Let MH17 spoločnosti Malaysia Airlines sa zrútil vo štvrtok o 14.15:193 (holandského času) asi osemdesiat kilometrov od rusko-ukrajinských hraníc. Podľa najnovších údajov zomrelo XNUMX Holanďanov.
Medzi obeťami je aj 44 Malajzijčanov (vrátane posádky), 27 Austrálčanov, 12 Indonézanov, 9 Britov, 4 Nemci, 4 Belgičania, 3 Filipínci, Novozélanďan a Kanaďan.
Mnoho Holanďanov bolo na ceste do svojej dovolenkovej destinácie
V lietadle bolo veľa Holanďanov, ktorí boli na ceste do svojej dovolenkovej destinácie na východe, ako je Indonézia alebo Austrália. Nie je známe, či v lietadle boli Holanďania, ktorí boli na ceste do Thajska, ale je to pravdepodobné.
Sám som raz letel MH 17 Malaysia Airlines zo Schipholu do Kuala Lumpur v piatok 22. februára 2013 o 12:00. Z Kuala Lumpur som letel ďalej MH 784 Malaysia Airlines do Bangkoku.
Stručne povedané, strašná katastrofa a moje myšlienky a sústrasť smeruje k rodinám a priateľom obetí.
Aktualizácia
Podľa tlačových agentúr na webovej stránke o Bangkok Post nešpecifikované, lietadlo bolo zostrelené raketou. Ukrajinská bezpečnostná služba tvrdí, že zachytila telefonické rozhovory, v ktorých proruskí militanti hovorili o útoku. Separatisti obvinenia odmietajú. Americkí predstavitelia tvrdia, že raketa bola považovaná za ruský model bežne používaný vo východnej Európe. Letecká doprava je teraz okolo oblasti presmerovaná.
Lietadlo letelo vo výške 33.000 32.000 stôp, keď bolo zasiahnuté. Išlo po trase ponad východnú Ukrajinu, ktorej sa Quantas Airways a mnohé ázijské letecké spoločnosti vyhýbajú. Lietanie je zakázané do nadmorskej výšky XNUMX XNUMX stôp. Nad tým je vzdušný priestor k dispozícii pre komerčné lety.
Existuje podozrenie, že separatisti si lietadlo pomýlili s ukrajinským vojenským transportným lietadlom. Zdá sa, že išlo o raketu SA-11 Gadfly, radarom riadenú strelu, ktorá dokáže nájsť ciele až do vzdialenosti 140 míľ a dosiahnuť výšku 72.000 XNUMX stôp.
Mnohí cestujúci boli na ceste na dvadsiatu medzinárodnú konferenciu o AIDS v Melbourne. Medzi nimi aj holandský vedec a hovorca Svetovej zdravotníckej organizácie WHO.
Pozrite si malý úryvok z piatkovej tlačovej konferencie premiéra Rutteho:
V prvom rade by som chcel všetkým existujúcim popriať veľa síl s touto veľkou stratou ich milovaného. Akí idioti sa dnes po tejto zemi pohybujú. Na to jednoducho niet slov. Dúfajme, že spravodlivosť zvíťazí a páchatelia bude dobre potrestaný.
Veľa šťastia príbuzným! Je to príliš zlé na slová a chápem, že po okolí lietal iba Quantas a ostatné letecké spoločnosti v posledných mesiacoch nie. Podľa informácií, ktoré som sa dočítal, je to štandardná cesta do Ázie a tak som posledné 4 mesiace unikal takýmto útokom. Podľa mňa by sa letecké spoločnosti mali lepšie starať o svojich pasažierov a využívať bezpečné trasy.
Šokujúce, pre každého človeka, najmä pre všetkých príbuzných, im všetkým prajem veľa síl, drámu, ktorá ovplyvňuje mnohých na celom svete.
Potom otázka viny, ak dobre čítam, pán Putin hneď hovorí, že za to môže vláda Ukrajiny, pretože začala ofenzívu proti separatistom.
Inými slovami, Putin hovorí, že separatisti sú tí, ktorí odpálili raketu.
Potom to bude musieť byť potvrdené pri ďalšom vyšetrovaní, ale tiež som čítal, že predmetný raketový systém už bol prepašovaný do Ruska, dúfam, že výskumníci sem vnesú jasno a tí, ktorí sú zodpovední za túto drámu, dostanú zaslúžený trest.
O to je utrpenie pre príbuzných a nie menej, ešte raz milí ľudia, vám všetkým prajem veľa síl pri zvládaní a spracovávaní tejto obrovskej straty a smútku.
NicoB
v prvom rade veľa síl pre pozostalých tejto tragickej udalosti dúfam, že títo ľudia nájdu silu pokračovať a že sa teraz prijmú tvrdé opatrenia proti Rusku opäť pre pozostalých veľa síl!!
V zásade mohol byť v tomto lietadle každý, kto pravidelne chodí do Thajska. Potom sa to všetko veľmi priblíži. Strašná dráma pre príbuzných. Musia vedieť, že celé Holandsko s nimi sympatizuje. To znamená, že každý, kto sa na tom podieľa, je veľmi sila a moc.
Veľmi smutné, v skutočnosti to znamená, že na iných ázijských trasách sa už nedá preletieť nad Irakom, Iránom, Tureckom atď.. Všade, kde majú navrch teroristi, už nie je bezpečno ani vo výške 10.000 XNUMX metrov.
Na to nie sú slová.
Veľmi pomaly sa o niečo viac vyjasňuje totožnosť holandských pasažierov havarovaného letu Malaysia Airlines MH17.
V rôznych obciach kolujú mená ľudí, ktorí boli s najväčšou pravdepodobnosťou na palube.
Amsterdamský výskumník AIDS Joep Lange bol takmer určite na palube spolu s niekoľkými kolegami. Boli na ceste na konferenciu do Austrálie.
Starosta Naardenu potvrdil, že v lietadle, ktoré havarovalo, bola matka a jej tri malé deti. "Je to nočná mora," povedala starostka Joyce Sylvester.
Obec Cuijk oznamuje, že na palube bola pravdepodobne štvorčlenná rodina z obce. Starosta Wim Hillenaar píše: „Na palube lietadla bola aj štvorčlenná rodina, z ktorých dvaja sú váženými zamestnancami samosprávy. Táto správa je ťažko pochopiteľná a napĺňa nás, obecné zastupiteľstvo a všetkých kolegov veľkým smútkom. Všetkým príbuzným, priateľom a ostatným blízkym tejto rodiny prajeme veľa síl pri vyrovnávaní sa so stratou.“
V Nekante visia vlajky na pol žrde. Malá dedina smúti nad stratou rodiny Walsovcov. Otec, matka a ich štyri deti boli vo štvrtok v havarovanom lietadle. Chrobáčik, kvet, pohľadnica a sviečka pri vchodových dverách ich domova ticho potvrdzujú smutnú správu. Najmladší z rodiny navštevoval základnú školu. O spolužiakov dievčatka je v škole postarané, aby boli spolu.
Volendam smúti nad smrťou dvoch obyvateľov. Starosta Willem van Beek potvrdil prehru na Twitteri. Píše: „Na chvíľu mám rádiové ticho (pozor na rodinu a kolegov). Prajem ti veľa síl."
Vo Woerdene je aj smútok. Na palube MH17 boli traja študenti z Minkema College. Dvaja z nich by mohli byť v spoločnosti svojich starých rodičov. Minkema College na Facebooku píše: „Rodičia nám potvrdili, že traja naši študenti boli na palube letu MH17. Týka sa to Roberta-Jana a Frederique van Zijtveld (5 a 6 vwo) a Robina Hemelrijka (4 havo). S veľkým zármutkom sme prijali túto správu."
Na webovú stránku condolance.nl už prišlo viac ako 5000 správ, v ktorých ľudia vyjadrujú sústrasť príbuzným obetí leteckého nešťastia s letom MH17.
Register je tento rok jednoznačne najlepšie podpísaný register na webovej stránke. Register s najväčším počtom odpovedí patrí André Hazesovi, ktorý zomrel v roku 2004. Potom vyjadrilo sústrasť 58.000-tisíc ľudí.
Zdroj: NOS
Práve som pozeral televíziu s ukrajinskými občanmi, ktorí hromadne kladú kvety na holandskej ambasáde. Mala som slzy v očiach. Teraz je známe, že medzi obeťami bolo 173 Holanďanov. Ale bez ohľadu na to, koľko Holanďanov je tam, je to samozrejme naozaj hrozné pre všetkých príbuzných. Je načase, aby sa prijali skutočné opatrenia a nie tie polovičaté veci od našich maškrtníkov vo vláde.
Zdalo sa, že let bol nasmerovaný mimo kurzu. Prečo je moja otázka? Rusko je okamžite obviňované, ale aj to môže byť propaganda.
http://rt.com/news/173784-ukraine-plane-malaysian-russia/
Čo som čítal inde (Joop.nl), niekoľko letov bolo odklonených kvôli búrkam. Napríklad let Singapore Airlines by letel pred lietadlom a let KLM za ním (?). Takže to mohlo byť aj iné dopravné lietadlo, ktoré preletelo. To by mohlo vysvetľovať, že idioti, ktorí strieľali na lietadlo, v skutočnosti neboli pripravení na množstvo civilnej leteckej dopravy: v období predtým tomu tak nebolo. Aj keď zostáva hlúpe strieľať na vzdušný cieľ bez riadneho overenia, ak je už povolené strieľať na vojenské lietadlá. Otázkou tiež zostáva, či bola protilietadlová obrana rovnako dobre v dosahu bežnejšej trasy a aké dôvody mali operátori na nastavenie (umiestnenie) a ovládanie (určenie cieľa) protilietadlového systému.
Sú tie príbehy pravdivé? Nemám potuchy, to bude musieť počkať, kým sa záležitosť dôkladne vyšetrí. Správy znejú vierohodne, no naozaj sa nedá povedať, či ide o pravdu alebo fámy. Takže počkajme a uvidíme, kým páchateľov identifikujeme (alebo ich potrestame).
Teraz vediem telefonické rozhovory (ak je niečo z toho pravda a môžem veriť prekladu)
https://www.youtube.com/watch?v=VnuHxAR01Jo
Nezabúdajte, že všetko, čo nepodporuje tamojší bábkový režim, musí byť automaticky rebelské a ruské...
Tu je niekoľko ďalších informácií:
http://www.zerohedge.com/news/2014-07-17/was-flight-mh-17-diverted-over-restricted-airspace
ten príbeh na youtube je blbosť! zaseknutý a žiadny odkaz na pravdu. už bol použitý pri inom raketovom útoku... prečítajte si aj komentáre pod videom, aby som nemusel uvádzať všetky špecifikácie. alebo to radšej nepozerajte, potom nemusíte nič robiť...
Táto tragédia je hlboko smutná, všetci so súcitom myslíme na tých, ktorí stratili milovanú osobu. 🙁
Otázka viny sa bude musieť ďalej skúmať, ak sú predpoklady, ktoré kolujú, správne, sú samozrejme zodpovední idioti, ktorí strieľali na lietadlo, ale nepriamo oveľa viac strán. S odstupom času sa, samozrejme, ľahko hovorí: aerolinky tam nemali lietať (zase ste mali nahnevaných občanov kvôli vyšším cenám leteniek kvôli mesiacom obchádzky?), riadenie letovej prevádzky malo uzavrieť vzdušný priestor (bez alebo s prihliadnutím na zdroje, že pokročilý protivzdušný protilietadlový systém zajali povstalci koncom júna).
Rovnako dobre to mohlo byť akékoľvek iné lietadlo letiace z Európy do Ázie. Pre Malaysia Airlines ide o mimoriadne vážnu tragédiu, aj keď z triezveho pohľadu im to nemožno vyčítať. Rovnako ako prakticky všetky ostatné spoločnosti a úrady predpokladali, že táto dôležitá dopravná cesta je dostatočne bezpečná (priemerní separatisti nemali prístup k vyspelým systémom, pokiaľ bolo známe) a protilietadlová obrana s (systémami nosenými na ramenách) bola vždy zapnuté.namierené na vojenské ciele. Je tiež bolestivé, že ľudia sa zbláznia, v ideálnom svete by ste nemuseli bojovať, potom by všetci ľudia mali sebaurčenie a s udržateľným, rozsiahlym želaním by každý mal mať možnosť uplatniť si autonómiu. Rusko je v tomto smere pokrytecké: poukazuje na to, že Ukrajina môže/musí dať pohraničnému regiónu nezávislosť, ale nie naopak, ako to robia tí, ktorí sa chcú od Ruska odtrhnúť. Všetok ten boj je pre obete a pozostalých príbuzných k ničomu, pretože to bola tragédia: boli v nesprávny čas na nesprávnom mieste... 🙁
podľa CNN sa kurz zmenil na sever kvôli zlému počasiu na tamojšej trase.
Čo ma pri pohľade na zábery nesmierne rozčuľuje je, že miestni na mieste ukazujú pasy obetí, ktoré si môžu vziať len z vreciek či kufrov.
Také prázdne kufre, kde sú veci vonku, tá mentalita je charakteristická pre ľudí, ktorí nemajú úctu k obetiam.
– Niektoré pasy mohli byť roztrúsené po celej oblasti katastrofy. Náraz spôsobí, že všetko poletí okolo, rozbije sa na kusy, rozletia sa kufre. Všetky pasy nemusia byť odobraté ľuďom z vreciek alebo tašiek.
– Je jasné, že ľudia rabovali, včera ste na NOS počuli, že rabujú ľudia, ako aj ľudia, ktorí sa snažia asistovať pri záchranných prácach (hasenie požiaru, zbieranie dôkazov vrátane pasov). Takže nie každý, kto odovzdal papiere, musí byť zlodej.
– Žiaľ, všade sa stretnete s lupičmi, ale niektorí ľudia musia ísť ďalej, môžu prilákať ľudí, ktorí to pôvodne nemali v úmysle (ale spočiatku napríklad pomáhali): „pozrite sa, že kradnú, čoskoro budú mať oni majú všetko a ja nemám nič.“ Vidíte to aj pri iných katastrofách. Aj keď to robí len hŕstka ľudí. Vaše oprávnené rozčuľovanie by som preto nesmeroval na "tých ľudí", ale na jednotlivé neúctivé svinstvá, ktoré páchajú tie nehoráznosti. Alebo si myslíte, že pri katastrofách napríklad v Holandsku nie sú naokolo žiadni zlodeji?
Stačí si prečítať, že na lietadle bol aj pár, ktorý prevádzkoval známu luxusnú reštauráciu „Asian Glories“ v Rotterdame..
aj tak všetko hrozné..
Zdroj:
http://www.gva.be/cnt/dmf20140718_01183706/vrienden-van-geert-hoste-en-roger-van-damme-kwamen-om-bij-vliegtuigcrash
Poznám pár, ktorí vlastnia Asian Glories... spustili to?
Je hanbou ruských separatistov a celej pokryteckej ruskej vlády, že sa to stalo, separatisti dobyjú protilietadlá, môžu s nimi strieľať, ale nevidia rozdiel medzi vojenskými a civilnými lietadlami, aká hanba toho neschopného ruského sveta,, by bolo veľmi ťažké, musí byť potrestané v tomto svete tejto doby.
Som veľmi smutný, že sa to ešte nestalo po toľkých príkladoch vojny,
neschopných ľudí na nesprávnom mieste.
Úprimnú sústrasť všetkým ľuďom, ktorí pri tomto šialenom čine prišli o rodinu.
Uvedomte si, že separatisti strieľali na to, čo bolo takmer určite protilietadlové lietadlo, je (veľmi pravdepodobný) predpoklad. Nedá sa napríklad zatiaľ vylúčiť, že na zariadenie náhodne strieľali aj samotné ukrajinské ozbrojené sily. To je menej zrejmé, môžete predpokladať, že armáda pripojila svoje zariadenia k aktuálne zásobovanej databáze s údajmi o letovej prevádzke a nezostala sama ("Pozri, je tu lietadlo, strieľaj!"). Samostatne by ste mali vedieť, že musíte byť mimoriadne opatrní, zariadenie nemôže obsluhovať nevyškolený personál (podľa expertov na obranu hosť v NOS, Dick Berlin?), takže ten, kto vystrelil, bude aspoň poznať oficiálne protokoly ako súčasť jeho alebo jej vzdelanie.
Zatiaľ sa nedá povedať, kto presne je na vine a kde a koľko. Čítali ste tiež, že tamojší vzdušný priestor bol už uzavretý, keď nad ním tieto (a iné?) lietadlá preleteli, aby sa vyhli búrke na pravidelnej trase. Potom by sa na takejto veľkej chybe okrem iných podieľalo aj riadenie dopravy. Väčšina krvi je na rukách tých, ktorí to zastrelili alebo si to objednali. Teraz čakáme, či to boli skutočne separatisti.
Ahoj.
@Rob.
Veľmi pravdepodobné vysvetlenie, ale dnes som čítal, že vzdušný priestor bol uzavretý do výšky 32000 33000 stôp a že nad tým bola povolená voľná letecká doprava (Het Laatste Nieuws B). Lietadlo, ako väčšina, letelo vo výške XNUMX XNUMX stôp.
Treba dúfať, že sa nájdu vinníci a prijmú sa príslušné opatrenia.
Ale to je malá útecha pre pozostalých.
S Pozdravom. Rudy.
@ Rudy Van Goethem Prečítali ste si príspevok, pretože informácie o výške letu sú v príspevku. Prečo odkaz na Het Laatste Nieuws B?
Ahoj.
@Dick.
Prepáč Dick, na chvíľu som to prehliadol, prečítal som si príspevok, prečítal som si každý príspevok každý deň, ale bol som zaneprázdnený čítaním všetkých odpovedí a pri prechode na stránku Het Laatste Nieuws B, moje osobné noviny... už viac nebudem stať.
S Pozdravom. Rudy.
Moderátor: Žiadne komentáre v angličtine, prosím.
Poskytol silu všetkým príbuzným, aby mohli znášať tento strašný osud!
Zdá sa, že obchádzky nie sú pre mnohé letecké spoločnosti nezvyčajné kvôli úspore nákladov, no medzitým naďalej usilovne hľadáme čo najlacnejšiu letenku.
Na druhej strane pre aerolinky nie je jednoduché nájsť najkratšiu možnú letovú trasu do juhovýchodnej Ázie, ktorá je štandardne úplne „čistá“, stačí sa vydať na posledný úsek nad Indiou s jej rôznymi oblasťami, kde často dochádza k nepokojom.
Na druhej strane (bez toho, aby sme chceli zľahčovať túto leteckú katastrofu), všetci sme sa úprimne nikdy nezamysleli nad tým, že na tom dlhom lete tým smerom, ktorý všetci pravidelne využívame, preletíme nad oblasťami, kde je to neľahké. slovami, takýmto útokom (s najväčšou pravdepodobnosťou) tak, ako by sa to mohlo stať nám.
Ahoj.
V prvom rade vyjadrujem hlbokú sústrasť všetkým príbuzným obetí, ich utrpenie musí byť obrovské.
Svojej priateľke som už skôr povedal, že som tiež niekoľkokrát letel touto trasou a potom vám hlavou prebehnú všetky druhy čudných myšlienok v zmysle: mohlo to byť aj lietadlo, v ktorom som bol pasažierom...
Pamätám si, keď sme leteli ponad Indiu, bola noc a ja som videl všetky tie svetlá dole a videl som na televíznej obrazovke: výška 33000 10 stôp, to je XNUMX km, pomyslel som si, to je ďaleko dole... Myslím, že každý má niekedy také myšlienky.
Nevieme si predstaviť agóniu tých ľudí, a to je dobre, no mnohým cestujúcim to zanechá trpkú pachuť.
Počul som aj tie rozhovory a jasne v nich počujete, že vo „svojom“ vzdušnom priestore nemali čo robiť, a ak áno, podľa rôznych tlačových agentúr mali na palube pravdepodobne špiónov. Úplné šialenstvo, na palube bolo niekoľko bábätiek!
Medzitým som sa dočítal, že väčšina leteckých spoločností, vrátane Thai Airways, posunula svoj letový poriadok.
Ešte raz vyjadrujem hlbokú sústrasť všetkým rodinám a priateľom obetí... prišli ste z neba a vrátili ste sa... odpočívajte v pokoji...
S pozdravom... Rudy.
Číslo 7 nie je šťastné číslo. Práve som tipoval všetky letecké spoločnosti.
Pri nástupe uveďte na palubnom lístku aj meno a štátnu príslušnosť. Teraz sú známe 4 mená, ale bez štátnej príslušnosti. RIP pre všetkých. Príbuzným prajem veľa síl.
RIP. Smutný.
Čo sa týka pasov, pri skupinových cestách stále prebieha spoločná registrácia. Je teda možné, že boli v príručnej batožine sprievodcu. Oddeliť pas a pozostatky je tá najhlúpejšia vec, ktorú môžete urobiť.
Tiež som bol šokovaný, keď som sa dnes ráno dozvedel správy od môjho thajského manžela.
V prvom rade vyjadrujem sústrasť rodine a priateľom.
Teraz však opäť vyvstáva otázka, či sa tomu dalo zabrániť.
Dnes ráno som už čítal v niektorých novinách online.
Že americká vláda dlho zakazovala americkým leteckým spoločnostiam lietať príliš blízko tejto vojnovej zóny.
Tiež som čítal, že naša vlastná KLM letela inou dlhšou trasou, aby zostala mimo tejto oblasti.
Preto sa obávam, že je to opäť o starej pesničke.
Najkratšia trasa šetrí čas a palivo a trasa je stále vyhlásená za bezpečnú.
Vojnové zóny a okolité oblasti sú vždy rizikové oblasti.
A to sa dnes opäť potvrdilo.
To však nič nemení na tom, že toto sa nikdy nemalo stať.
RIP všetkým obetiam.
Ján Beute.
RIP obetiam, 193 Holanďanom. Rutte, vyhlás vojnu Ukrajine a vymažte ju z mapy.
Ak by to Rutte vôbec chcel urobiť, musel by vyhlásiť vojnu Putinovmu Rusku, pretože to boli takmer určite ruskí separatisti alebo prívrženci, ktorí veria, že Ukrajina patrí Rusku.
Hlboko smutné, že úplne nevinní ľudia sa nechtiac stali obeťami boja, ktorého neboli súčasťou ani súčasťou, mnohí z nich zrejme ani nevedeli, kde sa Ukrajina nachádza alebo o tom nikdy ani nepočuli.
Dnes ráno som sledoval vynikajúcu špeciálnu správu o katastrofe v televízii Al Jahzeera. Zhrnutie názorov súčasných politických a vojenských expertov:
1. Streľba na civilné lietadlo bola katastrofálna chyba a nie úmyselná;
2. Raketa prišla z oblasti držanej separatistami, ktorí sa chcú pripojiť k Rusku;
3. Raketová inštalácia s najväčšou pravdepodobnosťou pochádza z Krymu a bola vo vlastníctve Ukrajiny pred niekoľkými mesiacmi, predtým, ako Krym obsadilo Rusko (pravdepodobne bola na rakete stále ukrajinská vlajka, aby to spôsobilo zmätok);
4. Ako sa raketová inštalácia dostala do rúk separatistov, nie je jasné (vedome alebo ukradnutá alebo kúpená súkromne)
5. Lietadlo si pravdepodobne pomýlili s ukrajinským dopravným lietadlom;
6. Separatistom chýbala technológia letových údajov, takže nemohli s istotou určiť, o aký druh lietadla ide.
V tomto zmysle má táto katastrofa veľký význam pre letectvo, pretože – ak je vyššie uvedené správne – akýkoľvek let nad oblasťami politických nepokojov, kde prebiehajú ozbrojené konflikty (spomeňme si na Irán, Izrael, Afganistan), by mohol byť potenciálnym cieľom, úmyselne alebo neúmyselne. .
Pozrite sa, že ľudia majú čo robiť! Dakujem za info 🙂
Ľudia netušia, čo sa presne deje na Ukrajine (toto len polovica sa objavuje v správach a v novinách popri niekoľkých klamstvách).
Dúfam, že tam bude kúsok vedomia, keď poletíme vysoko nad krajinou z ďalekej mojej posteľnej "šou". Utrpenie je tam každý deň, aj v mnohých iných krajinách.
O tomto všetkom a o nebezpečenstve pre Thajsko a zvyšok našej krásnej zeme by som rád niečo napísal.
Šanca, že zostrelenie civilného lietadla bola chyba, je veľmi malá!
Typ rakety zem-vzduch, ktorý bol pravdepodobne použitý, pracuje s dvojitým radarovým systémom, 1 zameriavacím a 1 navádzacím, pričom 1 z týchto systémov musel zachytiť signál transpondéra, ktorý každé civilné lietadlo vysiela na identifikáciu.
Ako bývalý vojak letectva som pracoval s raketami zem-vzduch pre výšky nad 30.000 XNUMX stôp a už vtedy sme mali radarové systémy, ktoré dokázali jasne rozlíšiť civilné lietadlá od necivilných lietadiel.
Vyzerá to skôr tak, že lietadlo bolo úmyselne zostrelené, aby prilákalo medzinárodnú pozornosť pre konflikt medzi Ukrajinou a Ruskom.
Centrálne banky môžu prežiť len v ďalšej vojne. Treba si vedieť aj vyčítať, ak sa ekonomike zrazu zase tak dobre nedarí (nedochádza k oživeniu). Toto všetko je teraz veľmi blízko a pred nami so 193 zavraždenými Holanďanmi.
Na 99% to určite nie je chyba, súhlasím, Prečo len 1 let letí severnejšie pri zlom počasí... Alebo ešte nemám správne informácie.
K môjmu príspevku ešte otázka na Lea!
Civilné lietadlo dostane správu, aby letelo inak, a takáto správa prichádza z krajiny, nad ktorou letí? V rámci hraníc Ukrajiny správne?
Ak je to ÁNO, k poslednému problému sa dostanete veľmi rýchlo. Práve som počúval Rutteho a vidím Busha s 911 „postavíme ich pred spravodlivosť alebo im spravodlivosť“.
Preto sa na chvíľu zamyslím nad krajinami v MO, ktorým sme NEPOmohli, a zaujímalo by ma, akí sme teraz slobodní?
Veci sa nedejú len tak. Rozdeľuj a panuj…
Prevláda smútok, impotencia a hnev, ktorý praje všetkým príbuzným, priateľom a kolegom veľa síl pri spracovaní tejto obrovskej straty.
Dni po tejto hroznej udalosti dostanú obete tvár, vďaka ktorej si ešte viac uvedomíte, aká hrozná katastrofa sa odohrala.
Celé rodiny v Brabante dve rodiny s malými deťmi z jednej ulice, to všetko je tak blízko.
Pozrite si aj video majiteľky reštaurácie Asian Glories, Jenny Loh a jej manžela, šéfkuchára Shun Po Fan, ktorí zahynuli pri havárii letu MH17, reštaurácia Asian Glories je kulinársky koncept v Rotterdame.
https://www.youtube.com/watch?v=VZjkbweMgIA
RIP Popo Fan a Jenny Loh
Letecká nehoda,...tak náhle,...193 Holanďanov,...v smútku a v myšlienkach s príbuznými.
Je to tak náhle,...blízko, 193 Holanďanov z 298 obetí,....
Nevieme ako alebo čo, zarezervujeme si let a máme plány, čo v našej destinácii robíme a čo nerobíme. Očití svedkovia (Ukrajinci) sú šokovaní, ohromení a zdesení, ľudia padali z neba ako vrecia, udalosť, ktorú nikdy nemôžete odstrániť zo svojej sietnice.
Počúval som tvrdé slová nášho premiéra, aj keď musí prísť základný kameň,
vinníci budú postavení pred súd a moje myšlienky smerujú k zosnulej Srebrenici, 300 moslimom,... Holandsko bolo uznané vinným, spodný kameň sa objavil po 19 rokoch, ale čo ďalších 7.700 XNUMX mŕtvych.
Nevieme ako alebo čo,... je to také náhle,... možno je to naša prozreteľnosť, a potom nezáleží na tom, akú národnosť alebo vierovyznanie máte
PS Jediný komentár, ktorý chcel Niki Lauda (spolumajiteľ Lufthansy a Austrian Airlines spoločnosti Lauda Air) poskytnúť,... Letecká spoločnosť, ktorá myslí na svojich pasažierov a stará sa o nich, nelieta nad oblasťou katastrofy. KONIEC
Včera večer v Nieuwsuure okrem iného rozhovor s niekým z Eurocontrolu, organizácie zodpovednej za riadenie letovej prevádzky nad Európou. V tomto rozhovore bolo uvedené, že až do tejto udalosti prelietavalo po príslušnej trase denne viac ako 400 lietadiel. Toto číslo, uviedol Eurocontrol, bolo sotva nižšie ako pred vypuknutím nepokojov na východnej Ukrajine.
Mimochodom, cez Afganistan som prešiel veľakrát do a z juhovýchodnej Ázie a niekedy som sa čudoval, aké je to bezpečné. Taliban mal/má aj ťažké zbrane – väčšinou ukoristené od Rusov – ako napríklad rakety, ktorými sa z neba znášali helikoptéry.