Úrad dopravy a dopravnej politiky a plánovania zaradil do Územného plánu rozvoja diaľnic sedem projektov výstavby diaľnic. Ide o celkovú dĺžku 2.796 1,27 kilometrov. Tieto projekty budú stáť XNUMX bilióna bahtov.

Zámer bude predložený na posúdenie ministerstvu dopravy. Ide o diaľnice na severe, severovýchode, centrálnej časti a juhu.

Zdroj: Bangkok Post

8 reakcií na “Thajsko dostane 2.796 XNUMX kilometrov diaľnic”

  1. Leo Th. hovorí hore

    Fotografia ilustrujúca článok hovorí za všetko. Zamestnanec v 'ležérnom oblečení', ktorý lopatami hádže horúci decht na sandáloch. O akejkoľvek ochrane zamestnancov nemôže byť ani reči, ako je to bohužiaľ v prípade mnohých ďalších profesií v Thajsku.

  2. Charles hovorí hore

    No,

    To je dosť veľa, 7 projektov s priemernou dĺžkou 400 km…………..

    To je Groningen > Maastricht, a to 7-krát……..

    Škoda, že tu nemajú skutočné diaľnice, bez súkromných príjazdov.
    Ak sa ako všade v západnom svete každých 5 km urobí rampa s nadjazdom, rýchlo sa zníži aj úmrtnosť, pretože nie je nič nebezpečnejšie ako odbočka do U.

  3. Hank CNX hovorí hore

    Predpokladám, že 1,26 miliardy thajských bahtov. Miliarda je v holandčine miliarda. Stále dosť peňazí. Vždy mätúce.

    • Tino Kuis hovorí hore

      Nie Článok hovorí o „bilióne“, čo je v holandčine bilión.

      https://www.bangkokpost.com/thailand/general/1697544/otp-pushes-b1-2-trillion-of-motorways

  4. l.nízka veľkosť hovorí hore

    Teraz už len údržba ostatných ciest a budeme úplne spokojní.

    Dúfajme, že aj bezpečnostné opatrenia na cestách, ako sú samostatné odbočky a dlhšie zaraďovacie pruhy!
    Fungujúce semafory s kontrolou priestupkov!

  5. Hans hovorí hore

    Kde Thajsko stále berie tie peniaze? Pravdepodobne z Číny, ktorá chce po Hongkongu pridať ďalšiu provinciu.

  6. erik hovorí hore

    Škoda, že po dvoch rokoch sú tie cesty už plné výmoľov a trhlín a s koľajami kamiónov. Stavba ciest je v tejto krajine kvalitatívne zanedbané dieťa alebo je za tým viac, napríklad tým nechcem povedať nič, plnenie správnych zadných vreciek?

  7. rori hovorí hore

    No, peniaze sú preč. Všade budú stavať tunely, nadjazdy a mostíky.
    Myšlienkou je napríklad vybudovať diaľnicu 1 z Bangkoku do Mjanmarska (Chiang Rai).

    Zvyčajne bývam asi 40 m nad Uttaraditom a čudujem sa zakaždým, keď idem z jazera Sirikit do Uttaraditu cez 1045.

    Táto cesta (1045) nemala nikdy žiadne problémy až do križovatky s 11 (AH13). Za 8 rokov som tam nevidel dopravnú zápchu. Pár nehôd, ale nikdy nie vážne. Cesta je viditeľná z Uttaraditu do 3 km za 11. 2 krát 2 jazdnými pruhmi.

    Po prvé, niekto v Uttaradite sa rozhodol presunúť všetky provinčné budovy a služby na 11 z kruhového objazdu s 1045 smerom na Phrae. Okrem toho chce niekto podporovať cestovný ruch? Čo je vidieť okrem množstva plastov popri ceste v tomto regióne. Oh, jazero Sirikit s priehradou Sirikit a samozrejme miestnymi zvykmi, teda vyhadzovaním odpadu, kde sa dá.

    Následne a kvôli očakávaným extra davom z Laosu?? Realizovala sa aj myšlienka poskytnúť celej 1045 2 x 2 pruhy. Aha, od exekútora som pochopil, že sa to týka zatiaľ len cesty. Mosty a iné umelecké diela prídu neskôr?
    Môj kontakt s dodávateľom je preto, že som kúpil 2 čisté nákladné autá s dobrou poľnohospodárskou pôdou (pekná mastná čierna pôda) na zvýšenie časti záhrady (5 rai) okolo domu a zlepšenie pôdy (premiešanie).

    Pretože samozrejme treba upraviť aj križovatku s 11 (pracuje sa na nej 7 dní v týždni a 7 hodín denne už pol roka).
    Skutočnosť, že všetky ďalšie prechody cez 11 (Chainat) a tiež cez cestu 1 sú všetky približne rovné, sa samozrejme neberie do úvahy.
    Aby bolo možné urobiť tunel, bol „dočasne“ vybudovaný mega kruhový objazd.
    Toto je vlastne najlepšie riešenie, ale áno, musí existovať tunel.
    Vtipné je, že rieka NAN tečie necelých 200 metrov odtiaľto. Nebrala sa teda do úvahy situácia „vysokej vody“ a samozrejme „dážď“.
    Všimol som si, že stavebná jama bola po silnom daždi naplnená meter vody. Ach ano, tunelove rury tam uz su, ale kanalizacia ci odtok vody nikde.

    Je tu tiež, a už som si párkrát všimol, že s novou rozšírenou cestou je problém "spodná voda". Takže boli urobené výkopy pre podložie vozovky. Tie sú teda z veľkej časti pod vodou. Takže teraz už viete, že aj po natankovaní „pohon“ tlaku vody smerom nahor spôsobí pokles vozovky.

    Takže teraz ideme zo severu po novo zrekonštruovaných 1213 a 4009. Je to dobrá asfaltka. 1213 má dva pruhy, ale aj 1045. Aj po rozsireni lebo mosty na tejto ceste (1045) pridu neskor??


Zanechať komentár

Thailandblog.nl používa súbory cookie

Naša stránka funguje najlepšie vďaka cookies. Takto si zapamätáme vaše nastavenia, urobíme vám osobnú ponuku a pomôžete nám zlepšiť kvalitu webu. čítajte viac

Áno, chcem dobrý web