Vo svete cestovania sa už šírili fámy: Air Berlin zastaví priame a priame lety medzi Nemeckom a Nemeckom Thailand.
Teraz, keď Etihad získal značný počet akcií, od 1. apríla nebudú lety AB smerovať za Abu Dhabi, domovskú základňu Etihadu.
Je to pravdepodobne núdzové opatrenie, ktoré sa snaží udržať stratu Air Berlin trochu v medziach. Je pozoruhodné, že Air Berlin hlási nové medzipristátie na vlastnej webovej stránke, ale nie to, koľko hodín trvá prestup. Je zrejmé, že Etihad preberá let do Bangkoku zo štátu Perzský záliv, ale niekedy prevádzkuje aj let do a z Düsseldorfu. Nie je jasné, či sa spojenie medzi Abú Zabí zachová novým Airbusom A380, najväčším osobným lietadlom na svete. Na rozdiel od toho, čo bolo v AB obvyklé, cestujúci si už nemôžu rezervovať miesto online. Teraz si to musia vyskúšať na letisku odletu alebo, ak je to možné, na webovom check-ine.
Kým vlani spoločnosť AB prevádzkovala lety bez medzipristátia za relatívne nízke ceny, let z Düsseldorfu do Bangkoku stojí teraz v apríli 850 eur, pričom rovnaká letenka v ekonomickej triede stojí v septembri takmer 1100 20.20 eur. Lety odlietajú z DUS o 06.20:XNUMX a z Bangkoku o XNUMX:XNUMX ráno.
Už ma nenapadá žiaden dôvod letieť s Air Berlin v porovnaní s inými leteckými spoločnosťami.
Výhody, ktoré už mali, teda cena a časy odchodov, sa vytratili. Pohodlie v rovinách tvrdých sedadiel a málo miesta na nohy nebolo niečo, čo by sa dalo dostať do veselej nálady.
Lety z Abu Dhabi-Bangkok sú Boeingom 777-300 ER a ak ich prepočítam ručne, zastávky budú cca 1,5 hodiny na ceste tam a 2,5 hodiny na ceste späť.
Samo o sebe je to samozrejme škoda, dobrá konkurencia nikdy nevymizla a pokiaľ viem, žiadna letecká spoločnosť už priamo z Düsseldorfu Bangkok nelieta.
Potom opäť Eva alebo Čína. Hanba. Düsseldorf má príjemné letisko.
Druhá cesta je z Bruselu s thajčinou, nie lacnou, ale rozumnou službou, a čo je pre mňa najdôležitejšie: priamo, pretože všetky tie bezpečnostné kontroly ma v dnešnej dobe naozaj rozčuľujú. Takže stačí si raz vyzuť topánky, vyzuť opasok, vyzliecť sako atď atď.
Teraz už mám lístok na bkk do Dussoldorfu v júni a späť, v decembri 2011 je už rezervovaný.
Zmení sa to?Čudné, ešte som nič nepočul.
Letím v júni. Práve som sa pozrel na checkmytrip Airberlin. Zatiaľ tam nie je nič upravené.
Môj posledný priamy kontakt s Airberlinom bol 1. marca a stále tam boli priame lety.
Zaujímalo by ma, odkedy je táto zmena oficiálna.
Do BKK lietame z AMS v máji cez Dubaj s časom prestupu 3 hodiny pri odlete a 8 hodín pri spiatočnom lete. Nákladná cena 500 eur. Výhodná a pre nás starších je medzipristátie „zdravé“ zacvičiť si. Emirates je tiež dobrá spoločnosť.
Myslím, že 3 hodiny sa ešte dajú zvládnuť, ale oveľa dlhšie ma neláka. Za letenku by som radšej zaplatil o niečo vyššiu cenu, pred pár rokmi som zaplatil takmer 700 € s čakaním asi 3½ hodiny na spiatočnom lete, myslím, že si pamätám.
Súhlasím, že Emirates je dobrá letecká spoločnosť a bolo zábavné lietať s A380.
Niekde som čítal, že Emirates bude udržiavať služby s A380 do az Schipholu.
Ďalšou možnosťou je letecká spoločnosť Jet Airways Brussels-BKK vv s medzipristátím v Bombaji alebo New Dehli. A áno, aj s prísnymi kontrolami.
Air Berlin zúfalo chcel byť najlacnejší.
Tento nápad sa vyplatil.V Nemecku sa musia podriadiť sociálnej legislatíve.Veľmi vysoké personálne náklady.
Nikdy to nemôžete zarobiť späť, potom sa veci pokazia.
Stačí sa pozrieť na Thajčanov: Nízke personálne náklady (stačí sa opýtať letušky, čo zarába) a drahšie letenky.
Air Berlin bude musieť zvoliť iný smer.
Myslím, že to od Air Berlin nemá cenu. Takže odteraz ideme do Bruselu.
Ani pre mňa už žiadny AirBerlin. Letel s nimi 6x. Podľa mňa je to škoda. Z Venla do Düsseldorfu je to len pol hodiny. Leťte teraz so spoločnosťou Eva Air.
Nezastavia sa od 1. apríla lety z Bruselu so spoločnosťou JETAIR? Potom je na výber EŠTE menej 🙁