Stále boj v Nok Air: 17 pilotov odstúpilo

Podľa redakcie
Publikované v Správy z Thajska, Letenky
Tagy: ,
25 februára 2016

Generálny riaditeľ Nok Air spočiatku popieral klebety o exode pilotov v Nok Air, ale riaditeľ Patee teraz priznal, že skupina pilotov rezignovala kvôli nespokojnosti. 

Podľa Pateeho piloti odchádzajú solidárne s tromi pilotmi, ktorí boli prepustení. Zdroj z Nok Air hovorí, že pilotov je sedemnásť a ďalší budú nasledovať. Medzi vedením a pilotmi už nejaký čas panuje napätie.

Nok Air bude od budúceho utorka opäť lietať podľa bežného letového poriadku, uviedla letecká spoločnosť. Štyri lety medzi Bangkokom a Chiang Mai sú dnes zrušené. Preberá ich Nok Scoot. Spiatočné lety do miest Trang, Surat Thani a Khon Kaen boli do pondelka pozastavené.

Nok Air už dávnejšie oznámil, že prijme 30 nových pilotov.

3 odpovede na “Rad v Nok Air: 17 pilotov rezignovalo”

  1. David H. hovorí hore

    Desivé ....., takže, ... môžete naverbovať pilotov v skupinách od jedného okamihu, dokonca aj v krátkom časovom období 30 ...?.Opäť úžasné Thajsko ...! Mŕtvoly sú na odvoz.
    Našťastie s takýmito spoločnosťami nikdy nemusím / nikdy nebudem lietať

    • Daniël hovorí hore

      Hah... myslel som si to isté.

      Pozrime sa: Nenaučili sa piloti pilotovať určité typy lietadiel?
      Nok Air lieta hlavne s Boeingom 737-800, v menšej miere s De Havilland DHC-8-400 a 2 lietadlami typu ATR-72-500.
      V Thajsku lieta s podobnými lietadlami iba Thai Lion Air (Boeing 737-800 a -900). Thai Airways má aj niekoľko lietadiel typu 737-400 (zastaraný predchodca 737-800), ale lietajú najmä väčšie lietadlá a Airbus A320 (Thai Smile). Orient Thai Airlines prevádzkuje aj staršie lietadlá typu 737-300 a 737-400. Hlavní konkurenti (vrátane Air Asia a Bangkok Air) lietajú s lietadlami Airbus.

      Buď budú musieť piloti najskôr absolvovať výcvik, aby mohli pilotovať lietadlá Nok Air... Alebo budú musieť prísť zo zahraničia... Alebo to bude na úkor bezpečnosti... Ups, už je to tu zas. ..

      Zdá sa mi to nepravdepodobné, pokiaľ by sa manažmentu a pilotom aj tak nepodarilo (vo vzájomnom záujme) dosiahnuť zmierenie...

      Mám dojem, že vedenie Nok Air sa snaží 'obmedziť škody'...

  2. nico hovorí hore

    Ako som už povedal, pilot s 3500 nalietanými hodinami môže ísť kamkoľvek, ak je to potrebné.

    Skupina 30 „nových“ pilotov v konzervách neexistuje, to vie každý vo svete letectva.
    Postupne sú dostupné u spracovateľa mäsa CP. (CP ALL Academy) Potom rôzne spoločnosti stoja v rade, aby ich prijali. Ako 20-ročný musíte byť blázon, ak pôjdete pracovať do Nok Air, okamžite sa dostanete do problémov.

    Záver; Bude to veľmi ťažké obdobie pre Nok Air, ale aj pre Kan Air.


Zanechať komentár

Thailandblog.nl používa súbory cookie

Naša stránka funguje najlepšie vďaka cookies. Takto si zapamätáme vaše nastavenia, urobíme vám osobnú ponuku a pomôžete nám zlepšiť kvalitu webu. čítajte viac

Áno, chcem dobrý web