Jazdenie tuk-tukom v Holandsku
Holandská podnebie nie je práve lákavé jazdiť na kabriolete po celý rok.
V našej premenlivej klíme nebudete ani na jeseň alebo v zime túžiť po turné v Tuk-Tuk. Napriek tomu na niekoľkých miestach vidíte, že tento thajský dopravný prostriedok sa každú chvíľu objaví. Zvyčajne sa používa na komerčné účely a samozrejme je často vybavený potrebnými reklamami.
Ak ste v Thailand Ak ste v minulosti používali tento dopravný prostriedok, možno snívate aj o cestovaní v Tuk-Tuku v materskej krajine. Dažďovú sprchu môžete brať ako samozrejmosť, veď predsa dažďová voda v Thajsku často padá z neba vo vedrách. Chladný? No tak, muži Jana de Wita si oblečú hrubý sveter a podšitú bundu, napijú sa horkej čokolády a ide sa.
Aanschaf
Koľko stojí Tuk-Tuk, ako získate puzdro v Holandsku a môžete s ním jazdiť, to všetko sú logické otázky, ktoré vyvstávajú. Okrem toho sa sporadicky stáva, že si túto trojkolku, ktorá je v Thajsku tak populárna, môžete kúpiť na národnej pôde.
Na predaj
Na najväčšej internetovej aukcii v Holandsku, bva-auctions.com so sídlom v Hoevelakene, bolo nedávno ponúknutých na predaj niekoľko použitých kópií. Dodávateľ obchodujúci s trojkolkami – bláznivými motorkami –, tuk-tukami, motocyklami, skútrami, prilbami a motocyklovým oblečením ponúkol prostredníctvom BVA najmenej osem kópií. Okrem toho ste mohli dražiť na fixačný zvršok a vyzlečené telo.
aukcie
Trochu zvedaví budeme sledovať túto aukciu, aby sme zistili, čo taký thajský pufer nakoniec vynesie. Aby ste mohli prihadzovať, musíte byť zaregistrovaní a to je bezplatné. Uvedená je aj minimálna ponuka, ktorú treba urobiť. V tomto prípade za každý zo štyroch kópií ponuka vyššia ako 3250 eur a za štyri ďalšie kópie vrátane dvoch rozšírených exemplárov, do ktorých sa zmestí 5 osôb, ponuka nad 3750 eur. Pre fixátor-zvršok platí suma 2000 eur.
K ponuke sa pripočíta množstvo nákladov, vrátane 16 % nákladov na aukciu, 19 % DPH a nevyhnutného bpm. Na mieste, kde sa veci nachádzajú, v tomto prípade Brabantse Haaren, sa môžete pred začiatkom aukcie pozrieť, aby ste vedeli, čo by ste mohli kupovať. Obdobie predkladania ponúk sa spravidla predĺži na päť dní.
Výsledok
Súdiac podľa konečného predajného výsledku, Holandsko nie je týmto thajským dopravným prostriedkom práve očarené, pretože len tri exempláre našli nového majiteľa a zvršok - môžeme predpokladať - sa dostal do šikovných reštaurátorských rúk. Aukčný proces tiež nebol intenzívny, pretože na predané kópie bola podaná iba jedna ponuka. Otázkou zostáva, koľko peňazí sa nakoniec muselo dať na stôl. Ako príklad uvádzame predaný tuk-tuk s ponukovou cenou 3950 eur. Okrem tejto ponuky sú nasledujúce náklady DPH 733,02, náklady na aukciu 632,00, DPH 120.08 a 92,00 bpm. Za celkovú sumu 5435,10 XNUMX eur sa teraz kupujúci môže previezť po cestách 's Heeren.
Som (len trochu!) zvedavý, do akej kategórie dopravných prostriedkov je tuk-tuk zaradený. Bude tiež musieť byť kontrolovaný vládou a súdiac podľa hluku a ekologicky nešetrných, pretože strašne páchnuce výfukové plyny, si len ťažko viem predstaviť, že sa smiete objaviť na verejných komunikáciách v Holandsku.
Nepoznám detaily, ale jeden reštaurátor v Utrechte mal raz jeden z Thajska. Po kontrole mu bolo umožnené vyzdvihovať a vydávať zákazníkov. S výfukovými plynmi to mimochodom nie je také zlé, pretože väčšina jazdí na plyn. Musím súhlasiť s Thailandgangerom. V Bangkoku si v takomto vozidle nikdy nesadnem, čiastočne kvôli výfukovým plynom ostatných účastníkov cestnej premávky. Navyše, takáto trojkolka je dosť nebezpečná, ak sa s ňou dostanete do kolízie.
Hans, kolízia s takouto vecou je veľmi nebezpečná!. Pravdepodobnosť kolízie je vysoká, ak vidíte, ako sa všade medzi tým vozia.
Zlomíte si kosti o všetok ten kov, ktorý sedí naľavo a napravo bez akejkoľvek ochrany. Nie, zostanem pri tom. Nie, aby som sa v takejto veci odohrával. Nie dobrovoľne a nie zadarmo.
Mimochodom, plyn uvoľňuje viac NOx (oxidu dusíka) ako benzínové motory…….. Menej CO2 ..
Všetky tuk-tuky, ktoré sa majú dražiť, majú holandský registračný certifikát. Takže môžete predpokladať, že môžu jednoducho ísť na cestu. Viem si predstaviť, že diaľnice sú z toho vylúčené.
@ Hans, keď už hovoríme o výfukových plynoch, v Pattayi som niekoľkokrát videl elektrický tuk-tuk. Stál na mieste, možno Thajec hľadal benzínovú nádrž a pomyslel si: "Nevadí."
V mojom soi sú hostia KTK a všetkých hotelov Nova odvážaní na pláž alebo inde elektrickým Tuk Tukom.
Jazdu mi dovolili zažiť už v Haagu. Cestovné bolo 5 eur. V ňom bezpečnostné pásy a skutočná ŠPZ.
Zvláštny príbeh ak si tu kde bývam v Thajsku môžeš kúpiť úplne nové za 1200 eur prečo platiť 5000 eur za taký škandál.Často na ňom jazdím dlho a myslím si že je to krásne auto.A vodič tjuk tjuk má rešpekt a rešpekt takmer všade.Nikdy som nevidel nehodu s tjukom ktorý má pod sebou jednoducho ťažšiu Hondu.Niektoré majú aj spiatočku
Lowy Udon Thani
Oveľa zaujímavejšie mi príde, koľko taká vec stojí v Thajsku. Máte o tom informácie aj vy? Potom viem trochu odhadnúť, čo sú tí kupujúci (prísavky) za toto (podľa mňa až príliš veľa) ochotní zaplatiť.
Nebudem v Bangkoku zadarmo sedieť v takom a potom dobrovoľne jesť veľa výfukových plynov? Nemyslím si. Takže v Holandsku v mraze, daždi, snehu na to vôbec nemusím myslieť.
V ChiangMai je továreň na tuktuky, pekná stránka, ale nemôžem tak rýchlo nájsť žiadne ceny: http://www.chinnaraje.com/main.html
Tu v Dordrechte je tuktuk ako taxík a jazdí na plyn
http://www.youtube.com/watch?v=fibAa41V3YU
Bolo mi povedané 70.000 100.000 až XNUMX XNUMX. Samozrejme na plyn.
Úplne nový tu stojí 50.000 60.000 až XNUMX XNUMX thajských kúpeľov.
Lowy
V Rotterdame pár tuk-tukov jazdí ako taxíky už 2 roky, ale dajú sa prenajať aj na akcie, občas ma s nimi vyzdvihli na pozvanie do reštaurácie. Sú menej hlučné ako tie thajské a máte sa v nich pohodlnejšie. Najprv sa museli prispôsobiť holandskej legislatíve pre cestnú dopravu, celkovo pekný zážitok.
Kým je tuktuk drahší ako taxík, tak ich nezoberiem. Nechápem, ako je možné, že sú drahšie a vadí mi aj vyjednávanie s vodičom, radšej mám meter, ktorý určuje cenu.
Mimochodom, je veľmi vzrušujúce a zábavné predierať sa Bkk v takejto veci, to musíte naozaj raz zažiť. Ak si na to netrúfate, tak si myslím, že v Thajsku nemáte čo robiť a radšej ostaňte doma v Holandsku a klebette v bezpečí za televízorom.
Pre tých, ktorí milujú tuk tuk, a naozaj sú, tu je scéna naháňania z filmu Ongbak
http://www.youtube.com/watch?v=x58QctN0aaA
To je úplne nereálne... Niečo také neprežiješ.
V takejto veci si nie si istá životom, navyše ťa taký chlap finančne oberá.
Bežný tuk tuk tu v dedine Isaan je bežne dostupný za 65.000 250.000 kúpeľov, niekedy aj menej. Dve lavičky vľavo a vpravo. Nastúpte vzadu. Katastrofálne veci. V Udon Thani je niekoľko predajcov, ktorí ich majú vo všetkých prevedeniach a cenách, vrátane väčších modelov, so spiatočkou aj bez, obrovských hudobných boxov, úplne alebo čiastočne uzavretých proti dažďu a pod. ceny do XNUMX XNUMX kúpeľov.
V Bangkoku je veľmi veľký dodávateľ, ktorého možno nájsť na internete a ktorý ponúka všetky druhy otvorených alebo uzavretých modelov na prepravu osôb alebo tovaru.
V našej obci tiež pravidelne používané modely, niekedy 8 ročné za šialené ceny ako nová 65.000 2 a 8. ruka 40.000 ročná XNUMX XNUMX vaňa.
Pravidelne som sa v ňom vozil pred 15 – 20 rokmi v Bangkoku, ale v obvyklej verzii sedím s hlavou v zakrivenej streche, a preto nič z okolia nevidím, teraz si pripočítam šialené cestovné (drahšie ako letecká doprava). podmienený taxík) a ešte viac šialená jazda. Už som zažil, že tuk tukár zrazil chodca, vyhodil ma z tuk tuku a núdzovo odišiel. Už žiadny tuk tuk pre mňa, ale len pekne na vlastnej motorke alebo v aute alebo taxíku. Bezpečnejšie.
Viem, že v Holandsku, vrátane Bredy a Dordrechtu, jazdí niekoľko upravených tuk tukov, čistý motor, vylepšené brzdy, bezpečnostné pásy, skutočné poznávacie značky, dobré poistenie. V Brede sa používajú v jednej alebo viacerých reštauráciách a v Dordrechte ich dokonca nájdete v prevádzke ako taxík na stanici. Žiadna predstava o nákladoch.
Od kamaráta sa dopočul, že ich videli aj v Taliansku a Francúzsku v rôznych prímorských letoviskách. Tento priateľ dokonca dostal žiadosť z Bulharska, aby skontroloval moju exportnú situáciu v Thajsku, ale bolo potrebné vykonať veľa úprav. Dodnes sa tak ešte nestalo, takže cenovo to asi nebude zaujímavé.
Vzhľadom na nehody, ktoré som tu videl za posledných 5 rokov s týmito vecami, nie je to moja voľba dopravy. V Bangkoku sú maxi verzie, veľmi luxusné s vysokou pohovkou, kde sa pozeráte priamo pred seba, veľa miesta a bezpečné, používané v rôznych hoteloch, ako napríklad Rembrandt v Bangkoku. (pozri fotky na internete).
Tuk Tuk, ktorý vidíte na fotografii v tomto článku, je už oveľa lepšia verzia (primeraná lavica / sedadlá smerujúce dopredu pre 2 osoby) ako bežné zariadenia, ktoré vidíte tu v Isaane (mini lavice vľavo a vpravo, vzadu v schodoch , pre 4 osoby).
Tuk Tuk na fotke rýchlo odhadujem na 80 – 100.000 XNUMX kúpeľov
Aký vodičský preukaz tu potrebujete, aby ste mohli riadiť niečo také?
Mám záujem o tuktuk limuzínu. Prenajať alebo kúpiť použitý.
Kto mi môže ďalej pomôcť.
Ďakujem vopred.