KLM a letisko Schiphol už nie sú v kontakte o možnostiach rastu iných leteckých spoločností. Schiphol nezávisle určuje svoje investičné plány, sadzby a marketingovú politiku. KLM a Schiphol to prisľúbili holandskému úradu pre spotrebiteľov a trhy (ACM).
To vytvára rovnaké podmienky pre hospodársku súťaž na Schiphole. KLM a Schiphol uznávajú, že existovali kontakty, ktoré znamenali riziká pre hospodársku súťaž. Záväzky zmierňujú tieto riziká. ACM nezistila porušenie.
Aké sú záväzky?
KLM a Schiphol prijali konkrétne záväzky voči ACM:
- KLM a Schiphol sa nebudú navzájom kontaktovať v súvislosti s obmedzením možností rastu iných leteckých spoločností.
- Schiphol sám určuje svoje investičné plány, letiskové poplatky a marketingovú politiku.
- KLM a Schiphol sú otvorené o akýchkoľvek vzájomných kontaktoch a zaznamenávajú ich. To umožňuje ACM kontrolovať kontakty a ich obsah.
- KLM a Schiphol nebudú mať žiadny kontakt s požiadavkami na základne, salóniky alebo iné špecifické zariadenia od iných leteckých spoločností. Kontakt v tejto veci je možný len vtedy, ak na to poskytne povolenie druhá letecká spoločnosť.
- Schiphol nezávisle posudzuje žiadosti leteckých spoločností.
Čo sa dialo?
KLM a ďalšie letecké spoločnosti z partnerstva medzinárodných leteckých spoločností SkyTeam zabezpečujú väčšinu leteckej dopravy na Schiphol. KLM a Schiphol sú preto v pravidelnom vzájomnom kontakte ohľadom využívania letiska.
Výskum ACM ukázal, že KLM a Schiphol tiež diskutovali o tom, že KLM a jej partneri zabezpečujú približne 70 percent leteckej dopravy a ostatné letecké spoločnosti približne 30 percent.
KLM a Schiphol diskutovali o plánoch Schiphol. Spoločnosť KLM sa napríklad obrátila na Schiphol so žiadosťou o zariadenia od iných leteckých spoločností vrátane domovskej základne pre easyJet a biznis salónika pre Emirates.
KLM a Schiphol tiež diskutovali o tom, že Schiphol by mal brať do úvahy pozíciu KLM vo svojich investíciách, letiskových poplatkoch a marketingovej politike.
Takéto kontakty vytvárali riziko, že Schiphol nebude určovať svoju politiku nezávisle, ale prispôsobí ju želaniam KLM. Iným leteckým spoločnostiam mohli byť napríklad zmarené plány rastu.
Prečo tieto záväzky zo strany KLM a Schiphol?
Záväzky sú dobré pre rovnaké podmienky medzi leteckými spoločnosťami na Schiphole. Cestujúci profitujú z konkurencie medzi leteckými spoločnosťami: viac destinácií, nižšie ceny leteniek a lepšie vybavenie. Letisko Schiphol si vďaka tomu môže udržať svoju medzinárodnú pozíciu a byť atraktívne pre cestujúcich na let cez Schiphol. To prispieva k rozsiahlej sieti destinácií pre holandských cestovateľov a širokým možnostiam transferov pre cestujúcich zo zahraničia.
ACM teraz sprístupňuje záväzky na kontrolu na 6 týždňov, aby mali zainteresované strany možnosť na ne reagovať.
Áno, je logické, že tie dohody musia byť uzavreté. Nerobia to napríklad ani spoločnosti na Blízkom východe. Holandsko musí zostať najlepším chlapcom v triede.
Podľa môjho názoru je múdrejšie rešpektovať svoje vlastné národné a európske pravidlá hry, ako prefíkane znásilňovať vlastné pravidlá, aby sme si sem-tam zahryzli na úkor nás, spotrebiteľov cestujúcich lietadlom. V tomto zmysle je toto úsilie o zníženie konfliktu záujmov krokom správnym smerom.