Dovolenkár nepostrádateľný hráč pre Schiphol
Dve tretiny všetkých cestujúcich na Schiphole majú voľnočasový motív lietania. Letia na dovolenku, za rodinou a priateľmi. Tento pomer platí pre priame lety aj prestupové lety a platí aj pre veľké a malé destinácie.
Výskum uskutočnený výskumnou kanceláriou SEO pre organizáciu ANVR, ktorá zastrešuje cestovanie, ukazuje, že klasické zaškatuľkovanie na Schiphol je u konca. Segmenty sú silne prepojené a navzájom závislé, čo znamená, že letisko ťaží z rôznorodosti, pokiaľ ide o letecké spoločnosti a typy cestujúcich.
Sieťové spoločnosti, ktorých cieľom je udržiavať najmä medzikontinentálnu sieť, sú závislé od prestupových cestujúcich. A – na rozdiel od toho, čo sa často predpokladá – väčšina týchto prestupových cestujúcich (63 %) cestuje s motívom voľného času.
Obchod a voľný čas sa nezaobídu bez seba, ale v skutočnosti sa navzájom posilňujú. Tam, kde je podnikanie zodpovedné za rozširovanie siete letov, voľný čas je zodpovedný za zvyšovanie frekvencie letov v destináciách. Výskum ukazuje, že orientácia len na rozvoj biznis destinácií je príliš jednostranná a neprospieva prosperite.
Väčšina cestuje na nepodnikateľské účely
Rozsiahla sieť Schiphol má veľký hospodársky význam, ale v súčasnosti je jej rast obmedzený. Preto je dôležité vedieť, aké voľby urobiť.
Z prieskumu SEO, ktorý sa uskutočnil v prvých mesiacoch roku 2019, vyplýva, že 2/3 cestujúcich cestujú na neobchodné účely. Tento podiel dokonca vzrástol od roku 2000 do súčasnosti zo 60 % na 67 %. To je 65 % pre sieťové spoločnosti a 75 % pre spoločnosti point-to-point. Najmenej 63 % prestupových cestujúcich, čo je obzvlášť dôležité pre údržbu medzikontinentálnej siete destinácií, cestuje s motívom voľného času. To je dokonca 70 % cestujúcich v sieti s odletom na Schiphol.
Zo všetkých komerčných osobných letov zo Schipholu lieta 83 % do takzvanej hlavnej destinácie. Dve tretiny týchto cestujúcich cestujú s motívom voľného času. Práve tieto veľké počty rekreačných cestujúcich teda umožňujú vysokú frekvenciu letov v destináciách.
Mimochodom, 20 % stále lieta do nehlavných destinácií s obchodným motívom. Toto rozčlenené myslenie však už nie je z tejto doby; cestujúci a letecké spoločnosti majú do činenia s hybridným sektorom a je s ním neoddeliteľnou súčasťou.
Voľný čas prispieva k prosperite
S 375.000 2,7 letmi sieťové spoločnosti na Schiphole ročne prispievajú k holandskej prosperite sumou 50 miliardy EUR. 1,4 % (XNUMX miliardy EUR) z toho pripadá na rekreačných cestujúcich.
- Letecké spoločnosti z bodu do bodu prispievajú k prosperite 110.000 miliardy EUR ročne 1,7 73 letmi. 1,3 % (XNUMX miliardy EUR) z toho pripadá na rekreačných cestujúcich.
- Lety do hlavných prístavných destinácií prispievajú k prosperite sumou 3,6 miliardy EUR ročne. 48 % (1,7 miliardy EUR) z toho pripadá na rekreačných cestujúcich.
- Lety do destinácií mimo hlavného prístavu prispievajú k prosperite ročne sumou 1,4 miliardy EUR. 80 % (1,1 miliardy EUR) z toho možno pripísať cestujúcim vo voľnom čase.
Voľný čas a podnikanie sa navzájom posilňujú
V spoločenskej diskusii o expanzii Schipholu sa často poukazuje na ekonomický význam. Akékoľvek rozšírenie kapacity na Schiphole by preto podľa mnohých malo slúžiť na zvýšenie počtu letov do biznis destinácií.
SEO vypočítalo účinky 2% ročného rastu v spoločnosti Schiphol; mierny rast so stále nedostatkom kapacít. Potom vypočítali rôzne budúce scenáre pri prideľovaní tejto dodatočnej kapacity destináciám s vysokou obchodnou návštevnosťou.
Výpočty SEO ukazujú, že jednostranné zameranie sa na rozvoj obchodných destinácií nie je optimálne z hľadiska blahobytu. Zdá sa, že rozloženie dodatočnej kapacity proporcionálne medzi všetky destinácie vytvára väčšiu prosperitu, pretože z toho profituje viac holandských cestujúcich.