Thajská ekonomika je jednou z najsilnejších a najrozmanitejších v juhovýchodnej Ázii. Krajina je po Indonézii druhou najväčšou ekonomikou regiónu a má rastúcu strednú triedu. Thajsko je hlavným vývozcom tovaru, ako je elektronika, vozidlá, gumené výrobky a poľnohospodárske produkty, ako je ryža a guma.

Sektor služieb je najväčším prispievateľom k hrubému domácemu produktu (HDP) Thajska, za ním nasleduje priemyselný a poľnohospodársky sektor. Turistický sektor je tiež dôležitým zdrojom príjmov pre krajinu s viac ako 35 miliónmi návštevníkov ročne (pred pandémiou Covid).

Vláda zohráva dôležitú úlohu v thajskej ekonomike a usiluje sa o vyvážený rozvoj jednotlivých sektorov. Existuje mnoho vládnych programov, ktoré sa zameriavajú na rozvoj agrosektora, infraštruktúry a sociálnych služieb. V Thajsku sídli aj mnoho medzinárodných spoločností vrátane tovární na elektroniku a iný tovar. Krajina má tiež prosperujúcu exportne orientovanú ekonomiku s veľkým počtom obchodných partnerov po celom svete. Thajsko v posledných rokoch čelilo množstvu ekonomických problémov vrátane vysokej nezamestnanosti a rastúcej inflácie. No napriek týmto výzvam hospodárstvo krajiny naďalej rastie a rozvíja sa.

Thajská ekonomika je známa silným exportne orientovaným rastom. Krajina je jedným z najväčších vývozcov elektroniky, textilu, automobilových súčiastok a potravín na svete. Hlavnými obchodnými partnermi Thajska sú Spojené štáty americké, Čína, Japonsko a Európska únia.

Obchodní partneri

Hlavnými obchodnými partnermi Thajska sú Čína, Spojené štáty americké, Japonsko, Malajzia a Singapur. Spolu tieto krajiny predstavujú viac ako polovicu celkového thajského exportu a importu. Thajsko vyváža najmä priemyselný tovar, ako je elektronika, autodiely, odevy a nábytok. Hlavnými exportnými trhmi pre Thajsko sú Čína, Spojené štáty americké, Japonsko, Austrália a Malajzia.

Thajsko dováža najmä suroviny a polotovary na ďalšie spracovanie a export. Hlavnými dovoznými trhmi pre Thajsko sú Čína, Spojené štáty americké, Japonsko, Južná Kórea a Malajzia.

Asean

Členstvo v Aseane

Thajsko je členom Asociácie národov juhovýchodnej Ázie (ASEAN), organizácie desiatich krajín juhovýchodnej Ázie založenej v roku 1967 na podporu regionálnej spolupráce a hospodárskej integrácie. Thajsko je zakladajúcim členom ASEAN a zohralo dôležitú úlohu pri podpore regionálnej spolupráce v rámci organizácie. Krajina tiež prispela k hospodárskej integrácii v rámci ASEAN-u účasťou na iniciatívach, akými sú Zóna voľného obchodu ASEAN (AFTA) a Hospodárske spoločenstvo ASEAN (AEC).

Členstvo v ASEAN môže poskytnúť Thajsku niekoľko výhod, vrátane prístupu na väčšie trhy, podpory ekonomickej integrácie a politickej stability a poskytovania platformy pre regionálnu spoluprácu v oblastiach ako životné prostredie, humanitárna pomoc a bezpečnosť.

Thajsko sa tiež zúčastnilo niekoľkých regionálnych a medzinárodných iniciatív súvisiacich s ASEAN, ako je Regionálne fórum ASEAN (ARF), platforma pre politický a bezpečnostný dialóg, a ASEAN Plus Three (APT), spolupráca medzi ASEAN, Čínou, Japonskom a Južná Afrika, Kórea. Thajsko ako členský štát ASEAN hrá dôležitú úlohu v regionálnej integrácii a spolupráci v juhovýchodnej Ázii a naďalej pracuje na ďalšom rozvoji organizácie.

Thajsko ako krajina s nízkymi mzdami

Thajsko je krajina s nízkymi mzdami v porovnaní s inými vyspelými krajinami. To znamená, že pre spoločnosti môže byť atraktívne vyrábať v Thajsku, pretože musia platiť menej nákladov na prácu. To by mohlo viesť k zvýšeniu investícií v krajine a mohlo by to prispieť k hospodárskemu rastu Thajska. Nízke mzdy v Thajsku sú však aj zdrojom sociálnej nerovnosti a nevľúdnosti práce. Mnohí pracovníci v Thajsku dostávajú nízke platy a slabú ochranu v práci. To môže viesť k zlým pracovným podmienkam a nízkej životnej úrovni niektorých pracovníkov.

Thajské hospodárstvo závisí od niekoľkých sektorov vrátane cestovného ruchu, vývozu priemyselného tovaru a poľnohospodárstva. Poľnohospodársky sektor však zaostáva za priemyselným a turistickým sektorom a je menej efektívny ako ostatné krajiny v regióne. To viedlo k rastúcemu rozdielu medzi bohatým a chudobným obyvateľstvom v krajine. Napriek výzvam, ktorým Thajsko čelí, krajina zostáva hlavným hráčom v hospodárstve juhovýchodnej Ázie a naďalej pracuje na zlepšeniach s cieľom zvýšiť životnú úroveň svojich obyvateľov.

Vývoz ryže

Thajsko je jedným z najväčších vývozcov ryže na svete. Krajina predstavuje asi 10 % celosvetového vývozu ryže a je druhým najväčším vývozcom ryže po Indii. Ryža je v Thajsku dôležitou plodinou a krajina má dlhú históriu výroby ryže. Thajské ryžové polia sa nachádzajú najmä v strednej a severnej časti krajiny. V Thajsku sa najčastejšie pestuje jazmínová ryža a ryža používaná na výrobu lepkavej ryže. Jasmínová ryža je ryža s dlhým, mäkkým a aromatickým zrnom, zatiaľ čo lepkavá ryža má krátke hrubé zrno a používa sa na výrobu ryžových rezancov a ryžového papiera.

Thajsko predstavuje významný export ryže do niekoľkých krajín po celom svete vrátane Číny, Indonézie, Malajzie, Filipín, Bangladéša, Vietnamu, Egypta, Iránu, Kuvajtu a Spojených arabských emirátov. Ryža je tiež dôležitým zdrojom príjmov pre mnohých farmárov v Thajsku, a preto hrá dôležitú úlohu v ekonomike krajiny.

Existujú však aj výzvy, ktorým Thajsko čelí, pokiaľ ide o vývoz ryže. Napríklad kolísavé ceny ryže a konkurencia s inými krajinami vyvážajúcimi ryžu ovplyvňujú thajský vývoz ryže. Existujú tiež obavy o udržateľnosť produkcie ryže v Thajsku, najmä pokiaľ ide o využívanie vody a agrochemikálií.

Artigone Pumsirisawas / Shutterstock.com

automobilový priemysel

Thajsko má prosperujúci automobilový priemysel a je hlavným centrom výroby a exportu automobilov v juhovýchodnej Ázii. Krajina je zodpovedná za približne 12 % celosvetového exportu áut a je po Japonsku druhým najväčším exportérom áut v regióne. V Thajsku pôsobí mnoho významných medzinárodných výrobcov automobilov, vrátane Toyota, Honda, Nissan, Ford, General Motors a BMW. Títo výrobcovia vyrábajú najmä malé a stredné autá pre thajský a exportný trh. Thajsko je tiež domovom mnohých významných thajských výrobcov automobilov, ako sú Isuzu, Mitsubishi a Suzuki.

Thajský automobilový priemysel má tiež významný dodávateľský reťazec s mnohými thajskými spoločnosťami vyrábajúcimi a vyvážajúcimi automobilové diely. Tento dodávateľský reťazec je hlavnou hnacou silou thajskej ekonomiky a predstavuje významnú časť priemyselnej výroby krajiny.

Existujú však aj výzvy, ktorým čelí thajský automobilový priemysel. Napríklad silná závislosť od exportu môže viesť k nestálosti predajných údajov v dôsledku kolísania výmenných kurzov a meniaceho sa dopytu v iných krajinách. Existuje aj konkurencia z iných krajín v regióne, ktoré sú tiež aktívne v automobilovom priemysle, ako je Čína a Indonézia. Okrem toho existujú obavy o udržateľnosť a vplyv automobilového priemyslu na životné prostredie, najmä pokiaľ ide o emisie škodlivých plynov a používanie surovín.

cestovný ruch

Turizmus hrá v thajskej ekonomike dôležitú úlohu. Je to jeden z hlavných zdrojov príjmov pre krajinu a prispel k hospodárskemu rastu Thajska. V roku 2019 bol cestovný ruch zodpovedný za približne 20 % hrubého domáceho produktu (HDP) krajiny. Cestovný ruch v Thajsku podporujú krásne pláže, kultúrne atrakcie a lacné životné náklady. Krajina každoročne priťahuje milióny turistov z celého sveta.

Cestovný ruch môže vytvárať pracovné miesta aj pre miestne obyvateľstvo a prispievať k rozvoju infraštruktúry, ako sú hotely, reštaurácie a doprava. Pre ekonomiku sú dôležité aj príjmy z predaja tovarov a služieb turistom, ako sú suveníry, jedlo a pitie a doprava. Môže však viesť aj k tlaku na miestne bývanie a prírodné prostredie, ak nie je riadené trvalo udržateľným spôsobom. V posledných rokoch Thajsko tvrdo pracovalo na rozvoji iniciatív udržateľného cestovného ruchu, aby zabezpečilo, že cestovný ruch bude naďalej prispievať k ekonomike krajiny bez toho, aby poškodzoval prírodné prostredie a miestne komunity.

konkurentov v regióne

Thajsko čelí konkurencii iných krajín na globálnom trhu, najmä v juhovýchodnej Ázii, kde je táto krajina významným hráčom. Hlavní ekonomickí konkurenti Thajska sa môžu líšiť v závislosti od konkrétneho odvetvia, v ktorom krajina pôsobí.

  • Pokiaľ ide o priemyselný tovar, Čína je hlavným konkurentom Thajska. Čína je najväčším svetovým vývozcom priemyselného tovaru a konkuruje Thajsku cenou a efektívnosťou.
  • V oblasti poľnohospodárstva je Vietnam veľkým konkurentom Thajska. Vietnam je rastúcim hráčom na svetovom trhu s poľnohospodárskymi produktmi, ako je ryža a káva, a môže konkurovať Thajsku cenou a kvalitou.
  • V cestovnom ruchu môže Thajsko konkurovať iným krajinám regiónu, ako je Malajzia, Indonézia či Filipíny, ktoré sú tiež turistami obľúbené.
  • Thajsko môže tiež konkurovať iným krajinám v odvetviach služieb, ako sú IT služby a financie, a iným krajinám pôsobiacim v dodávateľskom reťazci.

Aby Thajsko zostalo konkurencieschopné na globálnom trhu, je dôležité, aby neustále inovovalo a prispôsobovalo sa

Investujte v Thajsku

Thajsko môže byť pre niektorých investorov atraktívnou krajinou na investovanie kvôli niekoľkým faktorom, ako napríklad:

  • Výhodná poloha: Thajsko má výhodnú polohu v juhovýchodnej Ázii a je dôležitou bránou medzi Čínou a Indiou. To by mohlo zatraktívniť krajinu pre spoločnosti, ktoré chcú využiť rastúce ekonomiky týchto dvoch krajín.
  • stabilita: Thajsko má dlhú históriu relatívnej politickej stability a je bez prírodných katastrof (s výnimkou záplav). To môže zatraktívniť krajinu pre investorov, ktorí hľadajú stabilné prostredie na investovanie.
  • Nízke náklady: Thajsko má nízke náklady na prácu a výrobu, čo ho môže zatraktívniť pre spoločnosti, ktoré hľadajú lacné miesto na výrobu.
  • Rozmanitosť ekonomiky: Thajsko má rôznorodú ekonomiku so silnými odvetviami, ako je cestovný ruch, export priemyselného tovaru a poľnohospodárstvo. To môže investorom poskytnúť niekoľko možností, do ktorých investovať.

Existujú však aj výzvy, ktorým môžu investori v Thajsku čeliť, ako napríklad niekedy neprehľadný právny systém, problémy duševného vlastníctva a obmedzená dostupnosť úverov. Investori by preto mali byť pred rozhodnutím investovať v Thajsku dobre informovaní.

Holandské a belgické spoločnosti v Thajsku

Existuje veľa holandských spoločností, ktoré sa etablovali v Thajsku. Tu je niekoľko príkladov:

  • Mušla: Shell je jednou z najväčších ropných a plynárenských spoločností na svete a etablovala sa v Thajsku s niekoľkými ropnými a plynárenskými zariadeniami a čerpacími stanicami.
  • Unilever: Unilever je nadnárodná spoločnosť, ktorá vyrába a predáva potraviny, výrobky osobnej starostlivosti a výrobky pre domácnosť. Spoločnosť má významné zastúpenie v Thajsku s niekoľkými výrobnými závodmi a kanceláriami.
  • Heineken: Heineken je výrobca piva s pôsobnosťou vo viac ako 70 krajinách. Spoločnosť má pivovar v Thajsku a v krajine predáva aj iné značky piva.
  • AkzoNobel: AkzoNobel je chemická spoločnosť, ktorá vyrába produkty pre priemysel farieb a náterov, ako aj pre papierenský a celulózový priemysel. Spoločnosť má zastúpenie v Thajsku s niekoľkými výrobnými závodmi a kanceláriami.
  • Ahold Delhaize: Ahold Delhaize je nadnárodná sieť supermarketov s pobočkami v niekoľkých krajinách vrátane Thajska.

Existuje veľa belgických spoločností, ktoré sa etablovali v Thajsku. Tu je niekoľko príkladov:

  • AB InBev: AB InBev je najväčší výrobca piva na svete a má zastúpenie vo viac ako 50 krajinách. Spoločnosť má pivovar v Thajsku a v krajine predáva aj iné značky piva.
  • Solvay: Solvay je chemická spoločnosť, ktorá vyrába produkty pre letecký, automobilový, elektronický a ďalší priemysel. Spoločnosť má zastúpenie v Thajsku s niekoľkými výrobnými závodmi a kanceláriami.
  • Delhaize: Delhaize je sieť supermarketov s pobočkami v rôznych krajinách vrátane Thajska.
  • Umicore: Umicore je technologická spoločnosť pôsobiaca v oblasti výroby materiálov pre elektronický priemysel, automobilový priemysel a ďalšie. Spoločnosť má zastúpenie v Thajsku s niekoľkými výrobnými závodmi a kanceláriami.
  • Bekaert: Bekaert je spoločnosť, ktorá vyrába a predáva technické vlákna a produkty na poťahovanie káblov. Spoločnosť má zastúpenie v Thajsku s výrobným závodom a kanceláriami.

Thajský baht

Thajský baht je oficiálnou menou Thajska a používa sa pri všetkých finančných transakciách v krajine. Baht je pomenovaný po striebre, ktoré sa kedysi v Thajsku používalo ako platidlo.

Hodnota bahtu závisí od rôznych ekonomických faktorov, ako je inflácia, úrokové sadzby a dopyt po mene. Ak sa dopyt po bahtoch zvýši, hodnota meny sa môže zvýšiť, zatiaľ čo pokles dopytu môže viesť k zníženiu hodnoty bahtov. Baht zažil v minulosti obdobia slabosti a sily a hodnota meny môže kolísať v reakcii na zmeny v ekonomike. To môže ovplyvniť ceny tovarov a služieb v Thajsku a kúpyschopnosť obyvateľstva.

Thajská vláda prijala niekoľko opatrení na stabilizáciu hodnoty bahtov, ako je obmedzenie inflácie a riadenie úrokových sadzieb. To môže pomôcť udržať thajskú ekonomiku stabilnú a udržať kúpnu silu obyvateľstva.

Veľtrh

Thajská burza cenných papierov, známa aj ako Thajská burza (SET), je významným hráčom v ekonomike krajiny. SET bol založený v roku 1975 a sídli v Bangkoku. Je to jedna z najdôležitejších búrz v juhovýchodnej Ázii, ktorá poskytuje platformu pre spoločnosti na predaj a nákup akcií a investovanie do thajskej ekonomiky.

Thajský akciový trh ovplyvňujú rôzne ekonomické faktory ako inflácia, úrokové sadzby, výmenné kurzy a dopyt po thajských produktoch na svetovom trhu. Ak ekonomika Thajska rastie, môže to viesť k zvýšeniu hodnoty na akciovom trhu, zatiaľ čo pokles ekonomiky môže viesť k poklesu hodnoty na akciovom trhu. Thajský akciový trh tiež ponúka množstvo investičných možností pre investorov, ako sú akcie, dlhopisy a podielové fondy. Investori môžu profitovať z rastu thajskej ekonomiky investovaním na thajskej burze cenných papierov. Investovanie na thajskom akciovom trhu však môže zahŕňať aj riziká, ako je volatilita a strata kapitálu. Investori by preto mali byť pred rozhodnutím investovať na thajskej burze dobre informovaní.

Vyhliadky hospodárskeho rastu

Ekonomický rast Thajska závisí od viacerých faktorov, ako je dopyt po thajských produktoch na globálnom trhu, sektor cestovného ruchu, rozvoj infraštruktúry a domáca spotreba. Thajsko v minulosti zaznamenalo výrazný ekonomický rast a je považované za jednu z rozvíjajúcich sa ekonomík v juhovýchodnej Ázii. Thajská ekonomika však čelila aj výzvam, akými sú vysoká zadlženosť, neprehľadný právny systém a obmedzená dostupnosť úverov.

V budúcnosti môže thajská ekonomika ťažiť z rastúcich ekonomík regiónu vrátane Číny a Indie a rastúceho dopytu po thajských výrobkoch na globálnom trhu. Krajina tiež pracuje na zlepšení infraštruktúry a podpore trvalo udržateľného rozvoja s cieľom udržať hospodársky rast. Thajské hospodárstvo však môže čeliť aj výzvam, ako sú vplyv pandémie COVID-19, neistota na globálnom trhu a rastúca medzinárodná konkurencia. Je preto ťažké urobiť presné predpovede o vyhliadkach hospodárskeho rastu Thajska.

Vyzvite thajskú ekonomiku

V súčasnosti čelí thajská ekonomika niekoľkým výzvam a problémom:

  • Klesajúca dôvera v bankový a finančný systém. To môže viesť k poklesu investícií a spotrebiteľskej dôvery v ekonomiku.
  • Pokles exportu. Thajsko sa spolieha na export tovaru ako elektronika a autodiely a pokles dopytu po tomto tovare by mohol viesť k poklesu ekonomického rastu.
  • Vysoký štátny dlh. Thajsko má vysoký štátny dlh, čo môže viesť k vyšším úrokovým sadzbám a obmedzeniam vládnych výdavkov.
  • Klesajúca produktivita. Produktivita v Thajsku v poslednom čase klesla, čo môže viesť k poklesu konkurencieschopnosti a hospodárskeho rastu.
  • Nedostatok flexibility. Thajsko čelí nedostatku flexibility na trhu práce, čo môže viesť k neefektívnosti a poklesu produktivity.
  • Závislosť na jedinom sektore. Thajsko sa vo veľkej miere spolieha na sektor cestovného ruchu, čo môže viesť k ekonomickej nestabilite, ak dôjde k zmenám v dopyte po cestovnom ruchu.
  • Klesajúci rast populácie. Thajsko zažíva klesajúci rast populácie, čo môže viesť k poklesu dopytu po tovaroch a službách a spomaleniu ekonomického rastu.
  • Thajsko sa musí vysporiadať s rôznymi environmentálnymi problémami, ako je znečistenie ovzdušia, znečistenie vody, problémy s odpadom a pokles biodiverzity. Tieto problémy môžu byť spôsobené viacerými faktormi ako je rastúca ekonomika krajiny, rastúca populácia a rastúci dopyt po surovinách.
  • Stále existujú problémy s dosiahnutým vzdelaním pracovníkov v Thajsku, ako je nedostatok príležitostí na odbornú prípravu v niektorých častiach krajiny a nedostatočný prístup k odbornej príprave pre niektoré skupiny, ako sú ženy a pracovníci v neformálnom sektore.

Stimulácia ekonomiky thajskou vládou

Thajská vláda prijala niekoľko opatrení na rozvoj ekonomiky, vrátane:

  • Poskytovanie daňových úľav a grantov podnikom na podporu investícií.
  • Posilnenie systému vzdelávania a odbornej prípravy s cieľom zlepšiť zručnosti pracovníkov a zvýšiť produktivitu.
  • Podporovať export podporou účasti thajských spoločností na medzinárodných veľtrhoch a posilňovaním obchodných vzťahov s inými krajinami.
  • Podpora cestovného ruchu posilnením infraštruktúry a prilákaním návštevníkov prostredníctvom marketingových kampaní.
  • Rozvoj nových odvetví, ako je napríklad high-tech priemysel, s cieľom diverzifikovať ekonomiku a znížiť závislosť od niekoľkých sektorov.
  • Riešenie problémov na trhu práce posilnením inšpekcie práce a podporou kolektívneho vyjednávania.
  • Podpora podnikania a podpora malých a stredných podnikov s cieľom stimulovať rast.

Vo všeobecnosti je thajská ekonomika stabilná a všestranná a krajina je známa ako hlavný hráč v regióne juhovýchodnej Ázie a na globálnom trhu.

13 odpovedí na „Objavte Thajsko (17): ekonomiku“

  1. francúzsky hovorí hore

    Zaujímavý článok, ale ako autor dospel k nasledovnému je pre mňa záhadou:
    Stabilita: Thajsko má dlhú históriu politickej stability…….
    Pre zvyšok; čo som vždy chápal je, že daň pre bohatých Thajčanov je relatívne nízka (pozri aj veľké množstvo veľmi exkluzívnych áut napr. v Bangkoku). Ak by vláda týmto ľuďom výrazne zvýšila dane, mohlo by sa to využiť okrem iného na zlepšenie existujúcich ciest a chodníkov v Thajsku. Na rôznych miestach sa budujú nové cesty, ale existujúce cesty sú vo veľkej časti Thajska veľmi zlé.

    • Peter (redaktor) hovorí hore

      Samozrejme, došlo k mnohým štátnym prevratom, ale to nemalo negatívny vplyv na hospodársky vývoj. Po prevrate tiež neboli znárodnené žiadne (zahraničné) firmy. Takže ak sa pozriete na ekonomiku, nespôsobilo to nestabilitu.

      • francúzsky hovorí hore

        To je úplne správne Peter, ale potom by to malo byť tiež opísané v článku. Teraz existuje jednoducho klamstvo, ktoré môže zavádzať ľudí, ktorí nepoznajú Thajsko.

  2. Tino Kuis hovorí hore

    Baht บาท s dlhou výslovnosťou -aaa- a nízkym tónom je jednotka hmotnosti, konkrétne 15 gramov. V peňažnom vyjadrení je to potom 15 gramov striebra. Tiež เงิน ngeun money znamená striebro.

    Ekonomický rast je síce dôležitý, ale ešte dôležitejšie mi pripadá rozdelenie toho rastu, ale bohužiaľ sa o ňom málo hovorí. Ide to hlavne k tým menej šťastným alebo hlavne k tým už bohatým?

    • Tino Kuis hovorí hore

      Ach áno, bah zlata je presnejšie 15.244 XNUMX gramov zlata.

  3. Tino Kuis hovorí hore

    Prepáčte, ešte jeden:

    Citát „Riešenie problémov trhu práce posilnením inšpekcie práce a podporou kolektívneho vyjednávania.

    To je zjavne nesprávne. Vláda v Thajsku bola vždy proti odborom, možno s výnimkou niekoľkých štátnych spoločností.

  4. TheoB hovorí hore

    V zozname „Výzvy pre thajskú ekonomiku“ mi stále chýba „výzva“. korupcia.
    V nedávnej histórii korupcia v Thajsku dosiahla historické maximum ((Snaha „byť číslo jedna“(?)).
    https://tradingeconomics.com/thailand/corruption-rank
    https://www.bangkokpost.com/thailand/general/2253227/thailands-corruption-standing-slides
    Zatiaľ čo režim 3P sľúbil, že po prevrate 22. mája 2014 bude bojovať proti korupcii.
    Čoskoro bude zverejnená správa za rok 2022 s neuspokojivým hodnotením pre Thajsko.
    Aj v zozname „Stimulácia ekonomiky thajskou vládou“ mi chýba prístup/boj proti korupcii. Čím menej korupcie, tým lepšie pre celú krajinu.

    Odkiaľ vôbec pochádza celý tento ekonomický PR príbeh?

  5. Johnny B.G hovorí hore

    Tiež vždy zostáva typicky holandské okamžite útočiť na všetko, zatiaľ čo ľudia nevedia, ako fungujú politické sily v TH.
    Všetko, čo je v článku opísané, sú dlhodobé ciele. Korupcia je v DNA a bude trvať niekoľko desaťročí, kým bude takmer vykorenená.
    V NL si niektorí želajú generáciu bez dymu a táto hra trvá už 30 rokov.
    Tento týždeň som videl Mercedes Brabus za 50 miliónov bahtov (1,7 milióna eur) jazdiť cez Thonglor, ktorý v Holandsku stojí len 660.000 XNUMX eur. Doba, kedy sa to dalo zariadiť pod stolom, je s príchodom DSI a AMLO dávno preč.
    Niektoré veci sa sformujú a rýchlosť závisí od samotnej populácie. Zatiaľ nie je pri moci žiadny diktátor, tak tomu dajte čas.

  6. Tino Kuis hovorí hore

    Citácia:
    "Vždy zostáva typicky holandské okamžite napadnúť všetko, zatiaľ čo ľudia nevedia, ako fungujú politické sily v TH."

    Nikto na tomto blogu nesquatuje Thajsko, Johnny. Žiadna spoločnosť nie je dokonalá, tak prečo občas nekritizovať. Navyše, v mojej kritike, ktorá sa často zakladá na thajských zdrojoch, so mnou mnohí Thajčania jednoducho súhlasia.

    • Peter (redaktor) hovorí hore

      Mnohí Thajci so mnou jednoducho súhlasia. To nie je veľmi silný argument Tino. Záleží len na tom, koho sa pýtate. Keď sa pýtam kamarátov z futbalu, či je čapované pivo príliš drahé, všetci tiež odpovedia, že áno

      • Tino Kuis hovorí hore

        V skutočnosti to nie je argument na hľadanie pravdy, ale na Johnnyho argument, že sťažovanie je typicky holandské. Thajci sa rovnako nahlas a často sťažujú na tie isté témy, o ktorých diskutujem ja.

        • Johnny B.G hovorí hore

          milá Tina,
          Čo mi na tvojom príbehu chýba, je to, že treba pochopiť, že zmeny si vyžadujú čas.
          Poznáte históriu krajiny a viete, že budovanie demokracie si vyžaduje čas. Vždy nariekanie nad tým, čo sa pokazilo, z niekoho robí kyslého človeka a sťažovanie sa je pre tých, ktorí prehrali. Ako váš blogový syn vždy hovorí: „Je pohár poloplný alebo poloprázdny“
          Sťažovateľov vnímam ako poloprázdnych mysliteľov a podľa toho aj konajú. Je to o tom, čo robíte a nie o tom, čo vám povie niekto iný. To druhé nie je v TH také zlé, ale treba sa naučiť, že nič nie je za nič a TH nie je NL.
          Plavba loďou po kanáli Saen Saep v BKK nemôže v NL ani existovať, pretože je príliš nebezpečná. Malo by sa to potom zrušiť, pretože v NL platia iné hodnoty?
          Váš vlastný okruh známych je tiež len bublina, takže nie nevyhnutne normou krajiny.

  7. Tino Kuis hovorí hore

    Citácia:
    Vždy kňučanie nad tým, čo sa pokazilo, robí z niekoho kyslého človeka a sťažovanie je pre tých, ktorí prehrali. '

    Vždy? Prečo to tak preháňaš?

    Chcem tým povedať, že veľmi zriedka kňučať a sťažovať sa. Len hovorím, čo sa deje v Thajsku, a aj keď je to nepríjemná vec, nie je to sťažnosť. A opäť takmer vždy po thajských komentároch.

    Podľa vás by som mal v Thajsku rozprávať len o pekných veciach a o tom sú viac ako tri štvrtiny: literatúra, známi ľudia, jazyk, thajské vtipy.

    Prečo tak často voči mne príliš negatívne?


Zanechať komentár

Thailandblog.nl používa súbory cookie

Naša stránka funguje najlepšie vďaka cookies. Takto si zapamätáme vaše nastavenia, urobíme vám osobnú ponuku a pomôžete nám zlepšiť kvalitu webu. čítajte viac

Áno, chcem dobrý web