Vitajte na stránke Thailandblog.nl
S 275.000 XNUMX návštevami za mesiac je Thailandblog najväčšou thajskou komunitou v Holandsku a Belgicku.
Prihláste sa na odber nášho bezplatného e-mailového spravodaja a buďte informovaní!
newsletter
Nastavenie jazyka
Ohodnoťte thajský baht
Sponzorovať
Najnovšie komentáre
- Rob V.: Skoro by som si myslel, že takmer všetci západní autori, ktorí píšu román s prostredím Thajska, majú rovnaký dej
- Rudolf: Citácia: Aké sú aktuálne odhadované náklady na výstavbu domu na m². Záleží len na tom, aké požiadavky spĺňate
- Johnny B.G: V 50-tych-80-tych/90-tych rokoch 20. storočia pravidelne pestované holandské potraviny tiež obsahovali jed, a predsa je v Holandsku XNUMX % starších ľudí av TH je to tiež tak.
- Johnny B.G: Tlmočník vychádza z množstva zdrojov, no je toho samozrejme oveľa viac. V Izáne pred 50-60 rokmi r
- okradnúť: Priemerne zostávam v Thajsku 6 až 8 mesiacov v roku a jedlo si tam vychutnávam každý deň. Nikdy, nikdy mi to nebude povedané
- Eric Kuypers: Robert, vieš aký veľký je Isaan? Povedzte trikrát NL, takže to dáva zmysel, ak dáte trochu smeru ako profesionál
- RonnyLatYa: Áno, hovorím, že Kanchanaburi je len príklad a že to môžete zmeniť. Môžete to urobiť aj na samotnej webovej stránke a potom uvidíte
- William-korat: V období sucha je čiara na dne Bangkoku a nižšie a na východ odtiaľ až tesne nad národným parkom Khao Yai.
- Eric Kuypers: Ak zmeníte príkazový riadok, napríklad https://www.iqair.com/thailand/nong-khai, získate iné mesto alebo región. Ale ty
- Cornelis: Dobre, GeertP, absolútne nie som zástancom 'bruselského kelu' alebo závislým na červenej značke, ale to neznamená, že nemám rád thajskú kuchyňu.
- Rudolf: Závisí to od toho, čo v Thajsku hľadáte, ale ak mám byť úprimný, podľa mňa moc na výber nemáte. Veľké mestá sa rozpadajú
- RonnyLatYa: Pozrite si aj toto. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi Tiež trochu prejdite nadol a tiež vám poskytnú vysvetlenie
- Peter (redaktor): Tiež mám rád thajské jedlo a áno, cena je veľmi atraktívna. Ale fakt, že thajskí farmári sú neskutoční
- Zdvihák: Najlepšie je ísť v období november až február. Od marca do mája by sem absolútne nemal chodiť niekto s astmou
- GeertP: Milý Ronald, úplne súhlasím s tvojím príbehom, aj ja si thajskú kuchyňu vychutnávam každý deň a aj po 45 rokoch thajského
Sponzorovať
Opäť Bangkok
Menu
Prílety na letisko Bangkok
záznamy
predložiť
- pozadia
- aktivity
- advertorial
- program
- Daňová otázka
- Belgická otázka
- Pamiatky
- Bizarné
- budhizmus
- Recenzie na knihy
- Stĺpec
- Korona kríza
- kultúra
- Denník
- zoznamovacie
- Týždeň
- Záznam
- Potápať sa
- Úspory
- Deň v živote…..
- ostrovy
- Jedlo a pitie
- Podujatia a festivaly
- Balónový festival
- Festival dáždnikov Bo Sang
- Buffalo preteky
- Kvetinový festival Chiang Mai
- čínsky Nový rok
- Strany úplnej Mesiaca
- Vianoce
- Lotosový festival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festival
- Silvestrovská oslava
- Phi ta khon
- Vegetariánsky festival Phuket
- Raketový festival – Bun Bang Fai
- Songkran – thajský Nový rok
- Festival ohňostrojov Pattaya
- Expati a dôchodcovia
- štátny dôchodok
- Poistenie vozidla
- bankovníctvo
- Daň v Holandsku
- Thajská daň
- Belgické veľvyslanectvo
- belgické daňové úrady
- Dôkaz života
- DigiD
- Emigrovať
- Prenajať dom
- Kúpiť dom
- In memoriam
- Výkaz ziskov a strát
- Kinga
- Cena bývania
- holandské veľvyslanectvo
- holandská vláda
- Holandská asociácia
- Správy
- Umieranie
- pas
- Dôchodok
- Vodičský preukaz
- Distribúcie
- Voľby
- Poistenie vo všeobecnosti
- vízum
- práce
- Hopital
- Zdravotné poistenie
- Flóra a fauna
- Foto týždňa
- gadgets
- Peniaze a financie
- histórie
- Zdravie
- charity
- Hotely
- Pohľad na domy
- Isaan
- Chán Peter
- Koh Mook
- Kráľ Bhumibol
- Život v Thajsku
- Čitateľský príspevok
- Volanie čitateľa
- Tipy pre čitateľov
- Čitateľská otázka
- Spoločnosť
- trhovisko
- Lekárska turistika
- Milieu
- Nočný život
- Správy z Holandska a Belgicka
- Správy z Thajska
- Podnikatelia a firmy
- Vzdelávanie
- Výskum
- Objavte Thajsko
- Opinie
- Pozoruhodné
- Výzva k akcii
- Povodne 2011
- Povodne 2012
- Povodne 2013
- Povodne 2014
- Prezimovať
- Politika
- Hlasovanie
- Cestovateľské príbehy
- Cestovať
- vzťahy
- nakupovanie
- sociálne siete
- Kúpele a wellness
- Šport
- Mestá
- Vyhlásenie týždňa
- pláže
- jazyk
- Na predaj
- Postup TEV
- Thajsko všeobecne
- Thajsko s deťmi
- thajské tipy
- Thajská masáž
- cestovný ruch
- Ísť von
- Mena – thajský baht
- Od redakcie
- Nehnuteľnosť
- Doprava a doprava
- Víza na krátky pobyt
- Víza na dlhodobý pobyt
- Otázka víz
- Letenky
- Otázka týždňa
- Počasie a klíma
Sponzorovať
Preklady vylúčenia zodpovednosti
Thailandblog používa strojové preklady vo viacerých jazykoch. Použitie preložených informácií je na vaše vlastné riziko. Za chyby v prekladoch nezodpovedáme.
Prečítajte si naše úplné tu zrieknutie sa.
automaticky
© Copyright Thailandblog 2024. Všetky práva vyhradené. Ak nie je uvedené inak, všetky práva na informácie (text, obrázok, zvuk, video atď.), ktoré nájdete na tejto stránke, patria Thailandblog.nl a jej autorom (blogerom).
Úplné alebo čiastočné prevzatie, umiestnenie na iné stránky, reprodukcia akýmkoľvek iným spôsobom a/alebo komerčné využitie týchto informácií nie je povolené, pokiaľ nebolo udelené výslovné písomné povolenie zo strany Thailandblog.
Prepojenie a odkazovanie na stránky na tejto webovej lokalite je povolené.
Domov » Správy z Thajska » Traja mŕtvi pri zrážke vlaku a autobusu
Traja mŕtvi pri zrážke vlaku a autobusu
V nedeľu sa vlak zrazil s autobusom v Chaisi (Nakhon Pathom), ktorý križoval železnicu. Traja ľudia boli zabití a 27 zranených, z ktorých päť je stále v kritickom stave. Pri zrážke vodič zahynul, požitie alkoholu alebo drog musí určiť pitva.
Autobus bol plný zamestnancov petrochemickej spoločnosti z Nakhon Chaisi a bol na ceste do Koh Samet na trojdňový firemný výlet. Na železničnom priecestí, ktoré je povestné mnohými nehodami, vlak Bangkok-Nam Tok (Kanchanaburi) narazil do ľavej prednej časti autobusu, ktorý skončil na boku vedľa koľajiska.
Zvláštne je, že mimoúrovňová križovatka je vo voľnom teréne a je dobre viditeľná všade naokolo. Rušňovodič by tiež niekoľkokrát zatrúbil, ale to nemohol počuť, pretože v autobuse bola dosť hlasná hudba. Autobus aj vlak spomalili, no zrážka bola nevyhnutná.
Na železničnom priecestí nedávno osadili závory, ktoré ešte nefungovali, pretože boli práve osadené, uviedol štátny tajomník ministerstva dopravy, ktorý včera miesto nešťastia navštívil s guvernérom železníc.
Zdroj: Bangkok Post
Videl som video z nehody. Zdá sa, že autobus zastavil na prechode, pred ním išiel autobus, možno si myslel, že to stihnem alebo sa ani nepozrel doľava, či ide vlak. Bola to poriadna rana.
Videl som aj video, kde je tiež vidieť, že biele auto sa pred ním šmýka životu nebezpečné.
Autobus musel urobiť veľkú zákrutu a naozaj Thajci nedávajú pozor ako u nás, mohli by si myslieť.
Smutne ale pravdive.
To sa teraz v Thajsku stáva každodenným.
Vidieť to denne v správach prostredníctvom thajských televíznych staníc.
A zažite to na vlastnej koži.
Minulý týždeň ste to mohli vidieť v správach a na Facebooku, vzduchom lietala kompletná kamiónová súprava ako vo filme.
Alebo frustrované bohaté decko, ktoré po rozbití bariéry niekde na svojom Mercedese triedy S spôsobilo na diaľnici vo vysokej rýchlosti poriadny chaos.
Minulý týždeň v našej dedine zomrel ďalší jeden na mopede.
Manželka je pár dní pred kremáciou opäť na návšteve u rodiny.
A aj dnes som takmer trafil značku cestou z domu do Kad Farang v HangDong na bicykli, vďaka mojej defenzívnej jazde a pravidelnému pozeraniu do zrkadla.
Mám všetko na kamere mojej prilby.
Kamakazi vodiči a nikto nepodnikne žiadne kroky.
Nevidíte políciu a veľký šéf tejto súčasnej vlády nerobí nič pre riešenie tohto problému.
Myslím si , že tento rok budeme určite svetovou jednotkou .
Gratulujem Thajsku,
Konečne máte zlatú medailu.
Ján Beute.
Videl som to aj v TV a núti vás to premýšľať. Ako je možné, že vodič tohto autobusu nevidel prichádzať vlak??? Tiež neprežil a neexistujú dôkazy, že by išlo o fanatika IS.
Niekedy si spomeniem na situácie, ktoré všetci dobre poznáme, keď rýchlo vbehneme na cestu, kým sa blíži premávka a vy si potom uvedomíte, že to bola skôr akcia s nádejou na požehnanie. Pokoj vás môže zachrániť najmä v Thajsku s hektickou premávkou. V hre môže byť aj ďalší psychologický jav, a to taký, ktorý možno pozorovať u králikov alebo zajacov a môžeme ho nájsť aj u ľudí, ktorí napríklad nehybne stoja alebo tvrdošijne sedia v lúči svetla, a preto im hrozí zastrelenie. . Keď je potrebné konať, napríklad s autobusom, zrýchliť kvôli nemu, alebo samozrejme nikdy nejazdiť na železničné priecestie, keď sa vlak blíži, vidíte, že reakcia je deštruktívna a podstatné činnosti sú zanedbané. Počas môjho doterajšieho pôsobenia v Holandsku som mal možnosť zažiť asi 7 podobných situácií a prediskutovať zlé správy s príbuznými. Po toľkých rokoch mi to stále leží v hlave, ale oveľa horšie je to pre tých, ktorí sa podieľajú na strate blízkych.
Kedy a kde to pre nás skončí. Osud môže vždy zasiahnuť, najmä s tými samovražednými atentátnikmi, ktorí spôsobujú utrpenie po celom svete. Obávam sa, že o tom budeme čítať viac.
Prečo sa to pokazilo!
Je tu teda kompletne hotová bezpečnostná inštalácia s červenými blikajúcimi svetlami.
Možno aj so zábranami to na videu nevidno.
Ide však o zariadenie, ktoré ešte nebolo napojené na železničnú sieť.
Vodič autobusu teda prichádza, no stále mu prekáža biele auto, ktoré autobusu nedovoľuje žiadny priestor. Potom autobus pomaly ide ďalej, pretože ide o thajský prechod s obrovskými výškovými rozdielmi medzi asfaltom cesty a tým medzi železnicou, vidieť nad ním tancujúce biele auto.
Aj keď cesta je lepšia na jeho strane. Šofér autobusu tu jazdí veľmi pomaly, pretože na vrchole poschodia to inak nie je nič príjemné. Určite nie, ak musí jazdiť diagonálne cez trať. Potom sa vodič pozrie do pravého zrkadla, či biele auto nie je preč. A opäť bude jazdiť pomaly, pretože cesta je veľmi zlá. Cez nerovnosti je vidieť, ako sa tandemová náprava nakláňa asi o desať stupňov. A železničný signál stále nič neukazuje. Po pár metroch sa asi opäť pozrie doľava a vidí vlak. Zo strachu úplne brzdí, vidno to podľa jeho brzdových svetiel. Potom je už neskoro dať plný plyn.
Kto je tu na vine.
Áno, vláda rozhodne.
Vybudovali kompletný signalizačný systém. A kým to ešte nefungovalo a nebolo to ani napojené na železničnú sieť, nechali to tak. (Des Thais)
V Holandsku potom na inštaláciu navlečú jutové vrece, aby každý vodič pochopil, že to nefunguje.
Opäť NIE vodič, ale vláda je plne zodpovedná za túto nehodu.
A za všetko treba zaplatiť. Toto je vražda.