Letisko Suvarnabhumi uvádza, že počet čínskych turistov prichádzajúcich na letisko klesol z 13.000 4.000 na XNUMX XNUMX za deň. Dôvod sa hľadá v zrušení zájazdov za nula dolárov.
Letisko dúfa, že počet ruských turistov sa zvýši, ak sa zvýši počet letov, ako včera informovalo.
Nok Air
Neprítomnosť čínskych turistov má dôsledky aj pre nízkonákladovú leteckú spoločnosť Nok Air. Letecká spoločnosť odložila spustenie dvoch nových liniek do čínskych miest Kunming a Guangzhou, ktoré je naplánované na budúci mesiac.
Počet čínskych turistov klesol za posledné mesiace o 40 percent, uviedli zástupcovia turistického priemyslu v Thajsku. Guvernér Thajského úradu pre cestovný ruch Yuthasak podľa neho zatiaľ nechce robiť žiadne závery.
Napriek tomu Nok Air pociťuje následky. Frekvencia jej charterových letov medzi Thajskom a Čínou bola na tento a budúci mesiac znížená.
Nok Air a jej dcérska spoločnosť NokScoot majú v úmysle uskutočniť kampaň na čínskom veľtrhu cestovného ruchu v severnom prístavnom meste Qingdao spolu s ministerstvom turizmu a športu. Thajsko chce viac kvalitných čínskych turistov. Veľtrhu sa zúčastňujú vyšší predstavitelia zodpovední za cestovný ruch a touroperátori z miest, ktoré obsluhuje NokScoot, ako sú Nanjing a Hangzhou.
Nok Air, ktorú z 39 percent vlastní Thai Airways International, považuje Čínu za svoju top destináciu pre budúci rast, keďže jej súčasná domáca sieť je nasýtená. Nok Air už lieta do Mjanmarska (Yangon) a Vietnamu (Hanoj a Hočiminovo mesto).
Zdroj: Bangkok Post
Loy Krathong sa skončil.
Takže TAT (Tourism Authority of Thailand), vaše sny sa skončili!
Nulové dolárové zájazdy bola (zločinecká) organizácia, ktorá priniesla len pár (čiernych) peňazí.
To sa nedá nazvať serióznym turizmom.
V Holandsku je to porovnateľné s výletmi „zadarmo“, kde sa protireumatické matrace a vankúše predávali za obrovské ceny. Rovnaká kvalita ako v bežných obchodoch, ale s nižšími cenami.
Aj na pozemných hraničných priechodoch platia všetky druhy obmedzení pre Číňanov vstupujúcich do Thajska.
Je potrebné sa vopred zaregistrovať, neskôr je potrebné opustiť krajinu cez iný hraničný priechod!
Thajsko už nemôže byť zábavnejšie!
Hoci mám rád čínske jedlo, rád by som sa rozlúčil s inváziou Číňanov v Pattayi.
Ak sa z toho nedá nič vyťažiť, tak je lepšie ich nechať tam, kde sú, nie sú až tak civilizovaní a vzdelaní, turizmus Zero dollar sa toleruje už roky.
Nulová bahtová turistika neexistuje!
– Vo chvíli, keď čínsky turista pristane v Thajsku, merač začne bežať pre Thajsko.
-Pristávacie práva, doprava z letiska do hotela, thajský vodič autobusu, thajský benzín, hotel, možno vlastnia Číňania, ale pracujú tam thajskí zamestnanci, takže mzdy stimulujú thajskú ekonomiku.
Potom títo ľudia musia jesť, thajské jedlo.
Robia zájazdy do chrámov, slonov atď., Thajský príjem!
Nakupujú, či už v čínskych kontrolovaných obchodoch alebo nie, kupujú thajské produkty!
Využívajú veľa thajských zariadení, ktoré naozaj nie sú zadarmo.
Cestujúci na zájazdoch sú navyše individuálnymi cestujúcimi budúcnosti,
Je veľmi hlúpe a naivné zakázať tejto skupine vstup do Thajska.
Zero Baht turizmus je len pekný slogan.
Dôležité je, že väčšina peňazí z výletu nikdy neskončí v Thajsku, ale zaplatí sa v Číne.
Čínsky hotel v Thajsku dostáva absolútnu minimálnu sumu za prenocovanie, a preto platí do Thajska malú alebo žiadnu daň.
A to platí pre všetky časti toho skupinového výletu.
Zvyšok peňazí zostane v Číne.
Tu je na mieste malá oprava. Minister zdvojnásobil počet povolených letov do/z Ruska, pričom pôvodný počet povolených letov do/z Ruska sa využíva len na 50 percent.
Inými slovami: momentálne dostupná letová kapacita sa využíva len na 25 percent a pokiaľ zostane rubeľ tak nízky v porovnaní s bahtom (40 % znehodnotený), nateraz sa to nezmení. Takže čisté zbožné želanie.
Zájazdy s nulovým bahtom pre Číňanov možno priniesli vláde len malé príjmy, ale neformálny turistický trh v Thajsku z toho profitoval: nie bez dôvodu sa ľudia v Pattayi veľa sťažujú, od motorových člnov po stánky s jedlom a predavačov zmrzliny. .
K tomu všetkému je baht viazaný na dolár; to znamená, že pre euroturistov je to čoraz drahšie – kde sú tie časy, keď ste dostali 45 bahtov za euro! Navyše život v Thajsku za posledné roky rapídne zdražel: 120 bahtov za pivo (zhruba 3,25 eura) už nie je výnimkou. Námestie Leidseplein je oveľa lacnejšie!
Čo vidím v mojom meste: 2 alebo 3 turisti denne, kde predtým (pred 5 rokmi) bolo v tomto čase 40 alebo 50.
Možno je čas, aby Thajsko hľadalo iný zdroj príjmu.
Neviem si predstaviť, že by nezarábali. Za hotely sa bude musieť stále platiť a v Thajsku sa už nebudú kupovať pohonné hmoty na autobus, jedlo a podobne. Aj zamestnanie. Problém bol v tom, že spoločnosť neplatila žiadnu/príliš malú daň a nepoužívala oficiálnych sprievodcov
V prvých rokoch eura sa baht vždy pohyboval okolo 48 voči euru.
Boli časy 50 bahtov a ešte vyššie vrcholy 54 a 55, bože, to pivo vtedy chutilo!