Správy z Thajska – 28

Podľa redakcie
Publikované v Správy z Thajska
Tagy: , ,
Marec 28 2014

To stojí za príspevok na titulnej strane. Thajský satelit Thaichote zaznamenal 2.700 objektov rôznych veľkostí 200 kilometrov juhozápadne od Perthu v Indickom oceáne, ktoré možno patria havarovanému boeingu Malaysian Airlines. Unášali sa asi 122 kilometrov, odkiaľ francúzsky satelit v nedeľu zazrel 2 objektov s dĺžkou 16 až XNUMX metrov.

Thaichote používa na pozorovanie Zeme Agentúra pre rozvoj geoinformatiky a vesmírnych technológií. Spracovanie záberov trvalo agentúre dva dni. Aby sa získala absolútna istota o pozorovaní, znova sa urobia nové snímky oblasti.

– Keď sa teľa utopí, studňa sa naplní. Zdá sa, že toto príslovie často platí v Thajsku. Vezmite si tragickú nehodu v provincii Tak, keď sa poschodový autobus zrútil do rokliny a zabil tridsať cestujúcich.

Najprv ministerstvo pozemnej dopravy navrhuje zakázať dvojposchodové vozidlá na horských cestách a teraz agentúra zavedie nové požiadavky na vybavenie a bude riešiť vodičov. Odteraz musia mať vodičské oprávnenie 3. skupiny namiesto doterajšieho vodičského oprávnenia 2. skupiny. Táto požiadavka vstúpi do platnosti koncom budúceho mesiaca.

Ďalšie nápady zahŕňajú povinné bezpečnostné pásy, lepšie sedadlá a prísnejšie požiadavky na konštrukčnú pevnosť karosérie v súlade s medzinárodnými požiadavkami. Tieto požiadavky nadobudnú účinnosť od budúceho mesiaca do júna. Plánuje sa aj zlepšenie brzdového systému poschodových vozidiel.

Niektoré krajiny už zakazujú prepravu turistov poschodovými autobusmi, pretože nie sú bezpečné. Thajsko by malo podľa Asociácie thajských cestovných kancelárií urobiť to isté. Mnohí touroperátori už dnes nepoužívajú na prepravu zahraničných turistov poschodové domy.

King Mongkut University of Technology je poverená navrhnutím návrhu pre telo s lepšou rovnováhou a stabilitou. Vlani prešlo testom rovnováhy 43 percent z 1.250 autobusov, ktoré sú vyššie ako 3,6 metra. Autobus je pristavený pod uhlom 30 stupňov [bohužiaľ fotka nie je na webe, ale je v novinách].

– Minister Surapong Tovichakchaikul (zahraničné veci) včera podpísal najnovšiu thajskú správu o obchodovaní s ľuďmi. A teraz si držme palce, aby Thajsko bolo odstránené z toho prekliateho Tier 2 Watchlistu krajín, ktoré nerobia dosť proti obchodovaniu s ľuďmi.

Podľa Suraponga Thajsko za posledný rok výrazne pokročilo v boji proti obchodovaniu s ľuďmi. Bola vytvorená špeciálna policajná jednotka a prípady obchodovania s ľuďmi sa riešia rýchlejšie.

Minulý rok bolo hlásených 674 prípadov. Trestné stíhanie sa uskutočnilo v 483 prípadoch, čo je podstatne viac ako 56 v roku 2012, a potrestaných bolo 225 osôb (2012: 49). Obvinených bolo XNUMX pracovných agentúr a dvom spoločnostiam boli odobraté licencie. Štyri aplikácie boli dočasne pozastavené a deväť spoločností čelí trestnému stíhaniu.

Tak povedal Surapong, ktorý tieto čísla oznámil ako dôkaz toho, že Thajsko nenecháva veciam voľný priebeh. Či s tým súhlasí aj americké ministerstvo zahraničia, sa ukáže v júni. Thajsko bolo na Tier 2 Watchlist posledné štyri roky.

– Pokiaľ vieme, od začiatku občianskej vojny v Sýrii v marci 2011 sa sedemnásť palestínskych utečencov pokúsilo utiecť do Švédska cez Thajsko, ale ich cesta za slobodou sa skončila v Suvarnabhumi. Väčšina z nich bola zatknutá; niektorí boli prepustení na kauciu.

Utečenci riskujú cestu cez Thajsko, pretože alternatíva po mori do SAE riskuje ich vlastné životy. Švédsko v septembri oznámilo, že utečencom zo Sýrie bude udelené povolenie na trvalý pobyt.

– Neváhajte a príďte osobne. Národná protikorupčná komisia je tvrdá voči premiérke Yingluckovej. Predtým ju zastupoval právnik, no tentoraz sa bude musieť obvineniu z nedbanlivosti brániť ako predsedníčka Národného výboru pre politiku ryže. Proti korupcii a stúpajúcim nákladom vraj urobila príliš málo.

Yingluckov právnik požiadal o 45-dňové predĺženie, ale NACC to zamietlo. Už sme jej urobili dosť láskavosti, hovorí generálny tajomník NACC Sansern Poljieak.

– Nie je to také ľahké, hovorí volebná rada výboru CMPO, ktorý bol zodpovedný za presadzovanie výnimočného stavu a odovzdal účet vo výške 2 miliárd bahtov. Tieto peniaze by vynaložila na boj proti protivládnym protestom.

Volebná rada včera zostavila zoznam kritérií, na základe ktorých sa bude žiadosť posudzovať: boli výdavky zákonné, boli účelné a priniesla práca CMPO výsledky? Keďže vláda končí, volebná rada musí udeliť povolenie na všetky veľké výdavky.

Volebná rada už zistila odchýlky. Oddelenie špeciálneho vyšetrovania chce dať svojim dvom stovkám policajtov dennú diétu 3.333 700 bahtov, pričom polícia platí XNUMX bahtov na deň. Či bola práca CMPO užitočná, bude treba vidieť na príkladoch politicky súvisiaceho násilia, do ktorého sa zapojila.

– Miestna rozhlasová stanica v červenom tričku v Mae Sot (Tak), ktorá sa mala dnes skúšobne vysielať, bola v stredu večer o 4:XNUMX zastrelená. Štyria muži prišli na pickupe a spustili paľbu. Stráže paľbu opätovali, potom sa asi desať minút vymieňali výstrely. Jeden z útočníkov bol údajne zranený.

– Kráľovské oddelenie na vytváranie dažďa a poľnohospodárske letectvo včera začalo umelo vytvárať dážď v Prachuap Khiri Khan. Podrobnosti chýbajú.

– Minister Surapong Tovichakchaikul (zahraničné veci) bude telefonicky diskutovať o zákaze rybolovu v indonézskych vodách thajskými trawlermi so svojím indonézskym partnerom, ktorý dnes odlieta do Thajska. Zákaz bol zavedený po vražde dvoch indonézskych námorných dôstojníkov thajskými rybármi. Minister dúfa, že ho čoskoro stiahnu.

Kráľovská thajská polícia prípad vyšetruje. Podľa Suraponga boli traja členovia posádky traulera, na ktorom boli zavraždení Indonézania, zatknutí za nelegálnu prácu v rybolove. Na desiatich je vydaný zatykač, zatiaľ však nikoho neobvinili. Dvaja členovia posádky vraždu potvrdili.

– Znásilnenie zostáva v Thajsku vážnym problémom. Pre obete je mimoriadne ťažké dovolať sa spravodlivosti, pretože páchateľ má často vyšší sociálny status ako obeť, uviedla Supensri Puengkhokesoong, členka Nadácie ženského a mužského progresívneho hnutia. Vzťah medzi nimi môže byť zamestnávateľ – zamestnanec, učiteľ – študent alebo poskytovateľ starostlivosti o dieťa – dieťa.

V minulom roku bolo v celej krajine nahlásených 3.276 169 znásilnení. Päť najpopulárnejších thajských novín obsahovalo iba XNUMX článkov o sexuálnom násilí. „To ukazuje, že väčšina obetí sa vyhýba pozornosti médií. Mnohí ani nenahlásia zločiny, “povedal Supensri. "Obete radšej rozprávajú svoj príbeh dôstojníčke, ale je ich málo a nie všetky rozumejú citlivým okolnostiam."

Obetiam starším ako 15 rokov polícia často odporúča riešiť prípad mimosúdnou cestou pre ťažkosti a dĺžku súdneho procesu, počas ktorého musia proti násilníkom svedčiť na súde.

– Z ropnej škvrny a znečistenia pláží v Rayongu minulý rok sme sa nepoučili. Odvtedy sa nepodnikli žiadne kroky a nedosiahol sa žiadny environmentálny úspech sanácie proces [?]. Hovorí to lektor Pisut Painmanakul z Fakulty inžinierstva Chulalongkorn University.

Od roku 1997 má Thajsko najmenej desať prípadov ropných škvŕn. Nová katastrofa nie je nemysliteľná, ak vládne služby neprijmú účinné preventívne opatrenia, povedal Pisut. Chýba podľa neho aj vymožiteľnosť práva a efektívne monitorovacie systémy.

Pisut poukazuje na to, že na pláži Bang Saen v meste Chon Buri sa 15. marca našlo veľké množstvo ropných škvŕn. A zvyšky ropy a dechtu sa našli na pláži Sichon v Nakhon Si Thammarat. Na vine je pravdepodobne nezákonné vypúšťanie odpadového oleja loďami a rybárskymi člnmi.

Ekonomické správy

– Za prvé dva mesiace tohto roka bolo zamietnutých pätnásť percent žiadostí o hypotéku. Hlavným dôvodom je, že väčšina žiadateľov nemôže šetriť, pretože minulý rok využili vládny program prvého auta. Počet odmietnutí sa len mierne líši od rovnakého obdobia minulého roka, keď to bolo 13 až 14 percent.

Apichard Detpreechar, viceprezident pre hypotéky v Krungthai Bank, verí, že vývojári by mali predĺžiť obdobie prevodu o tri až šesť mesiacov, počas ktorých môžu kupujúci platiť dodatočné mesačné platby, aby sa znížila potreba žiadostí o hypotéku.

Prvý automobilový program bol jedným z predvolebných sľubov Pheu Thai a jeho cieľom bolo stimulovať ekonomiku. Vysoký predstaviteľ Bangkok Bank predpovedá, že Thajsko zaplatí tento program, ako aj schému hypotéky na ryžu do dvoch rokov. Tieto „populistické“ politické opatrenia viedli k zvýšeniu dlhu domácností a predstavujú riziko pre hospodársku situáciu.

Budúci dopyt po autách sa prepadol kvôli automobilovému programu a narušil sa trh s ojazdenými autami. Systém hypoték na ryžu stojí krajinu straty v stovkách miliárd bahtov. Domáca spotreba navyše klesla, keďže mnohí farmári stále nedostali zaplatené za ryžu, ktorú predali vláde.

www.dickvanderlugt.nl – Zdroj: Bangkok Post


Upozornenie redakcie

Bangkok Shutdown a voľby v obraze a zvuku:
www.thailandblog.nl/nieuws/videos-bangkok-shutdown-en-de-keuzeen/


7 odpovedí na “Správy z Thajska – 28. marca 2014”

  1. skvelý martin hovorí hore

    Možno sa čudujete, aký rozdiel má táto kategória vodičského preukazu na zmysel pre zodpovednosť thajského vodiča autobusu? Určite sú vodiči, ktorí aj bez vodičského preukazu vedia šoférovať autobus oveľa lepšie ako niekto z kategórie 3?. Tu treba sledovať rýchlosť, požitie alkoholu a čas jazdy. Nie, či máte brožúru - vodičský preukaz 3 alebo nie.

  2. Freddy hovorí hore

    Koľko nehôd sa ešte stane?
    Iný typ vodičského oprávnenia nemení technický stav vozidiel, v mnohých prípadoch je príčinou kombinácia bezohľadnej jazdy, príliš dlhého pracovného času a nedostatočného brzdenia.
    Povinná kontrola autobusov a zákaz používania niektorých typov autobusov na horských cestách by ušetrili veľa utrpenia.
    Zamknúť by mali aj vedenie takýchto autobusových spoločností.

  3. skvelý martin hovorí hore

    Problém s lietadlom spoločnosti Malysia Airline. V takom veľkom oceáne nie je jednoduché nájsť pozostatky havarovaného lietadla. Rešpektujem všetkých ľudí, ktorí tam každý deň pátrajú. Pozrite si napríklad Google Earth a uvidíte, aká veľká je oblasť. Ale potom musíte hľadať, kde to bolo vyhodené?

    Televízia práve spomenula, že oni (kto sú?) po opätovnom preskúmaní radarových údajov (už) zistili, že lietadlo letelo oveľa rýchlejšie, než sa pôvodne predpokladalo. To znamená, že havarovalo skôr (na petrolej) a o 1000 km skôr, ako sa teraz pozerajú.

    To stojí za výsmech! Trosky už nestoja za nič, ale týkajú sa životov ľudí a ich príbuzných.

  4. Franky R. hovorí hore

    Chýba mi zodpovednosť firiem v príbehu okolo opatrení týkajúcich sa autobusov. Tieto autobusy by sa mali udržiavať nielen v dobrom technickom stave, ale mali by byť opatrnejší aj pri najímaní vodičov.

    Autobus so školákmi [dievčenská škola] riadil niekto bez vodičského preukazu! Ak si dobre pamätám...Prečo s tým nebol konfrontovaný majiteľ toho autobusu?

    Človek môže nainštalovať toľko systémov, ale pokiaľ vytiahnu „človeka“ z ulice za 300 B denne, aby tieto veci vozil, budeme naďalej pravidelne čítať smutné správy ako je táto.

    • Dick van der Lugt hovorí hore

      @ Franky R. Pýtate sa, prečo s tým majiteľ autobusu nie je konfrontovaný. Je možné, že sa to stane, no noviny o tom neinformujú. Nemám až takú dôveru v presné správy Bangkok Post. Skrátka: nevieme.

      • Franky R. hovorí hore

        Dobre, ďakujem za vašu odpoveď, pán Van der Lugt.

    • skvelý martin hovorí hore

      Môžete položiť stovky otázok o nehodách autobusov a všetkom, čo ich obklopuje. Čiastočnú zodpovednosť za to považujem za thajskú políciu. Existuje veľa miestnych prekážok na kontrolu, ale 90 % je . . pokračovať v jazde. Často vidím, že diaľničná polícia zastavuje kamióny a mini dodávky. Pokiaľ si pamätám, nikdy som nevidel policajtov zastaviť VIP autobus.

      A to nemusí trvať dlho - stop - kontrola alkoholu - drog - vodičský preukaz - celkový stav. Ak na chvíľu zabudneme na vodičský preukaz pod vplyvom alkoholu a pod očami thajskej polície sa pozrieme, čo sa smie jazdiť po ceste, už sa radšej nepýtaj. Slovo vrak je potom upgrade na čokoľvek. Väčšinou tieto vozidlá nie sú ani poistené, čo je v Thajsku povinné.

      Moja žena potrebuje dať motorku technicky skontrolovať kvôli ročnému poisteniu. Za týmto účelom ideme do agentúry, ktorá jej vydá osvedčenie o kontrole za 100 Bht. Motocykel so sebou brať nemusíte!! Absurdné. Na základe tohto (falošného) dôkazu dostanete poistenie.

      A tak je to s mnohými vlastnými a vyrobenými vozidlami alebo čo to môže byť?. Jazdia bez ŠPZ a teda podľa thajských zákonov neexistujú, a preto nemusia absolvovať kontrolu a teda ani poistenie. Miestna thajská polícia to vie a . . .Nerobí nič. Pretože to môže byť dedinčan, možno rodina, možno dokonca jeho klubový partner?. Užite si Thajsko - tak pekné


Zanechať komentár

Thailandblog.nl používa súbory cookie

Naša stránka funguje najlepšie vďaka cookies. Takto si zapamätáme vaše nastavenia, urobíme vám osobnú ponuku a pomôžete nám zlepšiť kvalitu webu. čítajte viac

Áno, chcem dobrý web