Obsadenie hotela na ostrove Koh Samui v najnižšom bode
Miera obsadenosti hotelov na ostrove Samui klesla v poslednom štvrťroku tohto roka na 30 %. Minulý rok to bolo v rovnakom období 50 %, podľa Vorasita Pongkumpunta, predsedu Združenia cestovného ruchu Koh Samui.
Nízke čísla pripisuje najmä silnému bahtu. Mnoho čínskych turistov si vyberá lacnejšie plážové destinácie vo Vietname, na Filipínach a v Indonézii. Očakáva, že pokles cestovného ruchu bude pokračovať aj v prvom štvrťroku budúceho roka (hlavná sezóna na ostrove).
Vorasit ďalej uvádza, že situácia sa bude v budúcom roku ďalej zhoršovať, pretože na ostrove pribudne najmenej 1.000 hotelových izieb z nových veľkých hotelových reťazcov, pričom počet turistov len klesá. To môže viesť k cenovej vojne medzi hotelmi. Už teraz je tu hojnosť 30.000 XNUMX izieb. V konečnom dôsledku to povedie k prepúšťaniu v hotelovom sektore a ďalším sociálnym problémom.
Bangkok Airways prevádzkuje každý deň približne 40 letov s 3.000 4.000 až 200 XNUMX pasažiermi na letisko Samui. To je slabšie v porovnaní s Phuketom, ktorý má XNUMX letov denne. Vorasit chce, aby letecká spoločnosť ponúkala lacnejšie letenky, aby prilákala viac turistov na Koh Samui, najmä počas mimosezóny od októbra do novembra. Navrhol tiež zníženie poplatkov za pristátie na letisku, aby sa umožnilo viac charterových letov.
Asi 40 % turistov navštívi ostrov letecky cez letisko Samui, zatiaľ čo zvyšok využíva trajektové služby zo Surat Thani.
Zdroj: Bangkok Post
Pripomína mi všetky tie smutné výškové budovy pozdĺž španielskych pobreží, ktoré sa po výmene Španielska za Grécko, Turecko a Egypt vyprázdnili... Všetky krajiny, ktoré by mohli ponúknuť rovnaký alebo autentickejší zážitok lacnejšie.
Ceny v turistických strediskách za kávu alebo pivo sú zatiaľ príliš vysoké: na Leidsenplein v Amsaterdame platím menej.
Takže najskôr bude treba znehodnotiť bahty (nevidím, že by euro zdraželo) a možno bude treba trochu upraviť prístup Thajčanov – ústretovosť sa často hľadá ťažko.
A stále platí, že v susedných krajinách dostanete za svoje ťažko zarobené eurá zatiaľ oveľa viac.
Tu opäť tá istá, nekvalifikovaná a dokonca nepravdivá výhovorka silného Bahta.
Prečo nie: príliš vysoké ceny v porovnaní s ponukou (a dokonca ani v porovnaní s inými turistickými destináciami v regióne) a monopol Bangkok Airways, ktorý si za letenku z Bangkoku účtuje absurdné sumy. 200 až 400 dolárov (jednosmerne) nie je výnimkou, ale pravidlom. Za sumu 6000 bahtov poletím do UdonThani aspoň 4-krát.
No opäť aké prekvapenie.
Bangkok Airways má výhradné práva na lety na Samui, s výnimkou 2 denných letov SilkAir zo Singapuru.
Ceny zodpovedajú. Najlacnejšia spiatočná letenka je viac ako 200 € a zvyčajne okolo 300 €. Pre niekoho, kto prichádza z Európy na letenku za 500 eur, je to stále 40-60% navyše za 2x hodinový let. Toľko ľudí to jednoducho neurobí.
Tu pomôže len zásah vlády, keďže letisko vlastní Bangkok Airways a môže sa tak ľahko udržať mimo konkurencie.
Minulý rok som zaplatil 23€ za let Bangkok-Phuket s Asia-Air, všetko v cene?? Aký rozdiel oproti Samui.
No práve som odtiaľ prišiel a keď vidíš, aké je to všade stavenisko, tak tam ani nechceš ísť.
Aké sklamanie, ak si myslíte, že idete na ostrov, kde sa hanbíte vidieť obyvateľov ostrova kúpajúcich sa v bahne odpadu, ktorý pláva v mori na pobreží.
Tiež nie je nikde, kde by ste mohli ísť do mora, pretože všetko je plné hotelov, ktoré ničia všetko na krásnom ostrove.
Prešiel som okolo celého ostrova a všade bol neporiadok.
Ale tak to na Phukete chodí, stále pumpujú peniaze do hotelov a susedia sa rozpadajú.
Škoda tak krásnej krajiny ako je Thajsko.
Už tam nepôjdem.
To je v poriadku, malo by ich byť ešte menej a dúfam, že aj pre celé Thajsko... Ak budú takto pokračovať, raz sa to stane...
Teraz, keď sa aj Číňania držia stranou, určite niekoho napadne, čo robiť? Alebo počkajú, kým bude všetko v poriadku...
Otázkou len je, kedy sa chystajú niečo urobiť s Bath rate a kedy zrušia celý nezmysel okolo víz. Samozrejme, musia existovať pravidlá, ale pravidlá, o ktorých je pochopiteľné, že existujú... Rovnako dobre je, že v Holandsku neexistujú pravidlá, čo tiež nechápem, prečo neexistujú...
Problémy s turistickými vízami som mal už v decembri v Haagu. 88-dňová letenka a 60-dňové vízum už zrazu nebolo možné. Povedal som, predĺžim to na mieste, vždy to robím. Dobre, ale vráťte sa s výpisom z účtu. Povedal som, výpisy z účtu? Nikdy. Teraz áno, inak bez víz.
Je to tu stále hlúpejšie...
Na Samui a 30 hotelových izieb prichádza o 1000 % menej turistov. Zároveň je prognóza nepriaznivá. Myslím si, že toto môže byť trend v celom Thajsku v najbližších rokoch. Dúfajme, že veľké hotelové siete sa potom prestanú stavať a turisti sa budú držať ďalej. Táto krajina je (stále) dobrá taká, aká je, a bude ešte horšie, ak to bude pokračovať rovnakým spôsobom. V okolí Thajska je veľa krajín, ktoré sa tiež oplatí vidieť.
3 dôvody, prečo väčšina ľudí prichádza do Thajska, miznú ako sneh na slnku. Ľudia chodili radi, lebo Thajsko nebolo drahé... teraz už veľa vecí nie je lacnejších, dokonca drahších ako v Európe.
Priateľskosť Thajcov. Každý, kto poznal Thajčanov ešte asi pred 15 rokmi, každý deň zažíva, že z priateľského Thajca sa stal arogantný Thajec. Vraj nás už nepotrebujú. Pripomína mi to Španielov, koniec 80-tych rokov.
Uvoľnená atmosféra. Každý, kto si myslí, že ešte môže zažiť niečo z uvoľnenej thajskej atmosféry z minulých rokov, si teraz bude musieť vystačiť s živou atmosférou, kde je dôležitá iba farba peňazí.
Nezačínajme s vízovou šarádou.
Tiež si už nemyslím, že je to tá krásna krajina ako kedysi. Všade je rovnaký neporiadok s ani najmenšou formou územného plánovania. Bangkok má tú česť s najznečistenejším mestom na svete. Každá krajina berie kvalitu ovzdušia tak či onak vážne, okrem Thajska. .
Na mnohých miestach je vyslovene špinavé, všade odpadky a neskutočný nedostatok rešpektu k prírode a životnému prostrediu, nehovoriac o plážach s odpadkami.
Všade sa to mení, ale na rozdiel od minulosti sa mi dnes zdá veľa krajín oveľa krajších, krajších a určite nie drahšie na pobyt ako v Thajsku.