Vitajte na stránke Thailandblog.nl
S 275.000 XNUMX návštevami za mesiac je Thailandblog najväčšou thajskou komunitou v Holandsku a Belgicku.
Prihláste sa na odber nášho bezplatného e-mailového spravodaja a buďte informovaní!
newsletter
Nastavenie jazyka
Ohodnoťte thajský baht
Sponzorovať
Najnovšie komentáre
- Eric Kuypers: Wilma, zlý vzduch nie je v celom Thajsku. Thajsko je viac ako 12x Holandsko! Sú to veľké mestá (premávka) a niektoré
- Pjotter: kopi luwak sa pravidelne kupuje a pije v Holandsku. Zvyčajne je k dispozícii len nejaký čas pred Vianocami. Získate tú najlepšiu chuť kávy
- Jack S: Oh drahá…. Až na to, že deň začínam aj kávičkou, je pre mňa všetko inak... moja káva je len a
- hans: Chuť sa líši, ale toto vyzerá jednoducho nádherne.
- Lenaerts: Vážení, včera som išiel na imigračné požiadať o dôchodkové vízum, veľmi priateľskí ľudia a rýchlo pomohli
- Aad: Kúpim si kávu v Lotuse Pridajte lyžičku tejto kávy do teplej vody a užívam si
- Berbod: Krásny príbeh Lieven a rozpoznateľný mnohými spôsobmi. V posledných rokoch pijem kávu z náhornej plošiny Boloven na juhu
- Jos Verbrugge: Vážený KeesP, bolo by možné poskytnúť podrobnosti o vízovom úrade v Chiang Mai? Vopred ďakujem
- Rudolf: Vzdialenosť z Khon Kaen do Udon Thani je 113 km. Nepotrebujete na to HSL ani lietadlo. Môžete to urobiť s jedným
- Chris: Je to vec dlhodobého uvažovania: - ceny benzínu budú v najbližších 20 rokoch nepochybne naďalej rásť
- Atlas van Puffelen: Isan je ako krásna mladá žena, Clouseau, There she goes, spieval podobný pohľad. Fantastické kráčať vedľa neho, m
- Chris: Bohatá elita? A ak ten lístok na vlak stojí rovnako alebo menej ako letenka (kvôli všetkým dodatočným ekologickým daniam).
- Eric Kuypers: Imigrácia a colné úrady musia niekde vstúpiť a neskôr zase vystúpiť, takže na zastávkach očakávam Nongkhai a Thanaleng. Existuje
- Freddy: Tak to bude bohužiaľ koniec predavačov, ktorí okorenili cestu vlakom...
- Rob V.: Preto som vlastne chcel nechať Khon Kaena na pivnom tácke, za predpokladu, že vlak prejde aspoň 300 km, aby sa zastavil.
Sponzorovať
Opäť Bangkok
Menu
záznamy
predložiť
- pozadia
- aktivity
- advertorial
- program
- Daňová otázka
- Belgická otázka
- Pamiatky
- Bizarné
- budhizmus
- Recenzie na knihy
- Stĺpec
- Korona kríza
- kultúra
- Denník
- zoznamovacie
- Týždeň
- Záznam
- Potápať sa
- Úspory
- Deň v živote…..
- ostrovy
- Jedlo a pitie
- Podujatia a festivaly
- Balónový festival
- Festival dáždnikov Bo Sang
- Buffalo preteky
- Kvetinový festival Chiang Mai
- čínsky Nový rok
- Strany úplnej Mesiaca
- Vianoce
- Lotosový festival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festival
- Silvestrovská oslava
- Phi ta khon
- Vegetariánsky festival Phuket
- Raketový festival – Bun Bang Fai
- Songkran – thajský Nový rok
- Festival ohňostrojov Pattaya
- Expati a dôchodcovia
- štátny dôchodok
- Poistenie vozidla
- bankovníctvo
- Daň v Holandsku
- Thajská daň
- Belgické veľvyslanectvo
- belgické daňové úrady
- Dôkaz života
- DigiD
- Emigrovať
- Prenajať dom
- Kúpiť dom
- In memoriam
- Výkaz ziskov a strát
- Kinga
- Cena bývania
- holandské veľvyslanectvo
- holandská vláda
- Holandská asociácia
- Správy
- Umieranie
- pas
- Dôchodok
- Vodičský preukaz
- Distribúcie
- Voľby
- Poistenie vo všeobecnosti
- vízum
- práce
- Hopital
- Zdravotné poistenie
- Flóra a fauna
- Foto týždňa
- gadgets
- Peniaze a financie
- histórie
- Zdravie
- charity
- Hotely
- Pohľad na domy
- Isaan
- Chán Peter
- Koh Mook
- Kráľ Bhumibol
- Život v Thajsku
- Čitateľský príspevok
- Volanie čitateľa
- Tipy pre čitateľov
- Čitateľská otázka
- Spoločnosť
- trhovisko
- Lekárska turistika
- Milieu
- Nočný život
- Správy z Holandska a Belgicka
- Správy z Thajska
- Podnikatelia a firmy
- Vzdelávanie
- Výskum
- Objavte Thajsko
- Opinie
- Pozoruhodné
- Výzva k akcii
- Povodne 2011
- Povodne 2012
- Povodne 2013
- Povodne 2014
- Prezimovať
- Politika
- Hlasovanie
- Cestovateľské príbehy
- Cestovať
- vzťahy
- nakupovanie
- sociálne siete
- Kúpele a wellness
- Šport
- Mestá
- Vyhlásenie týždňa
- pláže
- jazyk
- Na predaj
- Postup TEV
- Thajsko všeobecne
- Thajsko s deťmi
- thajské tipy
- Thajská masáž
- cestovný ruch
- Ísť von
- Mena – thajský baht
- Od redakcie
- Nehnuteľnosť
- Doprava a doprava
- Víza na krátky pobyt
- Víza na dlhodobý pobyt
- Otázka víz
- Letenky
- Otázka týždňa
- Počasie a klíma
Sponzorovať
Preklady vylúčenia zodpovednosti
Thailandblog používa strojové preklady vo viacerých jazykoch. Použitie preložených informácií je na vaše vlastné riziko. Za chyby v prekladoch nezodpovedáme.
Prečítajte si naše úplné tu zrieknutie sa.
automaticky
© Copyright Thailandblog 2024. Všetky práva vyhradené. Ak nie je uvedené inak, všetky práva na informácie (text, obrázok, zvuk, video atď.), ktoré nájdete na tejto stránke, patria Thailandblog.nl a jej autorom (blogerom).
Úplné alebo čiastočné prevzatie, umiestnenie na iné stránky, reprodukcia akýmkoľvek iným spôsobom a/alebo komerčné využitie týchto informácií nie je povolené, pokiaľ nebolo udelené výslovné písomné povolenie zo strany Thailandblog.
Prepojenie a odkazovanie na stránky na tejto webovej lokalite je povolené.
Domov » Správy z Thajska » Krátke správy » Nákladné auto zrazilo 47 stĺpov elektrického vedenia, čo spôsobilo obrovský chaos
V Bangkok Post dnes fotografia obrovskej skazy na Theparak Road v Bang Phli (Samut Prakan), kde kamión s prívesom v sobotu popoludní zvalil najmenej 46 elektrických stožiarov na vzdialenosť dvoch kilometrov.
Vodič otáčal auto, keď narazil do jedného stožiara, čo spôsobilo, že ostatné sa prevrátili ako domino. Poškodených bolo najmenej 37 vozidiel a jeden motocyklista sa zranil ľahko.
Niektoré stĺpy skončili na moste pre peších, ktorý bol v dôsledku toho poškodený. Zničenie spôsobilo dopravné zápchy, výsledkom čoho boli desiatky kilometrov zápchy.
Úrady pre bezpečnosť v oblasti vypli elektrinu. Vodič bude stíhaný za bezohľadnú jazdu a spôsobenie škody a ublíženia na zdraví ostatným účastníkom cestnej premávky.
Zdroj: Bangkok Post – http://goo.gl/Wcdwil
Toto musí byť rekord, inak to nejde.
46 príspevkov pri jednoduchej nehode. kto to vylepší.
Teraz vážne. Našťastie nedošlo k žiadnym obetiam ani zraneniam.
Vodič mal na svedomí len 1 stĺp.
Zlá konštrukcia pilót pre zvyšok pilót.
Ak uvidíte, aké dlhé sú tieto stĺpiky, môžete očakávať, že sa pretrhnú, ak káble v hornej časti stĺpika začnú ťahať za ďalší stĺpik, keď jeden prevrhnete.
Za všetky póly je zodpovedný vodič.
ak vrazíte naplno do zaparkovaného auta a narazí do auta pred ním a za ním.
potom nehovor, že som zodpovedný za prvé auto.
Ak narazíte do zadnej časti iného auta na červenú a toto auto potom narazí do auta pred vami, zodpovedáte len za škodu na aute, do ktorého ste narazili a auto, do ktorého ste narazili, je zodpovedné za škodu na aute pred tým. (aspoň v Holandsku)
Ale zdá sa mi, že nad týmito pólmi by sa malo viac premýšľať.
Aj tu sa to raz stalo.
Ale to bolo len 5 palíc, ktoré klesli.
Celý deň bez elektriny.
Pravdepodobne sa to bude pravidelne vyskytovať aj inde.
Pred tromi mesiacmi sa to isté stalo na ceste Mae Sai späť. Medzi Chiang Rai a Chiang Mai tiež omša k zemi. Prvý zásah tyčou ťahá ďalší spolu so sebou v dvoch smeroch.
Aké je to nebezpečné, 1 tyč spadne a zvyšok ide s ňou.
To sa stane všade, súhlasím aj s Koosom.
Vodič za to naozaj nemôže a za celý ten trapas nemôže.
Súhlasím s Ruudom, vodič si naozaj nemôže pomôcť a za celý ten chaos nemôže. TIT (stavebníctvo)
Ako sa môže 47 palíc tak ľahko prevrátiť? Možno sa na túto otázku dá odpovedať jednoducho. Len korupcia, hlboko zakorenená v thajskej spoločnosti a všade viditeľná pre tých, ktorí budú hľadať.
Domy, ktoré sa zrútia, steny, kde padajú diery, cesty, kde sú diery viditeľné už po niekoľkých týždňoch. Alebo nevyhnutná operácia s čakacou dobou 1 rok, ale s nejakým presunom peňazí budúci týždeň sa dá zrealizovať. Väzni, ktorí dostávajú extra body za dobré správanie, ale len ak sa rodina veľa mieša atď. S extra bodmi sa kvalifikujete na ammest, inak to môžete otriasť.
A stále sú ľudia, aj na tomto blogu, ktorí hovoria, že korupcia nie je až taká zlá.
Zaujímalo by ma, keď som dnes videl tento obrázok a v správach v thajskej televízii.
Či sú stĺpiky dostatočne hlboko v zemi vzhľadom na dĺžku stĺpika a najvyššie zaťaženie.
Čiastočne preto, že typ pôdy v Bangkoku nie je taký silný, musíte aj tak vŕtať hlbšie.
Navyše dážď premočil zem a tým ju ešte viac oslabil .
Preto si myslím, že neboli odlomené na základni.
Ján Beute
Varoval som niektoré úrady s nami, že na našom rohu sa 1 stĺp stále viac a viac nakláňa.
Raz v noci bol zasiahnutý, viseli na ňom len 4 káble, takže to nemohlo byť ono, ale teraz mi viseli v plote.
Nikto nemohol prejsť, takže to bolo rýchlo vyrobené.
Potom začalo hrmenie po preštudovaní príčiny, o ktorej som im ešte musel povedať, že úrady sa navzájom obviňujú.
Príliš malý kryt okolo výstuže betónu spôsobil hrdzavenie železa, takže sa roztiahlo, čo spôsobilo odskočenie betónu, za čo môže výrobca pilót.
Bola hlboká len pol metra, takže na vine je ukladač hromád.
Je s tým v pohode, stále ich vidím dosť, čo tiež čoskoro začnú.
Celkovo môj plot ešte nie je vyrobený.
Naučil som sa neparkovať auto pri stĺpe.
Ranní redaktori,
Preto je vhodné nikdy nekráčať pozdĺž stĺpikov na okraji cesty, ale na strane domu.
Že prepadnutie 1 tyče malo za následok pád ďalších 45, najväčší blázon môže usúdiť, že tie tyče s tmelom sú hlboké 2 cm. (takpovediac hej)
"Pokračujte, pridajte ďalší kábel a stále nám zostane celá kopa, takže zavesíme aj to."
Je to životu nebezpečné a nepíska sa o tom.
Bez ohľadu na to, ktorý orgán je za to zodpovedný, jeden to nikdy nezistí, pretože prst smeruje na druhý.
Ale... všetky tieto orgány majú šéfa, poslanca, ktorý je preto v konečnom dôsledku zodpovedný.
Je tu preňho veľmi veľký nápor, ktorý musí urobiť včera.
LOUISE
Porovnávanie elektrických stĺpov s autami je pekná mylná predstava o situácii. Chôdza po tej strane cesty, kde nie sú stĺpiky, je náročná, pretože sú na oboch stranách. Veci sa jednoducho prevalili. Úplne pochopiteľné, pretože káble sú pripevnené ku všetkým stĺpikom. Ak si oblečiete jeden, ostatné idú s ním. Je pekné, keď je na vine niekto iný. Tento drahý ľud je Thajsko, nie Holandsko.
Ak položíte elektrické káble a s nimi súvisiace pod zem ako u nás, nikdy sa niečo také stať nemôže. Keď vidíte, koľko káblov visí medzi stĺpikmi a stále sa ťahajú, naozaj sa nemôžete čudovať, že sa všetko zrúti na zem ako domino so všetkými klamnými následkami.