Sem a tam…..

Našťastie na mojom lete nie je žiadne „zrušené“.

Nie, milí čitatelia, nie som na slávnom trajekte Dr. P. (*), ale v mierne vyťaženom lietadle Lufthansy, ktoré ma dovezie z Frankfurtu do Amsterdamu za menej ako hodinu. Včera popoludní odišli z Chiang Rai s VietjetAir, čakali viac ako 6 hodín v Suvarnabhumi na let Lufthansy do Nemecka a dnes skoro ráno sme sa 3,5 hodiny zdržiavali na letisku vo Frankfurte. Takže som na chvíľu na ceste, od dverí k dverám to bude asi 30 hodín.

Cestujem teraz „tam“ alebo cestujem „znova“? To závisí, rovnako ako v texte Dr. P., závisí od vášho pohľadu na situáciu. Holandsko vnímam ako svoju základňu, aj keď viac ako polovicu roka trávim v Thajsku. Preto to považujem za spiatočnú cestu; tak 'znova'.

V uplynulých týždňoch som sa na túto spiatočnú cestu tešil s radosťou, no zároveň som mal trochu obavy z cesty opačným smerom o - dúfajme - o pár mesiacov. Bohužiaľ, v súčasnosti je to trochu ťažké. Čitatelia Thailandblog vedia lepšie ako ktokoľvek iný, že pravidlá a podmienky sa môžu neustále meniť. Z Thajska som odišiel s platnou dobou pobytu na non-O víza do polovice mája budúceho roka plus povolenie na opätovný vstup, budúcu nedeľu dostanem prvé očkovanie Pfizer alebo Moderna, druhé v polovici júla – môžem oveľa viac to nerob sám, myslím.

Malá aktivita v odletovej hale

Lopta je na strane Thajska: nastane tento rok moment, kedy budete môcť vstúpiť do krajiny ako očkovaná osoba bez karanténnych povinností atď.? V decembri minulého roka som absolvoval celých 15 dní karantény a prekonal som to dobre, ale nie som nadšený z toho, že to budem musieť zopakovať. Ale čo ak sa ukáže, že je to jediný spôsob, ako vstúpiť do krajiny neskôr v tomto roku? A čo ak požiadavky na poistenie, ktoré sú v súčasnosti spojené s osvedčením o vstupe, stále spôsobujú problémy? Neviem a nemienim nad tým stratiť spánok príliš dlho - zatiaľ si len užívam leto v Holandsku!

Späť na cestu, ktorá sa teraz blíži ku koncu. Dlho som mal dojem, že sa môžem vrátiť bez testu na Covid, ale po reakcii čitateľa blogu som zistil, že Nemecko 20. mája zmenilo pravidlá a že teraz musím predložiť aj negatívny test na Covid na letisku ako tranzitný cestujúci na nástup.

Hľadal som teda testovacie miesto v Chiang Rai, ktoré by mi mohlo poskytnúť aj certifikát z angličtiny. Z nemocnice Overbrook, ktorú misionári založili v roku 1903, som dostal informáciu, že by mohli urobiť takýto RT-PCR test na Covid; nebolo potrebné žiadne stretnutie, mohol som len prísť v požadovaný deň a čas. Dva dni predtým, ako som si mal dať urobiť test, som sa pre istotu ešte raz spýtal – je to predsa Thajsko – či si naozaj potrebujem dohodnúť stretnutie, a potom mi povedali, že tento test už neponúkajú... Našťastie iná miestna nemocnica, Kasemrad Sriburin, dokázala tento test vykonať. Testovanie pred 3300:3 (za XNUMX bahtov) znamenalo, že výsledok a certifikát v anglickom jazyku si mohli vyzdvihnúť o XNUMX:XNUMX – samozrejme, pokiaľ nebol výsledok pozitívny, pretože potom by som musel byť prijatý!

Hneď po imigrácii. V „normálnych“ časoch je toto nemožné fotografovať bez ľudí na obrázku

Bol to tiež trochu šok, keď sa deň pred odletom čitateľ blogu vyjadril, že Belgicko 9. júna posunulo Thajsko na zoznam „červených“ krajín. To okrem iného znamenalo, že po príchode musíte ísť na 7 dní do domácej karantény. Keď som o niečo neskôr dostal správu od Lufthansy, že odteraz je na vstup do Holandska potrebný aj negatívny výsledok testu na Covid, jednoducho som predpokladal, že Holandsko urobilo to isté ako Belgicko. Aj tak som potreboval ten výsledok testu, ale myšlienka, že budem musieť zostať 7 dní po prílete vo vnútri: to ma nerobilo šťastným...... Nakoniec sa ukázalo, že Holandsko to neurobilo a to bolo úľava.

Vystrájať sa na Suvarnabhumi viac ako 6 hodín nie je žiadna sranda a nebolo to ani v časoch pred koronou. Na letisku bolo ticho, veľmi ticho. Check-in pult sa otvoril o 19.30:23.00 pre let s odletom o XNUMX:XNUMX. Okamžite som sa prihlásil (a musel som odoslať výsledok testu na Covid) a potom som v priebehu niekoľkých minút prešiel bezpečnostnými a imigračnými kontrolami. Zámer dať si niečo na jedenie a pitie, niečo, čo som naposledy urobil na začiatku popoludnia, sa ukázal ako príliš ďaleko. V tú noc nebolo otvorené absolútne nič. Ani jedna reštaurácia, kaviareň či obchod...... Prázdne chodby, zabednené obchody, občasní cestujúci: aký obrovský kontrast k rušnému miestu, ktorým kedysi bolo letisko.

Depresívny pohľad, ten prázdny terminál

Airbus A350, ktorý bol naplnený maximálne do polovice, odletel načas. Rovnako ako na ceste von, aj v Premium Economy som mal pohodlné sedadlo s dostatkom miesta na dĺžku a šírku. Jedlo podávané po hodine, po nútenom pôste na letisku, zišlo ako povestná torta. Pohár dobrého červeného vína, letuška sa sama ponúkla, že k nemu priloží druhý pohár a takáto ponuka sa samozrejme nedá odmietnuť....

Mimochodom, všetka chvála pre Lufthansu. Správne, príjemné služby na palube a vynikajúce služby zákazníkom. Niekoľkokrát som mal kontakt s kanceláriou v Bangkoku, telefonicky aj e-mailom, v súvislosti so zmenami, ktoré som chcel urobiť na spiatočnej ceste, a okamžite sa prijalo opatrenie a výsledok bol potvrdený.

Naďalej ma fascinuje: prvé denné svetlo vo výške 12 km nad zemou

Prvý záber dostanem v nedeľu, napísal som. Dohodnúť sa na to bolo možné online, ale ukázalo sa, že to nie je možné zo zahraničia. Pracujú na tom, dávajú mi vedieť, ale zatiaľ to neviedlo k výsledkom. Ako alternatíva bola ponúkaná možnosť telefonovania, ktorá však vzhľadom na niekedy dlhé čakacie doby nie je atraktívna zo zahraničia. Nakoniec som si na iPad nainštaloval iba VPN – virtuálnu privátnu sieť, aby som mal prístup na stránku stretnutia.

Ďalšia výhoda pre tohto nadšenca cyklistiky: Zrazu som mohol sledovať živé prenosy Giro d'Italia na Eurosporte a celé týždne sledovať jazdcov, ktorí cestujú krásnou talianskou krajinou. Roky som na jar a na jeseň chodieval bicyklovať do Južného Tirolska na týždeň z hotela medzi Meranom a Bolzanom a inšpirovaný krásnymi obrázkami som mal chuť ísť v najbližších mesiacoch znova. S kondíciou vybudovanou za 6700 9 thajských kilometrov v tomto roku (pozri mojich 6 epizód 'Chiang Rai a cyklistika') a horským bicyklom z uhlíkových vlákien, ktorý váži o viac ako 75 kg ľahší ako môj ťažko stavaný thajský pracant, by to bolo tiež moja XNUMX^e stále musí byť schopný – alebo sú sny predsa len podvod?

Potom z reproduktorov: „Palubní sprievodcovia, pripravte sa na pristátie“. Ukončite sny. Je koniec, som späť!

(*): https://youtu.be/z8_kFhxfoFw