Včera bol na Thailandblogu článok o chodcovi, ktorý bol zabitý na prechode pre chodcov v Hua hin. Potom sa hovorilo aj o prechode pre chodcov v nemocnici Bangkok v Hua Hin. Čitateľ nám poslal svoje zistenia zaznamenané palubnou kamerou. Ide o vedomý prechod v Hua Hin. Toto video opäť ukazuje, aká nebezpečná je premávka v Thajsku.
Ide o nahrávku z utorka 17. februára 2015. Prispievateľ hovorí nasledovné:
Každý deň, keď prechádzam okolo prechodu pre chodcov, vidím, že ľudia takmer nezastavia, keď na semafore svieti červená a ľudia často len vyháňajú ponožky. To, že sa zatiaľ nestali žiadne vážne nehody, je mi záhadou, alebo sa to jednoducho nehlási, samozrejme, podľa toho, čo je možné.
Ak si pozriete video, budete šokovaní a ukazuje antisociálny postoj minimálne tohto thajského kamionistu. Všetci vieme, že je veľa takých ako on a dokonca som mal dojem, že zrýchlil, keď videl na semafore prechádzať na červenú. Ešte vzrušujúcejšie je, že kamión skutočne predbehol Porsche bez toho, aby použil smerovky a tesne predtým, než spáchal niečo, čo by som nazval pokus o zabitie. Našťastie sa obaja chodci stále pozerali von.
Mám dojem, že polícia s takýmto správaním zatiaľ nič nerobí, zrejme je viac zaneprázdnená zbieraním 100-500 bahtov, aby si naplnila vrecká svoje a svojich nadriadených.
Video: Nebezpečné jazdné správanie Thajčanov na priechode pre chodcov v Hua Hin
Pozrite si video tu:
[youtube]https://youtu.be/i0QhOkr1GFU[/youtube]
Thajské a dopravné pravidlá. Ja sám sa pravidelne zúčastňujem dopravy v Thajsku. Ako chodec, ako vodič motorky aj ako vodič auta.
Čoraz častejšie nadobúdame dojem, že pravidlá by sa mali interpretovať skôr ako návrhy. Mohli ste zastaviť na červenú, mohli ste povoliť chodcom prejsť na priechode pre chodcov, mohli ste si nasadiť prilbu.
Presadzovanie zo strany thajskej polície je vtip. Žiadna prilba znamená pokutu, ale môžete pokračovať v jazde bez prilby. Lístok máva, že ste ignorovali pomyselnú (žltú) čiaru niekde 10 km späť a musíte zaplatiť 2000 bahtov. Urobíte to s 200 a idete potichu ďalej.
Cudzinci si pri dopravných kontrolách padnú do oka skôr ako Thajci. Ako jediný S vodičským preukazom ma pravidelne dekantujú a my (dotyčný policajt a ja) sme bez jediného hlásku odtrhnutí vľavo a vpravo.
Ak to teraz viete ako návštevník Thajska a bežný turista, ktorý pravidelne číta takéto správy, musíte sa tomu prispôsobiť. Na prechode pre chodcov nedostanete prednosť, neprejdete, pokiaľ si nie ste 100% istý, že tam nie je premávka, ktorá by vás mohla prejsť, a nebudete sa sťažovať na thajskú jazdu, ak viete, že sa s tým nič nerobí dúfam, že sa to niekedy zmení.
A čím hlasnejšie ako cudzinci kričíme, že je to výsmech (a samozrejme, že je), Thajci s tým určite nič neurobia!
Samozrejme, že sa dopustí dopravného priestupku, ale aj tí chodci by boli naozaj hlúpi, keby len tak bez ďalšieho prešli cez cestu.
Prosím, nerob to horšie ako to je. Ak máte zelenú ako chodec, neznamená to, že si nemusíte dávať pozor, „lebo všetci zastanú“... naozaj, nič lepšie si nezaslúžite.
Ak máte zelenú, dávajte si pozor... možno je počet áut, ktoré prechádzajú, menej, ale určite nie tak, aby teraz všetci zastavili.
To isté platí aj pre auto alebo motocyklistu, ktorý stojí na križovatke a prechádza cez cestu. Hľadanie je vždy rozkaz. Dokonca a najmä ak máte zelenú, stále sa môže nájsť idiot, ktorý si stále myslí, že je pred všetkými premávkami.
Naozaj sa tu málo kontroluje, ale to je asi aj tým, že mnohí policajti to takto presadzujú: chcete prejsť, musíte si dávať pozor.
V tom sa bohužiaľ mýliš. Thajci nezastavia na semafore, prechode pre chodcov alebo aspoň príliš neskoro. A ak ho ľudia prechádzajú, keď všetci stoja na mieste, stále medzi tým strieľajú všelijaké mopedy. Takže len pozeranie je príliš jednoduché, viac 6 párov očí ukazuje na všetky strany. Nebezpečný
Vždy varujem každého, kto príde do Thajska, že toto nebezpečenstvo je číslo 1. Stále im hovorím „prejdi ako v Európe, to je najzaručenejší spôsob, ako sa dostať späť domov medzi šesť dosák“. Nie je to len prípad Hua Hin, ale platí to pre celé Thajsko.
Ja sám bývam v Hua Hin, ale počas mojich ciest autom na Phuket, Koh Chang, Khon Kaen, Chiang Mai, Chang Rai,….. Tento jav som videl VŠADE, aj keď na severe o niečo menej.
Pozor aj na to, ak niekto zastaví svoje auto pred prechodom. So štatistickou istotou sa môžete staviť, že auto bude pokračovať vedľa toho, kto zastavil.
Chodci, cyklisti, ak sa pozriete dvakrát pred prechodom v Európe, urobte to 2-krát v Thajsku.
Thajec nepozná pravidlá a ak ich pozná, ignoruje ich. DOBRE PAMÄTAJTE!!!!!!
Najdôležitejší záver, ktorý ma napadá: Odstráňte všetky priechody pre chodcov a prechody pre chodcov v Thajsku. V skutočnosti sú nebezpečnejšie ako takto prechádzať cez cestu.
Turisti sa cítia bezpečne a v tom číha najväčšie nebezpečenstvo.
Odložte kameru a pošlite majiteľovi nákladného auta mastný lístok.
Sám som s ním mal niekoľko kolízií (pri nákupnom centre), vrátane dieťaťa, ktoré zabilo auto.
Naozaj treba dlho čakať, kým prejdete aj na priechode pre chodcov, pokiaľ na ceste nie je polícia, ale väčšinou to tak nie je.
Vždy je tam veľa chodcov, pretože na druhej strane cesty kráčate rovno na pláž.
Pred časom som čítal správu a myslím, že som o tom videl video z testu, v ktorom sa skúmalo šesť dôležitých priechodov pre chodcov. Záver bol taký, že na všetkých týchto priechodoch, dokonca aj tesne pred policajnou stanicou, ľudia veľmi pravidelne nezastavovali na červenú na priechodoch pre chodcov.
Mimochodom, aj v Holandsku si veľmi dávam pozor, či dostanem príležitosť prejsť na takomto prechode!! Takže to teraz nestavme na thajskú dopravnú anarchiu!
Na týchto križovatkách nikdy neprechádzajte cez cestu. Len si dávajte pozor na čiapky a prejdite cez cestu.
Poznám tie prechody pre chodcov v Hua Hin. Červený semafor v nemocnici v Bangkoku často úplne ignorujú. Ľudia na to hromujú s 80 km alebo niekedy aj viac.
Autá parkujú na prechode pre chodcov pri škole Sathukarn Witthaya takmer každý deň, čím je prechod pre školákov ešte nebezpečnejší. Veľmi občas tam príde polícia, aby pomohla prejsť cez ulicu, ale už je preč skôr, ako tam musia prejsť posledné deti.
Súhlasím s Khanom Petrom. Odstráňte tie takzvané prechody pre chodcov. Nie sú ničím.
Už desať rokov jazdím na aute v Thajsku mesiac a viac. S týmto naozaj problém nemám. Ak viete, aká je v Thajsku premávka, beriete do úvahy všetko.
Pre mňa ako chodca platí to isté. Kríž, keď môžeš, nie skôr. Vždy predpokladajte, že motorista alebo akékoľvek iné vozidlo prechádza cez priechod pre chodcov. Motoristi v Holandsku a na každom inom mieste na svete to často robia. Nič nové pod slnkom.
Podľa mňa aj turisti na tomto videu vyzerali dobre a neprešli cez cestu náhodne. Mimochodom, vodič kamiónu ich varoval zatrúbením. Stále čisté, však?
Dôležitým faktom je tiež: Ukážte, čo máte v úmysle urobiť. O tom nech niet pochýb. To isté platí v ktorejkoľvek inej krajine.
Ako chodec sa vždy pozerám do očí účastníka cestnej premávky, ktorý sa blíži (mimochodom, ako motorista robím to isté). Očným kontaktom tiež dávate druhému najavo, čo chcete.
Doprava je súhra účastníkov cestnej premávky. Nespoliehajte sa len na pravidlá. Nerobia to ani vo futbale. Použite svoj zdravý rozum a budete žiť dlho.
Ak vám na zebre v Thajsku zabijú partnera alebo dieťa, poviete si aj vy: Mal si dávať väčší pozor?
Vážený chán Peter,
Tu máte pointu. Nie, to nepoviem. Nemôžem očakávať, že dieťa bude myslieť ako dospelý. Dieťaťu tiež chýbajú skúsenosti. Ale myslím, že tu nejde o deti. Mojou úlohou je, samozrejme, naučiť moju štvorročnú dcéru myslieť a konať rovnako.
Nadviazanie očného kontaktu je niečo, čo v Holandsku považujeme za úplne normálne. Len dodatočná kontrola, či ma vodič naozaj videl. Bohužiaľ, v Thajsku sú všetky sklá na mnohých autách vrátane predného zafarbené tak, že ani nevidíte, či v nich niekto nie je. Nehovoriac o kontrole, či vás vôbec videl alebo či vôbec dáva pozor na premávku.
Nech ste kdekoľvek, v premávke je a zostáva dávať pozor, no v Thajsku je to stále navyše. Keď vozidlo zastaví na prechode, križovatke alebo semafore, často sa stáva, že sa okolo neho stále trhajú iné vozidlá, ktoré nevidíte/ukazujete.
Sklá na autách môžu byť, myslel som si, len na 40% tmavé a čelné sklo nemusí byť zaslepené vôbec. Toto je zákon. Precízne vyrobené tak, aby policajti videli, kto je v aute. Tiež platí, že ak chcete na poslednú chvíľu zastaviť na červenú (čo v Thajsku nie je nutné), môžete sa staviť, že auto idúce za vami vás buchne. Ak je to autobus alebo kamión, rozlúčte sa rukou. Šoférovanie v Thajsku je odhadom a premýšľaním, čo tam bude robiť. Dobré pre váš šiesty zmysel. Jazdím tu denne, už 6 rokov, na motorke a aute a stále žijem. Nikdy som nemal veľkú kolíziu, ale škrabance atď. Teraz mám osemdesiat rokov a stále jazdím autom v Thajsku. Stále aj na bicykli.
V Chiang Mai, na okruhu popri vode, vo vnútri okruhu proti smeru hodinových ručičiek, mimo okruhu v smere hodinových ručičiek rýchlosťou 40 km za hodinu. Každý tu jazdí oveľa rýchlejšie. Alebo tam musí byť zápcha.
Pri škole pre nevidomých je priechod pre chodcov so samostatne ovládateľným svetlom. Ak potrebujem byť cez ulicu, používam ich. Našťastie vidím a mám 12 sekúnd. Prvý pruh zvyčajne zastaví, druhý už dáva pozor, tretí si dávajte pozor a pripravte sa na skok späť. Vidím, čo so slepým mužom?
Najnebezpečnejšie sú červené taxíky, ktoré musia byť niekde predtým, než zákazník nastúpi. ?
Najnebezpečnejší prechod je na ceste Tha Pae oproti bráne. Tiež samočinne ovládateľné svetlá.
To posledné je skutočne životu nebezpečný prechod. Pre chodcov určite nie je zelené svetlo na prechod, mnohí len jazdia ďalej a nie príliš pomaly.......
Mimochodom, na niektorých križovatkách v Khon Kaen majú kamery, ktoré vás odfotia, keď prejdete na červenú.
Táto technika teda nie je v Thajsku úplne neznáma.
S trochou podpichovania v nemocnici by mohla byť nemocnica v Bangkoku ochotná použiť kameru na prechode pre chodcov....
….Samozrejme, pokiaľ ten prechod pre chodcov neprivedie veľa zákazníkov.
"Keď sa v Ríme správate ako Rimania"...
A nemyslím tým, že treba ignorovať každý signál a každú dopravnú značku, ale že treba počítať s tým, že premávka nie je ako u nás doma.
Prispôsobíte si aj svoje jazdné správanie na Tangenziale okolo Milána alebo Peripherique okolo Paríža. Ak tam jazdíte ako po A10, koledujete si aj o nehody.
Pravdepodobnosť, že sa stanete účastníkom dopravnej nehody v Thajsku, je zhruba desaťkrát väčšia ako doma. Takže to by mal byť dôvod venovať tu desaťkrát toľko pozornosti. Potom už len vyjdete z boja bez ujmy.
jeho zrušenie je nesprávny reflex, súhlasíte s dopravnými priestupcami
žijem v Thajsku 5 až 6 mesiacov v roku a snažím sa presadzovať svoje právo v jazde bez toho, aby som riskoval svoj život, a áno, jediný spôsob, ako to zastaviť, je zaplatiť pokuty, najlepšie viac ako 500 bht
Všimol som si, že prichádzajú ďalšie kamery a zajtra to nebude, ale pokojne bude musieť Thajec upraviť svoje vodičské návyky
Silom road Bangkok tiež krízu dostať cez.
Už párkrát autom sme našťastie mali dobrého šoféra a aj anjel strážny zažil život ohrozujúce situácie našťastie vodič stihol zatočiť volantom včas, keď kamión prišiel o stromy na prvej najlepšej zastávke nejaké nápoje aj pre vodič na naše náklady bol tiež šokovaný a ľúto bolo jediné, čo stále opakoval. Nie je to vaša chyba ďakujem a veľký tip.
Prečo si myslíte, že v Thajsku majú toľko cestných mostov cez diaľnicu? bezpečnejšie sa s ním dostať na druhú stranu. Aj keď niekedy musíte obísť a prejsť veľa schodov.