Vitajte na stránke Thailandblog.nl
S 275.000 XNUMX návštevami za mesiac je Thailandblog najväčšou thajskou komunitou v Holandsku a Belgicku.
Prihláste sa na odber nášho bezplatného e-mailového spravodaja a buďte informovaní!
newsletter
Nastavenie jazyka
Ohodnoťte thajský baht
Sponzorovať
Najnovšie komentáre
- Bjorn: V posledných rokoch niekoľkokrát požadoval Vidum pre priateľa s vlastným podnikaním. Stiahnite si a vyplňte Záruku. Gara
- RonnyLatYa: Toto nie je „dočasné vízum“. Toto sa nazýva obdobie „zvažovania“. Bude vložené do vášho pasu
- Bjorn: Sathorn, nazývaný aj obvod veľvyslanectiev, susedí so Silom. Keď hľadáte trochu viac pokoja a ticha a napriek tomu chcete mať všetko blízko.
- RonnyLatYa: "A čo je najdôležitejšie, môžete ísť kamkoľvek po rieke (z móla Phra Artit)." To je samozrejme aj MHD...
- Chris: Základné školy spolupracujú s agentmi, ktorí dodávajú učiteľom. Títo agenti zabezpečujú potrebné papierovanie. Ste o
- Chris: Na mnohých základných školách vo veľkých mestách stojíte ako učiteľ angličtiny nielen pred triedou, ale máte aj thajského trénera, ktorý
- Chris: Existujú anglicky hovoriace stredné školy, kde sa všetky hodiny vyučujú v angličtine. Aj angličtina. Okrem toho sú dve
- Fons: Pre každého osobného Heina. Páči sa mi mať skytrain v bezprostrednej blízkosti. Pekné, rýchle a lacné. To je prvý v
- Chris: Predĺženie víz o jeden rok, pretože ste ženatý s Thajčanom, je samozrejme možné. Majte na pamäti, že v Udonthani ste d
- Sytze: Ďakujem za všetky odpovede! Myslím, že sa rozhodnem pre deň v Bangkoku. Je dobré počuť, že existujú aj notári, ktorí to robia
- hm: Nikdy nerozumiem radám sedieť v blízkosti MHD. Stačí si vziať taxík: rýchlo a lacno. Moja rada je stále ste
- PEER: No, milý André, potom ťa musím sklamať, pretože s hcp 26.3 s golfovým ihriskom Wiang Kosai spokojný nebudeš.
- Johnny B.G: Až 100 miliónov bahtov je oslobodených od dane a prebytok je 10 %. Veľmi dôležité, ak musíte platiť dane a vďaka tomu to dostanete
- Jerry: na tejto stranke https://www.auran.com/ si mozes vyrobit drahu so vsetkym prislusenstvom na pocitaci, mam ich aj trainz 2022 platium n
- Teun: Milý Frans, je verejným tajomstvom, že dámy, dokonca aj v „úhľadných“ masážnych salónoch, majú radi malé vreckové.
Sponzorovať
Opäť Bangkok
Menu
Prílety na letisko Bangkok
záznamy
predložiť
- pozadia
- aktivity
- advertorial
- program
- Daňová otázka
- Belgická otázka
- Pamiatky
- Bizarné
- budhizmus
- Recenzie na knihy
- Stĺpec
- Korona kríza
- kultúra
- Denník
- zoznamovacie
- Týždeň
- Záznam
- Potápať sa
- Úspory
- Deň v živote…..
- ostrovy
- Jedlo a pitie
- Podujatia a festivaly
- Balónový festival
- Festival dáždnikov Bo Sang
- Buffalo preteky
- Kvetinový festival Chiang Mai
- čínsky Nový rok
- Strany úplnej Mesiaca
- Vianoce
- Lotosový festival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festival
- Silvestrovská oslava
- Phi ta khon
- Vegetariánsky festival Phuket
- Raketový festival – Bun Bang Fai
- Songkran – thajský Nový rok
- Festival ohňostrojov Pattaya
- Expati a dôchodcovia
- štátny dôchodok
- Poistenie vozidla
- bankovníctvo
- Daň v Holandsku
- Thajská daň
- Belgické veľvyslanectvo
- belgické daňové úrady
- Dôkaz života
- DigiD
- Emigrovať
- Prenajať dom
- Kúpiť dom
- In memoriam
- Výkaz ziskov a strát
- Kinga
- Cena bývania
- holandské veľvyslanectvo
- holandská vláda
- Holandská asociácia
- Správy
- Umieranie
- pas
- Dôchodok
- Vodičský preukaz
- Distribúcie
- Voľby
- Poistenie vo všeobecnosti
- vízum
- práce
- Hopital
- Zdravotné poistenie
- Flóra a fauna
- Foto týždňa
- gadgets
- Peniaze a financie
- histórie
- Zdravie
- charity
- Hotely
- Pohľad na domy
- Isaan
- Chán Peter
- Koh Mook
- Kráľ Bhumibol
- Život v Thajsku
- Čitateľský príspevok
- Volanie čitateľa
- Tipy pre čitateľov
- Čitateľská otázka
- Spoločnosť
- trhovisko
- Lekárska turistika
- Milieu
- Nočný život
- Správy z Holandska a Belgicka
- Správy z Thajska
- Podnikatelia a firmy
- Vzdelávanie
- Výskum
- Objavte Thajsko
- Opinie
- Pozoruhodné
- Výzva k akcii
- Povodne 2011
- Povodne 2012
- Povodne 2013
- Povodne 2014
- Prezimovať
- Politika
- Hlasovanie
- Cestovateľské príbehy
- Cestovať
- vzťahy
- nakupovanie
- sociálne siete
- Kúpele a wellness
- Šport
- Mestá
- Vyhlásenie týždňa
- pláže
- jazyk
- Na predaj
- Postup TEV
- Thajsko všeobecne
- Thajsko s deťmi
- thajské tipy
- Thajská masáž
- cestovný ruch
- Ísť von
- Mena – thajský baht
- Od redakcie
- Nehnuteľnosť
- Doprava a doprava
- Víza na krátky pobyt
- Víza na dlhodobý pobyt
- Otázka víz
- Letenky
- Otázka týždňa
- Počasie a klíma
Sponzorovať
Preklady vylúčenia zodpovednosti
Thailandblog používa strojové preklady vo viacerých jazykoch. Použitie preložených informácií je na vaše vlastné riziko. Za chyby v prekladoch nezodpovedáme.
Prečítajte si naše úplné tu zrieknutie sa.
automaticky
© Copyright Thailandblog 2024. Všetky práva vyhradené. Ak nie je uvedené inak, všetky práva na informácie (text, obrázok, zvuk, video atď.), ktoré nájdete na tejto stránke, patria Thailandblog.nl a jej autorom (blogerom).
Úplné alebo čiastočné prevzatie, umiestnenie na iné stránky, reprodukcia akýmkoľvek iným spôsobom a/alebo komerčné využitie týchto informácií nie je povolené, pokiaľ nebolo udelené výslovné písomné povolenie zo strany Thailandblog.
Prepojenie a odkazovanie na stránky na tejto webovej lokalite je povolené.
Domov » Správy z Thajska » Sedem nebezpečných dní 2018: 418 mŕtvych a 3897 zranených v doprave
Sedem nebezpečných dní 2018: 418 mŕtvych a 3897 zranených v doprave
Publikované v Správy z Thajska
Tagy: Sedem nebezpečných dní, Songkran, Úmrtia na cestách
Sedem nebezpečných dní okolo Songkranu sa skončilo, no čísla hovoria jasnou rečou. Vláde sa nepodarilo znížiť počet usmrtených na cestách o 7 %.
V reakcii na to premiér Prayut v Bangkok Post prisľúbil, že ukončí počet dopravných nehôd vo svojej krajine. Žiaľ, neuvádza, ako to chce urobiť...
Zdroj: Bangkok Post
Bude ešte nasledovať zníženie auta / mopedu (nadobro), oveľa vyššie pokuty, doživotné zníženie vodičského preukazu atď.? Myslím, že Prayut je z tejto línie.
Všetko ostatné v žiadnom prípade nefunguje. Alebo jednoducho nerobte nič. To je tiež možnosť.
Som veľmi zvedavý.
Bude musieť rýchlo vymyslieť balík trestov a zaviesť ho. Môžu sa vodiči alkoholu pripraviť na nadchádzajúci rok? Pretože opatrenia potrebujú čas, aby sa prejavili v prepitných horných miestnostiach kriminálnych typov.
Mohol to robiť štyri roky. A neurobil nič. Jednoducho neexistuje politická vôľa veci naozaj dotiahnuť do konca. Nikto z toho nemá radosť. A to je to, čo chce Prayut.
Riešením sa zdá byť prísnejšia legislatíva, ale prejdime najskôr k vymáhaniu/vymáhaniu dodržiavania platnej legislatívy – pretože v tom je problém! Jednoduchý príklad: žiadna prilba? Potom nejazdite ani meter ďalej......
Je ich samozrejme oveľa viac. Pretože teraz počítajú len tých, ktorí zomrú na mieste. Tí, ktorí zomrú neskôr v nemocnici, sa nepočítajú.
Akokoľvek to počítam, priemerný počet obetí za deň počas 7 nebezpečných dní (59,7) sa neodchyľuje od národného priemeru za deň počas celého roka.
Počítal som s údajmi zo správy WHO za rok 2015 (cez https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_countries_by_traffic-related_death_rate) a dokonca dosiahnuť 65-68 obetí na cestách za deň pre Thajsko! Toto číslo sa v posledných rokoch pravdepodobne mierne znížilo, ale pravdepodobne nie príliš.
Dá sa to vysvetliť, alebo sú správy o počte obetí na cestách denníkom Bangkok Post a inými médiami počas Songkranu každoročným humbukom?
Má niekto k dispozícii novšie čísla?
Počítajte prosím. Počas 14 nebezpečných dní je približne dvojnásobný počet úmrtí, ako uvádzajú médiá, pretože počítajú iba priame úmrtia.
Takže 14 * 2 (dvojnásobok) * 60 = 1680 mŕtvych
)p všetky ostatné dni v roku spolu: 24.000 1680 – 22.320 = XNUMX XNUMX mŕtvych
za deň, čo je 22.320 365 / (14-63) = XNUMX za deň.
14 nebezpečných dní je teda o 100 % nebezpečnejších ako priemerný iný deň v roku. Nehovoriac o množstve ľahkých a ťažkých zranení; takmer 4000 7 za 7500 dní, povedzme 14 14 za nebezpečných 60 dní. Potom od toho musíte odpočítať 7000*14, pretože zomrú a médiá ich považujú za zranených. Celkovo teda povedzme XNUMX zranených za XNUMX dní dovolenky.
V Holandsku ročne zomrie na cestách asi 650 ľudí. Približne rovnaký počet kilometrov diaľnic, ale oveľa menej mopedov (v Thajsku 20 miliónov).
Ahoj Chris, ďakujem za vysvetlenie.
Samozrejme, dá sa očakávať, že počas Songkranu dôjde k väčšiemu počtu smrteľných nehôd na cestách (myslím, že na to existujú aj neoficiálne dôkazy), rovnako ako sa dá očakávať, že počas víkendových dní dôjde k väčšiemu počtu smrteľných nehôd na cestách ako počas ostatných dní. týždňa. To sa ale na číslach neodráža. Chápem váš predpoklad, že počet obetí Songkranu je vyšší, pretože sa počítajú iba priame úmrtia, ale nedá sa to overiť. Navyše je otázka, či sa nerátajú aj vážne zranení z prvých dní, ktorí počas 7 nebezpečných dní ešte spadnú.
Chcel by som vidieť súbor údajov za deň počas celého roka, aby som mohol urobiť záver. Na základe ročných údajov sa zdá, že Songkran nie je až taký zlý.
Nejde o súbor údajov, ale o definíciu toho, kto sa teraz počíta ako mŕtvy alebo zranený. Ročné čísla WHO majú inú definíciu ako thajská polícia počas Songkranu.
Nesprávne, ľudia, ktorí sú zranení a neskôr zomrú, sú jednoducho zahrnutí do štatistík „zosnulých“.
Že by to tak nebolo, je mestský mýtus.
Nie, Stevenl, to nie je pravda. Počet úmrtí za jeden deň je zverejnený v thajských médiách na druhý deň ráno. To preto nikdy nemôže zahŕňať zosnulého v nasledujúcom mesiaci. Údaje WHO, ktoré predstavujú 23.000 XNUMX úmrtí ročne, zahŕňajú aj úmrtia do jedného mesiaca po nehode. Päťdesiat percent zomrie okamžite na ceste, päťdesiat percent v nasledujúcom mesiaci. O.
Ako už bolo povedané, mestský mýtus, že ľudia, ktorí zomrú neskôr, sa nepočítajú. Som rád, že súhlasíš.
je pravda, že nie sú zahrnuté v počtoch za deň spomínaných pre Songkran, ale sú zahrnuté v celkových číslach.
Tento spôsob podávania správ považujem za úplne zavádzajúci (ako veľa správ). Jeden z dôvodov, prečo sa už správam takmer vôbec nevenujem. Ako píšeš, Yuri, počet úmrtí naozaj nie je oveľa vyšší ako počas "normálnych" dní. NIKTO, kto píše o číslach ako je toto, nemá odvahu ukázať SKUTOČNÉ čísla. Nikto neodpovedá na otázku, či je to o toľko viac ľudí, alebo celkový počet úmrtí.
Takéto príspevky mi už naozaj lezú na nervy. Aj nový rok... počet úmrtí je rovnaký ako v bežný pracovný deň. Možno trochu viac nehôd, neviem.
Ale je to rovnaký druh senzáciechtivosti, keď hlási pád lietadla. O tom sa píše. Nehovorí sa o tom, že pri dopravných nehodách v jednej krajine denne zomiera viac ľudí ako na celom svete pri leteckých nehodách.
Ale... to sa prečíta, naplní pokladňa, predá sa...
Všimol som si len, že od roku 2014 sa tieto čísla výrazne zvýšili.
Odvtedy sa teda veľa opatrení neurobí.
Rovnako ako ostatné pravidlá a akcie, ktoré sa odvtedy uzákonili a boli neúspešné, až na to, že chudobní schudobneli a bohatí zbohatli.
Asi treba hľadať chybu v tom roku, keď sa odohrala veľmi významná udalosť, ktorú mnohí exposlanci podporili. Viac k tomu nepoviem.
drahý Dirk
Úplný nezmysel: viď http://www.thaiwebsites.com/cars-thailand.asp
Na základe týchto štatistík predaja a vlastníctva môžete dospieť k záveru, že to bola práve vláda Yingluck, ktorá neuveriteľne podporovala vlastníctvo áut a mopedov. Na nákup nových áut pre prvých majiteľov sa vzťahovalo osobitné daňové opatrenie. Malý fantasta potom hovorí, že za počet úmrtí a nehôd počas 2-krát nebezpečných dní je zodpovedná vláda Yingluck.Úplne nelogické.
Za jazdu opití a prekročenie rýchlosti sú zodpovední samotní Thajci. A keďže v období rokov 2010 – 2013 pribudlo oveľa viac áut a mopedov, zvýšilo sa aj používanie a počet nehôd, či už smrteľných alebo nie.
Aké opatrenia by mali podniknúť. Teraz bola všade kontrola alkoholu. Pod vplyvom alkoholu zatkli viac ako 200.000-tisíc ľudí. Thajci si aj tak robia čo chcú. . Pijú, až takmer spadnú a potom sadnú na motorku a utekajú na smrť. Proti tomu naozaj nie je žiadny zákon ani nič.
Prečo Prayuth nerozsvieti ďalšie krajiny s rovnakou rozlohou a počtom obyvateľov ako Thajsko.
A uvidíte, ako sa im darí lepšie.
Stačí uviesť ako príklad Francúzsko alebo Nemecko .
Možno sa konečne dozvie, že tieto krajiny majú policajnú zbor, ktorý si naháňa ústa.
Pretože ako to tu v Thajsku vždy chodí, medzi účastníkmi cestnej premávky nie je vďaka hnedému inšpekčnému zboru absolútne žiadny strach ani disciplína.
A ako je to s ročnými finančnými výdavkami nemocníc, niekedy sa čudujem, so všetkými tými cestnými úrazmi, ktoré sú každoročne prijímané na intenzívnu starostlivosť a oddelenia.
Nič o tom nepočuť, veď aj tak ich treba zaplatiť.
Väčšina z tých úrazových pacientov nemá peniaze a poistenie, ak vôbec zaplatia, je len niknoj.
Ach áno, potom je tu vždy možnosť 30 kúpeľov.
Ak je tu turista na dovolenke bez poistenia a on skončí v nemocnici, v nemocniciach kričí krvavá vražda a sú toho plné noviny.
Nehovoriac o rodinnej dráme.
Rodinný príslušník niekedy už nikdy nemôže pracovať a zvyšok života strávi na invalidnom vozíku alebo niečom podobnom.
Tieto dopravné nehody zo správania sa pri jazde s kamikadze a tiež z jazdy v opitosti sa stávajú roky a roky.
A zatiaľ v tomto nevidím žiadne zlepšenie.
Chlapec vedľa bratranca mojej manželky, žijúci v HangDongu, tiež tento rok neprežil Songkran kvôli dopravnej nehode.
preto stále nechápem, že Prayuthova vláda, ktorá hovorí, že miluje Thajsko, ešte nikdy nezasiahla.
V prípade podobného problému s bezpečnosťou cestnej premávky už urobili zmeny okrem iných aj vlády v Európe a iných západných krajinách.
Ako sa teraz zdá, aspoň ja si to myslím, ľudský život tu v Thajsku nestojí za nič.
Ján Beute.
Songkran existuje už stovky rokov. V tých časoch ešte neboli mopedy a autá a to sa aj oslavovalo.Ale v kruhu rodiny a opití chodili domov pešo alebo na bicykli.Podľa mňa by sa to v dnešnej dobe malo zrušiť.
Žijem tu, v Isaane, už 7 rokov. Nespočetne veľakrát ma zastavili ráno alebo skoro popoludní. Pravdepodobne sú mimo pre nepripútanie sa. Alebo nemať poistenie alebo platiť dane. Večer alebo v noci, keď sú opilci na ceste, som ešte nezažil policajnú kontrolu. Krivé ako obruč!
Včera som išiel domov z Ban-Chuan cez Saquel do Huay Yai, 500 km v otrasných poveternostných podmienkach. Počet áut, ktoré sme videli oproti stromom alebo v priekopách po ceste
vidieť klamstvo je takmer nemožné spočítať. Kvôli silnému dažďu ste takmer nič nevideli. Thajčania práve prestrelili 140. O niečo neskôr ich vidíte úplne v záhyboch. Policajná kontrola? Len na niektorých príspevkoch? Alebo do
noc? V noci ich určite nevidíte, pretože sa boja tmy. Je to jednoduché, milí čitatelia.
Thajsko je číslo 1 na svete s najväčším počtom úmrtí na cestách a túto pozíciu nechcú
podmienka odovzdania. Ako píšu aj čitatelia, robia si čo chcú a serú sa na vás a následky sú aj na vás! Nemal si tu byť!
Pokiaľ thajská vláda nepovažuje za potrebné skutočne každodenne kontrolovať, nikto sa skutočne nič nenaučí!
správanie, ktoré je tolerované, je teda povolené! takto to funguje inde vo svete!