Vitajte na stránke Thailandblog.nl
S 275.000 XNUMX návštevami za mesiac je Thailandblog najväčšou thajskou komunitou v Holandsku a Belgicku.
Prihláste sa na odber nášho bezplatného e-mailového spravodaja a buďte informovaní!
newsletter
Nastavenie jazyka
Ohodnoťte thajský baht
Sponzorovať
Najnovšie komentáre
- Berbod: Krásny príbeh Lieven a rozpoznateľný mnohými spôsobmi. V posledných rokoch pijem kávu z náhornej plošiny Boloven na juhu
- Jos Verbrugge: Vážený KeesP, bolo by možné poskytnúť podrobnosti o vízovom úrade v Chiang Mai? Vopred ďakujem
- Rudolf: Vzdialenosť z Khon Kaen do Udon Thani je 113 km. Nepotrebujete na to HSL ani lietadlo. Môžete to urobiť s jedným
- Chris: Je to vec dlhodobého uvažovania: - ceny benzínu budú v najbližších 20 rokoch nepochybne naďalej rásť
- Atlas van Puffelen: Isan je ako krásna mladá žena, Clouseau, There she goes, spieval podobný pohľad. Fantastické kráčať vedľa neho, m
- Chris: Bohatá elita? A ak ten lístok na vlak stojí rovnako alebo menej ako letenka (kvôli všetkým dodatočným ekologickým daniam).
- Eric Kuypers: Imigrácia a colné úrady musia niekde vstúpiť a neskôr zase vystúpiť, takže na zastávkach očakávam Nongkhai a Thanaleng. Existuje
- Freddy: Tak to bude bohužiaľ koniec predavačov, ktorí okorenili cestu vlakom...
- Rob V.: Preto som vlastne chcel nechať Khon Kaena na pivnom tácke, za predpokladu, že vlak prejde aspoň 300 km, aby sa zastavil.
- RichardJ: Prepáč, Erik. Kritický postoj k týmto typom mega projektov nemôžete zavrhnúť tak, že všetko, ako napríklad „nastavenie...
- Rudolf: Najchudobnejší naozaj vychádzajú z údolia veľmi pomaly – aspoň v dedine, kde bývam. A peniaze zvyčajne pochádzajú
- Sander: Aj v Thajsku nakoniec vstúpia do hry sily, ktoré povedia „nastúp do vlaku namiesto lietadla“. Takže oo
- Rob V.: Dá sa Lieven ako kávový snob a s prikývnutím na svoje priezvisko zlákať na šálku kávy so zrnkami, ktoré boli najskôr upražené?
- Johnny B.G: Najjednoduchší spôsob je samozrejme len strieľať, ale potom dostanete celú komunitu okolo seba a v časoch sociálnych m
- Buďte kuchárom: Ahoj Henk, je to na pláži Jomtien. Stačí sa opýtať na hotel Dvalee. Odtiaľ doprava je to asi stovka. Mal by si
Sponzorovať
Opäť Bangkok
Menu
záznamy
predložiť
- pozadia
- aktivity
- advertorial
- program
- Daňová otázka
- Belgická otázka
- Pamiatky
- Bizarné
- budhizmus
- Recenzie na knihy
- Stĺpec
- Korona kríza
- kultúra
- Denník
- zoznamovacie
- Týždeň
- Záznam
- Potápať sa
- Úspory
- Deň v živote…..
- ostrovy
- Jedlo a pitie
- Podujatia a festivaly
- Balónový festival
- Festival dáždnikov Bo Sang
- Buffalo preteky
- Kvetinový festival Chiang Mai
- čínsky Nový rok
- Strany úplnej Mesiaca
- Vianoce
- Lotosový festival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festival
- Silvestrovská oslava
- Phi ta khon
- Vegetariánsky festival Phuket
- Raketový festival – Bun Bang Fai
- Songkran – thajský Nový rok
- Festival ohňostrojov Pattaya
- Expati a dôchodcovia
- štátny dôchodok
- Poistenie vozidla
- bankovníctvo
- Daň v Holandsku
- Thajská daň
- Belgické veľvyslanectvo
- belgické daňové úrady
- Dôkaz života
- DigiD
- Emigrovať
- Prenajať dom
- Kúpiť dom
- In memoriam
- Výkaz ziskov a strát
- Kinga
- Cena bývania
- holandské veľvyslanectvo
- holandská vláda
- Holandská asociácia
- Správy
- Umieranie
- pas
- Dôchodok
- Vodičský preukaz
- Distribúcie
- Voľby
- Poistenie vo všeobecnosti
- vízum
- práce
- Hopital
- Zdravotné poistenie
- Flóra a fauna
- Foto týždňa
- gadgets
- Peniaze a financie
- histórie
- Zdravie
- charity
- Hotely
- Pohľad na domy
- Isaan
- Chán Peter
- Koh Mook
- Kráľ Bhumibol
- Život v Thajsku
- Čitateľský príspevok
- Volanie čitateľa
- Tipy pre čitateľov
- Čitateľská otázka
- Spoločnosť
- trhovisko
- Lekárska turistika
- Milieu
- Nočný život
- Správy z Holandska a Belgicka
- Správy z Thajska
- Podnikatelia a firmy
- Vzdelávanie
- Výskum
- Objavte Thajsko
- Opinie
- Pozoruhodné
- Výzva k akcii
- Povodne 2011
- Povodne 2012
- Povodne 2013
- Povodne 2014
- Prezimovať
- Politika
- Hlasovanie
- Cestovateľské príbehy
- Cestovať
- vzťahy
- nakupovanie
- sociálne siete
- Kúpele a wellness
- Šport
- Mestá
- Vyhlásenie týždňa
- pláže
- jazyk
- Na predaj
- Postup TEV
- Thajsko všeobecne
- Thajsko s deťmi
- thajské tipy
- Thajská masáž
- cestovný ruch
- Ísť von
- Mena – thajský baht
- Od redakcie
- Nehnuteľnosť
- Doprava a doprava
- Víza na krátky pobyt
- Víza na dlhodobý pobyt
- Otázka víz
- Letenky
- Otázka týždňa
- Počasie a klíma
Sponzorovať
Preklady vylúčenia zodpovednosti
Thailandblog používa strojové preklady vo viacerých jazykoch. Použitie preložených informácií je na vaše vlastné riziko. Za chyby v prekladoch nezodpovedáme.
Prečítajte si naše úplné tu zrieknutie sa.
automaticky
© Copyright Thailandblog 2024. Všetky práva vyhradené. Ak nie je uvedené inak, všetky práva na informácie (text, obrázok, zvuk, video atď.), ktoré nájdete na tejto stránke, patria Thailandblog.nl a jej autorom (blogerom).
Úplné alebo čiastočné prevzatie, umiestnenie na iné stránky, reprodukcia akýmkoľvek iným spôsobom a/alebo komerčné využitie týchto informácií nie je povolené, pokiaľ nebolo udelené výslovné písomné povolenie zo strany Thailandblog.
Prepojenie a odkazovanie na stránky na tejto webovej lokalite je povolené.
Domov » Správy z Thajska » Thajsko dostane 2.796 XNUMX kilometrov diaľnic
Thajsko dostane 2.796 XNUMX kilometrov diaľnic
Úrad dopravy a dopravnej politiky a plánovania zaradil do Územného plánu rozvoja diaľnic sedem projektov výstavby diaľnic. Ide o celkovú dĺžku 2.796 1,27 kilometrov. Tieto projekty budú stáť XNUMX bilióna bahtov.
Zámer bude predložený na posúdenie ministerstvu dopravy. Ide o diaľnice na severe, severovýchode, centrálnej časti a juhu.
Zdroj: Bangkok Post
Fotografia ilustrujúca článok hovorí za všetko. Zamestnanec v 'ležérnom oblečení', ktorý lopatami hádže horúci decht na sandáloch. O akejkoľvek ochrane zamestnancov nemôže byť ani reči, ako je to bohužiaľ v prípade mnohých ďalších profesií v Thajsku.
No,
To je dosť veľa, 7 projektov s priemernou dĺžkou 400 km…………..
To je Groningen > Maastricht, a to 7-krát……..
Škoda, že tu nemajú skutočné diaľnice, bez súkromných príjazdov.
Ak sa ako všade v západnom svete každých 5 km urobí rampa s nadjazdom, rýchlo sa zníži aj úmrtnosť, pretože nie je nič nebezpečnejšie ako odbočka do U.
Predpokladám, že 1,26 miliardy thajských bahtov. Miliarda je v holandčine miliarda. Stále dosť peňazí. Vždy mätúce.
Nie Článok hovorí o „bilióne“, čo je v holandčine bilión.
https://www.bangkokpost.com/thailand/general/1697544/otp-pushes-b1-2-trillion-of-motorways
Teraz už len údržba ostatných ciest a budeme úplne spokojní.
Dúfajme, že aj bezpečnostné opatrenia na cestách, ako sú samostatné odbočky a dlhšie zaraďovacie pruhy!
Fungujúce semafory s kontrolou priestupkov!
Kde Thajsko stále berie tie peniaze? Pravdepodobne z Číny, ktorá chce po Hongkongu pridať ďalšiu provinciu.
Škoda, že po dvoch rokoch sú tie cesty už plné výmoľov a trhlín a s koľajami kamiónov. Stavba ciest je v tejto krajine kvalitatívne zanedbané dieťa alebo je za tým viac, napríklad tým nechcem povedať nič, plnenie správnych zadných vreciek?
No, peniaze sú preč. Všade budú stavať tunely, nadjazdy a mostíky.
Myšlienkou je napríklad vybudovať diaľnicu 1 z Bangkoku do Mjanmarska (Chiang Rai).
Zvyčajne bývam asi 40 m nad Uttaraditom a čudujem sa zakaždým, keď idem z jazera Sirikit do Uttaraditu cez 1045.
Táto cesta (1045) nemala nikdy žiadne problémy až do križovatky s 11 (AH13). Za 8 rokov som tam nevidel dopravnú zápchu. Pár nehôd, ale nikdy nie vážne. Cesta je viditeľná z Uttaraditu do 3 km za 11. 2 krát 2 jazdnými pruhmi.
Po prvé, niekto v Uttaradite sa rozhodol presunúť všetky provinčné budovy a služby na 11 z kruhového objazdu s 1045 smerom na Phrae. Okrem toho chce niekto podporovať cestovný ruch? Čo je vidieť okrem množstva plastov popri ceste v tomto regióne. Oh, jazero Sirikit s priehradou Sirikit a samozrejme miestnymi zvykmi, teda vyhadzovaním odpadu, kde sa dá.
Následne a kvôli očakávaným extra davom z Laosu?? Realizovala sa aj myšlienka poskytnúť celej 1045 2 x 2 pruhy. Aha, od exekútora som pochopil, že sa to týka zatiaľ len cesty. Mosty a iné umelecké diela prídu neskôr?
Môj kontakt s dodávateľom je preto, že som kúpil 2 čisté nákladné autá s dobrou poľnohospodárskou pôdou (pekná mastná čierna pôda) na zvýšenie časti záhrady (5 rai) okolo domu a zlepšenie pôdy (premiešanie).
Pretože samozrejme treba upraviť aj križovatku s 11 (pracuje sa na nej 7 dní v týždni a 7 hodín denne už pol roka).
Skutočnosť, že všetky ďalšie prechody cez 11 (Chainat) a tiež cez cestu 1 sú všetky približne rovné, sa samozrejme neberie do úvahy.
Aby bolo možné urobiť tunel, bol „dočasne“ vybudovaný mega kruhový objazd.
Toto je vlastne najlepšie riešenie, ale áno, musí existovať tunel.
Vtipné je, že rieka NAN tečie necelých 200 metrov odtiaľto. Nebrala sa teda do úvahy situácia „vysokej vody“ a samozrejme „dážď“.
Všimol som si, že stavebná jama bola po silnom daždi naplnená meter vody. Ach ano, tunelove rury tam uz su, ale kanalizacia ci odtok vody nikde.
Je tu tiež, a už som si párkrát všimol, že s novou rozšírenou cestou je problém "spodná voda". Takže boli urobené výkopy pre podložie vozovky. Tie sú teda z veľkej časti pod vodou. Takže teraz už viete, že aj po natankovaní „pohon“ tlaku vody smerom nahor spôsobí pokles vozovky.
Takže teraz ideme zo severu po novo zrekonštruovaných 1213 a 4009. Je to dobrá asfaltka. 1213 má dva pruhy, ale aj 1045. Aj po rozsireni lebo mosty na tejto ceste (1045) pridu neskor??