Skončí nový druh remesla, ktoré nepotrebujeme a ani si nemôžeme dovoliť, podobne ako ďalší neslávny nákup, ako turistická atrakcia?
Hoci boli odhalené ďalšie podrobnosti o plánovanom nákupe ponorky S13.5T triedy Yuan z Číny zo strany Thajského kráľovského námorníctva za 26 miliardy Bt, zásadné otázky o tom sú naďalej ignorované. Irónia bola hmatateľná, keď si vysokí námorní predstavitelia vybrali HTMS Chakri Naruebet – jedinú thajskú lietadlovú loď – ako miesto pondelkovej tlačovej konferencie o dohode o ponorke.
Keď armáda v máji 2014 uskutočnila prevrat a zvrhla civilnú vládu, námorníctvo si už nebolo isté, že sa zrealizuje dlhoročný sen o vlastníctve ponorky. Vojenská junta sa však nezodpovedá voličom a minulý týždeň nákup schválila na zasadnutí vlády
Schválenie oživilo minulé diskusie o kúpe. Prečo Thajsko potrebuje ponorku a ako si to môžeme dovoliť, keď vieme, že krajina tak ďaleko zaostáva za svojimi susedmi v zotavovaní sa z globálnej hospodárskej depresie? Odborníci spochybnili strategické zdôvodnenie nákupu a technické možnosti S26T.
Námorníctvo a vláda uviedli, že ponorka je potrebná na odstrašenie a na vyváženie regionálnej námornej sily. Hovoria, že ponorka pomôže chrániť naše obrovské bohatstvo a investície v Thajskom zálive a Andamanskom mori. Poukazujú na to, že Singapur, Malajzia, Indonézia a Vietnam majú každý aspoň jednu ponorku. Toto odôvodnenie je nezmyselné, rovnako ako bežný názor na túžbu po námornej prestíži.
Thajskú námornú bezpečnosť nikto neohrozuje a je nepravdepodobné, že Thajsko bude počas životnosti tejto ponorky čeliť hrozbe. To, že naši susedia majú ponorky, je irelevantné. V skutočnosti krajiny zapojené do konfliktov s Pekingom o oblasti v Juhočínskom mori budú v prípade zakúpenia čínskej ponorky odmietať Thajsko. Spory o Čínske more sa Thajska priamo netýkajú. Akékoľvek obmedzenie pohybu našej obchodnej flotily v tejto oblasti možno stále ľahko prekonať diplomatickými prostriedkami.
Vzhľadom na vysoké prevádzkové náklady bude mať S26T, ktorý plánujeme zakúpiť, v prípade prírodnej katastrofy alebo v boji proti teroristom, pirátom či pašerákom len malé alebo žiadne využitie.
Pokiaľ ide o technické špecifikácie, námorníctvo dostatočne nevysvetlilo, či je S26T tou najlepšou voľbou za dané peniaze. Predtým námorníctvo skutočne chcelo kúpiť dve nemecké ponorky za 36 miliárd Bt. Premiér Prayut potom hovoril o dohode s Číňanmi „kúp dve a tretiu zadarmo“, ale my máme len jednu.
S26T je relatívne nové plavidlo a nebolo vôbec testované na mori. Ide o upravený Yuan triedy 039A, postavený výhradne na export do iných krajín. Odborníci sa pýtajú, či bude ponorka schopná plniť svoje dvojité povinnosti v plytkom zálive aj v hlbokom Andamane.
Tento problém bol nastolený na palube HTMS Chakri Naruebet tento týždeň. Lietadlová loď bola postavená v roku 1997 za cenu 7,1 miliardy Bt. Malo by ísť o vlajkovú loď námorníctva, vhodnú pre hliadky na demonštráciu námornej sily a podporu obojživelných operácií, pomoci pri katastrofách a iných humanitárnych misií. No kvôli finančnému krachu, ktorý nastal hneď po uvedení do prevádzky, neboli peniaze na prevádzku ani stavbu potrebného lietadla.
Bol „v akcii“ iba raz, pretože po tom, čo rok čo rok kotvil na námornej základni Sattahip, bol nasadený pri záchranných a humanitárnych operáciách v Perzskom zálive po cunami v roku 2004. Pomôcť mohol aj na andamanskom pobreží. loď, ale trvalo to príliš dlho, kým som sa dostal na Phuket, aby som ju skutočne využil.
Chakri Naruebet trávi roky v Sattahip ako atrakcia pre turistov. Je to hanba pre Thajcov a mala by to byť lekcia, ako nakupovať nepotrebnú vojenskú techniku.
Zdroj: úvodník časopisu The Nation z 2. mája 2017
Postscriptový Gringo: Ďalší článok v The Nation podrobne informuje o detailoch tohto plánovaného nákupu, viď www.nationmultimedia.com/news/national/30313959
Veľkou výhodou ponorky je, že ju nevidíte, keď je pod vodou.
Lietadlová loď sa skryje o niečo ťažšie.
Veľkou výhodou je aj to, že k ponorke na rozdiel od lietadlovej lode nepotrebujete lietadlá. (nemýliť si s americkým ošiaľom, ktorý sa teraz plaví smerom ku Kórei).
Väčšina vojnových lodí má sonar.
Predpokladám, že v plytkých thajských vodách nebude ťažké nájsť ponorku.
Okrem toho ponorky zvyčajne nie sú príliš rýchle, takže v plytkej vode nebude ťažké už nikdy nepustiť loď na hladinu.
@,
Nie je pravda, že tento nákup sa v zásade nedá vôbec použiť, keďže hĺbka tejto ponorky je príliš veľká na to, čo Andamanské more a záliv?
To by bola pekná suma na vykonanie určitej údržby na zariadení, ktoré sa v súčasnosti používa, a na zabezpečenie toho, aby napríklad z neba nespadli žiadne ďalšie prekvapenia.
A ak niečo zostane, dať pár vlakom kontrolu STK??
LOUISE
Loď lietadlovej lode nie je schopná niesť stíhačky...
Po doručení sa ukázalo, že paluba bola o 1 meter krátka...
Preto sú na ňom vždy helikoptéry
S pozdravom Hendrik S.
Lietadlová loď bola dodaná so 6 skokanskými prúdovými lietadlami Harrier. Na túto údržbu nebol rozpočet. S dĺžkou to nemá nič spoločné.
Môže mi niekto povedať
Kam ísť navštíviť lietadlovú loď.
Loď (takmer) trvalo kotví v Satthahip. Nethajci nemajú povolený vstup na palubu.
Nájsť ponorku v plytkej vode pomocou sonaru je veľmi ťažké. Zvukové vlny sú absorbované alebo odrážané pôdou (v závislosti od zloženia pôdy), čo spôsobuje enormné množstvo hluku. Riešením by boli vysokofrekvenčné sonary, no vtedy robíte kompromisy v dosahu vzdialenosti. Väčší problém bude, kto obsadí ozbt, pretože ide o vysoko špecializovaný výcvik od veliteľa až po najmladšieho námorníka. Thajci nemajú s ozbt vôbec žiadne skúsenosti, tak som zvedavý.
Predpokladám, že loď, ktorá chce potopiť thajskú ponorku, nebude mať na palube thajskú posádku.
Odhadujem aj to, že morské dno bude z veľkej časti pozostávať z piesku, takže malé pokrytie.
Obrovské množstvo piesku, pôdy a bahna zostúpilo z Himalájí, odkedy povstali z kolízie medzi indickou a ázijskou tektonickou doskou.
Môžete to vidieť okrem iného aj na ceste z Bangkoku do Khon Kaen.
Tam vidno z rovinatej krajiny miestami nad zem vyčnievajúci horský štít.
Zvyšok pohoria je vyplnený pôdou z Himalájí.
Myslím, že to nie je inak ani pri mori.
Zoberme si napríklad deltu Barmy, cez ktorú preletíte z Európy.
Všetku tú pôdu priniesli aj rieky.
Zem, na ktorej Bangkok pláva, pravdepodobne tiež.
Ako cudzinec nemáte povolený vstup na tú loď, minulý rok ma tam poslali bez vysvetlenia
Naozaj ma nenapadá žiadne iné vysvetlenie, prečo transakcia prebehla napriek všetkému, okrem toho, že veľa netopierov opäť skončí v autoritatívnych vreckách. To tiež vysvetľuje, prečo sa obchoduje s Čínou, Amerika bola predtým vynechaná ako dodávateľ: rozmazané peňažné toky s touto krajinou neprichádzajú do úvahy. Thajsko sa čoraz viac spája s Čínou.
Trump a El Generalismo sú na ceste nájsť jeden druhého. Trump a časť jeho administratívy nemajú odpor k diktátorom, keď sú veci vo vzduchu. Na rozdiel od predchádzajúcich amerických prezidentov.
Pekným vedľajším úlovkom pre USA je perspektíva posilnenia ich geopolitickej pozície v regióne. Užitočné teraz, keď napätie s Severnou Kóreou stúpa.
Thajsko má možnosť vkliniť sa medzi Čínu a USA. Historická vysnívaná pozícia.
Opraty v Thajsku už mnohokrát prevzala armáda. Zakaždým sa v týchto obdobiach výrazne zvýšil rozpočet na vojenské výdavky (neodvážim sa to nazvať obrana). História sa zrejme opakuje.
Bezpochyby tu zohráva úlohu viac faktorov, ako sa zdá. Thajsko sa snaží o zblíženie s Čínou aj v iných oblastiach: ilustruje to výstavba tratí pre vysokorýchlostné vlaky do Číny a Thajsko tam prišlo aj s myšlienkou jednotnej internetovej brány. Thajsko je historickým partnerom USA a náznaky zblíženia s Čínou sa jednoznačne prejavili...premiér dostal pozvanie na návštevu Bieleho domu tento týždeň.
Pamätajte tiež, že Čína je v spore s dvoma ďalšími krajinami ASEAN-u o Juhočínske more.
Dôvod, prečo sa tento plán po asi 5 rokoch zrazu opäť vynorí, nie je náhoda: predchádzajúci kráľ bol hlasným odporcom nákupu ponoriek.
Som presvedčený, že expati by sa mali zdržať verejného vyjadrovania názorov, ktoré Thajsko nepotrebuje a nemôže si dovoliť ponorku. Tiež by som nechcel, aby expati žijúci v Holandsku písali na internet, že Holandsko by nemalo kupovať stíhačky od istého výrobcu. Rozhodnúť o tom môžeme naozaj sami. Staraj sa o seba.
Na tento účel má táto krajina vládu a národné zhromaždenie, ktoré funguje ako parlament. (či už s touto konštrukciou súhlasíte alebo nie, taký je súčasný stav).
Vláda, ktorá tvrdí, že chce obnoviť demokraciu v tejto krajine, by urobila dobre, keby také dôležité rozhodnutie o obrane tejto krajiny (nákup čínskych ponoriek s raketami) predložila „parlamentu“ a viedla o tom verejnú diskusiu. s nimi, kde možno zdieľať argumenty pre a proti. Hoci je tento parlament politickou nadstavbou chunty, nie vždy súhlasí s vládou. A každý Thajec môže aspoň sledovať debatu a formulovať svoj názor. Len hŕstku Thajčanov zaujímajú všetky technické (a zjavne citlivé) informácie. Oveľa viac Thajčanov sa zaujíma o úvahy vlády a celkovú dohodu s Číňanmi, vrátane celkových nákladov a financovania. S rozsiahlymi výdavkami v tejto krajine sa to napokon často pokazí.
Spôsob, akým sa teraz prijímajú rozhodnutia, nás núti zamyslieť sa nad skutočnými demokratickými zámermi vlády a ponúka poslancom súčasného parlamentu ospravedlnenie („Nebol som za to, ale nič som odo mňa nežiadal“), ak chcú miesto v novom parlamente.vyhraj alebo získaj. Toľko je jasné.
Ty hovoríš:
"Hoci je tento parlament politickým predĺžením chunty, nie vždy súhlasí s vládou."
Je to správne? Daj mi príklad.
Doteraz parlament vždy v drvivej väčšine súhlasil s vládou. Pár odporcov a pár hlasujúcich sa zdržalo, to je ono. Neexistuje ani skutočná diskusia.
V Thajsku sa drvivá väčšina vždy dohodne s vládou. Medzi Abhisit a Yingluck sa tiež diskutovalo málo, ale skôr veľa otázok, niekedy poprekladaných ohováraním a osobnými obvineniami, ktoré následne viedli k súdnym procesom. Nie ne-thajské, ale thajské ulice a lososa.
Môžem vás ubezpečiť, že v thajskej inštitúcii, ako je tá, v ktorej pracujem, sotva existuje skutočná diskusia na manažérskej úrovni. Všetky boľavé miesta a kompromisy sa pripravujú počas večerí a v zadných izbách. Na skutočnom stretnutí sa všetci navzájom zhodnú a tak to má byť: súlad, žiadne hádky, žiadne názorové rozdiely, blízke hodnosti, navrhne šéf a ostatní súhlasia.
Myslím si, že táto vláda premeškala jedinečnú príležitosť ukázať Thajčanom, že o citlivej téme sa dá rozhodovať aj iným, demokratickejším spôsobom tým, že vstúpite do otvorenej diskusie s členmi parlamentu a ako premiér a/alebo Minister obrany tiež verejne reagovať na všetku kritiku v médiách.
Chcel by som len upozorniť, že tento článok je prekladom úvodníku
komentár v The Nation, ktorý napísal Thajec.
Mohlo by byť užitočné to objasniť (napr. v úvodných slovách). Pod článkom je odkaz na zdroj, ale v správnom jazyku to znamená, že ste použili článok The Nation a následne z neho vytvorili svoj vlastný príbeh. Ak ste to preložili doslovne, je správnejšie to spomenúť.
Namiesto tejto reakcie ste sa mohli tiež ospravedlniť za zbytočne lakomý komentár.
Navyše mi nemusíte hovoriť, aký je správny jazyk, som celkom dobre informovaný
Thajsko v minulosti obchodovalo s Nedovým priateľom. obchodník, ktorý chcel predať použité ponorkové člny do Thajska. Raz som mal prístup k tomuto obrovskému spisu a dohoda bola takmer hotová, až kým neprišiel vysoký muž z námorníctva a nepovedal, že sú nepoužiteľné pre thajské vody, pretože sú príliš plytké, s výnimkou oblasti Phuket. Toto bolo potom zrušené.