Nemecký súd sa nedá oklamať
Nemecký súd požadoval bankovú záruku vo výške 20 miliónov eur, ak chce zrušiť zaistenie Boeingu 737-400 korunného princa Maha Vajiralongkorna.
Dokumenty, ktoré Thailand dokázať, že lietadlo bolo v roku 2007 darom od thajských vzdušných síl princovi a nie je vo vlastníctve thajskej vlády, sa nepodarilo presvedčiť viceprezidenta súdu v Landshute. "Tieto dokumenty poskytujú iba predpoklad vlastníctva." Suma 20 miliónov predstavuje hodnotu lietadla, ktoré je pripútané na mníchovskom letisku.
Zariadenie bolo zabavené na žiadosť spoločnosti Walter Bau AG, ktorá sa podieľala na výstavbe spoplatnenej cesty Don Muang v 42. rokoch. Nezhoda vznikla ohľadom mýta. Podľa spoločnosti thajská vláda porušila investičnú dohodu, stanovisko zopakovala Komisia OSN pre právo medzinárodného obchodu, ktorá nariadila thajskej vláde zaplatiť odškodné 29 miliónov USD, a Južný okresný súd v New Yorku, ktorý potvrdil rozsudok komisie OSN. Thajská generálna prokuratúra sa proti rozhodnutiu odvolá XNUMX. júla.
Ministerka Kasit Piromya (zahraničné veci), ktorá bola náhodou nablízku pre prípad Preah Vihear pred Medzinárodným súdnym dvorom (ICJ) v Haagu, v piatok navštívila Berlín. Záchvat označil za „obrovskú chybu“. "Ak to bude trvať príliš dlho, môže to ovplyvniť city Thajčanov voči nemeckému ľudu a krajine, pretože to súvisí s monarchiou." Nemecká vláda incident ľutuje, zdôrazňuje však, že vec rieši súdy.
(Poznámka Dicka van der Lugta: Kuriózna hrozba od Kasita. Ako keby panovník stál nad zákonom, ale Thajčania majú zjavne inú predstavu o vláde zákona. Žlté tričká napríklad požadovali, aby Thajsko ignorovalo rozhodnutie vlády ICJ a v prípade Victor Bout zadržali vládu v súdnom konaní in.)
Mohlo by to ovplyvniť POCITY Thajčanov: Stavil by som sa, že menej ako 99 % Thajcov tušilo, že tam je pripútané lietadlo!
Správy sú pravidelne v Bangkok Post. Ktoré, čo je dosť pozoruhodné, čítajú mnohí Thajci.
Správy nie sú len v anglicky písaných novinách Bangkok Post a The Nation, ale aj v thajských novinách. O prepade vo veľkom informovali televízne spravodajstvo. Thajské obyvateľstvo je dokonale informované, aj keď nie vždy objektívne.
vpravo Hans, sú to médiá, ktoré to roztáčajú, ale všetci expati, s ktorými hovorím, to nevedeli. Ani ja som nevedel, ale čítal som noviny a väčšina Thajcov nevie alebo už dávno nevie, že sa o tom viedol spor. Tiež ma zaráža, že na internete je málo reakcií na príspevok z Bangkoku. Navyše, príspevok z Bangkoku číta veľa Thajcov, ale to sú tí lepšie vyvinutí Thajci (musíte vedieť dobre čítať angličtinu) a som zvedavý, či kvôli tomu naozaj strácajú spánok.
Záznamy zmiznú????
@Marcus, s takýmto druhom kritiky musíme byť opatrní. Preto váš komentár nebol uverejnený. Autocenzúra? Áno, bohužiaľ je…
Autocenzúra je kapitulácia, ale aspoň sa tým netajíte a slúži vám to ku cti.
@ Autocenzúra má všetko spoločné s tým, ako thajská vláda vníma slobodu tlače. Okrem toho chceme autorov na tomto blogu chrániť pred anonymnými reakciami okoloidúcich, ktorí len niečo vykrikujú.
Samozrejme by ste boli blázon, keby ste na nástenke publikovali s vlastným menom, vysledovateľnými informáciami a nie cez proxy server 🙂
Korunný princ si zrejme neuvedomí, že nemecká firma stále dlhuje 20 miliónov eur. Určite bude doma. A Thajci milujú takéto príbehy. Keď som navštívil jeden z mnohých chrámov neďaleko Koratu, manželka mi povedala, že korunný princ sa k tamojšiemu hlavnému mníchovi správal dosť zle.
Keď odišiel, helikoptéra neštartovala. Podľa Thajčanov pomsta mnícha
Pri rozprávaní príbehu sa stále smeje.
Myslím si, že táto spoplatnená cesta nebola nikdy dokončená. Existujú len stovky betónových stĺpov pripravených na položenie spoplatnenej cesty.
Tie pilóty sú z projektu Honywell (nazývaný aj projekt Hopeless) pre železnicu na pilótach. Ak mám pravdu, tá spoplatnená cesta bola skutočne dokončená, len iným tokom (ako sa to často stáva v Thajsku po medzinárodnej ponuke)
Chang Noi
Pozdĺž Don Muang je spoplatnená cesta, tak to musí byť ono. Je zvláštne, že Nemci tak dlho čakajú na svoje peniaze. Cez Siemens dodávali aj skytrainy, možno to má niečo do seba.
Zvýšená spoplatnená cesta Bangkok-Don Mueang bola otvorená v decembri 1994.
V Thajsku skutočne vidíte veľa nedokončených vecí, ako sú hotely, byty a dokonca aj domy. Zdá sa, že Thajci sa vrhnú do projektu, ak nie je vybavené financovanie a nie je možné ho získať. Jednoducho to prestanú robiť a potom to celé roky hnije a je nevzhľadné. Nemyslím si, že existuje nejaká legislatíva, ktorá by tomu bránila ako v Holandsku, kde stavebné povolenie stanovuje, že to musíte dokončiť v určitom čase.
Niektoré nedokončené stavby sú pozostatkom hospodárskej krízy z roku 1997, ktorá skrachovala mnohé realitné a stavebné spoločnosti.
poburujúce z Nemecka.
Ak má Holandsko dlhy, váš dom alebo príjem nebude zabavený.
Okrem toho je to aj veľmi neúctivé voči hlave štátu.
V každej krajine sú spoločnosti, ktoré majú nesplatené dlhy v iných krajinách. Ak má vláda Holandska dlhy v Nemecku, Beatrixino auto nebude skonfiškované
Nie dobre pochopená Beatrix nedostane lietadlo v hodnote 20 miliónov za nič, čo je registrované na meno štátu. Ide o majetok štátu, ktorý štátny zamestnanec nemôže len tak ľahko vydať
Thajčania, s ktorými som o tomto probléme hovoril, sa smejú a často im hovoria, že existuje druhé zariadenie! A okrem toho mám kopček pre Thailandblog, ale na toto si musíte počkať ešte týždeň, no budete prekvapení!