Vitajte na stránke Thailandblog.nl
S 275.000 XNUMX návštevami za mesiac je Thailandblog najväčšou thajskou komunitou v Holandsku a Belgicku.
Prihláste sa na odber nášho bezplatného e-mailového spravodaja a buďte informovaní!
newsletter
Nastavenie jazyka
Ohodnoťte thajský baht
Sponzorovať
Najnovšie komentáre
- Rob V.: Skoro by som si myslel, že takmer všetci západní autori, ktorí píšu román s prostredím Thajska, majú rovnaký dej
- Rudolf: Citácia: Aké sú aktuálne odhadované náklady na výstavbu domu na m². Záleží len na tom, aké požiadavky spĺňate
- Johnny B.G: V 50-tych-80-tych/90-tych rokoch 20. storočia pravidelne pestované holandské potraviny tiež obsahovali jed, a predsa je v Holandsku XNUMX % starších ľudí av TH je to tiež tak.
- Johnny B.G: Tlmočník vychádza z množstva zdrojov, no je toho samozrejme oveľa viac. V Izáne pred 50-60 rokmi r
- okradnúť: Priemerne zostávam v Thajsku 6 až 8 mesiacov v roku a jedlo si tam vychutnávam každý deň. Nikdy, nikdy mi to nebude povedané
- Eric Kuypers: Robert, vieš aký veľký je Isaan? Povedzte trikrát NL, takže to dáva zmysel, ak dáte trochu smeru ako profesionál
- RonnyLatYa: Áno, hovorím, že Kanchanaburi je len príklad a že to môžete zmeniť. Môžete to urobiť aj na samotnej webovej stránke a potom uvidíte
- William-korat: V období sucha je čiara na dne Bangkoku a nižšie a na východ odtiaľ až tesne nad národným parkom Khao Yai.
- Eric Kuypers: Ak zmeníte príkazový riadok, napríklad https://www.iqair.com/thailand/nong-khai, získate iné mesto alebo región. Ale ty
- Cornelis: Dobre, GeertP, absolútne nie som zástancom 'bruselského kelu' alebo závislým na červenej značke, ale to neznamená, že nemám rád thajskú kuchyňu.
- Rudolf: Závisí to od toho, čo v Thajsku hľadáte, ale ak mám byť úprimný, podľa mňa moc na výber nemáte. Veľké mestá sa rozpadajú
- RonnyLatYa: Pozrite si aj toto. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi Tiež trochu prejdite nadol a tiež vám poskytnú vysvetlenie
- Peter (redaktor): Tiež mám rád thajské jedlo a áno, cena je veľmi atraktívna. Ale fakt, že thajskí farmári sú neskutoční
- Zdvihák: Najlepšie je ísť v období november až február. Od marca do mája by sem absolútne nemal chodiť niekto s astmou
- GeertP: Milý Ronald, úplne súhlasím s tvojím príbehom, aj ja si thajskú kuchyňu vychutnávam každý deň a aj po 45 rokoch thajského
Sponzorovať
Opäť Bangkok
Menu
Prílety na letisko Bangkok
záznamy
predložiť
- pozadia
- aktivity
- advertorial
- program
- Daňová otázka
- Belgická otázka
- Pamiatky
- Bizarné
- budhizmus
- Recenzie na knihy
- Stĺpec
- Korona kríza
- kultúra
- Denník
- zoznamovacie
- Týždeň
- Záznam
- Potápať sa
- Úspory
- Deň v živote…..
- ostrovy
- Jedlo a pitie
- Podujatia a festivaly
- Balónový festival
- Festival dáždnikov Bo Sang
- Buffalo preteky
- Kvetinový festival Chiang Mai
- čínsky Nový rok
- Strany úplnej Mesiaca
- Vianoce
- Lotosový festival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festival
- Silvestrovská oslava
- Phi ta khon
- Vegetariánsky festival Phuket
- Raketový festival – Bun Bang Fai
- Songkran – thajský Nový rok
- Festival ohňostrojov Pattaya
- Expati a dôchodcovia
- štátny dôchodok
- Poistenie vozidla
- bankovníctvo
- Daň v Holandsku
- Thajská daň
- Belgické veľvyslanectvo
- belgické daňové úrady
- Dôkaz života
- DigiD
- Emigrovať
- Prenajať dom
- Kúpiť dom
- In memoriam
- Výkaz ziskov a strát
- Kinga
- Cena bývania
- holandské veľvyslanectvo
- holandská vláda
- Holandská asociácia
- Správy
- Umieranie
- pas
- Dôchodok
- Vodičský preukaz
- Distribúcie
- Voľby
- Poistenie vo všeobecnosti
- vízum
- práce
- Hopital
- Zdravotné poistenie
- Flóra a fauna
- Foto týždňa
- gadgets
- Peniaze a financie
- histórie
- Zdravie
- charity
- Hotely
- Pohľad na domy
- Isaan
- Chán Peter
- Koh Mook
- Kráľ Bhumibol
- Život v Thajsku
- Čitateľský príspevok
- Volanie čitateľa
- Tipy pre čitateľov
- Čitateľská otázka
- Spoločnosť
- trhovisko
- Lekárska turistika
- Milieu
- Nočný život
- Správy z Holandska a Belgicka
- Správy z Thajska
- Podnikatelia a firmy
- Vzdelávanie
- Výskum
- Objavte Thajsko
- Opinie
- Pozoruhodné
- Výzva k akcii
- Povodne 2011
- Povodne 2012
- Povodne 2013
- Povodne 2014
- Prezimovať
- Politika
- Hlasovanie
- Cestovateľské príbehy
- Cestovať
- vzťahy
- nakupovanie
- sociálne siete
- Kúpele a wellness
- Šport
- Mestá
- Vyhlásenie týždňa
- pláže
- jazyk
- Na predaj
- Postup TEV
- Thajsko všeobecne
- Thajsko s deťmi
- thajské tipy
- Thajská masáž
- cestovný ruch
- Ísť von
- Mena – thajský baht
- Od redakcie
- Nehnuteľnosť
- Doprava a doprava
- Víza na krátky pobyt
- Víza na dlhodobý pobyt
- Otázka víz
- Letenky
- Otázka týždňa
- Počasie a klíma
Sponzorovať
Preklady vylúčenia zodpovednosti
Thailandblog používa strojové preklady vo viacerých jazykoch. Použitie preložených informácií je na vaše vlastné riziko. Za chyby v prekladoch nezodpovedáme.
Prečítajte si naše úplné tu zrieknutie sa.
automaticky
© Copyright Thailandblog 2024. Všetky práva vyhradené. Ak nie je uvedené inak, všetky práva na informácie (text, obrázok, zvuk, video atď.), ktoré nájdete na tejto stránke, patria Thailandblog.nl a jej autorom (blogerom).
Úplné alebo čiastočné prevzatie, umiestnenie na iné stránky, reprodukcia akýmkoľvek iným spôsobom a/alebo komerčné využitie týchto informácií nie je povolené, pokiaľ nebolo udelené výslovné písomné povolenie zo strany Thailandblog.
Prepojenie a odkazovanie na stránky na tejto webovej lokalite je povolené.
Domov » Mestá » Zrenovovaná spojovacia cesta v Pattaya East
Zrenovovaná spojovacia cesta v Pattaya East
Na východe Pattaya (tmavá strana) bola fantasticky zrekonštruovaná spojovacia cesta, Soi 9. Táto cesta spája Soi Nongkraborg (č. 89) s Nern Plawaan Rd. (č. 53) a na polceste do Wat Kao Sao Thong s Khao Talo, kde sa nachádza Eddyho známa holandská reštaurácia Pepper and Salt.
Thajci touto cestou ukazujú, ako vedia kvalitne zrenovovať cestu. V prvom rade je cesta vybavená dobrými drenážnymi roštami. Tie sú vlastne dobre umiestnené v povrchu vozovky v jednej priamke po stranách vozovky. Po povrchu vozovky sa tak nerozšíria žiadne neočakávané výškové rozdiely výmoľov či vľavo či vpravo.
Napriek svahovitej poľnohospodárskej ploche sa im podarilo udržať cestu takmer vodorovnú. V prvej časti máte pocit jazdy cez hrádzu, ďalej sa pozemok týči meter nad cestou. Moderné pouličné osvetlenie celok krásnym spôsobom dotvára.
Celá východná časť Pattaye bola nedávno drasticky zrekonštruovaná. Netreba dúfať, že sa mesto bude uberať týmto smerom. Teraz je v tejto oblasti stále veľmi pokojné a uvoľnené bývanie, ale len 15 minút od mora a mesta. Chcel by som to tak zachovať (samozrejme sebecky!).
Ale stále je betón bez hrán. Takže sa za pár rokov rozpadne a je plný prasklín a dier, najmä pri mriežkach na odvod vody. Thajsko zostáva stavebným problémom a stále tomu nerozumejú. Vystuženie okrajov a decht na ňom prosím a prirodzený zber vody na bokoch a nie na ceste. A niektoré spomaľovače na zníženie rýchlosti.
Možno to príde. Otvorené od včera, 29. decembra, pravdepodobne na uvoľnenie tlaku na Sukhumvit a cesty pozdĺž železničnej trate na rušný Silvester.
Krásna pretekárska trať s veľmi pekným osvetlením večer/v noci.
Ako obyvateľ Naklua prirodzene nesúhlasím s vaším posledným odsekom. Pre dopravu v centre Pattaya by bolo mimoriadne dobré, keby veľké supermarkety vybudovali pobočku aj v Darkside.
Na východ od Pattayi by sa mohli presunúť aj veľkí ťahúni (veľké množstvo autobusov) ako Alcazar, Tiffany a niekoľko ďalších, rovnako ako kedysi Alangkarn.
Škoda, Gringo, ale to sa tak skoro nestane. Teraz si pozrite obrovský terminál 21, ktorý sa stavia na Pattaya Nua!
Poďte takto žiť, nápoje sú pripravené!
naozaj krásna cesta
Martin, myslím, že si nejedol maslo zo stavby ciest,
hrany okrajov nie sú potrebné a podporujú stojatú vodu
Čo je dôležité, a to samozrejme nevidíte, je pevná oceľová výstuž v tejto ceste
Nevidím žiadne priekopy na zber vody, takže voda zvyčajne steká do blízkej zeme
V Thajsku je to dobré aj na udržanie hladiny vody v zemi
Pretekárska dráha, lietajú tam okolo vás s viac ako 100 km.Vyzerá to ako TT ASSEN. ja áno
tá stará cesta späť, hrbole a diery nie viac ako 40 km,
Milý Wilco,
Nejazdite tam!
Zatiaľ (2 dni) okolití obyvatelia ani cestári nič nezaznamenali.
Toto je prvýkrát, čo som čítal, že na to, aby bola cesta vodorovná, je postavená čiastočne ako hrádza a čiastočne ako priekopa v krajine. Neviem si predstaviť, aké výhody to prináša v porovnaní s preklenutím výškového rozdielu niekoľkých metrov.
Cesta je krásna, najmä večer. Trvalo to dlho ale konečne je to tu.
Bývame priamo v strede cesty, no tam opäť prichádzam so svojimi negatívnymi myšlienkami.
Ako dlho bude trvať, kým jeden alebo viacerí ľudia zomrie. Cesta vo večernom svetle určite vyzerá ako pristávacia dráha alebo časť okruhu F1.
Myslím, že zámerom je prejsť cez ňu rýchlosťou 50 km, ale nie rýchlosťou 120 km za hodinu, ktorú určite niektorí mladí ľudia prekračujú niekoľkokrát denne.
Pokazí sa!!!! To je aj vyjadrenie Hansa Schnitzela, ktorý má vedľa nášho Baana úspešnú reštauráciu.
Neviem, ako dlho to potrvá, kým si to samospráva uvedomí, ale jedno je isté... NESKORO.
MVG.
Fred R.
Zabudol som spomenúť, že niekoľko psov (desiatky) večer prechádza cez cestu cik-cak.
Ide o to, že na motorke nejazdím rýchlejšie ako 50 a preto to stále môžem napísať. So všetkými dôsledkami, ktoré z toho vyplývajú, by som tu už nebol, keby som tam jazdil rýchlosťou nad 100 km za hodinu, rovnako ako mladí.
CESTA JE VEĽMI NEBEZPEČNÁ!!!!
Bývam medzi plážovou cestou a druhou cestou, čo sa mňa týka, viac by sa dalo presunúť na temnú stranu... trochu odľahčiť obe cesty by nezaškodilo.