Čo robiť pri dopravnej nehode v Thajsku?
Čitateľ Thaivisa bol účastníkom dopravnej nehody (s malými škodami). Podľa jeho skúseností sa zúčtovanie dosť skomplikovalo a on sa pýtal, aký je vlastne správny postup? Prišlo množstvo reakcií, z ktorých dve som považoval za užitočné preložiť a umiestniť tento blog.
Prvý komentár: V prípade nehody s (drobnou) škodou stačí zavolať do svojej poisťovne. Pošlú – podobne ako poistenie protistrany – niekoho, aby prípad posúdil. Títo dvaja poisťovací agenti vykonajú potrebné administratívne úkony.
Ak ide o vážnu nehodu (so zranením alebo usmrtením), polícia zrejme príde ako prvá, no v každom prípade zavolajte do svojej poisťovne.
Neverte bájkam, o ktorých sa hovorí, že vždy za to môže cudzinec. Sám som zažil dve nehody, ktoré som nezavinil a škoda bola riadne zaplatená.
Druhá odpoveď: Táto odozva začína špičkou na inštaláciu prístrojovej vačky na čelné aj zadné sklo. Odporúčalo sa aj poistenie First Class, ktorého telefónne číslo by ste mali mať vždy pripravené.
Aj v tejto reakcii je na prvom mieste poisťovňa, do ktorej musíte okamžite zavolať. Zostaňte v aute alebo v jeho blízkosti a urobte čo najviac fotografií, najmä ak nie ste vinníkom nehody. V prípade vážnych nehôd nehýbte autom, kým vám to nepovolí polícia. Ak vy alebo vaši spolucestujúci nehovoríte po thajsky, zavolajte niekoho, kto vám môže pomôcť.
Zostaňte pokojní a priateľskí, najmä k polícii, ktorá sa často vyberie cestou najmenšieho odporu, aby určila vinníka. Ak ste presvedčený o svojej nevine, je úplne rozumné neprijímať vinu.
Naša čitateľská otázka: Máte nejaké dobré tipy alebo špeciálne skúsenosti s autonehodami v Thajsku?
Tip na inštaláciu prístrojovej vačky na čelné aj zadné sklo. je podla mna nadbytocna co sa tyka zadneho okna, pretoze ten, koho riadite zozadu je vzdy vinny...
Nesprávne. Ak v Holandsku prudko/len tak zabrzdíte a ohrozíte premávku, určite ste na vine.
A ešte rýchlejšie ste vinní v takejto situácii v Thajsku, treba brať do úvahy aj následnú premávku v Thajsku. Stále o niečo lepšie organizované ako v Holandsku. Naozaj a naozaj.
@Ger, ako sa tam dostaneš, v Holandsku si musíš držať odstup a vždy si vinný, ak niekoho zozadu udrieš. Mám pre vás správu, platí to aj v Thajsku. Bol som v kupe na rýchlostnej ceste z Bangkoku do BangNa a zozadu do mňa narazilo 6 áut, pretože som musel náhle zabrzdiť. Všetci (so siedmimi) na policajnú stanicu v BangNa, kde mal každý možnosť zavolať svoju poisťovňu. Keď sa to vyriešilo, bol som jediný, komu dovolili ísť domov bez oficiálnej správy, pretože, tu to je, som sa neprevinil.
Moderátor: Prosím, nerozprávajte sa.
Pripomína to utopický svet, ktorému by poisťovne chceli, aby sme mu verili. Jeden telefonát a 'všetko bolo postarané'.
Bez podceňovania dôležitosti dobrého poistenia si predstavujem, že v prípade nehody, pri ktorej sa zraní napríklad partner alebo dieťa, budete konfrontovaní s praktickými otázkami, ako napríklad: Môžem zavolať sanitku, je to užitočné? alebo sa tam len preváža v zbernej posteli? Do ktorej nemocnice prevezú zraneného a mám na to nejaký vplyv? Mal by som sa vôbec zapojiť alebo by som mal len vidieť, čo sa stane?
To sú mimochodom samozrejme otázky, s ktorými môžete prísť do styku aj ako chodec.
A mám panikáriť, ak náhodou nemám pri sebe telefónne číslo na svoju poisťovňu, alebo sa mi telefón jednoducho vybije? Alebo ak na mieste nehody nie je žiadny „dostrel“?
No, čo si viete predstaviť a do akej miery by ste sa mali pripraviť na všetko, čo si možno predstaviť?
A chceme na to všetci myslieť?
Som zvedavý na odborníkov podľa skúseností a vo všeobecnosti by som povedal: Život nie je bez rizík a mnohé riziká sú väčšie v Thajsku ako v Holandsku. Ak to nechcete akceptovať, máte problém. Do určitej miery môžete minimalizovať riziká, ale nedovoľte, aby sa to stalo samoúčelným.
Moje skúsenosti s poistením sú dobré. Treba 2x, prídu, vypracujú správu a všetko ostatné je už len zariadené. V prípade kolízie jednoducho ihneď zavolajte, často sú rýchlo na mieste.
Kto tu hovorí o tom, že sa mýli alebo nie. Policajt je katastrofa. S mojou palubnou kamerou na mojom skútri videli, ako vodič auta išiel napravo od trate, zrejme aby odbočil doprava. Ale nie, potom sa vrátilo doľava na svoj traťový úsek. Dupol som na brzdy a dostal šmyk (veľmi horúce počasie a asfaltové zrkadlo šmykľavé) Takže si myslím, že vodič auta urobil manéver (thajské a smerovky sú zriedkavé). Netrafil som auto a vodič jazdil pokojne bez toho, aby sa pozrel na to, či som zranený alebo nie. Idem s tými obrázkami na políciu, nie o vine alebo nevine, ale len preto, aby som vodičovi pripomenul, že nabudúce musí zastaviť a zistiť, či sa dotyčnému niečo nestalo.
Keď si polícia prezrela zábery mojej palubnej kamery, ktoré jasne ukazujú, že vodič auta išiel najprv doprava a potom doľava na úseku trate, odpoveď, ktorú som dostal, bola: „Vodič neurobil nič zlé.“ Keby som len ľahko dotkol auto narazilo potom brána priehrady bola s vodičom auta a dokonca by som bol na vine.
Buďte si teda istí, že ako cudzinec ste vo veľkej nevýhode a s palubnou kamerou polícia vidí len to, čo chce alebo si myslí, že vidí. Čo poviete…. platesa
Myslím si, že po nehode Thajec hneď zvažuje, ktorá strana je najschopnejšia zaplatiť spôsobenú škodu. Poisťovacím podvodom sa nebráni.
Skutočná nehoda:
Na tichej križovatke v obci sa zrazí motorka s kamiónom.
Motor prišiel sprava a mal teda ustúpiť.
Motorkár si búcha hlavu na ulici.
Nemal na sebe prilbu a má vážne poranenia hlavy.
Na jednom z rohov križovatky je policajná stanica, takže policajti tam boli okamžite.
Nemocnica dospela k záveru, že operácia je nevyhnutná. Cena kúpeľa 50.000 XNUMX.
Pacient nie je poistený (ako inak) a rodina nemá peniaze.
Takže je tu konzultácia s vodičom kamiónu o otázke viny. Vodič je n.m. poistená „WA“.
Nakoniec vodič berie na seba vinu, aby mohol splatiť pôžičku 50kBath na prevádzku (čím sa dopúšťa poistného podvodu).
Polícia je od toho dôrazne rezervovaná.
Strany o tom museli urobiť vyhlásenie na súde v hlavnom meste provincie.
Po nejakom čase pacient aj tak zomrel a to bolo pre neho a rodinu asi najlepšie, pretože poškodenie mozgu bolo také vážne, že už nemohol nič robiť.
Zrazil ma bahtový autobus v Pattayi oproti Lotusu a mal som iba rozbité sklo ľavého smerového svetla. Policajt prišiel na motorke a po obhliadnutí škôd dostal autobus bahtov príkaz zaplatiť mi 1000 bahtov, čo aj urobil. Je dôležité, aby ste mali Thajčana, so mnou moju manželku, ktorá vždy jazdí s vami, keďže všetko je zariadené v thajčine. Nezabúdajte, hovorím Thajčan, pretože aj keď hovoríte plynule po thajsky, nemáte na to mentalitu a BIB nechce obchodovať s Nethajcom. Vždy v prvom rade treba zavolať do poisťovne skôr, ako príde polícia, aj keď sú na ulici zranení ľudia. Oficiálna správa a výsluchy sú v thajčine a musíte ju podpísať. Ak ste sami, ste v háji, verí sa druhej thajskej strane. Hovoriť po thajsky nepomôže, verte mi. Viackrát som dostal aj úder zozadu a vždy mi bola preplatená škoda. Aj toto, ak uvidíte nehodu, nezastavujte sa tam, polícia alebo ktokoľvek iný bude okamžite predpokladať, že ste na vine, a potom ich odveďte na policajnú stanicu, aby to zistili.
Ak jazdíte na aute v Thajsku, tak sa aspoň dobre poistite u známeho poisťovateľa, čo určite odporúčame. V prípade nehody má svoj záujem aj poisťovateľ.
Myslím, že to nie je zvláštny zážitok, ale je.
Chcem urobiť otočku a zaradiť veľmi tesne dopredu, smerovka zapnutá. Napriek tomu sa motorka prehnala až príliš malým otvorom, to by nikto neurobil, ale tento áno.
Končí na zemi oproti vyvýšenine, ktorá oddeľuje dva jazdné pruhy. Na jeho motorke nevidím žiadne poškodenie, na kolene má dieru na nohaviciach, možno tam už bol, je veľmi nervózny. Dobre, ukludnime ho, aj on ostane pokojny, motorku odstav z ulice, odloz auto.
Aby som nestrácal ďalší čas diskusiou o tom, kto by bol na vine, teda motorkár a nedostal sa do špirály s políciou a nemusel na to čakať, navrhujem dať mužovi 1.000 thb na nový. nohavice a nejaké sladkosti. Aha, ten človek čuchá peniazmi, pýta si 2.000 Thb, to som už zohľadnil a ponúkam 1.500 Thb s tým, že to je maximum, inak sa pridajú poisťovne a polícia. Ponuka bola rýchlo prijatá, hotovo. správne? Nuž, niekedy je z praktických dôvodov lepšie neísť za svojím egom alebo právom. Žiadne trápenie, žiadny stratený pol dňa a žiadny pokus s políciou zvaliť vinu na mňa a žiadne trápenie s bolesťami ramien, chrbta atď., so všetkou biedou, ktorá k tomu patrí.
Pekný deň.
NicoB
Tým, že mu ponúkate peniaze, už priznávate vinu. Ak si tak presvedčený, že za jeho pád nemôžeš, zaujímalo by ma, prečo by si ho odškodnil? Nie je prekvapujúce, že Thajci takto reagujú, keď majú incident s cudzincom. Sú pripravení s otvorenou peňaženkou pre prípad...
Predpokladám, že tento článok je zameraný na Holanďanov/Belgičanov atď., ktorí buď žijú v Thajsku, alebo sa v Thajsku zdržujú niekoľkokrát do roka a/alebo dlhšie. Ale čo keď ste v Thajsku na krátkej / dlhej dovolenke a ako je to s poistením? Rovnako nie je zrejmé, ako je uvedené v príklade 1, že musíte byť schopní privolať niekoho, kto vie po thajsky v prípade nehody. Z toho, čo som pochopil, je takmer nemožné, aby turista unikol uznaniu vinným, a teda zodpovedným za (všetky) spôsobené škody.
Ako turista máte väčšinou prenajatý dopravný prostriedok (auto alebo motorku). Uistite sa, že prenajímateľ má uzatvorené dobré poistenie.
Poznačte si aj jeho telefónne číslo, aby ste mu v prípade núdze mohli zavolať o pomoc.
Ak je to váš východiskový bod v prípade nehody, turista je vždy vinný, potom určite budete, ak ste presvedčení, že ste nevinní, potom musíte propagovať tento názor a udržiavať ho, váš poisťovateľ posúdi ďalej pre teba, kto pozná pravidlá..
Tento článok sa môže veľmi dobre vzťahovať aj na krátkodobých a dlhodobých turistov.
Ako ide poistenie? Predtým, ako začnete jazdiť na aute, ktoré je sprístupnené/vlastnené/prenajaté, najprv si skontrolujte kvalitu poistenia.
V Thajsku si môžete uzatvoriť poistky, v ktorých môže auto riadiť len 1 menovaný vodič, za malý príplatok môže viesť auto každá osoba.
Ak je to len trochu možné, určite vám môže pomôcť mať niekoho, koho poznáte a hovorí vaším jazykom a thajčinou.
Ako už bolo povedané, váš poisťovateľ má tiež priamy záujem na nehode, ktorá môže byť niekedy závažná, a radšej nechá druhú poisťovňu zaplatiť škodu.
Veľa šťastia a jazdite opatrne.
NicoB
Dôležité je, že ste prvý, kto má oprávnenie viesť vozidlo určitej kategórie.
Takže platný vodičský preukaz.
Uistite sa, že vaše vozidlo spĺňa ročnú cestnú daň a (každá kontrola po 5 rokoch) a štandardné zákonné ročné poistenie.
Potom získate známu štvorcovú nálepku.
Uistite sa, že je vaše vozidlo technicky v poriadku.
Jazdite na bicykli a uistite sa, že počas nehody nosíte prilbu.
Uistite sa, že je vaše vozidlo poistené na triedu 2 alebo triedu 1, ktorá je najlepšia.
Ak sa stane nehoda, nemôžu na vás zaútočiť pre nedostatok.
Pretože ak vám chýba jedno z vyššie uvedeného, už len z tohto dôvodu vás tu (žandárstvo) pribijú ako Faranga.
Veľa jazdím na motorke a kamera na prilbe je vždy so mnou.
Máte jeden namontovaný na zadnej strane bicykla a neviete, čo vidíte, čo sa deje za vami.
Príklad s jazdou okolo 80 km/h po provinčnej dvojprúdovej ceste a s nálepkou na nárazníku za sebou, pickupom s držiakom na klokanie a menej ako 3 metre od môjho bicykla.
Budete musieť náhle zabrzdiť alebo čo.
Ak máte menšiu kolíziu s obmedzenými škodami a bez ujmy na zdraví žiadnej zo strán, radšej neinformujte žandárstvo sami.
A prečo, pretože by chceli mať z nehody úžitok.
Ján Beute.