Kritika junty: Thajská ekonomika padla na dno
Bangkok Post je mimoriadne kritický voči vojenskej vláde v Thajsku. V ekonomickom poli to urobili neporiadok: čísla neklamú.
Saldo: Vývoz v októbri medziročne klesol o 4,2 percenta (o viac ako 1 percento za prvých desať mesiacov v porovnaní s minulým rokom). Priemyselná produkcia je teraz na nule. Podľa Bank of Thailand klesli thajské výdavky po Bhumibolovej smrti o 5,5 percenta. To je najnižšia úroveň od veľkých povodní pred piatimi rokmi.
To však nie je všetko. Dlh domácností vzrástol z 3,78 bilióna bahtov na 3,81 bilióna za jeden mesiac. Spotrebiteľská dôvera klesla a maloobchodné tržby zaostávajú.
Banka Thajska je tiež kritická, hovorca povedal, že posledný ekonomický motor, ktorý stále funguje, cestovný ruch, sa tiež zastavuje. Thajské a čínske aerolínie za posledné dva mesiace zrušili 30 a viac letov každý deň, čo je 18.000 XNUMX turistov denne a štvrť milióna mesačne. Dôvodom je Prayutovo osobné rozhodnutie ukončiť čínske zájazdy s nulovým dolárom.
Junta teraz potvrdila, že Thajsko nedosiahne cieľ 10 miliónov Číňanov, ale zostane na úrovni 8,8 milióna. Vláda spanikárila a rýchlo zrušila vízové poplatky pre všetky národnosti na nasledujúcich XNUMX dní.
Podľa denníka sú sľuby chunty na oživenie ekonomiky postavené na pohyblivom piesku. Bangkok Post tiež poukazuje na to, že nová ústava umožňuje nikým nevolenú hlavu vlády. Prayut by sa teda po voľbách mohol celkom ľahko udržať pri moci.
Zdroj: Bangkok Post
Thajskej vláde alebo centrálnej banke by bolo lepšie kúpeľ mierne znehodnotiť, pretože export do Európy bude príliš drahý. Okrem toho je Thajsko samozrejme pre európskych turistov príliš drahé.
Hlavným problémom je, samozrejme, euro, ale ak chcú krajiny zachrániť ekonomiku a chcú stabilitu, musia s tým súhlasiť.
Už raz devalvovali baht, pred rokom, čo viedlo k ekonomickej katastrofe v Ázii, ktorej podnecovateľom bolo Thajsko a Thajsko utrpelo obrovské ekonomické straty. Takže zabudnite na devalváciu.
A tiež veľa dovážajú a dovoz sa v prípade devalvácie pre Thajsko tiež predraží.
malá oprava: pred 1 rokom by malo byť pred 19 rokmi
Devalvácia bahtov vládou už dávno nie je možná. Je to otázka ponuky a dopytu. Thajsko má obchodný prebytok (dovoz je hlavne nižší kvôli nízkej cene ropy) a potom mena stúpa.
Baht sa pohybuje v koši s inými menami, takzvanom váženom koši. Najväčšiu váhu má americký dolár, ale v tomto koši sú aj euro, jen a možno aj jüan.
Baht môže klesnúť iba vtedy, ak sa zvýši ponuka alebo sa zníži dopyt. Pretože Thajská banka má obrovský zostatok v USD, ale nie dostatok bahtov, prvá možnosť je možná len prostredníctvom takzvaného kvantitatívneho uvoľnenia alebo tlače veľkého množstva bahtov. Thajská ekonomika musí byť schopná absorbovať tento baht navyše.
Niečo, čo si každý deň všímame (nakupovanie, rušno na cestách, rušno v turistických lokalitách atď.), sa teraz konečne potvrdzuje.
Áno, aj ja som za devalváciu Bhatu o 10 %.
Ale najlepšie na konci mesiaca, ak pošlem peniaze z Holandska.
Inak sa obávam, že efekt pominie do 2 až 3 týždňov.
Vieme, Roel.
S pozdravom Nico
Je to spôsobené aj 3-ročným trestným činom už neumiestňovania plážových ležadiel na pláži Patong. Počuť a vidieť okolo seba, že veľa milovníkov pláží mizne do Vietnamu, Indonézie, Malajzie, Mjanmarska a Kambodže. V súčasnosti je 60 % návštevníkov Phuketu Číňanmi a svoje peniaze míňajú v klenotníctve a v nákupných centrách. Bary, taxíky, reštaurácie, masážne salóny na to nemajú vôbec využitie.
Jediná vec, ktorú môže vláda urobiť pre stimuláciu ekonomiky, je upraviť hodnotu meny.
vláda nemôže urobiť viac, než udržať krajinu konkurencieschopnú z hľadiska cien. Vláda krajiny nemá žiadny vplyv na svetový obchod
Priemyselná výroba 0%??? To sa mi zdá ako preklep. Musí to byť jej (ne)nárast. vy
A áno, keď sa niekde ujme armáda, zvyčajne to nie je dobré pre investície a iné oblasti ekonomiky. Cestovný ruch sa v tomto scenári takmer nikdy nezvýši.
A navyše: hospodárska politika, ktorá bola v posledných desaťročiach zle štruktúrovaná, sa nedá napraviť za pár rokov.
len uvidis ako to dopadne.
Myslím si, že sa musíme pozrieť na niekoľko prvkov:
Kto vedie Bangkok Post? Kto vedie Bank of Thailand?
Mohli by to byť odporcovia vojenskej junty.
O opatreniach chunty proti nulovým zájazdom sme už na tomto blogu čítali. Jedinou výhodou týchto zájazdov za nula dolárov by bol počet čínskych turistov, ktorí leteli do Thajska. To by už do značnej miery zmizlo. Aký bol však prínos tých turistov v Thajsku pre samotné Thajsko? Na tomto blogu sme sa dočítali, že výdavky Číňanov v Thajsku by prúdili späť do Číny cez všelijaké stavby.
Keď kráľ Bhumibol zomrel, normálny život sa takmer zastavil. Podujatia boli zrušené a Thajci začali hromadne smútiť. To nepochybne zmenilo ekonomiku Thajska. Mnoho turistov z týchto dôvodov nepochybne odloží cestu do Thajska, kým sa nevráti normálny život.
V Roelovej odpovedi som čítal, že hlavným problémom bude euro. Skôr nesúhlasím. Európania však môžu v Thajsku minúť o niečo menej. Aký je však podiel Európana v Thajsku? Podľa môjho názoru bude devalvácia ruského rubľa nepochybne hrať väčšiu úlohu ako slabšie euro. Ale okrem toho tu nie sú ani Japonci, Juhokórejčania, Indovia, turisti z iných ázijských krajín, Spojených štátov a Kanady, štátov Perzského zálivu, Austrálie a niekoľkých ďalších krajín (ako si spomeniete): Myslím, že veci sú nezmení pre nich nič. Myslím si, že do Thajska budú cestovať aj naďalej ako doteraz... Len nesúhlas s politikou v Thajsku (Junta) a smútok za smrťou kráľa Bhumibola zrejme zabráni niektorým ľuďom z týchto krajín cestovať do Thajska (za tzv. čas).
Podľa mňa hlavná príčina spočíva v chudobe a neustále sa znižujúcej kúpnej sile väčšiny thajskej populácie a zväčšujúcej sa priepasti medzi elitou a priemernou thajskou populáciou.
Súhlasím s tebou, Daniel M, a hlavne s tvojou poslednou vetou. Kúpna sila sa zrútila, čo je citeľné najmä v neformálnom sektore, kde pracuje 70 % všetkých Thajcov. Počul som, že obrat klesol o 10 až 30 % v obchodoch, reštauráciách, na trhoch, v poľnohospodárskych podnikoch atď. Môj bývalý predáva bravčové mäso na trhu, predtým 1 zviera denne, teraz 2 za 3 dni. Tento pokles bude v ďalších mesiacoch pokračovať aj v ostatných sektoroch. Ide napríklad o vnútorné príčiny, neistotu ohľadom budúcnosti a nie až tak medzinárodné faktory.
Je to tak, dlhodobá vojenská vláda, neistota ohľadom návratu k demokracii, nového monarchu, to všetko vedie k neistote. A v časoch neistoty ľudia odkladajú nákupy. To má následne dôsledky pre celý reťazec: menší obrat, menšia výroba, menej dopravy => menej pracovných miest. Začarovaný kruh.
Neverím, že kúpeľ spadol. Dnes som dostal len 37 thb za euro. Alebo euro skolabovalo a to mi chýbalo.
Euro kleslo pre problémy v Taliansku
Cena meny vždy kolíše a závisí od rôznych faktorov, najmä od dôvery. Teraz sa však pozrite na priebeh kurzu thajského bahtu v porovnaní s eurom na stránke http://www.valuta.nl/koers_grafieken a nastavte ju na 4 roky. Potom vidíte, že cena môže značne kolísať, no súčasná cena sa takmer neodchyľuje od tej spred 4 rokov. Keď kurz thajského bahtu klesá, všetci to kričia zo striech, ale keď stúpa, nepočujem NIČ...
Úpadok thajskej ekonomiky nemá nič spoločné s výmenným kurzom thajského bahtu, ale s dôverou spotrebiteľov a spoločností.
38.37 eur bahtov. 06. okt 0600 hodín. To je skôr, ako vaša banka začne chytať peniaze.
Zrušenie 30 a viac letov denne by malo za následok o 18.000 XNUMX turistov menej?!
Čiže približne 600 ľudí na let. Aritmetika nie je silnou stránkou Thajčanov a dá sa robiť
predstavujú ekonomický problém, ako aj prehľad a rozhodovanie v určitých situáciách.
"Za posledné dva mesiace zrušili thajské a čínske letecké spoločnosti 30 alebo viac letov každý deň, čo je 18.000 XNUMX turistov denne."
Ak bolo zrušených presne 30 letov, predstavuje to 600 ľudí na lietadlo.
Výpočet I.Lagemaata je zatiaľ správny.
Týka sa to však 30 ALEBO VIAC letov. Možno by sme mali zdôrazniť to druhé.
Predpokladajme, že existuje 35 letov, potom to je 514 cestujúcich na lietadlo;
Predpokladajme, že existuje 40 letov, potom to je 450 cestujúcich na lietadlo;
Predpokladajme, že existuje 45 letov, potom to je 400 cestujúcich na lietadlo.
Priemerná kapacita väčšiny veľkých lietadiel (vrátane Airbusov A330 a A340 a Boeingov 777) sa pohybuje okolo 300 miest.
Toto číslo je ešte vyššie v prípade Airbusov A380 (viac ako 500) a Boeingu 747 (400 – 500), ale tieto lietadlá sú oveľa menej bežné ako tie predtým spomínané.
Navyše treba vychádzať z toho, že lietadlá sú plné, čo v praxi nie je vždy pravda.
Buď bolo zrušených viac letov, alebo bol počet turistov za deň (veľmi) prehnaný…
Ďalší článok, ktorý bol uverejnený 3. decembra na Thailandblog, uvádza, že znalosti thajskej matematiky sú na 26. mieste z 39 krajín...
Možno si môžeme položiť otázky o kvalite thajského spravodajstva s číslami...
Lietadlo sa vždy musí vrátiť na miesto odletu. V prípade zrušenia odchádzajúceho letu bude zrušený aj spiatočný let. Možno to znamená 30 spiatočných letov lietadlami s približne 300 sedadlami.
Zlatý tip zadarmo!
Znížte hodnotu bahtov o 20 %.
Hoci lepší kurz thajských kúpeľov v porovnaní s eurom môže podporiť export a cestovný ruch, je to fakt a určite nie jediný problém. Najväčším problémom je súčasná vojenská vláda, ktorá môže poskytnúť zdanlivý mier, ktorý v skutočnosti neexistuje. Nová ústava tiež stále viac vzďaľuje krajinu od skutočnej demokracie, čo je tiež neistým faktorom pre zahraničných investorov a obchodné vzťahy. Aj čo sa týka turizmu, rôzne opatrenia, ktoré sa robia, často vyvolávajú dojem, že všetko sa deje pod vojenskou melou. Herachia, ktorá nepripúšťa iný názor, ba ani turistické priania. Ak sa pozrieme len na prísny zákaz plážových ležadiel či neustále zmeny vízových destinácií, často nadobudneme pocit, že nie sú vôbec závislé od cestovného ruchu. Pri všetkých nových vízových destináciách, ktoré boli zavedené v posledných rokoch, aj keď vidím zmeny, nevidím žiadne skutočné zlepšenie.
Pokiaľ 1 % Thajčanov vlastní 58 % svojho majetku a udržiava THB umelo vysoko, môžete sa samozrejme sťažovať, že veci idú horšie. Nádoba sa vloží do vody, kým nepraskne.
Trik s vízami nie je nič iné ako krycia náplasť na rane.
Čiastočne vzhľadom na dlhové zaťaženie stredných príjmových skupín, ktoré by mali byť hybnou silou thajskej ekonomiky, to pôsobí paralyzujúco. V určitom momente ľudia s dlhmi už nedokážu udržať kúpnu silu. O to horšie je, že sú to často ľudia vo vládnych službách, ktorí vytvárajú erózny efekt zvnútra. Alebo to môže kompenzovať viac čínskych turistov, neviem si to predstaviť. Aj keby sem prišla polovica Číny, aj tak sa to nestane.
Iný spôsob myslenia, reformy zvnútra, lepšie vzdelanie a rovnaké príležitosti pre každého Thajca by mali byť. Ale potom sme o dve generácie ďalej.
Rád by som sa vyjadril k poklesu exportu.
Ak sa nemýlim, ako export sa ráta aj turistický príjem.
Potom je pokles exportu čiastočne alebo možno úplne spôsobený klesajúcimi príjmami z cestovného ruchu.
Najväčšou otázkou je, prečo dlhy domácností za jeden mesiac tak prudko vzrástli.
Alebo je menej pôžičkových spoločností a peniaze sa teraz požičiavajú z banky a dlhy sú viditeľné?
@I.lagemaat: Čítal som o miestach na státie v lietadlách namiesto sedadiel.
A Číňania zvyčajne nie sú takí veľkí.
Text si môžete prečítať aj ako: 30 letov od thajských spoločností a 30 letov od čínskych spoločností.
Pretože tam nie je napísané thajské a čínske aerolínie SPOLU...
A to je len asi 300 pasažierov na let.
Na množstvo vývozných výrobkov existuje štátna dotácia, pretože inak by vývoz už nebol možný, pretože výrobok by bol potom príliš drahý na vývoz.
Videli sme vplyv dotácie na ryžu.
Celý pracovný proces sa musí výrazne zlepšiť, vrátane väčšej automatizácie.
Keď vidím, že len pár ľudí skutočne pracuje a ostatní sa skutočne pozerajú.
Máloktorý Thajec platí dane, to samozrejme nikto nechce. Dokonca sa snažia vymaniť z daní z úrokov kúpou nehnuteľností a ich prenájmom.
Celý proces nie je v Thajsku v poriadku, bude sa musieť zlepšiť, takže reforma, ako sa hovorí.
Keď sa vrátim k turistom a najmä k tým Číňanom, ktorí už nechodia, pochopte, že každá letenka zahŕňa letiskové náklady 700 bahtov a časť turistickej dane. Predpokladajme, že tých 18.000 12.600.000 ľudí, ktorí zostali preč, má pravdu, to znamená, že sa denne stratí XNUMX XNUMX XNUMX bahtov, počítajte, kam to ide ročne.
Západné produkty sa tu stali takmer nedostupnými kvôli dodatočnej dovoznej dani, ktorá si určite nemôže dovoliť Thajčana, aspoň nie veľkú skupinu.
Zije tam vela expatov z roznych krajin, kvoli znehodnocovaniu eura napriklad tito expati, ktori maju euro, mozu aj menej minat, co tiez tlačí na ekonomiku a to priamo súvisí s veľkou skupinou Thajcov. ktorí sú na tom závislí..
Osobne si myslím, že je to len začiatok, predpokladám, že Thajsko a celá Ázia sa budú musieť čoskoro vysporiadať s depresiou, aká sa stala v USA a Európe.
Príjazdový cestovný ruch je vnímaný ako export služieb.
Čo sa týka hodnoty, thajský export tvoria najmä autá a elektronika. Dopyt na predajných trhoch klesá po oboch. Preto pokles exportu
malá ústretovosť k zákazníkovi voči farangovi a espade by tiež mohla pomôcť
tiež zrušiť šialené pravidlá týkajúce sa víz pre ľudí, ktorí chcú minúť svoj dôchodok a úspory v Thajsku.
nevedia, čo majú vymyslieť, aby dostali peniaze z vášho vrecka, a keď zaplatíte, stále musíte každé tri mesiace opustiť krajinu
Vlastne tri mesiace nemuseli prísť žiadni turisti, aby sa zobudili.
Pre obyčajného pracovitého Thajčana je to hanba, pre mňa zostáva jednou z najkrajších krajín sveta
Samozrejme, že smrť kráľa a drahého Bahta dočasne vyvíjajú tlak na ekonomiku... ale... pozri sa, čo sa okolo BKK deje v posledných rokoch... ekonomické aktivity sa rozrastajú ako nikdy predtým... my v Európa sa na to môže len pozerať a veľmi na to žiarliť.
Práve sme sa vrátili zo služobnej cesty a tiež z dovolenky v Thajsku.
S manželom sme dorazili do Bangkoku 18. októbra, krátko po tragickej smrti ich drahého kráľa, všetci ľudia tam boli oblečení v čiernom a nebolo tam vidieť takmer žiadnych turistov, aj s manželom sme chodili v čiernom, aby sme prejavili úctu pre Thajčanov. Turisti neradi chodia na miesta, kde majú ľudia hlavu v smútku, čo je pre obyvateľov veľmi nešťastné. Robíme tam dosť obchodov, ale tiež si všimneme, že naše eurá klesli natoľko, že na dobrú cenu treba dosť zjednávať. Thajsko je vždy, keď tam obchodujeme a to je minimálne 3x do roka, stále zvyšujú cenu a je logický príbeh, že sa presunieme do krajín, kde je to lacnejšie. A videli sme aj na rušných križovatkách, že zasahovala polícia a Thajčania na skútroch a lacných autobusoch s pneumatikami, ktoré už nemali dezén, boli odložené a dostali pokutu, snažia sa obnoviť štruktúru a poriadok a pravidelnosť. preľudnené skvelé mesto o niečo bezpečnejšie, aj pre nás turistov. S manželom milujeme Thajsko, ľudí, jedlo, úžasné masáže, ale za posledných 10 rokov sa ceny tak neuveriteľne zvýšili a mnohí Európania
preto sa presťahujte do lacnejších krajín. S pozdravom Antoinette
Opäť však pracujeme na eure a chápem, že ekonomika je na tom trochu horšie. Ale nesťažujem sa, som rád, že ostávam v Thajsku, prispôsobiť sa o niečo menej eurám. Ušetrite trochu na nočnom živote, trochu menej barov, trochu menej dievčat. Ak by sme z toho boli nešťastní, nie. Príklad: trochu viac športu, menej nočného života. A ušetríte!
Určite niet divu, že októbrová udalosť a s ňou spojené opatrenia nezostanú nepovšimnuté.
Ale našťastie sa doteraz nenaplnil žiadny zo scenárov súdneho dňa a ak toto ťažké obdobie nespôsobí viac ako vlnenie v štatistikách, môžeme sa považovať za celkom šťastných.
Samozrejme, počet menej turistov môže byť správny, ak sa zruší 30 letov denne, pretože nie všetci turisti prídu lietadlom.
A ak zatknú turistov, ktorí tu hrajú bridž, bude ich to stáť aj mnoho tisíc návštevníkov ročne.
Tie sú o ľuďoch s poriadne naplnenou peňaženkou, ktorú by si ako turista nechcela nechať ujsť žiadna krajina, okrem Thajska.
Aj v Thajsku je čoraz jasnejšie, že neoliberálny ekonomický, kapitalistický model (aplikovaný všetkými vládami v posledných desaťročiach, červený, žltý, vojenský) je odsúdený na zánik. Finančné dary sa rozdávajú tým menej šťastným, ale neexistujú absolútne žiadne štrukturálne riešenia príčin hospodárskej krízy, vrátane daňových opatrení pre bohatých. Nejde len o hodnotu bahtov, ani o nižší rast cestovného ruchu (pretože cestovný ruch stále rastie), ale o lepšie vzdelávanie, poľnohospodársku politiku, príjmovú politiku (najmä zvýšenie minimálnej mzdy) a boj proti odlivu peniaze zarobené v Thajsku (nákupom akcií a nehnuteľností v zahraničí a dokonca aj celých spoločností či futbalových klubov) CP nedávno kúpila americkú potravinársku spoločnosť za viac ako 1 miliardu dolárov.
Bohatí v tejto krajine sú nielen dekadentní, ale aj krátkozrací a nepatrioti.
Jedným z dôvodov, možno tým najdôležitejším, prečo sa baht neznehodnotí, je, že hodnota zahraničných aktív vyššej triedy výrazne klesne. To bolo vidieť v roku 1997 s devalváciou a vyparovaním majetku v tom čase.
milý Ger. Hodnota zahraničných aktív sa nemení, pretože sa neoceňujú v thajských bahtoch.
Ak hodnota zahraničných aktív nie je ocenená v thajských bahtoch, nie je známe, či sa táto hodnota zmení.
Mena bude oficiálne devalvovaná, ak tak trh neurobil už predtým. Devalvácia je náprava skutkového stavu.
Vláda sa nikdy nebude riadiť (pôvodnými zahraničnými investíciami do) zahraničnými aktívami. Berú to do úvahy aj zahraniční investori. Okrem skutočného poklesu hodnoty je devalvácia prostriedkom vlády na riadenie ekonomiky. Koniec koncov, export je stále lacnejší.
Vo všeobecnosti s tebou súhlasím. Skupovanie zahraničných spoločností je však často určené na rozšírenie predajných trhov. To môže zvýšiť predaj domácej produkcie. Ďalšou výhodou je, že ak sa domáca mena znehodnotí, zvýši sa zahraničná hodnota v pomere k hodnote domácej meny (po devalvácii). To je čistý zisk.
Zahraničné investície v Thajsku dramaticky klesli, najmä v poslednom roku, zatiaľ čo, ako poznamenal Chris, thajské peniaze sa čoraz viac investujú v zahraničí. Bohatí v Thajsku už majú zlú náladu.
Thajské kúpele sú príliš drahé a súrne ich treba znehodnotiť. Korupcia stále zúri... Tento rok krajinu natrvalo opustilo 600 Belgičanov žijúcich v Thajsku. Mám podozrenie, že sa to týka aj iných národností... Musia byť jasné a konzistentné pravidlá bez skorumpovaných úradníkov... Ale... je to možné?
Smiešne. TAT dnes privítal v Bangkoku 30-miliónteho turistu za rok 2016.
(29,88 v roku 2015) Týka sa to Huang Junyi, 27-ročného, z Guangzhou. Teraz sa o tom píše v čínskych novinách.
Čítal som, že v niektorých ekonomikách je lepšie nechať korupciu na pokoji, inak sa to celé zrúti.
Pred krízou tvoril španielsky čierny okruh 25 percent celkovej ekonomiky. Odvtedy sa to úspešne rieši a Španielsko sa dobre zotavuje.
Sťažovanie sa, že baht je taký drahý alebo že euro stojí príliš málo – aký je v tom nakoniec rozdiel? Chodili sme do Talianska, a keď to bolo príliš drahé, išli sme postupne do Španielska, Grécka, Turecka, Egypta a Tuniska. Aj tu môžeme jednoducho hlasovať nohami. Celý svet je otvorený, počnúc zvyškom Ázie.
Prídeš ešte niekam!
Nedávno mi niekto, kto pozná veľmi mocného thajského obchodníka, povedal, že tí, ktorí sú pri moci, majú najväčší kapitál. Raz poradil Taksinovi, aby odišiel z politiky a vrátil sa k podnikaniu v Thajsku. V zákulisí môžeme mať oveľa väčší vplyv na akúkoľvek vládu.
Tomu hovorím mafiánske praktiky.
Je fakt, že turizmus upadá, a že je stále ťažšie získať víza na tri/šesť mesiacov, čo asi nie je prekvapujúce, aspoň taká je situácia v Berchem (Antverpy) a tuším na viacerých konzulátoch resp. ambasády.
Opak by fungoval a mohol by podporiť cestovný ruch, prečo všetky tieto ťažké problémy?
Milý Marc. Pozrite sa na čísla. Turizmus do Thajska stále stúpa. Možno by to mohlo stúpnuť ešte viac. Troj a šesťmesačné víza pre turistov? O koľkých z týchto „turistov“ hovoríme: o niekoľkých tisícoch z 30 miliónov? To je menej ako 1 %. Nekazte si hrádzu.
Turistické vízum naozaj nie je pre bežného turistu. V každom prípade môžete zostať mesiac voľne bez víz. Čo by pomohlo, je dať menu opäť do poriadku. Teraz je to pre mnohých turistov jednoducho príliš drahé. Pomohla by aj väčšia ústretovosť voči zákazníkom v turistických regiónoch. A mám na mysli najmä množstvo vykrádačiek taxíkov a iných Thajčanov, ktorí si myslia, že každý Farang je milionár. V turistických oblastiach nemôžete dostať taxík, ak neskúsite 20. Tuk tuky, ktoré lákajú turistov pod falošnou zámienkou atď. Osobne si nemyslím, že Thajsko sa pre turistov skutočne zlepšuje
Podľa tejto správy nie sú bezplatné víza pre všetky národnosti, ale iba pre 19 (čo bohužiaľ nezahŕňa nás) http://www.ttrweekly.com/site/2016/11/thailand-hands-out-free-visas/comment-page-1/
Okrem mojej práve teraz: výnimka bola skutočne pôvodne pre 19 národností, ale teraz sa rozšírila na všetky národnosti. Vzťahuje sa len na víza na jeden vstup. Cez tento odkaz http://www.thaiembassy.org/penang/th/news/3794/73233-Temporary-Tourist-Visa-(Single-Entry)-fee-exemptio.html nájdete oficiálne oznámenie. Upozorňujeme, že samotná stránka je v thajčine, ale ak kliknete na obrázok, dostanete oznámenie v angličtine.
Teraz nevládne armáda, ale korupcia, ktorá tu bola predtým. Armáda sa na tom teraz nechce podieľať a dostáva odpor zo zahraničia, ktoré bolo zvyknuté na korupciu. Teraz, keď to už nie je možné, Thajsko dostáva určitý druh trestu, pretože viac poctivosti sa odmení len zriedka. V istom zmysle bola armáda vždy akýmsi strážcom demokracie a väčšina ľudí to nechce vidieť.