Taxikár na motorke je dobre platená práca

Moje 2 mopedy majú obidva spotrebu cca 1 vaňa/km, ak viete, že už bez problémov nabijú 5 vane za jedinú jazdu 100 km, počítajte aj s tým, čo dá deň 9 hodín a určite aj dobre- rozmiestnené ihriská určite nie je na čo sa sťažovať.

dobre,

Známy (18 rokov) sa tiež stal motorsajom, musel si vybaviť povolenie na okresnom úrade.

Nevyhnutné;
1. platný vodičský preukaz motocykla
2. listy vlastníctva svojho skútra
3. Zadajte definitívne umiestnenie.

Skúter teda musí byť vo vlastníctve, neviem či je možný aj leasing, na splátky áno.

S povolením môže stáť na akomkoľvek mieste.
Ale jeho poloha je registrovaná a na niektorých miestach je plátno s fotkami motorsai s povolením.

Naozaj existuje „niekto“, kto má na starosti stanicu a „prenajíma“ tieto tajné oranžové vesty jazdcom bez licencie.
A niekedy chceš peniaze aj od môjho známeho, ale ja som mu to prísne zakázal.
Šéf mu zakázal vstup na stanicu (musíš byť odvážny)
Potom som tam išiel a prehovoril som pikantné slovo s tým takzvaným „šéfom“.
A povedal som všetkým, že odteraz je „šéfom“ môj známy, potom ten takzvaný „šéf“ bol zrazu sladký a môj známy mohol stáť na „svojom“ mieste zadarmo (stále).

A skutočne má okolo 12/15.000 XNUMX Bhat čistých mesačne (dostal od toho Fallanga zadarmo skúter)

Nedávno sa odviezol na skútri taxíkom z centra Pattaya na stanicu, odkiaľ odchádza autobus do Bangkoku. Požiadal 120 bahtov a ja som ponúkol 80 bahtov. Odišiel s nahnevanou tvárou a v polovici sa zastaví a povie, že 80 je príliš málo. Musím vystúpiť a on odchádza bez toho, aby si pýtal peniaze... Ďalší taxík skúter odviezol zvyšok cesty za 60 bahtov. Zábavné thajské situácie.

Myslím, že to platí len pre bangkokské motocyklové taxíky
Mimo Bangkok tam klientela nie je