Nok Air ruší lety kvôli štrajku pilotov

Bude to Jan

V medzinárodnom meradle je Thajsko „cielené“, teraz, keď si Japonsko myslí, že Thajsko sa „popletie“ s nariadeniami týkajúcimi sa „požiadaviek na lietadlá“, Nok Air sa správne riadi nariadeniami Európskej agentúry pre bezpečnosť letectva (veľmi neskoro) a mnohí zamestnanci to robia nedodržiavam, som presvedčený.

Bývam blízko letiska Don Muang a pravidelne tam chodím na „len“ kávu a vidím pilotov s tromi pruhmi vo veku sotva 20 rokov!!!!!! to samozrejme nie je mozne. Išiel som na prieskum, kde sú vyškolení.

Na ulici Chiang Watthana Road, Lak-Si, Bangkok máte CP Panyapiwat Institute of Management, školu, kde sa deti pripravujú na manažérov v CP (mäso a 7 Eleven a oveľa viac) a tiež robia „obyčajných“ pilotov a výcvik palubných sprievodcov. Nechcem to povedať, ale kde sa dajú zarobiť peniaze, je CP.

Videl som zatvorenie letiska Don Muang, znovuotvorenie a prílet Oriental Thai, AirAsia a následne Nokair, malo ich len pár lietadiel. V termináli 1 kráčalo pár ľudí, veľa miesta a samozrejme so mnou kaviareň.

Včera som tam bol zas, v decembri sa otvoril druhý (z troch) terminál (dopadol veľmi pekne), zlomili ste si krk nad ľudmi, toľko, neuveriteľné a tiež toľko lietadiel a no, samozrejme musia tam byť piloti tak si vezmite, čo môžete získať. Učíte sa v praxi = aj tak thajsky.

Zatiaľ to v Thajsku vždy išlo dobre (našťastie), tak dúfajme, že to pôjde aj naďalej dobre, pretože každý mesiac používam aj Air Asia. (3 až 5 tisíc Bhat za let + hotel, nenechajte si ujsť)

Pozdrav od Nico z Lak-Si