Odporúčaný (19) thajský tankový terminál v Rayongu
Tentoraz dobrý príklad spoločného podniku medzi thajskou spoločnosťou a holandskou spoločnosťou: Thai Tank Terminal on the Map Ta Phut Industrial Estate v provincii Rayong, čím sa vytvoril absolútny líder na trhu skladovania nádrží.
Thai Tank Terminal (TTT) je spoločným podnikom PTT Global Chemical Public Company Limited (PTTGC) – najväčšej thajskej a poprednej ázijskej integrovanej petrochemickej a rafinérskej spoločnosti – a Royal Vopak NV – najväčšieho nezávislého poskytovateľa služieb skladovania nádrží na svete.
Viac o PTTGC
Spoločnosť PTT Global Chemical Public Co. Ltd. je výsledkom zlúčenia spoločností PTT Chemicals a PTT Aromatic and Refining. Spoločnosť má výrobnú kapacitu 8,2 milióna ton ročne pre olefíny a aromatické látky a 280.000 XNUMX barelov denne pre ropu. Vďaka tomu je najväčší v Thajsku a zároveň patrí medzi najväčšie v Ázii. Ďalšie podrobnosti nájdete na webovej stránke: www.pttgcgroup.com
Viac o Royal Vopak NV
Royal Vopak je najväčšia nezávislá spoločnosť na skladovanie nádrží na svete. Vopak má vlastné palivové terminály, ale je zapojený do 84 terminálov v 31 krajinách sveta. Skupina sa môže oprieť o 400-ročné skúsenosti so skladovaním a prekládkou. Pozrite si webovú stránku:www.vopak.nl of www.vopak.com (Angličtina)
Historický prehľad vývoja a aktivít spoločnosti a jej najvýznamnejších predchodcov: Blaauwhoedenveem, Pakhuismeesteren van de Thee, Van Ommeren a Pakhoed si môžete pozrieť aj na webovej stránke.
Vopak oslávi budúci rok 400. výročie. Pekné video o tomto 400-ročnom výročí nájdete na www.youtube.com/watch?v=amal_E2JG98&feature=youtu.be Za týmto videom je ešte jedno, ktoré poskytuje zaujímavý pohľad na stavbu nového terminálu v r. Rotterdam.
Thajský tankový terminál, Rayong
TTT bola založená v roku 1992 ako odpoveď na politiku thajskej vlády na podporu petrochemického a ťažkého priemyslu. Účelom jej zriadenia bolo vybudovanie objektu pre samostatné cisternové skladovanie petrochemických a ropných produktov.
Nádržový terminál bol vybudovaný na priemyselnom parku Map Ta Thut, ktorý je doplnený štyrmi hlbokomorskými kotviskami s ponorom 12,5 metra. Okrem skladovania v nádržiach ponúka TTT aj služby ako nakládka kamiónmi a miešanie kvapalín. V závislosti od produktu je zabezpečené vykurovanie, chladenie a dusíková pokrývka.
Holanďan Martijn Schouten je od začiatku tohto roka zástupcom generálneho riaditeľa spoločnosti. Pochádza z radov Vopaku, kde získal bohaté skúsenosti na viacerých pozíciách.
Vďaka vynikajúcej polohe a dobrej námornej infraštruktúre má TTT určite pred sebou úspešnú budúcnosť.
Viac informácií nájdete na stránke www.thaitank.com
Zdroj: Facebook stránka holandského veľvyslanectva v Bangkoku doplnená o informácie z webov PTT a Vopak
Existuje možnosť, aby tam pracoval aj človek zo Západu?
Momentálne nevidím Thajsko v zozname voľných pracovných miest.
https://www.vopak.com/career/vacancies
V opačnom prípade im zavolajte.
Thai Tank Terminal Ltd.
19 I-1 Road, Mapa Ta Phut,
Muang Rayong, provincia Rayong
21150
Thailand
Telefón: +66 (038)673500
Telefax: +66 (038) 67359
Žiadny výstrel, vždy zlý. 🙂
Úspech.
Thai Tank Terminal (TTT) bol založený v októbri 1992 ako spoločný podnik s NPC (National Petrochem Corp. 51% a Paktank int. (prevádzkové partnerstvo Pakhoed) 49% ako akcionári.
S dohodou, ktorú zhromažďuje Paktank. by zabezpečilo vedenie na obdobie prvých 6 rokov s cieľom vybudovať a rozvinúť rozvoj nového terminálu (aj od rysovacej dosky) tak, aby sa vytvorila profesionálna infraštruktúra na nakladanie a vykladanie oboch námorných plavidiel a cisternové vozidlá so širokým sortimentom kvapalín a plynov Chem, ktoré následne zásobujú priemyselné zázemie (hlavne MapTa Phut) surovinami prostredníctvom rozsiahlej potrubnej siete.
Pre mňa osobne je fantastické čítať, že vyššie uvedený cieľ bol dobrou voľbou. Bol som veľmi zapojený do vytvárania „TTT“ od októbra 1992 do októbra 1995 ako prvý terminálový manažér, pekná výzva a bol som veľmi zaneprázdnený školením, vývojom v najširšom zmysle, návrhmi budov, náborom personálu, školením, riešením inzerátov. hoc (denno-denné) situácie, rozhodnutia, ktoré je potrebné urobiť, aby nebránili napredovaniu, nehovoriac o nevyhnutnom nábehu (uvedení do prevádzky) hotových častí terminálu.
Vedenie bolo rozdelené na BKK (generálny manažér) a MTP (terminálny manažér a projektový manažér) s pravidelnými stretnutiami, potrebnými na udržanie koordinácie a prehľadu.
Niektoré zaujímavé fakty:
-1992 sme v MTP nemali žiadne remorkéry, ktoré museli prichádzať zo Sattahipu, aby pomáhali námorným plavidlám pri vstupe a výstupe z prístavu (z tohto dôvodu zostali vlečné lode v prístave počas celej manipulácie, niekedy až 30 hodín, čo nebolo nákladovo efektívne !
-1995 (krátko pred mojím odchodom) s prístavnými úradmi a (súčasnou) spoločnosťou remorkérov uzavreli dohodu o ponechaní remorkérov na pohotovostnej stanici v prístave MTP.
-1994 Bol zriadený prístavný výbor so všetkými príslušnými spoločnosťami, pilotom atď. (slúži všeobecnému záujmu)
-1994: TTT bola prvá v MTP (a vo svojom podnikaní na národnej úrovni), ktorá získala certifikát ISO 2001 (2009).
-NPC bolo teraz zlúčené do PTT.
-Vopak vznikol v roku 2001 zlúčením Pakhoed s Van Ommeren.
Dúfajme, že to, čo je opísané, nie je príliš technické, a preto je trochu čitateľné.
H.Gr
Rob Meiboom
Nič nie je nemožné, Eddy, dokonca ani v Thajsku.
Na personálnych pozíciách v TTT bude okrem Martijna Schoutena nepochybne pracovať viac cudzincov.
Na čo dávate pozor, pošlite im email s otvorenou aplikáciou.
Veľa šťastia s tým!
Skvelá spoločnosť, rád som tam pracoval 10 rokov.
Teraz je preč viac ako 10 rokov a pracuje v ropných vrtoch po celom svete.
Rob, ak čítaš, pošli e-mail na [chránené e-mailom] Príliš dlho som nič nepočul.
Fr.gr,
bob