Úspech pre obyvateľov troch dedín v Mae Sot (Tak). Správny súd nariadil Národnej rade pre životné prostredie (NEB), aby obciam, ktoré sú od roku 2003 kontaminované kadmiom, udelila štatút environmentálne chránených zón a obyvatelia sú s tým samozrejme veľmi spokojní.

Označenie znamená, že orgány musia prijať nápravné opatrenia a zakázať všetky činnosti, ktoré poškodzujú životné prostredie. 31 dedinčanov a Asociácia Stop globálnemu otepľovaniu sa v roku 2009 obrátila na súd.

Rozhodnutie správneho sudcu poskytuje podporu pre občianskoprávny prípad, ktorý obyvatelia podali proti ťažobnej spoločnosti, ktorá je zodpovedná za znečistenie kadmiom. Požadujú kompenzáciu vo výške 3 miliárd bahtov, pretože im znečistenie zabránilo v pestovaní ryže. V dôsledku toho bolo postihnutých asi osemsto dedinčanov.

Úrady ich požiadali, aby prešli na cukrovú trstinu. Táto plodina môže absorbovať kadmium, ale môže sa použiť iba na výrobu metanolu, nie na ľudskú spotrebu.

– Riaditeľom Thai Airways International (THAI) je len desať mesiacov a jeho budúcnosť už visí na vlásku. Thajská národná letecká spoločnosť sa v druhom štvrťroku prepadla do červených čísel napriek nárastu počtu cestujúcich.

Podpredseda Areepong Bhoocha-oom povedal, že predstavenstvo je sklamané výkonom Sorajaka Kasemsuvana. THAI utrpela v druhom štvrťroku čistú stratu 8,4 miliardy bahtov v porovnaní s čistým ziskom 8,2 miliardy bahtov v prvom štvrťroku. Obrat bol pod silným tlakom kvôli konkurencii dopravcov zo štátov Perzského zálivu a lacným letom v Ázii. Areepong očakáva, že spoločnosť v druhej polovici roka dosiahne lepšie výsledky prostredníctvom zavedenia nových liniek, výmeny lietadiel a zriadenia panelu, ktorý bude monitorovať výdavky a náklady.

Predseda predstavenstva Ampon Kittiampon popiera, že by sa pokúšal podkopať Sorajakovu stoličku, a minister Chadchat Sittipunt (doprava) popiera, že by bol vyvíjaný politický tlak na jeho podkopanie. 'Nikto mi nedal žiadne rozkazy. Rozhodnutie prijme THAI Správna rada.“ Štátny tajomník Prin Suvanadat (Doprava) hovorí, že rada musí pri rozhodovaní o odvolaní prísť s dobrými argumentmi.

Anonymný zdroj z ministerstva hovorí, že predstavenstvo nie je spokojné so Sorajakovým výkonom, pretože mu chýbajú vodcovské kvality. Mnohí členovia predstavenstva sa sťažovali, že nedokáže načrtnúť jasné plány, ako posunúť spoločnosť vpred.

Sorajak si nie je vedomý žiadnej ujmy. Očakáva, že spoločnosť do konca roka dosiahne zisk 4 miliardy bahtov, čo je o 2 miliardy menej, ako je cieľ. Stratu za prvý polrok pripisuje nákupu nových lietadiel, odpisom starých lietadiel, kurzovým zmenám a miernej nákladnej doprave.

– Zisťovací výbor ministerstva energetiky dospel k záveru, že PTTGC konala správne pri úniku ropy pri pobreží Rayongu minulý mesiac. Príčinou vážnych následkov bolo zlé počasie a colné postupy. Silné vetry a prúdy spôsobili poruchu nasadenej bariéry, v dôsledku čoho sa ropa dostala na pláž Ao Phrao na Koh Samet.

Komisia zistila, že spoločnosť kontaktovala agentúru v Singapure 15 minút po úniku, aby poslala lietadlo na poprašovanie úrody. Colníkom trvalo dve hodiny, kým umožnili lietadlu vstúpiť do vzdušného priestoru Thajska, a potom trvalo ďalšiu hodinu, kým lietadlo dorazilo do Rayongu.

"Ak by lietadlo priletelo skôr, menej ako polovica ropy by bola vyplavená na pláž," povedal Vichien Keeratinjakal, člen Národnej rady pre životné prostredie. Aby sa zabránilo opakovaniu, výbor navrhol, aby ropný a plynárenský priemysel spoločne zakúpili postrekovacie zariadenia.

Príčinou úniku bola prasknutá hadica. Ak sa ukáže, že bol vyrobený z chybného materiálu, spoločnosť PTTCG môže od výrobcu požadovať náhradu. Zamestnancov nemožno obviňovať; hadicu skontrolovali pred prečerpávaním ropy do rafinérie na súši. Ihneď po roztrhnutí sa zatvorili ventily, takže unikol len olej, ktorý bol medzi bójou a loďou, ktorého bolo 54.341 XNUMX litrov.

Rozpúšťadlá zahŕňali 30.612 6.930 litrov Slickgone NS a 25 XNUMX litrov Super-disperzantu XNUMX, dve chemikálie povolené oddelením kontroly znečistenia.

– Cenu cestovných lístkov na vlak tretej triedy nesmie ministerstvo dopravy zvýšiť. Thajská štátna železnica (SRT) ju chcela zdražiť o 10 percent. Ministerstvo sa ale domnieva, že SRT by mala najprv zlepšiť služby. Zvýšenie cestovného v tretej triede by sa malo dôkladne zvážiť, hovorí minister Chadchat Sittipunt (Doprava), pretože sa to dotkne najchudobnejších cestujúcich. Podľa Chadchatu má SRT ďalšie možnosti, ako zvýšiť príjmy, napríklad prilákať viac cestujúcich.

Minulý týždeň sa Chadchat vydal na výlet vlakom do Nakhon Pathom s premiérkou Yingluck. Prieskum medzi cestujúcimi ukázal, že väčšina sa sťažuje na zlé hygienické zariadenia na toaletách a „nesprávne správanie“ sprievodcov.

– Podľa Thajskej protikorupčnej organizácie (ACT) nie sú kritériá pre verejnú súťaž na 3.183 XNUMX autobusov pre úrad verejnej dopravy v Bangkoku (BMTA) nepriepustné, čo znamená, že existuje riziko nespravodlivej ponuky. ACT tvrdí, že BMTA ignorovala dohodu, ktorú s ním uzavrela o dohľade zo strany ACT v procese verejnej súťaže.

Podľa Thada Tearprasert z výboru pre strategické plánovanie ACT sú kvalifikácie uchádzačov príliš vysoké a len obmedzený počet spoločností je oprávnených. „Chceme, aby bola ponuka konkurencieschopnejšia,“ hovorí. Dnes prebiehajú konzultácie medzi BMTA a ACT.

ACT nalieha na vládu, aby urýchlene prehodnotila režim obstarávania úradu predsedu vlády a špecifikovala práva nezávislých organizácií v procesoch vládneho obstarávania. ACT dúfa, že sa tak stane pred začatím výberového konania na vodné diela (na ktoré bolo požičaných 350 miliárd bahtov) a infraštruktúrne práce (na ktoré si vláda požičia 2 bilióny bahtov).

– Dedinčania z tambonu Sa-iab sa ospravedlnili spoločnosti Google za to, že v utorok bránili vozidlu spoločnosti, ktorá fotografovala pre Street View. Mysleli si, že sa tak stalo v rámci prípravy na výstavbu priehrady Kaeng Sua Ten, proti ktorej sa ostro postavili. Dedinčania sú dosť vystresovaní, odkedy vicepremiér Plodprasop Suraswadi nedávno povedal, že priehrada bude postavená. Plány na priehradu pochádzajú z obdobia pred 29 rokmi.

– Dvaja vojaci sa včera utopili počas každoročného cvičenia reakcie na mimoriadne situácie. Spadli do vody pri nádrži Huai Samnak Mai Teng, keď sa ich vodné skútre prevrátili. Záchranári našli len ich záchrannú vestu. Vodné skútre pravdepodobne narazili na kameň alebo kus dreva.

– Jedenásť štátnych zamestnancov a zamestnancov bude stíhať za ľahkomyseľnosť, ktorá si vyžiadala smrť štyroch ľudí. Zomreli v apríli, keď sa zrútil visutý most v Ayutthayi. Dvanásť ľudí bolo ťažko zranených.

– Najvyšší súd zrušil odsúdenie vodcu Žltej košele Sondhi Limthongkul a televízneho moderátora Sarochu Porn-udomsaka. Súd ich predtým uznal vinnými z ohovárania. V správe sa neuvádza, prečo Najvyšší súd uvažoval inak. Prípad podal bývalý premiér Thaksin, ktorého znepokojili vyhlásenia oboch počas televízneho programu.

– Členovia Nadácie pre spotrebiteľov oblečení v bielych montérkach protestovali včera na pôde vlády proti navrhovanému zvýšeniu ceny LPG. Hovorí sa, že toto opatrenie poškodzuje chudobných ľudí. Ak vláda na ich výzvu nezareaguje, protestujú 23. augusta v sídle PTT, výrobcu LPG.

Butánový plyn teraz stojí 18,13 bahtu za kilogram. Cena sa bude každý mesiac zvyšovať o 0,5 bahtu, kým nedosiahne 24,82 bahtu za kilogram. Nízkopríjmoví a pouliční predajcovia môžu využiť dotačný program.

– Hovorkyňa Demokratickej strany Malika Boonmeetrakul zverejnila na Facebooku a Twitteri upravenú fotografiu premiérky Yingluck, ktorá by ju mohla odsúdiť podľa zákona o počítačovej kriminalite. Právnik hnutia červenej košele podal sťažnosť a DSI to vyšetruje.

Na pôvodnej fotografii stojí Yingluck vedľa nápisu na národný park Kui Buri v Prachuap Khiri Khan; v manipulovanom je nápis zmenený a je na ňom text, ktorý by mohol byť urážlivý.

– Postupne sme to od premiérky Yingluckovej očakávali: vždy pozitívne, vždy zmierlivé, zvyčajne vágne. Včera navštívila armádu – veď je aj ministerkou obrany – a komplimenty boli opäť ohromujúce.

„Som spokojný s úlohou, ktorú armáda zohrala za posledné 2 roky. Personál robí všetko pre to, aby riadne plnil všetky úlohy a povinnosti.“ Yingluck povedal, že obdivuje armádu za pomoc, ktorú poskytla, keď bola krajina v kríze, pričom poukázal na záplavy z konca roku 2011. „Armáda môže reagovať rýchlo, pretože má základne po celej krajine a môže sa rýchlo dostať do izolovaných oblastí, aby poskytla okamžitú pomoc.“

– Správy z Thajska včera informovali, že polícia má v úmysle monitorovať správy na linke. Šéf národnej polície dnes hovorí, že polícia nikdy neporuší práva používateľov Linky. Monitorovaní budú len ľudia podozriví z trestného činu alebo konajúci spôsobom ohrozujúcim národnú bezpečnosť.

"Vyšetrovania musia byť prísne v súlade so zákonom," povedal Adul Saengsingkaew. Dodáva, že ešte treba urobiť dôkladnú štúdiu, či existuje zákon, ktorý takéto vyšetrovanie umožňuje. „Obyvateľstvo si môže byť istí. Môže pokračovať v používaní linky bez obáv z narušenia ich súkromia. Dokonca aj policajti používajú Linku na vzájomnú komunikáciu.“

Divízia technologickej kriminality v súčasnosti hľadá spoluprácu s Line Corporation. Podľa šéfa TCSD Pisita Pao-ina je Line široko používaná obchodníkmi so zbraňami, drogami a sexom.

Politické správy

– Poslanci už nikdy nebudú musieť meškať do rokovacej sály, pretože sekretariát zakúpil 200 zvonov. Správa neuvádza, kde presne visia; Množstvo z nich však visí v zasadačke s dennou dobou v rôznych mestách.

Zvony stáli každý 75.000 5 bahtov a to bola šrot na mlyn opozičnej strane Demokrati v prvý deň včerajšieho rokovania o rozpočte [a zrejme aj minuloročného návrhu zákona]. Demokratka Watchara Phetthong odsúdila nákup a tiež spochybnila výdavky vo výške 2,3 biliónov bahtov na renováciu tlačovej miestnosti a ročné výdavky 15.000 milióna bahtov na súkromnú službu odvozu odpadu. Predtým radnica zbierala odpad za XNUMX XNUMX bahtov ročne. [Áno, naozaj tam je.]

Podľa demokrata Sukija Atthopakorna môže byť rozpočet na zmierenie zrušený. Väčšina z toho ide aj tak armáde. Okrem toho ho napadlo, či by sa z toho dali financovať aktivity červených tričiek. „Parlament a daňoví poplatníci nie sú schopní brať vládu na zodpovednosť za tieto výdavky. Nezdá sa, že program stojí za tie peniaze.“

Všeobecne povedané, demokrati kritizovali vládu zlú rozpočtovú disciplínu, prekročenie rozpočtu, nespravodlivé rozdeľovanie financií a nezrovnalosti v niektorých projektoch. Výdavky na finančný rok 2014 (ktorý trvá od 1. októbra 2013 do 1. októbra 2014) sú rozpočtované vo výške 2.525 bilióna bahtov a príjmy vo výške 2.275 bilióna bahtov.

Ekonomické správy

– Bank of Thailand nepovažuje nárast nesplácaných úverov v druhom štvrťroku za znepokojujúci. Pripisujú sa najmä kupujúcim ojazdených áut. V porovnaní s celkovou nesplatenou sumou úverov nie je táto suma príliš zlá a nedestabilizuje finančné inštitúcie, hovorí asistentka guvernéra Salinee Wangtalová. Banky urobili dostatočné rezervy na absorbovanie úderov aj v budúcnosti.

V druhom štvrťroku sa percento nesplácaných úverov (zlyhaných úverov) zvýšilo z 1,5 na 1,7 percenta, ale počet špeciálna zmienka (?) v tomto období vzrástli aj pôžičky na autá: zo 6,2 na 6,8 percenta. Ako bolo oznámené včera, banka Thanachart utiahla opraty na pôžičky na ojazdené autá.

– Olejári vedia určite: bezpečnosť je založená na princípe osvedčené postupy používané, ale po úniku pri pobreží Rayongu pripúšťajú, že na lepšie zvládnutie katastrof môžu byť potrebné „drobné úpravy“. Dnes vyšetrovacia komisia, ktorá študovala únik informácií, oznámila svoje závery (pozri nižšie).

Siri Jirapongphan, riaditeľ Thajského ropného inštitútu, verí, že zlepšenia možno dosiahnuť na úrovni rozhodovania. „Ako môžeme zlepšiť reakcie tých, ktorí reagujú na nehodu? Ak je postup nejasný, je potrebné ho zlepšiť.“

Siri poukazuje na to, že Thajsko je členom Združenia environmentálnej bezpečnosti ropného priemyslu a Oil Spill Response Ltd. To znamená, že platia medzinárodné bezpečnostné normy. Každý operátor vykonáva cvičenia pri katastrofách a všetky spoločnosti vykonávajú spoločné cvičenia s vládnymi službami.

Potrvá ešte mesiac, kým sa postihnuté oblasti Koh Samet sprístupnia turistom, no určite potrvá roky, kým sa ostrovu vráti jeho bývalá sláva, hovorí minister energetiky Pongsak Raktapongpaisal. V piatok sa stretol s päťdesiatimi spoločnosťami na prepravu ropy. Povedal im, aby preverili všetky opatrenia.

– Ostrov Koh Samui by sa ním mal stať o 3 až 5 rokov nízkouhlíkové turistickou destináciou znížením spotreby energie a riešením environmentálnych problémov. Zároveň sa musí zvýšiť percento hotelových izieb o 30 až 50 percent. Thanongsak Somwong, predseda Asociácie na podporu turizmu Koh Samui, načrtáva tento budúci scenár.

Thanongsak hovorí, že rýchly rast cestovného ruchu spôsobil na ostrove nedostatok energie. Minulý rok vypadla elektrina na tri dni. Problémy boli aj s čistením splaškov. Koh Samui získava všetku elektrinu z pevniny. Spotreba sa každoročne zvyšuje o 20 percent. Dodávka sa zvýšila z 95 na 100 MW, ale toto zvýšenie je dobré na maximálne 10 rokov. „Musíme hľadať riešenia, ktoré nám pomôžu udržateľne rásť; nízkouhlíkové turistika je jednou z odpovedí.“

Turistické lokality na ostrove spotrebujú štyrikrát viac ako domácnosti. Klimatizácia predstavuje polovicu spotreby energie hotela. Niektoré hotely už urobili úpravy a propagujú sa ako „zelené hotely“ s cenami izieb, ktoré sú niekedy o 50 percent vyššie ako ceny nezelených hotelov. V článku nie je uvedené, z čoho je zrejmý zelený znak.

Okolo ostrova nízkouhlíkové Thanongsak spomína tri opatrenia: zónovanie budov na komerčné a zelené zóny, systém verejnej dopravy a využívanie alternatívnej energie, ako je solárna energia a bioplyn z odpadu.

www.dickvanderlugt.nl – Zdroj: Bangkok Post

8 reakcie na “Správy z Thajska – 15. august 2013”

  1. Henk hovorí hore

    Ďakujem vám za túto antológiu thajských správ každý deň.
    Ale naozaj si takto čítal „colné postupy“? Ťažko si to predstaviť.

    • Dick van der Lugt hovorí hore

      @ Henk Bangkok Post: ... ale zlé počasie a colné konanie boli príčinou vážneho dopadu úniku... ... Lietadlo vstúpilo do colného procesu okolo poludnia, ale colníci ho zadržali až do 2:XNUMX... Nemôžem z toho urobiť nič iné.

      • Rob V. hovorí hore

        Otázkou je, či colné konanie nebolo zahrnuté v predchádzajúcich cvičeniach („Siri poukazuje na to, že Thajsko je členom združenia Oil Industry Environmental Safety Group Association and Oil Spill Response Ltd. To znamená, že platia medzinárodné bezpečnostné normy.“), že tieto cvičenia neboli dostatočne realistické (prílet vybavenia/lietadla už bol vopred dohodnutý) alebo že v predchádzajúcich cvičeniach neboli zohľadnené nedostatočné scenáre.

        Stále sa čudujem, prečo sa používali chemikálie (príliš rozbúrené more?) namiesto toho, aby sa (navyše) používali iné prostriedky, ako je napríklad skimming. Ak boli chemikálie jediným riešením, či boli aplikované správne (spôsob, množstvo, použitie atď.) atď. O tom sa ako zázrakom nedá nič prečítať. Nie je jasné, či naznačený únik má skutočne uvedenú veľkosť, a potom tu máme protichodné alebo protichodné vyhlásenia o škodách na životnom prostredí/koraloch/zvieratách... Trochu médií by strávilo týždne prácou na žurnalistike kritického výskumu ako napr. písať, ako to riešia ľudia inde vo svete, ako dopadli ropné katastrofy a prístup inde dobre/zle, čo hovoria odborníci o prístupe k ropným katastrofám vo všeobecnosti a konkrétne o tomto úniku atď.

        Alebo je správa tajne stelesnením objektivity a je veľmi úplná, ale z akýchkoľvek dôvodov sa médiá (Bangkok Post) rozhodnú, že nebudú „obťažovať“ čitateľov?

        • Dick van der Lugt hovorí hore

          @ Rob V Existujú katastrofické cvičenia a katastrofické cvičenia. Keď som bol ešte učiteľom žurnalistiky, často som sa zúčastňoval nácvikov katastrof so študentmi. Potom hrali úlohu tlače. Pamätám si každoročné cvičenia strediska pobrežnej stráže. Boli to papierové cvičenia. Nekonali sa žiadne fyzické pohyby. Otázkou teda je, ako tie cvičenia vyzerali. Ďalej: Bangkok Post nevyniká v investigatívnej žurnalistike. Spectrum, jedna z dvoch nedeľných príloh, by chcela mať investigatívny príbeh. Najnovší príbeh o stave koralov som považoval za veľmi dobrý. Diskutovalo sa o všetkých relevantných zdrojoch.

          • BA hovorí hore

            Dick,

            To sa skutočne stáva pravidelne, stolové cvičenie. Ale pobrežná stráž NL má tiež pravidelne živé cvičenia. Ropná spoločnosť praktizuje tieto havarijné scenáre, ale zvyčajne sa nič fyzicky nepohne, často ide čisto o celkovú komunikáciu, komu zavolať, odkiaľ máte materiál, s akými orgánmi máte do činenia atď. .

            Čo robí to trochu zvláštne v tomto prípade je, že PTT a thajská pobrežná stráž môžu robiť cvičenie, ale majiteľ toho lietadla bol pravdepodobne dodávateľ tretej strany a nie sú v tomto biznise lacní. Nenajímate si ich len na cvičenie. Potom sa v núdzových postupoch musíte spoľahnúť na čas odozvy, ktorý špecifikujú, ale či je presný, viete len vtedy, keď ho skutočne potrebujete.

            • Dick van der Lugt hovorí hore

              @ BA Ďakujem za vysvetlenie. Nevedel som, že aj holandská pobrežná stráž organizuje živé cvičenia. Nikdy som sa toho so študentmi nezúčastnil. Podľa správy vyšetrovacieho výboru (ak Bangkok Post hlási správne) meškanie bolo na colnici. Nerozumiem tomu; Skôr by som myslel na riadenie letovej prevádzky. Musí dať povolenie na let do vzdušného priestoru Thajska.

              • BA hovorí hore

                Neviem, Dick, predpokladám, že budeš musieť vyčistiť lietadlo plné chemikálií. To môže chvíľu trvať. Ďalej to môže byť aj riadenie letovej prevádzky. Viem si predstaviť, že thajské lietadlo môže pokojne dostať výnimku, ale to je iné pre komerčné lietadlo zo Singapuru.

  2. Henk hovorí hore

    Áno, aj ja som to tak čítala.

    Olej stratený na papieri často naznačuje niečo iné.
    Strata ropy cez papier, povedal by som ľudské konanie.


Zanechať komentár

Thailandblog.nl používa súbory cookie

Naša stránka funguje najlepšie vďaka cookies. Takto si zapamätáme vaše nastavenia, urobíme vám osobnú ponuku a pomôžete nám zlepšiť kvalitu webu. čítajte viac

Áno, chcem dobrý web