Kampane na bezpečnú premávku sú naliehavo potrebné
Za posledných 10 rokov zomrelo v doprave 124.855 11.386 ľudí a každý rok sa XNUMX XNUMX stane doživotne invalidnými.
Rečníci na seminári o bezpečnosti na cestách, ktorý zorganizovalo ministerstvo zdravotníctva, včera vyzvali vládu, aby spustila ďalšie kampane na zníženie počtu obetí na cestách, najmä motocyklistov.
Okrem ľudského utrpenia stáli tieto nehody aj veľa peňazí: 230 miliárd bahtov ročne alebo 2,8 percenta hrubého domáceho produktu. Štúdia skupiny Road Safety Group ukazuje, že každý deň sa stane účastníkom dopravnej nehody 4.384 15 ľudí. Prevahu tvoria motocyklisti, najmä vo vekovej skupine 24-XNUMX rokov. Závažnosť dopravných nehôd sa zvyšuje v dôsledku rýchlejšej jazdy a širších ciest.
Najviac smrteľných nehôd motocyklistov sa stane v severnej časti severovýchodu počas prázdnin a sviatky. Väčšina z nich je spôsobená nadmernou rýchlosťou a opitosťou.
Oddelenie prevencie a zmierňovania následkov katastrof bude tento rok kampaň za to, aby prilby nosili vodiči aj cestujúci.
(Pozn. autora: Noviny píšu cestujúci (množné číslo). To s tam nie je náhodou, pretože Thailand nie je nezvyčajné voziť troch pasažierov: dvoch za vodičom a dieťa medzi vodičom a volantom. Možné sú aj štyri.)
Nosenie prilby nezníži počet nehôd, ale môže znížiť počet smrteľných nehôd. Motocykel/moped sám o sebe je jedným z najnebezpečnejších spôsobov prepravy, najmä ak sa pozriete na to, čo na ňom jazdíte a ako jazdí. Včera som mal zlú skúsenosť kvôli nesprávnemu posúdeniu svahu a trosiek, ktoré tam boli ešte z predošlých búrkových prehánok 🙁 a potom ešte trafiť asfalt rýchlosťou 5 až 10 km/h len s prilbou a nejakým letným oblečením nie je žiadna sranda . Nehovoriac o tom, či jazdíte 50 a viac.
Viac pravidiel cestnej premávky nestačí, najmä v Thajsku si osobne myslím, že to nebude fungovať. Cesty sú príliš plné a na všetku premávku nie je dosť cesty. Dospeli sme do bodu, keď veci jednoducho musia byť inak. Zvážte výťah alebo eskalátor. Koľko nehôd sa stane ročne?
Pokiaľ si skorumpovaná a lenivá polícia nerobí svoju prácu, môžeš si robiť koľko chceš, ale nič nebude fungovať
Najprv začnite tým, že pasažieri budú sedieť v aute.
Upozornite tých, ktorí sedia na zadnom sedadle, na nebezpečenstvo, že ak si nezapnú bezpečnostný pás, osoba sediaca pred nimi by sa mohla vážne zraniť, ak by sa jej telo vymrštilo.
Na druhej strane nevýhodou je, že potrebujete viac dopravných prostriedkov.
Už som videl 6 ľudí na mopede, ktorým by bolo lepšie vystupovať v cirkuse
Tak ako mnohé problémy v Thajsku, aj toto možno do značnej miery pripísať nedostatočnému vzdelaniu.
a čo tie skvelé obraty na neslávne známej vstupnej a výstupnej rampe. kde sa zaradíte do najrýchlejšieho pruhu. pokiaľ sa to nezmení...
Thajská doprava je katastrofa, vodiči nepoznajú alebo nechcú poznať diaľničný kód.
Päťdesiat percent nenosí prilbu, desiatky jazdia s 3 alebo niekedy aj štyria na motorke, desiatky jazdia v druhom pruhu a jazdia na červenú, to je naozaj katastrofa
Čo tak turista, ktorý sa plaví po Pattayi s jeho thajským dobytím na chrbte?
Niekedy takmer sedia dozadu na mopede, pretože sa dobre rozprávajú.
Jazdné správanie farangov mi prekáža viac ako u Thajčanov.
Napriek všetkým dopravným zápcham si vždy všimnem, že v premávke vidíte málo alebo žiadnu agresivitu, Thajci len málokedy trúbia od frustrácie, niekedy 2 krátke signály, keď vás chcú predísť.
Nosenie prilby v Pattayi je povinné a každý deň stále vidím hordy farangov jazdiť na mopede bez prilby.
Pokuty sa dnes pohybujú okolo 800 bahtov, okrem toho, že vodič nemá na hlave prilbu, vo väčšine prípadov nemá ani vodičský preukaz.
A skutočnosť, že farang je zastavená pred Thajcom, je tu v Pattayi na chvíľu minulosťou.
Jazda proti premávke alebo večierok. Nedávno som videl jednu so zelenou, modrou a červenou na prednej strane.
Zaráža ma aj to, že Thajec vo všetkých dopravných situáciách ani nežmurkne, ani neprižmúri oči, ale len sa pozerá dopredu.