Prechod cez zebru v Thajsku je nebezpečný (video)
Prechod cez priechod pre chodcov v Thajsku sa rovná samovražde. Najmä ak predpokladáte, že protiidúca premávka sa vám zastaví. Veľa intenzívnych príkladov toho môžete vidieť vo videu nižšie.
Hoci zákon v Thajsku hovorí jasne, motoristi a motorky musia zastaviť, keď chodec použije priechod pre chodcov, v praxi sa to nestáva. Pôjde o kombináciu slabej znalosti pravidiel cestnej premávky a policajného aparátu, ktorý v presadzovaní nevyniká.
Študenti z Kasetsart University vyvinuli kampaň „Stop by Step“ v minútovom videu, ktoré ukazuje, čo sa stane, keď sa chodci pokúsia bezpečne prejsť cez cestu v Thajsku. Zábery sú šokujúce, no bohužiaľ nie ojedinelé.
Cieľom kampane je upozorniť motoristov na priechody pre chodcov a byť opatrní. Kampaň je súčasťou Toyota Campus Challenge 2015, ktorej cieľom je prostredníctvom vzdelávania znížiť počet dopravných nehôd. Je to veľmi potrebné, pretože Thajsko je druhou najnebezpečnejšou krajinou na svete, pokiaľ ide o dopravu. Nedávna správa Svetovej zdravotníckej organizácie ukazuje, že v Thajsku každý deň zahynie v doprave 39 ľudí. Na porovnanie; v Holandsku je to 1,5 osoby za deň (zdroj: SWOV).
Video: Zastavte sa krok za krokom
Pozrite si video tu;
[youtube]https://youtu.be/ztuyTNqbOWI[/youtube]
Fíha, aké šokujúce video. Aj keď väčšinou nesúhlasím so všetkým tým fňukaním a fňukaním tu na tomto blogu o ničom a všetkom o Thajsku, Thajcoch a ich zvykoch. Väčšina len stále zabúda, že by ste sa mali naučiť jazyk, pravidlá, zvyky atď. v krajine, kde žijete, a nesťažovať sa napríklad na ich zlú angličtinu.
S tymto suhlasim, vzdy ked sme tam boli, mal som predstavu, ze ludia pouzivaju zebry cisto ako dekoraciu na cestu a urcite nie na to, na co boli/je potrebne. Keby nebolo takého pozorného Thajčana, bol by som tiež mŕtvy.
Často som ľuďom hovoril, že prechody pre chodcov v Thajsku sú len na okrasu, haha
Presne o tom som pred časom písal vo svojom príbehu Traffic In Thailand. Prvý odstavec je presne o tom. prechody pre chodcov; nebezpečné. A tam niekoľko ľudí napísalo, že si myslia, že thajská doprava je oveľa lepšia, bezpečnejšia ako holandská. Po zhliadnutí týchto obrázkov som sa len pozvracal.
Prax v doprave v Thajsku bola a nie je založená na trvaní na svojich právach a dodržiavaní svojich povinností.
Je preto úplne nezmyselné stavať zebry v Thajsku.
Mimochodom, nechcem si myslieť, že by si Thajci boli vedomí svojich práv a povinností v premávke a podľa toho by sa aj správali, pretože potom by ste už nemohli nikam bezpečne prejsť, keď tam nie je zebra.
Je naozaj hrozné, ako sa tu Thajci správajú v premávke. Žiadne rešpektovanie pravidiel, ak nejaké? Niekedy si myslím, že vôbec nemajú úctu k životu. Jazdia deti, ktoré ešte nie sú plnoleté, bez vodičáku, bez poistenia, bez prilby, niekedy aj s 3 a viac na bicykli! Maximálne dostanú pokutu 200 bahtov! Ktorí sa potom tiež obrátia do vreciek skorumpovaných policajtov a zmiznú! Politici by mali mať odvahu udeliť vysoké pokuty v prípade porušenia a tiež obmedziť objem mopedov na 50 cm40.000 pre maloletých. ale zatiaľ je to nosenie vody do mora.... Prísne pokuty a konfiškácia vozidla k správaniu určite prispeli k dobru po určitom čase. Nie nadarmo sa hovorí o XNUMX XNUMX úmrtiach ročne v thajskej doprave. Je pravdepodobnejšie, že tu zomriete na ulici ako vo svojej posteli!!! s pozdravom
Všetko uvedené vyššie je 100% pravda, ale tiež vás žiadam o pozornosť
za dosť „hlúpe“ správanie obetí.
Nikto z nich sa skutočne nepozerá doľava a doprava, aby zistil, či je bezpečné prejsť!
Venujte zvýšenú pozornosť a nepoužívajte holandské metódy. Takže nebuďte tvrdohlaví a verte, že vodiči s ich plechovými vozidlami sú tou najlepšou metódou, ako prežiť v thajskej dopravnej džungli. Choďte po mostoch pre chodcov a sledujte, čo robíte. Farangy podľa mojich skúseností často hromujú dolu schodmi.
Každá krajina má svoje vlastné, písané a nepísané kódy v premávke. Platí, že tieto musia zodpovedať kódom vašej krajiny pôvodu. Potom je tu šanca, že skôr či neskôr sa jedného dňa previníte za idiotské správanie. Len preto, že predpokladáte, že najlepšie viete, ako by sa ľudia mali správať v premávke.
Video ukazuje kompiláciu momentov, kde sa niečo pokazilo. Kampaň „Stop by Step“ samozrejme nie je nikdy zbytočná. Určite nie v krajine, kde žijem a integrácia nie je najvyššou prioritou.
Thajsko je krajinou s množstvom nepísaných kódov v doprave.
Vždy je pre mňa dobrodružstvom zistiť, ako to funguje. Účasť na premávke na autopilota určite nie je v Thajsku možnosťou.
Najmä ak plánujete jazdiť proti premávke. Áno, aj to je možné v Thajsku. Len sa uistite, že to urobíte, keď v okolí nie sú žiadni policajti.
Ak poznáte cestovný poriadok miestnych policajtov, môžete to vziať do úvahy.
Jazda bez prilby je tiež možná len mimo úradných hodín. 🙂
Prechod cez rušnú, no pomaly jazdiacu premávku by ste mali robiť bez váhania.
Tým, že neváham, nemyslím vrhnúť sa pred prichádzajúcu premávku so smrteľným pohŕdaním.
Schopnosť „predvídať“ je v thajskej doprave nevyhnutná. Možno sme sa v našej preregulovanej malej krajine naučili laná a myslíme si, že môžeme byť hrdí na našu schopnosť multitaskingu.
Tamojšia premávka v Taise ponúka skvelú príležitosť vyskúšať si to.
Ak čítate väčšinu komentárov vyššie, medzi riadkami čítate neustálu obhajobu thajskej dopravnej situácie, ktorá nie je iná. Situácia, ktorá sa každoročne dostáva na 2. miesto v počte úmrtí, jednoducho nemôže byť dobrá a treba ju urýchlene zlepšiť. Najmä v súčasnej situácii je každý, kto má rád svoj život alebo zdravie, povinný reagovať inak, ak je zvyknutý vlasť. Ale tie neustále kecy, že pochádzame z preregulovanej krajiny a hlúpy je len chodec, lebo tu nevie aplikovať holandské metódy atď., sú vlastne absurdné, pokiaľ sa človek vždy snaží od takýchto niečo naučiť. bohaté skúsenosti, pričom jedna a druhá strana skutočne akceptuje takmer všetko, čo nemá nič spoločné s medzinárodnými dopravnými pravidlami. Ani tá najkrajšia krajina sveta nemôže fungovať bez zákonov a nariadení, ktoré sú nevyhnutné nielen v doprave.
Súhlasím s Gringom, nikto z chodcov nedával pozor na premávku. Muž, ktorého zrazila motorka sprava, sa zo všetkých miest pozrel doľava. To nie je oprávnenie pre motorizovaných vodičov ... musia spomaliť na prechode a tiež sa pozrieť.
Ale nesúhlasím s theo hua hin... on vytrháva z kontextu názory ľudí, ktorí si myslia, že je tu „bezpečnejšie jazdiť“. Aj ja patrím k tým, ktorí napriek všetkým nebezpečenstvám radšej jazdia sem ako do Holandska.
Tu máte nebezpečné momenty, z ktorých sa môžete dostať len vhodnou reakciou: prudké brzdenie, zrýchľovanie, predbiehanie vľavo namiesto vpravo, jazda proti premávke... to všetko závisí od situácie. Tu si treba dávať pozor.
V Holandsku si tiež musíte dávať pozor, ale pretože tam máte viac práce s ľuďmi, ktorí chcú neustále uplatňovať pravidlá na 100 %. A legislatíva v Holandsku, polícia – ak chcete – tiež zabezpečuje, aby ľudia tieto pravidlá dodržiavali s akousi hrôzovládou s pokutami. Najviac sa vždy bojím polície v Holandsku. Potom začnem pochybovať, či robím všetko správne. Sú svetlá môjho auta v poriadku? Robím všetko tak, ako som sa naučil? Nejazdím príliš dlho po ľavej strane cesty... nejazdím 1 km príliš rýchlo?
VŽDY, keď zastavím na stopke a zreteľne otočím hlavu doľava a doprava a znova doľava (alebo naopak?)…
Jazdiť v Holandsku znamená: nerobiť vlastné rozhodnutia, pravidlá a tisíc ďalších pravidiel, ktoré musíte dodržiavať.
Jazdiť v Thajsku znamená: neustále sa pozerať von, očakávať všetko vo všetkých smeroch. Nikdy nepredpokladajte, že ostatní sa budú mať dobre. Párkrát to vyjde dobre, ale nečakane zle.
A: nejazdite ako v Holandsku...prispôsobte sa okolnostiam...
Prepáč, ale tvoje úvahy sú podľa mňa dosť skreslené; lebo podla tvojej predstavy nie je normalne, ze: tvoje auto je v poriadku, napriklad co sa tyka osvetlenia, dodrzujes ako normalny clovek rychlost, zastav/zabrzdis na krizovatke, aby si skontroloval, ci ide auto z právo, atď atď. atď. v Holandsku. Mimochodom, pokutu za prekročenie rýchlosti 1 km nikdy nedostanete, malo by ich byť aspoň 5. a aka je tam "hrozacka"?Ale podla tvojej logiky je normalne jazdit prilis rychlo, ist proti premávke, nezastavovat na krizovatkach...takze ti pride normalne aj to, ze clovek nezastavi na prechode pre chodcov....stále. Dúfam, a myslím to úprimne, že nikto z vašich blízkych nikdy nezomrie kvôli bizarnému správaniu účastníkov cestnej premávky v Thajsku... Mám podozrenie, že vaša obhajoba tohto jazdného správania je 100% a že je v Holandsko. Nie je to také zlé, ako si to predstavuješ.
Nechcem chatovať, ale...
Môžem porovnať? V Holandsku som na ceste domov musel prejsť cez priechod pre chodcov... z 10 áut zastavili dve. V Holandsku! Takže taká je naša mentalita?
Samozrejme súhlasím, že by sa to malo zastaviť, aj tu v Thajsku. A že tu ľudia vedeli trochu viac o pravidlách cestnej premávky.
Ale áno: myslím si, že naše dopravné pravidlá sú prehnané. Na ceste s takmer nulovou premávkou, ceste, ktorá bola široká a kde neboli žiadne domy, som išiel rýchlosťou 80 km/h. Ale pretože cesta bola oficiálne v intraviláne, mali ste povolených len 50. Ani som si nevšimol a zastavili ma policajti. Pokuta 250 eur. A keby som išiel trochu rýchlejšie, zadržali mi aj vodičský preukaz.
Nehovorím, že sa v Thajsku dobre jazdí. Práve naopak. Ale ak chcete prežiť, musíte sa prispôsobiť a jazdiť čo najprezieravejšie, alebo skôr predvídavo. Včera som išiel po Pethkasem Road do Hua Hin z Pranburi. Asi 20 km po najdlhšej ceste v Thajsku. Donedávna to boli len dva pruhy. Teraz je cesta rozšírená na viacerých miestach. Avšak: jazdím na Honde PCX, takže hladký skúter. Moja rýchlosť je 80 km/h, pokiaľ mám priestor. Potom je predo mnou na ceste asi desať áut. Jednička jazdí okolo 75 km/h, teda aspoň o niečo menej ako ja. Ďalších deväť áut jazdí od nárazníka k nárazníku rovnakou rýchlosťou ako prvé auto. Čo robíte v takomto prípade? Či idem za ním stále s rizikom, že ak sa pomýli len jeden, okamžite tam so mnou dôjde k zrážke reťaze alebo zrýchlim a prejdem celý rad. Správny? Zabudnite na to... príliš veľká premávka. Ľavá je jediná možnosť. Jazdiť pomalšie? Potom máte za sebou autá a iné vozidlá, ktoré sedia na mojom zadnom kolese.
Keby som to isté urobil v Holandsku, som si istý, že by som dostal pokutu na zadok.
Zastavenie na križovatke, kde však poznáte cestu, viete, čo môžete očakávať. Ale... na stopke MUSÍTE nechať svoje kolesá zastaviť. Ak tak neurobíte, môžete očakávať pokutu. Aj keď je cesta jasne voľná.
Opäť: netvrdím, že v Thajsku sa jazdí lepšie. Nie z diaľky. Ale vždy mám problém jazdiť v Holandsku. Aby ste dodržali všetky predpísané rýchlosti. Niekedy je cesta rušnejšia a nemôžete jazdiť rýchlejšie, inokedy je tá istá cesta menej frekventovaná a môžete jazdiť rýchlejšie. Ale pretože je tam ZNAČKA, tak to nesmiete a práve pri tých príležitostiach, kde je malá premávka, môžete očakávať kontrolu a vyhodia vás na účtenku. Pretože to mohol byť niekto, kto jazdil pred vami, jazdil po ceste alebo z akéhokoľvek dôvodu, alebo jednoducho, zákon je zákon. V tom momente, rovnako ako pri mojej vyššie uvedenej pokute, som mohol jazdiť 80 bez toho, aby som niekoho ohrozil.
Tu v Thajsku sa prispôsobujem okolnostiam, ale vždy sa snažím držať čo najďalej od ostatných účastníkov cestnej premávky. Toto sú nebezpeční účastníci a ja ich nechcem mať blízko seba.
O zastavení pri zebre: bolo by pekné, keby to urobili, ale v Thajsku to takmer nerobia. Tiež si myslím, že je hrozné, že to ľudia nerobia. Pomôcť môže ešte semafor. Ale ako chodec si tiež musíte dávať pozor na svoj vlastný život, že to očakávate. Buďte teda opatrní pri prechode. Neprechádzajte len tak naslepo, ako to urobili títo ľudia. Pravidelne to vidím v Hua Hin, v Market Village... najmä turisti, ktorí idú na cestu nepozorovane a ohrozujú sa. Len preto, že je tam prechod pre chodcov. Potom sa pýtam, či tí ľudia nemajú rozum. Pokiaľ o tom v Thajsku nie je povedomie, musíte byť dvojnásobne opatrní.
thajský diaľničný kód je taký dobrý ako náš, problém je v nezodpovednom správaní sa thajcov, ktorí kód buď nepoznajú, alebo ho ignorujú, dbajte na seba, to je motto!