Cocos.Bounty / Shutterstock.com
S 26.000 XNUMX úmrtiami na cestách ročne je Thajsko na šiestom mieste medzi krajinami s najväčším počtom obetí na cestách na svete, píše The Nation.
V 70 až 80 percentách všetkých prípadov sú obeťami motocyklisti alebo ich spolujazdci. Tieto čísla boli dnes oznámené na tlačovej konferencii, ktorej predsedal minister vnútra Silapachai Jarukasemratana.
Ďalej informoval tlač, že prekročenie rýchlosti, jazda pod vplyvom alkoholu, nepoužívanie bezpečnostných pásov a ochranných prílb sú hlavnými príčinami smrti. Všetky uvedené prípady sú trestné podľa dopravných zákonov v Thajsku.
Holandské veľvyslanectvo varuje cestujúcich
Holandské veľvyslanectvo v Bangkoku tiež varuje cestujúcich pred účasťou na premávke na svojej webovej stránke:
V Thajsku sú každý rok tisíce úmrtí na cestách. Často kvôli kombinácii bezohľadnej jazdy a alkoholu. Prevažnú väčšinu obetí tvoria jazdci na motorkách a mopedoch. Zvyčajne sa nenosí žiadna prilba. Na prenájom mopedov je potrebný vodičský preukaz na motorku. Zo strany prenajímateľa to však naznačuje len zriedka. Aj keď je motorka dodaná poistená, poistenie sa nevzťahuje na prípad, že ste jazdili bez vodičského preukazu.
Páni redaktori,
druhá téma dnešného dňa, po ktorej ste hneď po otvorení konfrontovaní s otravným obrázkom. Rovnako ako vyzlečený slon, teraz ďalší špinavý obrázok. Jednou z výhod internetu je, že vaši používatelia sa môžu sami rozhodnúť, či chcú otvoriť nepríjemný alebo šokujúci obrázok. Toto nepotrebujem vidieť, už som videl dosť biedy.
Možno to upravíte v budúcich vláknach. Tento pekný blog môžem čítať znova bez podráždenia. Ďakujem!
To nemôžeme sľúbiť, prepáč...
Fotky na tému Bikini shoot Miss Thailand World 2013 na Phukete to vynahrádzajú. 😉
Možno to tak nemyslíte, ale k chutným hruškám pridáte nahnité jablká a tutti frutti sa vám zdajú celkom jedlé. Ale príťažlivé a zlé naďalej koexistujú, navzájom sa nezrušia. Tento spôsob myslenia a cítenia je typický pre mnohých expatov nielen v Thajsku a zabezpečuje, že môžete pokojne spať v akejkoľvek zemepisnej šírke a dĺžke. "Všade je niečo, ženy sú krásne a vlaky chodia načas, však?"
Nemysli to tak, ale nerob to horšie, ako to je, drahý Alex. 2 úplne odlišné položky s fotografiami sú zhodou okolností umiestnené súčasne v ten istý deň redakciou, jedna hrozná a druhá chutná. Nie viac ako to.
Zavolajte toho, kto sa pozerá preč, ako keby neexistoval, pretože je príliš odporný, druhých nazývajte vzdušnými zámkami, pretože je plný márnych snov. Som príliš dobrý. 🙁
@ Caliente Prečo páni? Ale máte pravdu páni. Fotku zohaveného slona som priložil k príspevku a súhlasím, že je to šokujúci záber. V staršom príspevku, tiež o nelegálnom love slonov, som použil fotku páru sloních klov, ale tá fotka nie je ani zďaleka taká prenikavá ako táto.
Bohužiaľ taká je realita. Nie nadarmo sa v Bangkoku na dva týždne stretli zástupcovia 170 krajín, aby ukončili tento druh praxe. Dúfam, že sa to podarí, ale osobne v tom mám ťažkú hlavu.
Dúfam, že niektorí ľudia teraz po zhliadnutí tejto fotografie zvážia, či je rozumné požičať si v Thajsku moped.
Na fotografii sa zdá, že ide o faranga (pozri nohavice), ktorý bol zabitý ako chodec na prechode pre chodcov. Takže žiadny moped.
V thajských médiách sú tieto druhy fotografií teraz rozmazané. Vlastne si myslím, že je to slušné. Určite voči príbuzným, ktorí možno nechcú byť konfrontovaní s takýmito fotografiami, na ktorých sú ešte stále rozpoznateľné obete.
Nechutný obrázok.
Týka sa to dvoch Britov, ktorí boli na mopede/motorke, pozri správu Khuna Petra zo 16. marca 2013 o 14:43. Nie príjemné predstavy, druhá obeť stratila časť tváre, vozidlo je o niečo ďalej. Vaša hlava je len vajce... prilba je naozaj potrebná (a vlastne lepšie oblečenie a potom...).
Takéto fotografie sú, samozrejme, nechutné, ale nútia vás čeliť realite. Z úcty okrem iného k obeti a najbližším príbuzným je veľmi elegantné urobiť tváre rozmazané/nerozpoznateľné.
Ďalej som nečítal, prepáč. Išlo teda o nehodu mopedu.
Napriek tomu tvrdím, že tieto druhy fotografií sú v thajských médiách dokonca rozmazané. Z úcty k najbližším si myslím, že je to tak najlepšie.
Obrázok vyššie mi nevadí. Za všetky tie roky, čo som žil v Thajsku
Veľakrát som za rovnakých okolností videl ľudí ležať na ulici.
Jediná vec, na ktorú si nemôžem zvyknúť a v noci nespať s malými deťmi. Toľko sa o tom už popísalo (aj na blogu). Žiadna prilba, malé deti pred motorkou a mama či otec má v ruke alebo telefón aj vrece koly s ľadom. Pokojne jazdite medzi dvoma autami alebo medzi dvoma autobusmi rýchlym tempom. V skutočnosti neexistujú žiadne pravidlá cestnej premávky. Pri získavaní vodičského preukazu si treba zapamätať niektoré dopravné značky či pravidlá parkovania.
Praktická skúška pozostáva zo sklonovej skúšky (s automatickou prevodovkou, takže hračka) a jazdy trochu dozadu. Kolo medzi kužeľmi pred motorom.
Skutočná praktická skúška s niekým vedľa vás alebo na chrbte však neexistuje.
Navyše, kto má prednosť? To málokto vie. Ani polícia.
Na východe Pattaya vedie stará železničná trať. Cesty sú vybudované na ľavej a pravej strane železničnej trate. Rušné obytné oblasti východnej Pattaya musia prejsť cez túto cestu. Zrážka? Poradenstvo polície 50-50 vina.
Aké pekné by bolo umiestniť značky, ako je prednostná križovatka.
Nie že by to veľmi pomáhalo, pretože to nikoho nezaujímalo, ale je to vinník. Ďalej v praxi. Smerovka nie je potrebná (alebo zapnutá, ak ste už zmenili smer jazdy). Predtriedenie (čo je to?). Červené svetlo (stále je to možné).
Jazda v núdzovom pruhu vpredu na červenú je povolená.
Políciu nevidieť. Samozrejmosťou je kontrola prilby a dokladov najmä pre cudzincov.
atď. atď atď.
J. Jordan.
Moja priateľka tiež nemôže cúvať alebo parkovať test svahu 🙂
Nezvládla by ani tú takzvanú praktickú skúšku, ale má vodičák 🙂
Milý Jordaan, odkedy križujú cestu celé obytné štvrte v Pataya? Veľmi zvláštne.
Hrozné, tie nehody. Je však tiež pochopiteľné, že najväčší počet je pri dvojkolesových tátošoch. Auto ponúka väčšiu ochranu a v mestskej premávke tiež nemôžete robiť veľké podmienečné prepustenie. Motocykel alebo skúter môže kľukatiť premávkou.
Vodičský preukaz naozaj nie je nič a nemal by sa tak nazývať. Musí to byť tvoj dôkaz. A to bez tréningu nejde.
Nie som na to hrdý, ale tiež teraz jazdím ako väčšina Thajcov. Našťastie nie v Bangkoku, ale neďaleko Hua Hin. Naučil som sa jednu vec. Prechod Thanon Phetkasem. Naozaj čakám dosť dlho, kým nebude premávka. Mimo mesta je veľmi ťažké odhadnúť rýchlosť, akou niektorí ľudia jazdia. To ma raz skoro zabilo.
V meste som však často prvý, kto prejde cez križovatku. Využívam plechovú ochranu, ktorú auto ponúka, keď potrebujem odbočiť doprava a jazdím po jeho pravej strane. Pri jazde sa pozerám doľava, doprava, dozadu a dopredu. Možno budete musieť ísť autom. Teraz už dobre viem, že moja motorka jazdí rýchlo, super pomaly, rýchlo zrýchľuje a tiež brzdí bez šmyku.
Viem, že šoférovať auto je bezpečnejšie, ale na motorke je to oveľa zábavnejšie.
A keďže nemáme auto, pri väčších nákupoch v Makro si občas zavesím sajdkáru na motorku. Keď tam idem, musím urobiť aj jazdu duchov na núdzovom pruhu. Inak musím jazdiť poriadne ďaleko.
Tu je všetko možné...a ak pustíte z hlavy holandské pravidlá a prispôsobíte sa im, uvidíte, že to funguje. Jediné pravidlo, ktoré tu môžete presadiť, je: dávajte si pozor a očakávajte všetko.
Sjaak, zabudol si ešte na jednu vec, pozri sa dole... kvôli dieram na povrchu vozovky. oh, ak to neuvidíš včas.
Nezodpovedné, ako niektorí ľudia jazdia tu v Thajsku bez prilby, často s odhalenou hruďou, s telami, ktoré nevidno.
Aj šoférovanie bez vodičáku s dúškom máva smiechom, kým sa niečo nestane, potom tancujú bábiky.
Ako je uvedené v článku, poistenie v takýchto prípadoch neprepláca NIČ a v nemocniciach v Bangkoku sa ľahko stratí niekoľko miliónov THB.
Moja rada, pozri sa predtým, než skočíš!!
Thajsko je podľa všetkého na 6. mieste v počte úmrtí, raz som čítal, že okruh na samui je dokonca 2. v počte úmrtí na motocykli!!
Peter, presne preto sa stáva veľa nehôd. Bezohľadné a nezodpovedné správanie.A aj vtedy môžete jazdiť tak dobre, že vás niekto iný môže nechať havarovať. Môj švagor mal pred pár rokmi veľmi ťažkú nehodu, keď do neho opitý vodič vrazil autom čelne. Môj švagor prežil, pretože bol štíhly ako športovec. Teraz je však doživotne postihnutý. Druhý našťastie neprežil. Stalo sa to v Holandsku.
Bývame na severe Bangkoku, jazdíme každý deň po rachadapiseku a nikto nedodržiava dopravné predpisy, tu vo wongsawangu sú veľké dopravné značky, že mopedy, autobusy a kamióny nesmú prechádzať, pretože cesta je príliš úzka a každý po druhé vidíte zákon, ktorý treba ignorovať. Prilba nie je potrebná, myslí si Thajec. Aká škoda týchto zbytočných nehôd. Dúfam, že vláda konečne prijme opatrenia, aby ste mohli pokojne vyraziť na cestu,
Neprekvapuje ma, že Thajsko je najnebezpečnejšou krajinou na svete na šoférovanie.
Musíte byť pripravení na tie najbláznivejšie veci. Väčšina jazdí bez vodičského preukazu a platí jedno pravidlo, že prednosť má vždy ten, kto má najväčšie alebo odvážnejšie auto, aj keď ho má. Vo Vietname, Kambodži, Hongkongu, Singapure a na Taiwane nikto neprejde na červenú. V Thajsku je zvykom jazdiť cez Rood. Skutočnosť, že to vytvára život ohrozujúce situácie, odmietajú slovami „Prepáčte“.
Polícia dáva veľa pokút za jazdu bez prilby a jazdu bez vodičského oprávnenia na motorku, no v takýchto situáciách nerobí takmer nič. 70% Thajcov jazdí bez vodičského preukazu a farang dostane pokutu 400 bahtov a potom môže pokračovať v jazde (????).
Doprava v Thajsku je jedným z mojich najväčších podráždení, pretože Thajci sú len bodka a robia tie najzvláštnejšie huncútstva. Predbiehanie na 3 pruhovej ceste vpravo alebo 4 autá vedľa seba s betónovým nástupom. Šialenstvo!
Moja rada: Veľa dopravných pokút za jazdu cez Červenú a potom hneď zaplatiť 4000 bahtov. Potom sa tieto normy a hodnoty rýchlo dostanú do premávky a ja sa cítim bezpečnejšie.
To, že farang smie po zaplatení pokuty pokračovať v jazde, má podľa mňa finančný dôvod. Na druhý deň ho môžu znova nechať a deň potom..... atď. Úprimnosť mi velí povedať, že som sa tým previnil aj ja. Tiež som vždy jazdil bez vodičského preukazu na thajských cestách (mám holandský preukaz na moped) a teda nepoistený. Teraz stojím za svojou priateľkou, ktorá má thajský vodičský preukaz a veľmi dobre jazdí.
A čo policajt, ktorý u mňa občas zdvihne šplechy?
Na zadnej strane jeho auta alebo motocykla (BMW) je nálepka s:
“Dokonca aj keď som opitý, viem šoférovať v pohode”
Koho skutok
Myslím si, že fotografia v tomto článku je veľmi nevhodná. Viem, že v Thajsku je normálne ukazovať takéto fotografie. Ale stále sme Holanďania a v tomto bode menej túžime po senzácii. Majte k týmto obetiam trochu väčší rešpekt.
Ten obrázok vôbec nie je nevhodný, len realita. Ľudia by tie obrázky mali ukazovať každý deň. Ale Thajec sa nikdy nič nenaučí.
Peeters, myslím, že by mali ukazovať viac takýchto fotiek, najmä v Holandsku. V Holandsku máte rovnako antisociálne vodičské správanie.
Vzhľadom na diskusiu o fotografiách. Tu je vysvetlenie. Naznačuje, čo sa môže stať, ak si nebudete chrániť hlavu. Vaša hlava je pri nehode najzraniteľnejšia. Preto vždy noste prilbu.
Muž na fotografii je 23-ročný Brit, ktorý jazdil na motorke bez prilby, jeho kamarát, tiež 23-ročný, sedel vzadu. Narazili na obrubník a narazili do dopravnej značky. Stalo sa to v Pattayi v roku 2009. Muži tam boli na dovolenke. Obaja okamžite zomreli. Spolujazdcova tvár je úplne rozbitá. Fotky si môžete pozrieť tu, ale sú šokujúce: http://www.documentingreality.com/forum/f10/two-die-thai-motorbike-crash-21689/
Áno... to ťa na chvíľu stíši. No zvyčajne je to len na krátky čas a ľudia sa vrátia k dennému poriadku. A veselo jazdí ďalej bez prilby. Okrem mňa a možno aj viac.
Po zhliadnutí toho článku sa mi zrazu zdalo, že zverejnená fotka je veľmi zlá. Myslel som si, že mám silný žalúdok, ale to ma dosť sklamalo.
Policajti by namiesto toho, aby si zastavovali mopedistov, aby si lemovali vlastné vrecká, zastavovali opitých - povedzme poriadne opitých - vodičov áut či kamiónov a veľmi prísne ich trestali, to sú priam smrteľné neriadené projektily na ceste!!!! Ale áno, peniaze či úplatky robia v tejto krajine zázraky!!!!! Pozdravujem.
V Thajsku som bola sama 2x a nebojím sa ničoho okrem účasti na thajskej doprave.
Veľakrát sa mi podarilo urobiť kríž po jazde na motorke (kabíne), ktorú šoféroval sám Thajec.
Tip, ak ste v Thajsku veľakrát neboli, nechajte premávku na miestnych.
Šokový efekt funguje najlepšie, hovorí sa...a zábery obetí premávky môžu možno trochu pomôcť, realitu netreba skrývať.
A nie vždy jazdia hlúpo Thajci, ale aj mnohí farangovia... dnes som stál s autom v jednom z dvoch pruhov na odbočenie doprava... na semaforoch na Sukhumvit so zapnutou smerovkou odbočiť doprava. .. smerom na Big C .... ale mali urobené 3 boxy na odbočenie doprava ... veď sa už nevedia dočkať, kedy sa zaradia do radu.
Teraz bola zelená a ja som odišiel a zostal som vo svojom pruhu ako sa patrí...no auto na druhom mieste to so svojim Pick-upom neakceptovalo a urobilo neskutočný hluk a chcelo ma odtlačiť nabok...ale v skutočnosti sa musí hnevať na vodičov tretej pneumatiky, ktorá tiež stačila ísť doprava, ale bola v skutočnosti určená na rovno a preto nastala nepríjemná situácia a nemohli sa zaradiť, pretože tu nepoznajú zipsy!
Ja tiež dosť veľa zažívam tailgating a zvyčajne sú to farangy...teraz som cez vinnú révu počul, že Angličania sú veľmi otravní ľudia v premávke!
Možno ťažko povedať.
Väčšina prilieb už nepredstavuje škrupinu vajíčka na hlave.
Zdá sa, že som mal pravdepodobne šancu stať sa invalidom s dobrou prilbou.
Boli by s tým on a jeho rodina spokojní?
Druhá osoba, ktorá je už na nepoznanie, pravdepodobne trafila tú dopravnú značku.
Zdalo by sa, že po veľkom utrpení by to s jedným v NL neprežilo. schválená prilba.
Ktovie, možno im tento osud prial.
Osobne by som radšej zomrel na jeden záťah, než aby som bol na obtiaž mnohým ľuďom, keby sa to stalo.
Nechajte políciu pokutovať osobu s nebezpečnou helmou, potom je 99% hore.
Pim, je to možno trochu drsné, ale tá dopravná značka bola reklamná značka Heinekenu.
William .
To ma vôbec neprekvapuje.
Dosť často vidím dopravné značky za billboardom.
Akokoľvek je to kruté, nedokázal som potlačiť úsmev nad touto reakciou.
Keby len polícia začala dávať dobrý príklad a aj dôsledne rozdávať pokuty mopedistom bez prilby, bol by to dobrý začiatok. Robím to pravidelne
1. Policajti stoja popri ceste alebo jazdia okolo na svojich autách a jednoducho nechajú ísť mopedistov (motorkárov) bez prilby.
2. jazdci na mopedoch strácajú prilby z predného namontovaného koša!!!!???!!!
Veľmi by pomohla aj kontrola funkčných zadných svetiel.
Ale áno, to sa sotva kedy stane. Výrazne by sa mali zvýšiť aj pokuty za jazdu bez prilby/zadného svetla/bezpečnostného pásu. To sa teraz trestá približne 200 TBH (5,10 EUR). Absurdné.
Konečne. Za jazdu pod vplyvom alkoholu je potrebné okamžite odobrať vodičský preukaz na šesť mesiacov. A mastná pokuta. Stále jazdíte bez vodičského preukazu? Zaplaťte hlavnú cenu! Pol roka – 1 rok vo väzení. To naozaj zaškrtne a odradí oveľa viac.
A hlavne až do nudy pokračovať v ukazovaní drsných obrázkov v médiách o následkoch jazdy bez prilby/bez bezpečnostného pásu/bez zadného svetla/pod vplyvom.
Tých ďalších 5 krajín by som rád spoznal, 6 nie je najhoršie, však?
Peter Yai