Vitajte na stránke Thailandblog.nl
S 275.000 XNUMX návštevami za mesiac je Thailandblog najväčšou thajskou komunitou v Holandsku a Belgicku.
Prihláste sa na odber nášho bezplatného e-mailového spravodaja a buďte informovaní!
newsletter
Nastavenie jazyka
Ohodnoťte thajský baht
Sponzorovať
Najnovšie komentáre
- Rob V.: Skoro by som si myslel, že takmer všetci západní autori, ktorí píšu román s prostredím Thajska, majú rovnaký dej
- Rudolf: Citácia: Aké sú aktuálne odhadované náklady na výstavbu domu na m². Záleží len na tom, aké požiadavky spĺňate
- Johnny B.G: V 50-tych-80-tych/90-tych rokoch 20. storočia pravidelne pestované holandské potraviny tiež obsahovali jed, a predsa je v Holandsku XNUMX % starších ľudí av TH je to tiež tak.
- Johnny B.G: Tlmočník vychádza z množstva zdrojov, no je toho samozrejme oveľa viac. V Izáne pred 50-60 rokmi r
- okradnúť: Priemerne zostávam v Thajsku 6 až 8 mesiacov v roku a jedlo si tam vychutnávam každý deň. Nikdy, nikdy mi to nebude povedané
- Eric Kuypers: Robert, vieš aký veľký je Isaan? Povedzte trikrát NL, takže to dáva zmysel, ak dáte trochu smeru ako profesionál
- RonnyLatYa: Áno, hovorím, že Kanchanaburi je len príklad a že to môžete zmeniť. Môžete to urobiť aj na samotnej webovej stránke a potom uvidíte
- William-korat: V období sucha je čiara na dne Bangkoku a nižšie a na východ odtiaľ až tesne nad národným parkom Khao Yai.
- Eric Kuypers: Ak zmeníte príkazový riadok, napríklad https://www.iqair.com/thailand/nong-khai, získate iné mesto alebo región. Ale ty
- Cornelis: Dobre, GeertP, absolútne nie som zástancom 'bruselského kelu' alebo závislým na červenej značke, ale to neznamená, že nemám rád thajskú kuchyňu.
- Rudolf: Závisí to od toho, čo v Thajsku hľadáte, ale ak mám byť úprimný, podľa mňa moc na výber nemáte. Veľké mestá sa rozpadajú
- RonnyLatYa: Pozrite si aj toto. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi Tiež trochu prejdite nadol a tiež vám poskytnú vysvetlenie
- Peter (redaktor): Tiež mám rád thajské jedlo a áno, cena je veľmi atraktívna. Ale fakt, že thajskí farmári sú neskutoční
- Zdvihák: Najlepšie je ísť v období november až február. Od marca do mája by sem absolútne nemal chodiť niekto s astmou
- GeertP: Milý Ronald, úplne súhlasím s tvojím príbehom, aj ja si thajskú kuchyňu vychutnávam každý deň a aj po 45 rokoch thajského
Sponzorovať
Opäť Bangkok
Menu
Prílety na letisko Bangkok
záznamy
predložiť
- pozadia
- aktivity
- advertorial
- program
- Daňová otázka
- Belgická otázka
- Pamiatky
- Bizarné
- budhizmus
- Recenzie na knihy
- Stĺpec
- Korona kríza
- kultúra
- Denník
- zoznamovacie
- Týždeň
- Záznam
- Potápať sa
- Úspory
- Deň v živote…..
- ostrovy
- Jedlo a pitie
- Podujatia a festivaly
- Balónový festival
- Festival dáždnikov Bo Sang
- Buffalo preteky
- Kvetinový festival Chiang Mai
- čínsky Nový rok
- Strany úplnej Mesiaca
- Vianoce
- Lotosový festival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festival
- Silvestrovská oslava
- Phi ta khon
- Vegetariánsky festival Phuket
- Raketový festival – Bun Bang Fai
- Songkran – thajský Nový rok
- Festival ohňostrojov Pattaya
- Expati a dôchodcovia
- štátny dôchodok
- Poistenie vozidla
- bankovníctvo
- Daň v Holandsku
- Thajská daň
- Belgické veľvyslanectvo
- belgické daňové úrady
- Dôkaz života
- DigiD
- Emigrovať
- Prenajať dom
- Kúpiť dom
- In memoriam
- Výkaz ziskov a strát
- Kinga
- Cena bývania
- holandské veľvyslanectvo
- holandská vláda
- Holandská asociácia
- Správy
- Umieranie
- pas
- Dôchodok
- Vodičský preukaz
- Distribúcie
- Voľby
- Poistenie vo všeobecnosti
- vízum
- práce
- Hopital
- Zdravotné poistenie
- Flóra a fauna
- Foto týždňa
- gadgets
- Peniaze a financie
- histórie
- Zdravie
- charity
- Hotely
- Pohľad na domy
- Isaan
- Chán Peter
- Koh Mook
- Kráľ Bhumibol
- Život v Thajsku
- Čitateľský príspevok
- Volanie čitateľa
- Tipy pre čitateľov
- Čitateľská otázka
- Spoločnosť
- trhovisko
- Lekárska turistika
- Milieu
- Nočný život
- Správy z Holandska a Belgicka
- Správy z Thajska
- Podnikatelia a firmy
- Vzdelávanie
- Výskum
- Objavte Thajsko
- Opinie
- Pozoruhodné
- Výzva k akcii
- Povodne 2011
- Povodne 2012
- Povodne 2013
- Povodne 2014
- Prezimovať
- Politika
- Hlasovanie
- Cestovateľské príbehy
- Cestovať
- vzťahy
- nakupovanie
- sociálne siete
- Kúpele a wellness
- Šport
- Mestá
- Vyhlásenie týždňa
- pláže
- jazyk
- Na predaj
- Postup TEV
- Thajsko všeobecne
- Thajsko s deťmi
- thajské tipy
- Thajská masáž
- cestovný ruch
- Ísť von
- Mena – thajský baht
- Od redakcie
- Nehnuteľnosť
- Doprava a doprava
- Víza na krátky pobyt
- Víza na dlhodobý pobyt
- Otázka víz
- Letenky
- Otázka týždňa
- Počasie a klíma
Sponzorovať
Preklady vylúčenia zodpovednosti
Thailandblog používa strojové preklady vo viacerých jazykoch. Použitie preložených informácií je na vaše vlastné riziko. Za chyby v prekladoch nezodpovedáme.
Prečítajte si naše úplné tu zrieknutie sa.
automaticky
© Copyright Thailandblog 2024. Všetky práva vyhradené. Ak nie je uvedené inak, všetky práva na informácie (text, obrázok, zvuk, video atď.), ktoré nájdete na tejto stránke, patria Thailandblog.nl a jej autorom (blogerom).
Úplné alebo čiastočné prevzatie, umiestnenie na iné stránky, reprodukcia akýmkoľvek iným spôsobom a/alebo komerčné využitie týchto informácií nie je povolené, pokiaľ nebolo udelené výslovné písomné povolenie zo strany Thailandblog.
Prepojenie a odkazovanie na stránky na tejto webovej lokalite je povolené.
Domov » Správy z Thajska » Na niektorých thajských diaľniciach je povolená rýchlosť od 90 do 120 km
Ministerstvo dopravy sa chystá zvýšiť maximálnu rýchlosť pre osobné autá na viacerých diaľniciach z 90 na 120 km. Očakáva sa, že opatrenie bude zverejnené v Royal Gazette začiatkom apríla.
Vhodné cesty musia spĺňať niekoľko požiadaviek:
- aspoň štyri pruhy
- zábradlie v strede
- rovná cesta bez zákrut a zákrut
Maximálna povolená rýchlosť v pravom jazdnom pruhu je 100 km. Pri približovaní sa k obratu alebo zákrute je maximálna rýchlosť 60 km.
Osadené budú nové dopravné značky s rýchlostnými limitmi a značka 60 km na nájazde do križovatky alebo odbočke. V obytných zónach a pri školách platí maximálna rýchlosť 30 km za hodinu.
Môže dôjsť aj k úprave rýchlostných limitov pre kamióny.
Zdroj: Bangkok Post
Ten spodný rýchlostný limit pre pravý pruh – nemal by to byť ľavý pruh? Zdá sa mi to logickejšie!
Toto je dobre známy prípad „novinár sa nepýta, ale vie o tom dobrý citát“. Obmedzenie na 100 km/h je pre pravý krajný pruh, ak je odbočka, bez odbočenia je 4 km/h vo všetkých 120+ pruhoch. Obrat v strednom pásme s rýchlosťami 120 alebo 200 km sa mi však nezdá veľmi múdry... Keby som bol novinár, pýtal by som sa ďalšie otázky.
Celý citát: „Oblasti, kde by autá mohli legálne dosiahnuť rýchlosť 120 km/h, musia mať aspoň štyri jazdné pruhy so stredovými bariérami a cesta musí byť rovná, bez križovatiek alebo odbočiek, povedal. V takom prípade by minimálna rýchlosť pre pravý jazdný pruh musela byť 100 km/h, aby sa predišlo nehodám, povedal.
Tá diaľnica na fotke sa mi zdá ideálna na inú vyššiu rýchlosť. Pravdepodobnosť, že na tej ceste v ľavom pruhu stretnete tuk-tuk, moped alebo chodec so psom, je skutočne prítomná (pretože ide o Thajsko...), ale je tam menšia ako na bežných diaľniciach.
Či sa však Thajčania budú starať o rýchlostné obmedzenia na križovatkách? Thajci sa o nič nestarajú. No uvidíme podľa štatistík o pár rokov.
Trochu mätúci vstup:
rovná cesta bez zákrut a zákrut.
Väčšina rovných ciest nemá zákruty.
rovná cesta bez zákrut a zákrut
a pri približovaní sa ku križovatke alebo otočke 60 km
Maximálna povolená rýchlosť v pravom jazdnom pruhu je 100 km.
To bude asi ľavý pruh, keďže v Thajsku sa jazdí vľavo.
Predpokladám, že text “Budú umiestnené nové dopravné značky...” už s tými diaľnicami nesúvisí, alebo možno je odkedy “Pre pravý pruh platí obmedzenie rýchlosti”
Obávam sa však, že počet úmrtí v doprave bude naďalej stúpať.
Šoférovali ste niekedy v Thajsku?
Odbočka je v pravom pruhu, je to akýsi vývrat na diaľnici. Prechádza z pravého jazdného pruhu do pravého jazdného pruhu.
Diaľnice niekedy vedú priamo cez obce a mestá. Choďte po 1 z Bangkoku na sever. Prechádza mnohými zastavanými oblasťami.
Nie je to v pravom pruhu aspoň 100 namiesto maximálne 100?
"Rýchlosť vozidiel jazdiacich v najvzdialenejšom pravom pruhu nie je nižšia ako 100 km/h."
https://www.bangkokpost.com/thailand/general/2028447/govt-approves-120km-h-speed-limit
Minimum, maximum... aký je rozdiel? Aj tak si robím čo chcem. Všetky srandy bokom, ani ja som to nečítal správne, keď som si v mysli premietol jedinú stredovú rezervačnú otočku, zatiaľ čo moderné cesty majú často úhľadnú otočku na jednej úrovni.
Keďže v Thajsku je povolené predbiehanie vľavo, pravý jazdný pruh bude musieť pri približovaní sa k odbočke znížiť rýchlosť. Ak všetko pôjde dobre ( 🙂 ), už sa predtriedili, aby sa otočili. Aj pri zaraďovaní sa používa pravý jazdný pruh.
Milý Bart,
Chcel by som od teba počuť, kde čítaš, že predbiehanie vľavo je dovolené, lebo NIE JE. Ak odbočíte, je oveľa rozumnejšie najprv prejsť do ľavého pruhu a nezaraďovať sa do pravého rýchleho pruhu. Preto je použitie otáčania do protismeru životu nebezpečné a spôsobuje veľa nehôd.
Prajem vám veľa zdravia a šťastia.
S pozdravom Mart
Mart, to je uvedené v cestnom zákone: predbiehanie vľavo je povolené, ak sú v tom istom smere 2 a viac pruhov. Alebo keď chce vozidlo odbočiť doprava. Vo všetkých ostatných prípadoch to nie je dovolené. Potom už len predbiehate sprava.
„Oddiel 45 (400-1000B)
[Žiaden vodič nesmie predbiehať iné vozidlo z ľavej strany, pokiaľ:
a. vozidlo, ktoré má predchádzať, odbočuje vpravo alebo dáva znamenie, že ide odbočiť vpravo
b. vozovka je usporiadaná s dvoma alebo viacerými jazdnými pruhmi v rovnakom smere.]“
Zdroj: https://driving-in-thailand.com/land-traffic-act/
Len na stránke ANWB
https://bit.ly/3uGSa22
Bohužiaľ, každý Thajec si o sebe myslí, že je dobrý šofér.
Vo Flámsku sa hovorí, že keď šoférujete v Thajsku, „musíte mať oči na zadku“.
Môže mi niekto vysvetliť príčinu thajských vodičských schopností?
Môžu mať tú česť byť jednou z najnebezpečnejších krajín v doprave. Prečo tu vláda nerobí prísnejšie opatrenia? Potom sa nebudeme baviť o stave mnohých vozidiel, to je škandalózne, čo tu jazdí po cestách. A čím viac hluku produkuje moje vozidlo, tým som šťastnejší 🙁
To je dobrá správa!
Väčšina križovatiek už jazdí rýchlejšie, ako je povolená rýchlosť. Teraz s motorkou na spoplatnených cestách a dostaneme sa tam.
Rutte si môže zobrať príklad! Zvýšenie povolenej rýchlosti.
Nastastie nic nove pod slnkom, vela Thajcov uz jazdi tou maximalnou rychlostou a nie len po 4 pruhovych cestach so zakrutami aj bez a U zakrutami.
Áno, máte predsa čo robiť, aby ste sa udržali na prvom mieste vo svetovom rebríčku smrteľných dopravných nehôd.
Ján Beute.
Obrat do U môže byť na pravej strane, kde skončíte na druhej strane. Životu nebezpečné, keďže bežný účastník cestnej premávky nevie predvídať predbežné triedenie. Často tiež zostávajú v 2. pruhu a blokujú tak prejazdnosť. Tiež väčšinou nevedia naznačiť smer.
Druhá odbočka do U, ktorá je oveľa bezpečnejšia, je tá pod mostom. Bohužiaľ, nie vždy máte túto možnosť.
Zvyšovanie rýchlosti, pokiaľ sa nič nerobí s vodičskými schopnosťami, má za následok viac úmrtí.
Pravidelne si všimnete, že sú tak blízko pri vás (toto sa nazýva tailgating), že ste nútení zapnúť výstražné svetlá. Potom prejdú doľava alebo doprava s čiernym mrakom z výfuku a potom musia znova dupnúť na brzdy, pretože si to premávka na ceste vyžaduje.
Nebezpečnými vodičmi sú často dodávky Kerry, thajská pošta a často aj pracovná premávka.
Aj keď je to šialené, je v ňom charakteristické správanie: vodiči BMW sú na tom horšie, pokiaľ ide o asociálne správanie, ako aj mnohí noví motoristi s červenou ŠPZ (nové auto)
Pokiaľ nedôjde k zmenám v jazdnom správaní, počet nehôd sa bude zvyšovať.
Ďalší dodatok, ale ten sa viac-menej týka zastavaných oblastí, ktoré zastavujú na červenú. Často vidíte, že množstvo áut rýchlo prejde na červenú. Ak sa teda odveziete zo zelenej, stále sa musíte mať na pozore.
Potrebujete oči vpredu a vzadu a vľavo a vpravo. Účasť na thajský spôsob je preto najlepšia.
Na čo by ste nemali zabúdať je, že v Thajsku by ste nemali jazdiť s holandskou mentalitou. V Holandsku vlastníme svoje miesto na cestách. Ak sa niekto vyhráža, že sa zlúči priamo pred nami, uzavrieme medzeru. Ak chcete len predbiehať maximálnou rýchlosťou a niekto príde jazdiť (príliš) vysokou rýchlosťou, hodíte ho pred seba. Pretože áno, potom by ste nemali jazdiť príliš rýchlo. A ak sa niekto príliš priblíži k nárazníku, schválne pred ním jazdíme dlhšie, lebo inak sa to nikdy nenaučí.
V Thajsku sa naozaj nikto nikam neponáhľa. Ak chcete prejsť na hlavnú cestu, nechajte svoje auto ísť na cestu veľmi pomaly, vždy sa nájde niekto, kto zastaví. Ak cez červenú prejde niekto iný, dáte len trochu menej plynu. A ak je niekto príliš blízko vašej ŠPZ, odbočte doľava a nechajte ho prejsť.
A v Thajsku musíte jazdiť defenzívne, inak ste v háji.