Číňania sa na sociálnych sieťach rozzúrili na Prawita kvôli poznámke, ktorá obviňuje katastrofu lode
Podpredseda vlády Prawit sa dostal pod ostrú paľbu za svoju kritiku čínskych cestovných kancelárií po katastrofe v Phukete, pri ktorej zahynulo viac ako 44 Číňanov. V utorok sa ospravedlnil za ostrú kritiku čínskych touroperátorov. Prawit ich obvinil z katastrofy.
V pondelok Prawit uviedol, že sa domnieva, že niektoré čínske spoločnosti, ktoré zamestnávajú thajských pracovníkov, nerešpektovali varovania pred zlým počasím, a preto nesú vinu za katastrofu. Jeho komentáre vyvolali pobúrenie na sociálnych sieťach v Číne. Kritika jeho vyjadrení podľa Prawita nepochádza od čínskej vlády, ale iba od používateľov sociálnych sietí.
Loď Phoenix sa prevrátila tesne pred Phuketom minulý štvrtok so 101 ľuďmi na palube (89 turistov, všetci okrem dvoch z Číny a 12 členov posádky).
Teraz sa začalo vyšetrovanie pozadia katastrofy. Policajný zbor vykonal raziu na podozrivých cestovných kanceláriách prevádzkovaných alebo spájaných s cudzincami na rôznych miestach v Phukete. Išlo by o spoločnosti TC Blue Dream Ltd a Lazy Cat Travel Ltd. Spoločnosť TC Blue Dream Ltd je spojená s výletnou loďou Phoenix, zatiaľ čo spoločnosť Lazy Cat Travel je spojená s jachtou Sereniga, ktorá sa tiež potopila. Všetku posádku a pasažierov zachránili.
Policajný hovorca Surachate uviedol, že bolo zadržaných veľké množstvo dokumentov a zdá sa, že spoločnosti sú tiež zapojené do takzvaných podvodov s nulovým dolárom.
Zdroj: Bangkok Post
A opäť thajská vláda hľadá cudzieho psa na bitie palicou.
Základnou otázkou samozrejme je a zostáva, či bola táto loď spôsobilá na plavbu, v akom stave bola záchranná výbava atď. Pokiaľ thajská vláda nestanoví prísne požiadavky na spôsobilosť na plavbu, spojené s inšpekciami a certifikátmi, je primárne zodpovedný za tento druh katastrof.
Ako bývalý námorník vám po 10 rokoch v Thajsku môžem povedať, že priemerná plavebná spôsobilosť lodí je veľmi zlá. Niekoľkokrát som preto zrušil výlety na poslednú chvíľu, pretože som lodi dostatočne neveril. Dokonca aj trajekt na Koh Chang je v silnejšom vetre (od sily vetra 6) úplne nespoľahlivý a to je plytká voda široká 8 km.
Motorové člny, ktorých preglejkové dno sa rozbije s príliš malým počtom záchranných viest na palube, menšie drevené nákladné lode, ktoré berú pasažierov a pracujú tak, že napriek plnému napumpovaniu loď dorazí napoly potopená... Zoznam je nekonečný.
Hladina ponoru trajektov v Ázii je zvyčajne o 10 až 15 cm vyššia ako u európskych trajektov, ak sa kupujú ojazdené európske lode, hladina ponoru sa zdvihne. odtiaľ veľa nehôd
v Ázii.
dobre,
Loď Phoenix sa neprevrátila, ale zozadu ju zaplavila vysoká vlna.
Loď mala nízky chrbát na uľahčenie potápania, no konštruktéri „zabudli“, že vlny môžu prísť aj zozadu. Inými slovami, loď vôbec nebola spôsobilá na plavbu.
Tak toto je Thajsko
Potom to musel byť čínsky, kambodžský alebo mjanmarský staviteľ lodí, iná cesta neexistuje! :-0
Nihau to TIT by som povedal! Načo niesť zodpovednosť, keď za to môže rovnako ľahko obviniť niekoho iného... Pripomína mi to Putinov vtip o MH17... „prečo lieta lietadlo nad krajinou, ktorú chcem anektovať?!?“
A predovšetkým, samozrejme, hrozné pre čínske obete a príbuzných!
Thajská vláda nech najprv hľadá vinu u seba.
Prečo polícia robí raziu až po nehode a nie skôr?
No tak, alebo to nevedeli.
Vidím to každý deň, sezóna zberu Loganu opäť dorazila sem do mojej oblasti.
A čo vidím každý deň tu na ceste, pickupy s dvoma poschodiami z bambusu a lešenárskym lanom zviazané.
A dve vrstvy plné barmských zberačov, dalo by sa nimi naplniť celý tréner. A na vrchol bolo namontovaných niekoľko 8 až 10 metrov dlhých rebríkov vyrobených z bambusu.
A mysleli ste si, že vodič pikapu jazdí pomaly, žiadne nakláňanie sa s celým neporiadkom cez zákrutu?
A nepýtajte sa ma, koľko tých spiacich policajných skríň pozdĺž cesty teraz prešli.
Ďalšia veľká katastrofa sa už chystá.
Ale myslite na to, že v tomto prípade, keďže sa to týka barmských a nie zahraničných turistov, sa stretne s veľmi krátkym zábleskom správ.
Ján Beute.
Ján Beute.
Stačia pravidlá. Teraz to udržať.
Šikovne formulovať/politicky konať je tiež povolanie. A to na vojenskom výcviku nedostanete......