Dobré správy o Bahtbuse v Pattaya/Jomtien
Na tomto blogu už bolo niekoľko článkov o systéme verejnej dopravy prostredníctvom Bahtbusu v Pattaya/Jomtien. V tejto súvislosti si dovolím ešte raz odkázať na článok z roku 2011, ktorý redakcia nedávno zopakovala opäť v júli, pozri: www.thailandblog.nl/transport-traffic/bahtbus-pattaya-jomtien
Prvá zo 46 reakcií čitateľov blogu na tento článok bola moja a týkala sa nedostatočnej jasnosti trás, ktorými sa dodávkové vozidlá Baht pohybujú. Odpoveď som ukončil slovami „dobré označenie na samotných autobusoch je to najmenej, čo sa dá urobiť“
Naozaj si nemyslím, že môj názor z tej doby (a teraz) mal nejaký vplyv, ale teraz, po viac ako 5 rokoch, sa zdá, že označenie trasy tam naozaj bude. Keď som kráčal po Second Road, teraz som videl dodávky Baht s veľkou nálepkou na streche nad kabínou, označujúcou trasu. Zatiaľ som „objavil“ 3 rôzne cesty:
- Cesta 5 Naklua – Po Jomtien
- Cesta 6 Južná Pattaya – Naklua
- Cesta 7 Severná Pattaya – Jomtien
Možno existujú čitatelia blogu, ktorí videli iné trasy na Bahtbus, každý dodatok je vítaný.
Je to dobrý pokrok, teraz už len papierový prehľad celej siete trás s číselným označením. Na tejto mape uveďte aj trasy rôznofarebných autobusov Baht, ktoré často smerujú do Darkside of Pattaya alebo na Sri Racha a Sattahip.
Cena za jazdu sa pre turistov od 1. januára zvýši na 20 bahtov. Pre Thajčanov zostáva cena iba 10 bahtov.
Toto nie je zvýšenie ceny, ale len zdvojnásobenie...čo chcú?... Farang vonku?!...OK!
Laos, Kambodža a Vietnam budú radi, keď nás uvidia prísť…
No a čo? Bude to trochu, zdvojnásobenie...... Stále to, že vás prevezú kilometre za nič........Aj keď si viem predstaviť, že kategória "lacné charlies" bude protestovať.
Jedna otazka kde si to cital???
Čítal som to na fóre Pattaya, na youtube a bolo to aj na facebookovej stránke thaivisa.com. V súčasnosti sa však na internet dostáva aj množstvo falošných správ.
Takže možno počkajte a uvidíte, či je to skutočne tak.
Nedá sa nič nájsť, ak naozaj dôjde k zmene, počkajte prosím, kým bude niečo oficiálne oznámené. O premlčanej sa teda nehovorí! Toľko reakcií na čo?
Môžem A žiť so zvýšením A so skutočnosťou, že Thajci naďalej platia starú cenu 10 bahtov.
Priemerný príjem západniara je minimálne 10-krát vyšší, keby si pýtali 100 bahtov, nesťažoval by som sa.
Priemerní Japonci, Číňania z Hongkongu, Singapurčania a Juhokórejčania často míňajú viac ako chudobní Európania, napríklad tí z krajín bývalého východného bloku. Ale relatívne chudobní Európania vyzerajú „západne“, aby mohli platiť viac.
Drvivú väčšinu turistov v Thajsku tvoria ľudia z Ázie a pokiaľ neotvoria ústa, dostanú štandardne thajskú cenu.
Práve som počul, že aj cena stúpla.
Je pravda, že od januára sa cena zvýši z 10 na 20 bahtov?
Na zdravie Gringo,
Určite si zaslúžite potrebné kredity.
Ako kolega farang ste srdečne vítaní.
Na rozdiel od Thajčana, ktorý je údajný
úspech sa vždy potľapkajú po pleci.
Na zdravie, Pedro
Sprievodca trasou na bathtaxi samozrejme nie je zadarmo
Naozaj nechápem, prečo sa človek zo Západu hnevá, keď cena autobusu bahtov ide z 10 na 20 bahtov.
Bahtbus je skvelá služba verejnej dopravy (rýchla, veľmi častá, príjemná), ktorú môžu nasledovať mnohé západné mestá ako príklad.
20 bahtov je 0,5 €, o čom sa bavíme??
Hrozba ísť do Kambodže naznačuje nedostatok vedomostí o niektorých cenách v Kambodži.
Často sa tam platí v dolároch a ceny určite nie sú nižšie za všetko, zatiaľ čo vybavenie je oveľa menšie.
Tiež nechápem, prečo systém dvoch cien v Thajsku vždy narobí taký rozruch!
Hovoríme o rozlišovaní medzi dobrými a nethajskými.
Možno otvorte nasledujúci odkaz a preštudujte si obsah?
https://nl.m.wikipedia.org/wiki/Discriminatie
Potom skúste systém dvoch cien v Európe alebo v USA....
Výsledok bude samozrejme taký, že z 20 to rýchlo prejde na 30 atď... akonáhle budú mať Thajci pocit, že farangovia predsa nerobia veľký rozdiel...
Nie sú predsa takí naivní, milí ľudia. V očiach Thajčanov sme tu len na to, aby nás dojali.
Keďže mnohí cudzinci, ktorí sa zdržiavajú v Thajsku dlhší čas, majú aj svoje finančné záväzky a nemusia mať veľa na míňanie, nie je fér platiť rovnako ako ostatní? Ak máte viac peňazí v bahte, potom uprednostnite taxík alebo vlastné auto. Ide o to, že sa prispôsobíte svojim možnostiam míňania a potom je rozumné platiť to isté ako iný používateľ v bahtovom autobuse. Ak by ste mali pokračovať vo svojich úvahách, napríklad aj taxíky v Bangkoku by mali pre cudzincov dvojnásobnú sadzbu; veď taxík je v porovnaní s Holandskom lacný.
Vždy tie dvojité ceny bah nejde o tých 10 bahtov ale o princíp.
Krajina úsmevov do krajiny podvodov, ako farang stále platíte viac
Myslím si, že zásada „vlastných ľudí“, ktorú Thajsko presadzuje, je správnou politikou, ktorú by mala uplatňovať každá krajina.
Vidíte, ako ďaleko sme sa na Západe dostali tým, že sme takmer odložili svoje vlastné hodnoty a pravidlá, aby sme si nechali tlačiť cudzie hodnoty a normy.
Takže je mi naozaj jedno, koľko zaplatím viac ako Thajčan za Bahtbus.
Presne Simon Borgers, ide o princíp, úplne s tebou súhlasím. Poobzerajte sa po motorkách v Pattayi, ako Thajec môžete len tak jazdiť vedľa polície bez prilby. Ale ak ste cudzinec, okamžite vás zastaví (500 kúpeľov) bez medzinárodného vodičského preukazu. A Thajčan za niečo podobné platí polovicu. Farang má veľké peniaze, môže ľahko zaplatiť.
Thajci tu platia za všetko dvakrát toľko, alebo sa mýlim? Nie je to o bohatých alebo chudobných, pretože bohatí Thajčania naozaj neplatia viac ako chudobní. No, tieto dodávky sa nikdy nezastavia, ak chcete ísť medzi Pattayou a Jomtienom, takže na tom vlastne nezáleží.
Škoda Gringa, nikto nevidel inú trasu a nevie o nej viac. Určite veríte na rozprávky...
Pre mnohých Holanďanov to, samozrejme, prichádza príliš neskoro. Ohlásené zvýšenie cien je v rozpore s integritou Holanďanov. Takáto forma finančnej diskriminácie je neprijateľná pre tak tolerantných ľudí, ktorí prostredníctvom samotného kráľa prikladajú veľký význam rozumnosti. Sťahovacie spoločnosti sú zaplavené žiadosťami o cenové ponuky na prepravy do Kambodže, Laosu, Vietnamu, Mjanmarska a Malajzie.
Thajsko bude veľmi trpieť masovým exodom Holanďanov, ktorí držali krajinu nad vodou, samozvaná kríza vráti krajinu ekonomicky o desaťročia späť, celé kondomíniá budú ochudobňovať, stanú sa opustenými predmestiami, až sa Thajci niekedy v roku 2525 tiež musia zaplatiť 20 bahtov, po ktorých všetci žili šťastne až do smrti.
.
Veselé Vianoce.
Existuje aj linka 7.
Tu je vysvetlenie a mapy s trasami…
http://www.thaivisa.com/forum/topic/960043-baht-bus-route-signs-new/
V roku 1993 a predpokladám, že oveľa skôr, ako farang ste za to isté zaplatili oveľa viac ako Thajec. Súčasný údiv mi teda pripadá skôr ako nedostatok historického povedomia
Sme Zthai kurčatá so zlatými vajcami a vždy budeme.
Škoda tých označení trasy na bahtových autobusoch. Vždy je pre mňa športom vrátiť sa do svojho bytu v Jomtien s čo najmenším počtom prestupov z trhu v Naklua.
Ak bude bahtový autobus stáť 100 bahtov, radšej si vezmem metrový taxík, budem tam rýchlejšie
@Bjorn, áno. Išiel som v roku 1976 alebo to bolo v roku 77 na krokodíliu farmu Samut Prakan, kde som musel zaplatiť 300 bahtov a moja thajská priateľka 80 bahtov. Už vtedy.
Thajsko naozaj nie je jedinou krajinou, kde Farangovia platia viac ako miestni obyvatelia.
Pred 16 rokmi sme aj my v Egypte za niektoré atrakcie platili podstatne viac ako miestni obyvatelia. A oficiálne. len samostatné letenky, rovnako ako v Thajsku. Pravdepodobne bude viac krajín, ktoré budú dodržiavať túto politiku
Pozrite sa na túto stránku o bahtbuse:
http://pattayaguide.org/baht-bus-songtal
Keď sa pozriem pozorne na tie mapy, po Soi Buakhao už nejazdia žiadne autobusy a tiež pochybujem, či ešte jazdia po Second Road.
Ak potom odídete niekam na 2nd Road alebo Soi Buakhao a chcete ísť na sever, musíte ísť na 3rd Road a potom, ak chcete ísť znova na juh, musíte ísť cez Beach Road.
Ak áno, môžete sa zbaviť celého systému.
Predpovedám veľmi šťastný nový rok pre chlapcov a dievčatá z motocyklového taxi.