Vitajte na stránke Thailandblog.nl
S 275.000 XNUMX návštevami za mesiac je Thailandblog najväčšou thajskou komunitou v Holandsku a Belgicku.
Prihláste sa na odber nášho bezplatného e-mailového spravodaja a buďte informovaní!
newsletter
Nastavenie jazyka
Ohodnoťte thajský baht
Sponzorovať
Najnovšie komentáre
- Cornelis: „Narastajúci problém nadmernej turistiky“? Jeden deň prijmú opatrenia, aby prilákali viac turistov, druhý deň
- Lieven Cattail: Prirodzene. trúbka zo striech, že Thajsko je také „úžasné“ a pozývame všetkých, aby sa tam pozreli, m
- Johnny B.G: Hej, priateľu, už si zrazu zabudol na porušovanie ľudských práv v Číne s ich dobrými lekciami? Bohužiaľ, trochu potvrdzujete obrázok
- T: Okrem počtu letov a lietadiel je to takmer nemožné sčítať, ale fosílie v letectve ako KLM a Lufthansa
- šál: Bývam tu v Isaane už 12 rokov, už nemám pre mňa izánske jedlo, nie je veľmi chutné a niekedy sa pýtam, či je toto jedlo aj u nás.
- Rob V.: Zrazu inšpirácia: skvelé napísať román so všetkými druhmi stereotypných postáv a klišé udalosti by boli napr.
- Pjotter: Cena je pre mňa približne primeraná (20 km južne od Koratu). Mal som dobrého dodávateľa a dohodnutá cena bola 1,45
- Rob V.: Úplne súhlasím s povzbudzovaním družstiev, Johnny, pretože moje socialistické srdce bije rýchlejšie. ;) Ale
- Johnny B.G: „– už dochádza k nárastu zmluvného pestovania (z iniciatívy obchodníkov s Čínou; durian, longon, mangostan, ryža) a
- Rob V.: Teraz som v polovici knihy. Hlavné postavy sú zatiaľ chodiace klišé: biely nos sa okamžite zamiluje, dáma gél
- Johnny B.G: Byť posledným je problém, ale aj riešenie. Urobte si svoj každoročný rituál a dospejte k záveru
- Chris: Niekoľko poznámok: – Poľnohospodárstvo v Thajsku je oveľa viac ako ryža. Vyjadrené v dolároch, vývoz ovocia a tiež z
- Ronny: V regióne, kde žijú moji svokrovci, Natan v Ubon Ratchathani, je cena za m² 11.000 XNUMX Kúpeľ je úplne dokončený. Platba
- Arno: Faktom je, že farmár svojou drinou nedostane za ryžu takmer nič a ledva pokryje náklady, nieto ešte dosť.
- Theo: Vďaka jednoduchej technológii na ryžových poliach sa TERAZ stalo pestovanie ryže veľmi drahé. Nastavte 10 rai. Mali sme posledné
Sponzorovať
Opäť Bangkok
Menu
Prílety na letisko Bangkok
záznamy
predložiť
- pozadia
- aktivity
- advertorial
- program
- Daňová otázka
- Belgická otázka
- Pamiatky
- Bizarné
- budhizmus
- Recenzie na knihy
- Stĺpec
- Korona kríza
- kultúra
- Denník
- zoznamovacie
- Týždeň
- Záznam
- Potápať sa
- Úspory
- Deň v živote…..
- ostrovy
- Jedlo a pitie
- Podujatia a festivaly
- Balónový festival
- Festival dáždnikov Bo Sang
- Buffalo preteky
- Kvetinový festival Chiang Mai
- čínsky Nový rok
- Strany úplnej Mesiaca
- Vianoce
- Lotosový festival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festival
- Silvestrovská oslava
- Phi ta khon
- Vegetariánsky festival Phuket
- Raketový festival – Bun Bang Fai
- Songkran – thajský Nový rok
- Festival ohňostrojov Pattaya
- Expati a dôchodcovia
- štátny dôchodok
- Poistenie vozidla
- bankovníctvo
- Daň v Holandsku
- Thajská daň
- Belgické veľvyslanectvo
- belgické daňové úrady
- Dôkaz života
- DigiD
- Emigrovať
- Prenajať dom
- Kúpiť dom
- In memoriam
- Výkaz ziskov a strát
- Kinga
- Cena bývania
- holandské veľvyslanectvo
- holandská vláda
- Holandská asociácia
- Správy
- Umieranie
- pas
- Dôchodok
- Vodičský preukaz
- Distribúcie
- Voľby
- Poistenie vo všeobecnosti
- vízum
- práce
- Hopital
- Zdravotné poistenie
- Flóra a fauna
- Foto týždňa
- gadgets
- Peniaze a financie
- histórie
- Zdravie
- charity
- Hotely
- Pohľad na domy
- Isaan
- Chán Peter
- Koh Mook
- Kráľ Bhumibol
- Život v Thajsku
- Čitateľský príspevok
- Volanie čitateľa
- Tipy pre čitateľov
- Čitateľská otázka
- Spoločnosť
- trhovisko
- Lekárska turistika
- Milieu
- Nočný život
- Správy z Holandska a Belgicka
- Správy z Thajska
- Podnikatelia a firmy
- Vzdelávanie
- Výskum
- Objavte Thajsko
- Opinie
- Pozoruhodné
- Výzva k akcii
- Povodne 2011
- Povodne 2012
- Povodne 2013
- Povodne 2014
- Prezimovať
- Politika
- Hlasovanie
- Cestovateľské príbehy
- Cestovať
- vzťahy
- nakupovanie
- sociálne siete
- Kúpele a wellness
- Šport
- Mestá
- Vyhlásenie týždňa
- pláže
- jazyk
- Na predaj
- Postup TEV
- Thajsko všeobecne
- Thajsko s deťmi
- thajské tipy
- Thajská masáž
- cestovný ruch
- Ísť von
- Mena – thajský baht
- Od redakcie
- Nehnuteľnosť
- Doprava a doprava
- Víza na krátky pobyt
- Víza na dlhodobý pobyt
- Otázka víz
- Letenky
- Otázka týždňa
- Počasie a klíma
Sponzorovať
Preklady vylúčenia zodpovednosti
Thailandblog používa strojové preklady vo viacerých jazykoch. Použitie preložených informácií je na vaše vlastné riziko. Za chyby v prekladoch nezodpovedáme.
Prečítajte si naše úplné tu zrieknutie sa.
automaticky
© Copyright Thailandblog 2024. Všetky práva vyhradené. Ak nie je uvedené inak, všetky práva na informácie (text, obrázok, zvuk, video atď.), ktoré nájdete na tejto stránke, patria Thailandblog.nl a jej autorom (blogerom).
Úplné alebo čiastočné prevzatie, umiestnenie na iné stránky, reprodukcia akýmkoľvek iným spôsobom a/alebo komerčné využitie týchto informácií nie je povolené, pokiaľ nebolo udelené výslovné písomné povolenie zo strany Thailandblog.
Prepojenie a odkazovanie na stránky na tejto webovej lokalite je povolené.
Domov » Správy z Thajska » Vodičský preukaz: Hodina navyše by mala zvýšiť bezpečnosť premávky
Vodičský preukaz: Hodina navyše by mala zvýšiť bezpečnosť premávky
Od 1. januára musí každý, kto žiada o vodičský preukaz, absolvovať spolu 5 hodín výučby bezpečnosti na cestách. Rezort pozemnej dopravy dúfa, že sa tým zníži počet dopravných nehôd.
Či to bude fungovať, je otázka. Cesty v Thajsku sú známe ako najnebezpečnejšie na svete.
Lekcie v súčasnosti trvajú štyri hodiny. Pridáva sa hodina navyše, ktorá sa venuje témam ako: čo robiť v núdzových situáciách a ako bezpečne jazdiť. Program celkovej teoretickej lekcie pre vodičský preukaz pozostáva z lekcií o dopravných predpisoch, bezpečnom riadení, etikete pri jazde a prvej pomoci.
Nový kurz musia absolvovať aj vodiči, ktorým po roku končí platnosť vodičského oprávnenia. Lekcie poskytujú LTD, certifikované autoškoly a množstvo vládnych rezortov.
Zdroj: Bangkok Post
Bolo by dobré pridať aj lekciu navyše: AKO UDRŽUJEM AUTO, s témami ako údržba, kontrola (čo by malo byť oveľa lepšie, ak to v tejto krajine zažijem), používanie osvetlenia a nastavenie týchto, Nepoužívanie hmlových svetiel, pokiaľ nie je skutočná hmla, Používanie smerových svetiel. Skontrolujte, či všetky svetlá stále fungujú, AJ brzdové svetlá. Skontrolovať, či je na pneumatikách stále dostatočný profil a použiť správny tlak v pneumatikách, aj keď je to ťažké, pretože kde nájdete merač napätia? Správne nastavenie (dieselového) motora tak, aby už nevyfukoval čierny dym, aj u vládnych vozidiel, k tomu dochádza vo veľkom. A je tam viac bodov za pozornosť za lekciu navyše.
ano, dobre, ale nejazdite ani meter v aute. Teória je dobrá na hranie sa s telefónom, podnikanie alebo .. spanie. Vonku sa ale nejazdí, praktická skúška je na uzavretom okruhu, bez spolujazdcov či protiidúcich vozidiel.
Po tom, čo som tu 20 rokov jazdil s thajským vodičským preukazom, nemyslím si, že hodina navyše pomôže. Mentalita sa musí zmeniť a to nie je možné s hodinou hodín navyše.
Hodina šoférovania navyše nerobí dopravu bezpečnejšou, pokiaľ väčšina ľudí nerešpektuje pravidlá cestnej premávky a správa sa antisociálne.
Jazdím tu už nejaký čas a získal som nejaké skúsenosti.
Totiž, ak vám na semafore svieti zelená, počkajte ešte 4 sekundy.
Uvidíte, že na červenú stále jazdia minimálne 4 autá a 12 mopedov.
Nikdy nejazdite blízko stojaceho auta, 9 z 10-krát sa dvere rozletia.
Cez zaslepené okná nevidíte, čo robí vodič auta,
Len rátajte s tým, že sa nebude pozerať.
Predtriedenie, pozor na vás, je potom v ceste ľuďom, ktorí chcú predbiehať.
Takto môžem ešte chvíľu pokračovať.
Myslím, že hodina to nevyrieši.
Ale začiatok je tam.
S tou hodinou už nemáš nič spoločné,
pokiaľ tam jazdia deti a ľudia bez vodičského preukazu.
Keď naozaj chcú mať menej nehôd,
polícia by mala začať chrániť deti do 15 rokov
a ľudia bez vodičského oprávnenia na motorku
(sú to nadšené mopedy, ale malé motory, ktoré ľahko prejdú 100 km)
získať . Myslím si, že potom bude počet nehôd oveľa nižší.
Dobrým riešením by bolo vyučovanie dopravy na školách. Len pár rokov, 1 hodina týždenne dopravných lekcií. Možno najskôr hravo, no potom čoraz vážnejšie.
Po škole absolvujte lekcie v autoškole pre osvedčenie o mopede. Potom, po dobrom výsledku, certifikát so schémou trestných bodov. Ak získate príliš veľa trestných bodov, vráťte sa do autoškoly. Po 2 rokoch jazdenia bez problémov môžete získať vodičský preukaz. Potom sa – dúfajme – zníži aj počet úmrtí na cestách (súvisiacich s mopedmi).
Všetko, čo teraz robia na mopede, budú robiť o pár rokov v aute. Predbiehanie, ako keby to bola hra, odbočovanie na cestu bez pozerania, vnímanie oblastí posunu ako „oblasti predbiehania“ atď.
Pevne dúfam, že táto hodinová lekcia prinesie veľký rozdiel, ale obávam sa, že nie ;-(
@,
""PO MNE POVODA""
Podľa mňa treba zmeniť niečo medzi ušami.
Prísť po ulici s pohotovosťou a naozaj ani mm. skontrolujte vpravo, či je jazdný pruh voľný.
Nemali by ste ani myslieť na to, že by ste do neho vrazili alebo ešte horšie, že by ste ho prešli.
To nikdy v živote nestratíš.
Na väčšinu huncútstva Thajčanov (a áno, niekedy aj farangov) sme si už zvykli, no občas sa predsa len zľaknete, keď sa spoza rohu preháňa ďalší kamikadze.
LOUISE
Ako cudzinci/outsideri určite neodučíme Thajčanom zvyky/nevhodné správanie v cestnej premávke. To bude musieť prísť z (thajčiny) vyššie…. A to stojí peniaze a námahu. Uhádli ste: "NEMAJTE."
Najprv prísna policajná kontrola pre porušenie dopravných predpisov.... Potom dôkladná skúška z vodičského preukazu a potom vyrazte na cestu.
Ale dovtedy naša generácia zmizne.
Na všetko, čo tu bolo komentované, existuje len jedno riešenie. Polícia musí udeľovať veľa pokút, odstraňovať z ciest autá, ktoré nie sú dobré, vešať kamery na križovatkách na semaforoch a rozdávať mastné pokuty tým, ktorí prejdú na červenú atď. Ak má platiť Thajčan, veci sa náhle zmení premávka! Aj nesprávne parkovanie a jazda vpravo na účtenke. Tak rád robím tú prácu lol.
POLÍCIA? Pred tromi mesiacmi som auto riadne zaparkoval na ľavej strane cesty a v správnom smere. Na druhý deň vidím, ako sesternica z rodiny jazdí dozadu a chyžná mu musí dávať pokyny. Toto všetko vidím z balkóna. Choďte dolu a uvidíte priehlbinu na prednom blatníku môjho auta; Rozhodnem sa nič nerobiť ani nehovoriť. Budem pravidelne kontrolovať, či sa vrátil. Keď sa vrátim, pozriem sa na zadnú časť pick_upu.Má tiež poškodenie, ale jeho auto je skôr zhrdzavené. Moje poškodenie je odtlačkom jeho chrbta. Rozhodol som sa mu zavolať a opýtať sa, čo sa stalo. Nič nevie. Čo iné som čakal.Takže začnime sa pozerať na zábery z bezpečnostnej kamery. Ben hľadal 15 minút, ale potom odišiel, musel mi zavolať, ak niečo našiel. Nevedel si spomenúť, o koľkej sa tej noci vrátil. Vedel som, prečo si nepamätá. Okolo obeda sa ma jeho teta príde opýtať, čo sa stalo. Hovorím o škode. Keď poviem, viem, že to bol on, a preto potreboval pomoc ráno slúžku.
Thajská odpoveď. Prečo ste tam zaparkovali auto? Páchateľ je policajt v CM a nemal ani poistenie. A kto by ma mal zastaviť?
Auto je opravené na náklady poistenia Tachnakart. Teta urobila hlupáka z niečoho, čo ešte nepoznám. Thajci sú čestní. Mne stačilo ospravedlnenie. Ale koniec príbehu je na neskôr
Aj ja sa kvôli tomu vždy pobijem. Ale asi od štyroch rokov som začal jazdiť rovnako ako Thajčan a napodiv sa moja hladina stresu znížila úmerne k mojej hladine cholesterolu
Získať teóriu a najmä dostatočné praktické skúsenosti za 5 hodín (bez cestných skúseností)? Nerozosmievaj ma.
Keďže pohľad dopredu nepatrí medzi silné stránky Thajčanov (nielen v premávke), zostáva mimoriadne nebezpečný. Plná (dvojitá) čiara na ceste? Predbiehanie pred zákrutou? Tu v Chiangmai jazda po horských cestách s nohou na brzde, takže - ak je to naozaj nevyhnutné - to už nefunguje.
Oranžové brzdové svetlo? Urýchliť. Červený semafor? Zrýchlite ešte viac.
Polícia musí konať oveľa viac a oveľa dôslednejšie: svietenie, nosenie prilieb, všetci v aute, bezpečnostné pásy atď. A za priestupky nie pokuta 200 – 300 TBH, ale 1.000 2000 – XNUMX XNUMX TBH. Potom nonšalantné/kamikadze správanie rýchlo skončí.
Ale to je márna nádej. Preto sa pri dopravnej premávke naozaj odporúča jazdiť veľmi konzervatívne a hlavne pozerať sa ďaleko dopredu.
Ahoj.
Je toto nové pravidlo len pre ľudí, ktorí ešte nemajú vodičský preukaz??
Začiatkom januára chcem požiadať o thajský vodičský preukaz.
Mám holandský a medzinárodný vodičský preukaz.Musím absolvovať vodičský kurz v trvaní 5 hodín.
Alebo nie je táto linka plánovaná pre farang.
Uveďte prosím vhodnú odpoveď.
Napríklad veľmi pekne ďakujem.
Gr Ari
Srandou sa naozaj nedá nazvať 5 hodín vyučovania.
Harmen, to je teoretická hodina a na teoretickej skúške musíš získať 90% správnosť