať, ale to je naozaj, okrem môjho veľmi osobného pocitu, hlavne emocionálna a praktická tendencia, ktorú si čoraz viac všímam vo svojom blízkom (ale aj širšom) okolí.
Farba
Myslím si, že je pekné, že ľudia robia takéto plány.
Nezabudnite, aké veľké je Thajsko! Viac ako 12-krát väčšia ako Holandsko. a o niečo menšie ako Francúzsko. A koľko letísk majú Francúzi?
Nemám rád ani environmentálne veci. Ale hovorím, že už bývalý zamestnanec letectva.
Gossie, tam je môj odpočinok; Všetko pre peniaze. Každý mesiac utekám pred hlukom, chaosom a ruchom Bangkoku aspoň na dva týždne na svoje 2. miesto v Hua Hin. A posledných pár mesiacov ešte dlhšie; vďaka COVID-19 je tam tak nádherne ticho; žiadne zápchy, rady atď. V tomto ohľade môže pandémia pre mňa trvať večne, ale to je veľmi sebecké myslenie. Tiež vidím biedu a zvyšujúcu sa chudobu miestnych obyvateľov v dôsledku COVID. Tak nech prídu turisti, len dúfam, že miestna samospráva udrží imidž Hua Hin a pokiaľ možno vylepší. Čiže žiadna kópia Pattaya, Benidorm či Phuket, ale jeho vlastná identita, trieda a štýl.