Vlakom: Pattaya – Bangkok (budúcnosť)
Teraz, keď som sa úplne zotavil z „jet lagu“ spôsobeného 4 hodinami a 34 minútami cesty vlakom z Pattayi do Bangkoku (pozri moju správu z 23. novembra), je zaujímavé utriediť si niektoré myšlienky.
Počas tak dlhej cesty vlakom monotónnou krajinou, popri malých dedinkách, nekonečných ryžových poliach a nakoniec ponurého centra mesta Bangkok si môžete dobre premyslieť.
Pre väčšinu z vás nebude žiadnym prekvapením, že môj hlavný záver je: ísť vlakom z Pattayi do Bangkoku alebo naopak nie je alternatívou k iným možnostiam dopravy. Poďme sa do toho ponoriť trochu hlbšie.
Aktuálna ponuka pre cestujúcich
Vlak z Pattaya do Chasoengsao bol sotva obsadený, odhadujem nie viac ako 30 až 40 cestujúcich. Potom tu bolo postupne rušnejšie školákov, študentov a neskôr aj zamestnancov úradu. Vlak bol z Chasoengsao do konečnej stanice dobre obsadený. Keď sa pozriete na cestovný poriadok, všimnete si, že cesta do Chasoengsao trvá „len“ hodinu a pol, aj keď ste už blízko Bangkoku. Celkové trvanie je teda určené najmä poslednou časťou. Bangkok – Chasoengsao uspokojuje potrebu cestujúcich ráno ísť do školy, vysokej školy alebo kancelárie, ktorí sa vracajú neskôr popoludní. Nie je preto prekvapujúce, že v sobotu a nedeľu vlak nepremáva.
Budúca ponuka pre cestujúcich
V budúcnosti pustíme tento vlak len do Chasoengsao, veď kto chce do Pattaye cestovné vlakom, čoskoro to urobí vysokorýchlostným vlakom „bulit train“, ktorý vás dopraví do cieľa za 30 až 40 minút. Hovorí sa o tom už niekoľko rokov, pretože vlak je riešením pre ľudí, ktorí tu žijú a výrazne rozprúdi turistický ruch v Pattayi. Ano správne? Alebo ako ja stále vidíte nejaké problémy?
Doprava Bangkok – Pattaya vv
Ak je HSL budúcnosť, zaujímalo by vás, ako to robíme teraz. Prečo a ako niekto chodí do Bangkoku? Možno na letisko, alebo musíte byť niekde v meste alebo cestujete do inej destinácie. Ak na chvíľu odignorujeme vlastné auto, vezmeme si taxík alebo ideme autobusom. Pattaya má vynikajúce autobusové spojenie s Ekamai, ak potrebujete byť v samotnom Bangkoku, s Mo Chit pre ďalšiu cestu autobusom na sever alebo do Isaanu a s juhozápadom pre autobusové spojenie na západ a juh. Odhadujem, že to autobusové spojenie denne využije viac ako 600 ľudí. Autobusy z Jomtien a Pattaya tiež chodia na letisko v pravidelných intervaloch, ale v časoch, keď som videl, že autobusom bolo málo cestujúcich.
Turistická doprava s Pattaya
Niekoľko stoviek tisíc turistov prichádza do Pattaya každý rok, na víkend, týždeň alebo o niečo dlhšie. Takže samozrejme, že všetci prichádzajú s HSL? Nie je to tak, pretože prevažná väčšina týchto turistov prichádza na skupinové dovolenky a privážajú a odvážajú sa v zájazdových autobusoch. Prevažná väčšina zostávajúcich turistov berie z letiska taxík, ktorý je pomerne cenovo dostupný a má tú výhodu, že vás vysadí pred dverami vášho dovolenkového ubytovania a neskôr vás tam vyzdvihne.
Dochádzková premávka
Niekedy som počul, že mnohí obyvatelia Bangkoku by chceli žiť natrvalo v Pattayi vo svojom druhom dome, ktorý teraz využívajú len cez víkendy. Ak je vybudovaná HSL, môžu ju dobre využiť na dochádzanie. Ale to je len ráno a večer, takže čo iné robí HSL v ten deň okrem toho, že každú chvíľu prepraví kopu ľudí?
Snívať
Je to pekná myšlienka, ten rýchlovlak, ale mám pochybnosti, či sa dá prevádzkovať so ziskom. To je in Thailand nie vždy kritériom, pretože existujú aj ľudia a spoločnosti, ktoré majú záujem na tom, aby sa projekt skutočne realizoval.
Pre nás, obyvateľov či turistov v Pattayi, zostáva snom, no ak si pozriete video nižšie, je to opäť krásny sen.
[youtube]http://youtu.be/rDCIMTMEN7M[/youtube]