Premiér Prayut na stretnutí v Nakhon Ratchasima prisľúbil sumu 68 miliárd na rozvojové projekty v Isaane. Podľa denníka Bangkok Post Isaaners napriek tomu netešia.

Peniaze sú určené na všetky druhy projektov v Isaane (pozri rámček vyššie), ako je vysokorýchlostná trať z Bangkoku do Nakhon Ratchasima, diaľnica medzi Bang Pa-in a Nakhon Ratchasima a nadzemná stavba dvojkoľajovej trate Chira Križovatka – Khon Kaen v meste Nakhon Ratchasima.

Samotný Prayut sa narodil v Nakhon Ratchasima a hovorí, že cíti veľa spojenia s ľuďmi v Isaane. Otázkou zostáva, či je to vzájomné. Obyvatelia severných a severovýchodných provincií dlhodobo podporujú vlády Šinavatry a stále nie sú nadšení z premiérovho balíka infraštruktúry. Myslia si, že venuje príliš málo pozornosti potrebám bežných ľudí.

Zdroj: Bangkok Post

15 odpovedí na „Premiér Prayut chce investovať 68 miliárd bahtov do Isaanu“

  1. Bert hovorí hore

    Myslím si, že je príliš vzdialený od bežných ľudí.
    Dáva sľuby, ktoré nemôže dodržať. (zvýšiť príjem na 300.000 XNUMX THB - https://www.thailandblog.nl/nieuws-uit-thailand/premier-prayut-wil-armoede-thai-beststromen/).

    • brušný oblek hovorí hore

      Prayut: „Mali by sme, plánujeme to, trvalo udržateľný rozvoj“ . Slová, ktoré sa často objavujú v jeho piatkovom večernom chate s anglickými titulkami. Hovorím tomu rozprávkový večer a sledujem ho postupne s väčším cynizmom. O skutočne horúcich problémoch a realizácii sa nikdy nehovorí.
      Zmes politického pretvárania sa na maskovanie neúspešného vládnutia a neschopnosti.
      Posolstvom je tiež vždy nekritizovať.
      Táto Vôľa investovať do tohto obrazu zapadá.

  2. morský hovorí hore

    nechcel by byť na mieste premiéra. Zrejme nikdy nemôže urobiť nič správne pre niektorých politicky inšpirovaných farebných ľudí.

    napriek tomu robí pre krajinu maximum. ale ked mu nevidis do hlavy, tak si moze robit ako chce, nikdy to nebude stacit.

    • patrik hovorí hore

      Nezabúdajme, že ide o vysokého armádneho dôstojníka, ktorý spáchal prevrat.
      Politika je teda „primeraná“ a jeho titul „premiér“ je nevhodný, pretože nebol zvolený.

      • morský hovorí hore

        niekto, kto bráni ďalšiemu krviprelievaniu, si zaslúži viac ako len meno premiér.

        Rím nebol postavený za deň.

    • Ruud hovorí hore

      Môžete vysvetliť, čo presne znamená „najlepšie pre krajinu“ a čo sa presne stalo so všetkými danými sľubmi?
      Znečistenie nie je vyriešené.
      Kriminalita stále prekvitá.
      Korupcia nebola vyriešená.
      Pláže sa vrátili ľuďom, ktorí sú s nimi tak spokojní, že na fotkách pláží už takmer nikoho nevidíte.
      Míňa obrovské množstvo peňazí na všetky druhy projektov, o ktorých sa pýtate, či niekedy niečo vynesú, alebo či to bude každoročná úloha kompenzovať to.
      To znamená, že treba vybrať viac daní, aby sa peniaze neminuli.
      Len máloktorý Thajec čaká na vysokorýchlostné trate, ktoré nie sú vysokorýchlostné, alebo na to nemajú peniaze.
      Všetko to vyzerá skôr ako politika Hap-Snap než vízia a plánovanie.

      Nie je mi presne jasné, aká je situácia s vysokorýchlostnými traťami a nákladnou dopravou.
      Nemôžete mať tieto dva jazdiť na rovnakej trati, pretože nákladné vlaky sa jednoducho nepohybujú tak rýchlo.
      A to znamená, že rýchlovlak musí nasledovať nákladný vlak.

  3. Leo Bosink hovorí hore

    Najväčšie investície sa nachádzajú v okolí Nakhon Ratchasima a hlavne smerom na Bangkok.
    Ďaleký sever a severovýchod Isaanu opäť dostáva prekvapivo málo. Takže chápem, že obyčajný človek v Isaane nefandí.

  4. Jacques hovorí hore

    Zalátať túto krajinu nie je maličkosť. S chudobou, infraštruktúrou a tak ďalej je potrebné urobiť veľa. Balík opatrení bude musieť byť rôznorodý a vysvetliteľný pre ľudí. Infraštrukturálne opatrenie, ako je dobré a rýchle železničné spojenie, môže tiež poskytnúť úľavu pre regionálne zlepšenie a vytváranie pracovných miest atď. inak budú sťažnosti pokračovať.a veľa nedorozumení, ktoré môžu viesť k...horkokrvným pozíciám. Už príliš dlho sa jednostranne zameriava na nákladnú dopravu pomocou nákladných áut a vieme, aké nebezpečné môžu byť. Nič nerobenie sa vracia späť a ľudia tu chcú tiež napredovať, takže podľa môjho názoru je to dobrý začiatok, ale určite nie jediný, pretože boj proti chudobe, boj proti korupcii, bezpečnosť na cestách a environmentálna kriminalita sú dôležitejšie ako železničná doprava. trate a krásne vlaky.

  5. Ján Hoekstra hovorí hore

    Povedal im aj to, že míňa 90 miliárd bahtov na armádne hračky? Pre mnohých ľudí v Isan je vlak príliš drahý a jednoducho idú autobusom.

  6. John Chiang Rai hovorí hore

    Ľudia posudzujú politiku podľa skutočných činov, nielen podľa sľubov, a v Isan tomu určite nebude inak.

  7. P'Win hovorí hore

    Môžem celkom dobre sledovať tvoj príbeh Marino.

    Mnohé z potrieb bežných ľudí sú dôsledkom politík uskutočnených v posledných desaťročiach. Teraz možno pokračovať v krátkodobom myslení, ale zlepšenie infraštruktúry je prospešné pre všetkých. Kedysi boli v Bangkoku prázdne aj platené cesty a veľa kritiky, no vzhľadom na súčasnú situáciu musíte byť radi, že tam sú.
    Jeden z dôvodov, prečo je nakupovanie v Holandsku relatívne lacné, súvisí s logistikou, a teda infraštruktúrou, ktorá v konečnom dôsledku prospieva príjmu, ktorý treba minúť. (Čo možno tiež ušetriť, ale napriek tomu je to stále 1-2 krát týždenne ).môže ísť na dovolenku každý rok)
    Netreba zabúdať, že nepracujúcu skupinu starších ľudí bude v blízkej budúcnosti bolieť hlava, takže všetky spôsoby, ako zefektívniť život, treba len privítať.

  8. odil hovorí hore

    Milá Marina,

    Sú ľudia, ktorí nepočujú zlo, no je pravda, že v Isan nič nie je

    pre tých úbohých Thajcov

    Tento minister sa vyrovná ostatným ministrom, môžu urobiť viac, ale vždy je to na zlej strane.

    Ak nevidíte problémy v Isaane, chodíte so zavretými očami ako mnohí farangovia.

    Dúfam, že lepšie pochopíte ľudí z Isaanu, keď uvidíte, čo musia každý deň robiť

    prísť okolo.

    Dúfam, že ma neobviňuješ, že som to napísal.

    • morský hovorí hore

      moja rodina je z Isaanu a vítajú projekt nových a lepších vylepšení vlakov,

      Každý má svoj vlastný pohľad a pocity, drahý Odil.

  9. Mäsiarstvo Kampen hovorí hore

    No treba niečo urobiť, aby sme červeným zobrali vietor z plachiet. Žiadne voľby, len nejaké peniaze a prázdne sľuby. Koniec koncov, požiar rašeliny na severe sa zdá byť uhasený. Ale každý vie, ehm, aspoň Holanďania, že rašelinový oheň zvyčajne horí len pod zemou.

  10. Freddie hovorí hore

    Ani nie 2 miliardy eur, takže arašidy, aby som Isaanovi trochu zaplátal. Znamená to teda kvapku na rozpálený tanier. Tu v Nong Han, Udon Thani, tento týždeň už tretíkrát vypadol prúd. Rýchlo zviazali 3 drôty a opäť sme mali elektrinu. Že zmodernizujú celú sieť namiesto toho, aby kupovali ponorky a financovali iné nezmysly 'na formu'.


Zanechať komentár

Thailandblog.nl používa súbory cookie

Naša stránka funguje najlepšie vďaka cookies. Takto si zapamätáme vaše nastavenia, urobíme vám osobnú ponuku a pomôžete nám zlepšiť kvalitu webu. čítajte viac

Áno, chcem dobrý web