Vitajte na stránke Thailandblog.nl
S 275.000 XNUMX návštevami za mesiac je Thailandblog najväčšou thajskou komunitou v Holandsku a Belgicku.
Prihláste sa na odber nášho bezplatného e-mailového spravodaja a buďte informovaní!
newsletter
Nastavenie jazyka
Ohodnoťte thajský baht
Sponzorovať
Najnovšie komentáre
- Rudolf: Citácia: Aké sú aktuálne odhadované náklady na výstavbu domu na m². Záleží len na tom, aké požiadavky spĺňate
- Johnny B.G: V 50-tych-80-tych/90-tych rokoch 20. storočia pravidelne pestované holandské potraviny tiež obsahovali jed, a predsa je v Holandsku XNUMX % starších ľudí av TH je to tiež tak.
- Johnny B.G: Tlmočník vychádza z množstva zdrojov, no je toho samozrejme oveľa viac. V Izáne pred 50-60 rokmi r
- okradnúť: Priemerne zostávam v Thajsku 6 až 8 mesiacov v roku a jedlo si tam vychutnávam každý deň. Nikdy, nikdy mi to nebude povedané
- Eric Kuypers: Robert, vieš aký veľký je Isaan? Povedzte trikrát NL, takže to dáva zmysel, ak dáte trochu smeru ako profesionál
- RonnyLatYa: Áno, hovorím, že Kanchanaburi je len príklad a že to môžete zmeniť. Môžete to urobiť aj na samotnej webovej stránke a potom uvidíte
- William-korat: V období sucha je čiara na dne Bangkoku a nižšie a na východ odtiaľ až tesne nad národným parkom Khao Yai.
- Eric Kuypers: Ak zmeníte príkazový riadok, napríklad https://www.iqair.com/thailand/nong-khai, získate iné mesto alebo región. Ale ty
- Cornelis: Dobre, GeertP, absolútne nie som zástancom 'bruselského kelu' alebo závislým na červenej značke, ale to neznamená, že nemám rád thajskú kuchyňu.
- Rudolf: Závisí to od toho, čo v Thajsku hľadáte, ale ak mám byť úprimný, podľa mňa moc na výber nemáte. Veľké mestá sa rozpadajú
- RonnyLatYa: Pozrite si aj toto. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi Tiež trochu prejdite nadol a tiež vám poskytnú vysvetlenie
- Peter (redaktor): Tiež mám rád thajské jedlo a áno, cena je veľmi atraktívna. Ale fakt, že thajskí farmári sú neskutoční
- Zdvihák: Najlepšie je ísť v období november až február. Od marca do mája by sem absolútne nemal chodiť niekto s astmou
- GeertP: Milý Ronald, úplne súhlasím s tvojím príbehom, aj ja si thajskú kuchyňu vychutnávam každý deň a aj po 45 rokoch thajského
- Eric Kuypers: Wilma, zlý vzduch nie je v celom Thajsku. Thajsko je viac ako 12x Holandsko! Sú to veľké mestá (premávka) a niektoré
Sponzorovať
Opäť Bangkok
Menu
Prílety na letisko Bangkok
záznamy
predložiť
- pozadia
- aktivity
- advertorial
- program
- Daňová otázka
- Belgická otázka
- Pamiatky
- Bizarné
- budhizmus
- Recenzie na knihy
- Stĺpec
- Korona kríza
- kultúra
- Denník
- zoznamovacie
- Týždeň
- Záznam
- Potápať sa
- Úspory
- Deň v živote…..
- ostrovy
- Jedlo a pitie
- Podujatia a festivaly
- Balónový festival
- Festival dáždnikov Bo Sang
- Buffalo preteky
- Kvetinový festival Chiang Mai
- čínsky Nový rok
- Strany úplnej Mesiaca
- Vianoce
- Lotosový festival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festival
- Silvestrovská oslava
- Phi ta khon
- Vegetariánsky festival Phuket
- Raketový festival – Bun Bang Fai
- Songkran – thajský Nový rok
- Festival ohňostrojov Pattaya
- Expati a dôchodcovia
- štátny dôchodok
- Poistenie vozidla
- bankovníctvo
- Daň v Holandsku
- Thajská daň
- Belgické veľvyslanectvo
- belgické daňové úrady
- Dôkaz života
- DigiD
- Emigrovať
- Prenajať dom
- Kúpiť dom
- In memoriam
- Výkaz ziskov a strát
- Kinga
- Cena bývania
- holandské veľvyslanectvo
- holandská vláda
- Holandská asociácia
- Správy
- Umieranie
- pas
- Dôchodok
- Vodičský preukaz
- Distribúcie
- Voľby
- Poistenie vo všeobecnosti
- vízum
- práce
- Hopital
- Zdravotné poistenie
- Flóra a fauna
- Foto týždňa
- gadgets
- Peniaze a financie
- histórie
- Zdravie
- charity
- Hotely
- Pohľad na domy
- Isaan
- Chán Peter
- Koh Mook
- Kráľ Bhumibol
- Život v Thajsku
- Čitateľský príspevok
- Volanie čitateľa
- Tipy pre čitateľov
- Čitateľská otázka
- Spoločnosť
- trhovisko
- Lekárska turistika
- Milieu
- Nočný život
- Správy z Holandska a Belgicka
- Správy z Thajska
- Podnikatelia a firmy
- Vzdelávanie
- Výskum
- Objavte Thajsko
- Opinie
- Pozoruhodné
- Výzva k akcii
- Povodne 2011
- Povodne 2012
- Povodne 2013
- Povodne 2014
- Prezimovať
- Politika
- Hlasovanie
- Cestovateľské príbehy
- Cestovať
- vzťahy
- nakupovanie
- sociálne siete
- Kúpele a wellness
- Šport
- Mestá
- Vyhlásenie týždňa
- pláže
- jazyk
- Na predaj
- Postup TEV
- Thajsko všeobecne
- Thajsko s deťmi
- thajské tipy
- Thajská masáž
- cestovný ruch
- Ísť von
- Mena – thajský baht
- Od redakcie
- Nehnuteľnosť
- Doprava a doprava
- Víza na krátky pobyt
- Víza na dlhodobý pobyt
- Otázka víz
- Letenky
- Otázka týždňa
- Počasie a klíma
Sponzorovať
Preklady vylúčenia zodpovednosti
Thailandblog používa strojové preklady vo viacerých jazykoch. Použitie preložených informácií je na vaše vlastné riziko. Za chyby v prekladoch nezodpovedáme.
Prečítajte si naše úplné tu zrieknutie sa.
automaticky
© Copyright Thailandblog 2024. Všetky práva vyhradené. Ak nie je uvedené inak, všetky práva na informácie (text, obrázok, zvuk, video atď.), ktoré nájdete na tejto stránke, patria Thailandblog.nl a jej autorom (blogerom).
Úplné alebo čiastočné prevzatie, umiestnenie na iné stránky, reprodukcia akýmkoľvek iným spôsobom a/alebo komerčné využitie týchto informácií nie je povolené, pokiaľ nebolo udelené výslovné písomné povolenie zo strany Thailandblog.
Prepojenie a odkazovanie na stránky na tejto webovej lokalite je povolené.
Domov » Správy z Thajska » Opäť veľa úmrtí v dôsledku šoférovania pod vplyvom počas novoročných sviatkov
(Yong006 / Shutterstock.com)
Prvé tri dni novoročného sviatku sa ukazujú ako ďalší krvavý kúpeľ na ceste. Zaznamenaných bolo 1.504 159 nehôd so 1.549 mŕtvymi a XNUMX XNUMX zranenými. Bangkok má najvyšší počet úmrtí na cestách, takmer vždy v dôsledku jazdy pod vplyvom alkoholu.
Najvyšší počet obetí bol hlásený v Bangkoku s 10 obeťami, no najviac nehôd bolo hlásených v severnej provincii Lampang (48). Provincia Nakhon Pathom hlásila najviac zranení pri dopravných nehodách počas troch dní (56).
Len v nedeľu sa na cestách stalo 531 dopravných nehôd, 47 mŕtvych a 560 zranených. Šoférovanie pod vplyvom alkoholu je najčastejšou príčinou v 32 %, tesne za ním nasledujú prekročenia rýchlosti (31 %).
Zdroj: Bangkok Post
Toto je nosenie vody do mora, aj tak sa to nenaučia a nikdy nenaučia.Pitie a autá nejdú dokopy, o motorke ani nehovoriac, ale to aj preto, že nikto neotvorí ústa a nepovie. nejazdite, pretože potom máte šancu, že sa vráti so zbraňou a zastrelí vás do hlavy, ale opití ľudia nie sú schopní rozumu, takže kým to príde, bude to naďalej veľa smútku a krviprelievania. koniec alebo možno nikdy, bhuda bude vedieť.nie ja.
Teraz nechávam slobodu všetkým divákom „ružových okuliarov“, pre ktorých je pohár viac a viac poloplný ako poloprázdny... jedno je však jasné: Thajčania sú jednoducho „nevyvinutí“ v premávke, správajú sa ako divoké opité projektily na ceste. preč…“Ja prvý!…ja prvý!…“ Čím väčšie auto, tým bezohľadnejšie…Stačí sa pozrieť na nehody s „FORTUNERMI“…s thajskými vodičmi, pri ktorých úplne neschopní, neviazaní idioti spôsobujú nehody, pri ktorých ľudia sú zabíjaní...Každý rok znova, teraz na Nový rok a do 4 mesiacov v Songkrane.
v Chiang Rai boli kontroly alkoholu, ak vás chytili a pokuta
v závažných prípadoch trest odňatia slobody 7 dní každý musel ísť na súd (rýchly súd)
Počul som, že je to veľmi zaneprázdnené, takže si dávajte pozor, aby ste sa nenapili
Nie je nič také pokrytecké ako globálna drogová politika. Pokiaľ ľudia nebudú chcieť akceptovať, že najnebezpečnejšia najnávykovejšia droga je tá, ktorú propagujeme a zbožňujeme, nič sa nezmení.
Poskakujeme, keď počujeme hovoriť o tráve extázy Khat alebo dokonca Coke...ale nechceme počuť zlé slovo o alkohole. Samozrejme, že nie...všetky drogy sú zlé, ale nie moje.
Aj pri 3.000.000 XNUMX XNUMX úmrtiach ročne naďalej trváme na tom, že alkohol je neškodná látka, zatiaľ čo v niektorých krajinách musia dobrí ľudia ísť za jointa na roky do väzenia.
Mnohí dokonca doslova zúria, keď ich upozorníte na nebezpečenstvo alkoholu.
Vlastnou vinou.
1 uvedené čísla úmrtí sú úmrtia, ktoré padajú priamo na cestu. Približne rovnaký počet ľudí zomiera na ceste do nemocnice a v nemocnici.
2 počas všetkých ostatných dní nie je úmrtnosť o toľko nižšia, možno 10-20%
3 85 % úmrtí sú jazdci na skútri a väčšina úmrtí sa vyskytuje na vedľajších cestách a nie na hlavných cestách
4 v sedemdesiatych rokoch bol počet úmrtí na cestách v Holandsku 2/3 počtu v súčasnosti v Thajsku. Holanďania boli vtedy „nedostatočne rozvinutí“.
Myslím si, že by sa mal klásť oveľa väčší dôraz na infraštruktúru: kruhové objazdy, preč s odbočkami, oddelenie pomalej a rýchlej dopravy, obmedzovače rýchlosti na skútroch, oddelené semafory pre pomalú a rýchlu premávku.
Kedysi som sa musel biť s manželkou, keď chcela šoférovať opitá. Nikto iný nič neurobil.
V tomto období jazdím na svojom novom PCX do reštaurácie podľa môjho výberu podvečer alebo neskoro popoludní. Idioti, ktorí s veľkou bravúrou predbiehajú iné autá vľavo a vpravo alebo sa snažia dať najavo veľkým húkaním a buchotom a svetelnými signálmi, že sa ponáhľajú a s plným autom vrátane nakladacej plošiny je toho veľa. krik
želanie „nad rámec toho“. Po rannom jedle bez pitia sa vraciam domov a vypijem pohár vína na šťastný koniec, A VY???
Len zostanem doma a von idem len vtedy, ak naozaj niet inej cesty.
Pre mnohých Thajčanov patrí socializácia a alkohol k sebe. Raz som bol pozvaný na „party“ uprostred dňa. Keď som povedal, že nebudem piť alkohol, pretože ešte v ten deň popoludní musím šoférovať, popoludňajšie pozvanie bolo zrušené, ale večer som bol vítaný, pretože si nemysleli, že by to bola zábava bez alkoholu.
Párty, pitie a potom cesta domov nie je problém, však? ÁNO, pre mňa áno!
PS "Párty" bola v pešej vzdialenosti, takže som sa potom vrátil domov s nožným autom.