Chaos na železničnom spojení letiska
Chaos na Airport Rail Link, ľahké železničné spojenie medzi letiskom Suvarnabhumi a centrom Bangkoku. Cestujúci sú konfrontovaní s meškaniami a dlhými radmi čakajúcich ľudí, pretože vlaky boli odstránené z cestovného poriadku. Menej vlakov premáva medzi 9:17 a 30:XNUMX, čo znamená, že čakacie doby počas dopravnej špičky sa môžu predĺžiť až o XNUMX minút.
Problémy na trati vznikli preto, že veľká údržba zariadení meškala rok. Treba ešte objednať náhradné diely, zohnať odborníkov z Nemecka a chýba rozpočet. Medzitým sa vykonávajú najnutnejšie drobné opravy, ktoré spôsobujú odrieknutie vlakov.
Cestujúci na stanici Ratchaprarop, druhej zastávke na trati, objavili šikovný trik. Najprv cestujú opačným smerom do Phaya Thai, tam nastúpia a dorazia do cieľa. Trvá to viac času, ale to je vždy lepšie, ako keby ste nemohli nastúpiť na Ratchaprasop.
Meškania nie sú novým fenoménom na linke. Univerzitný lektor Tu hovorí, že veľa cestovateľov je už nejaký čas nespokojných so službou, pretože často dochádza k meškaniam.
Riaditeľ operátora Electrified Train Co, dcérskej spoločnosti thajských železníc, dáva malú nádej. Opravy potrvajú ešte dva mesiace.
ET sa zameriava na frekvenciu 15 minút počas špičky a 20 minút mimo špičky. V článku sa neuvádza, aká bola predchádzajúca frekvencia. Hlavná údržba bude trvať 12 až 16 mesiacov. V článku sa tiež neuvádza, kedy sa to začne.
(Zdroj: Bangkok Post, 13. september 2014)
Foto: Davy na stanici Phaya Thai.
Minulú stredu a štvrtok som 4-krát použil linku na letisko (cityline). Bolo okolo obeda. Žiadny problém, vlaky jazdili každých 15 minút a podľa cestovného poriadku. Muselo tam stáť veľa ľudí a počas dopravnej špičky to mohol byť úplný chaos. Ale povedzte mi svetové mesto, kde to tak nie je. A tiež pamätajte: za 45 kúpeľov môžete byť v centre mesta z letiska do pol hodiny. S taxíkom sa vám to nepodarí! Nie za tie peniaze a určite nie za ten čas!
osobne stále preferujem taxík. Našiel som správnu spoločnosť, Thaihappytaxi, rezervovanú cez internet z domu, ich vodič bol presný a čakal na mňa v dohodnutom čase. A za 800 THB do mesta určite nebudem stáť v rade a vláčiť kufre!
Stála je určite možnosť, ale to platí aj pre BTS a MAR.
Aj v rôznych autobusoch je státie veľmi bežné
Meškania na linke sú občasné.
Ale stále najlepšia voľba z hľadiska rýchlosti.
Stále úľava v porovnaní s NS.
Ako často vychádza linka Schiphol? NS má dokonca na vašej letenke určitý druh prirážky, aby ste zaistili, že svoj let stihnete bez ohľadu na to.
Stáť je normálne aj vo vlaku v Holandsku.
Meškania a zrušenia sú tiež viac ako denne.
Takže tá bieda nie je až taká zlá na letisku
= Hlavná údržba zariadenia sa už o rok oneskorila;
= ešte je potrebné objednať náhradné diely;
= ešte treba hľadať odborníkov z Nemecka;
= chýba rozpočet.
Vyzerá to ako ďalší typický príklad neúspešného thajského manažmentu.
Ako v mnohých thajských spoločnostiach/organizáciách, keď sa pozriete na diagram, v ktorom sú uvedené všetky pozície, vidíte, že je tam skutočne gigantický vrchol, často s desiatkami manažérskych a podobných pozícií.
Ľudia, ktorí obsadzujú tieto pozície, sú spravidla ľudia, ktorí nemajú žiadne znalosti o podnikaní a ktorí sa v skutočnosti nepodieľajú na obchodných operáciách, ale sú do týchto pozícií menovaní len s cieľom získať vysoké platy.
Aj to je jeden z problémov, ktorý by sa v tejto krajine mal čo najskôr riešiť.
O to naliehavejšie s ďalším rozširovaním všetkých druhov regulácií v ASEAN-e v nadchádzajúcom kalendárnom roku.
„Zodpovedným ľuďom“ v tejto krajine zrejme ešte stále nesvitlo, že Thajsko – na rozdiel od všeobecnej predstavy tu v krajine – nie je najmúdrejším dieťaťom v triede ASEAN, ale prinajlepšom jedným z bláznov.
Ale ano..., moze to byt samozrejme aj tak, ze ti 'zodpovedni ludia' to dobre vedia, ale je im to jedno. Pokiaľ budú môcť pokračovať v kopaní do všetkých druhov peňažných hrncov, budú v poriadku.
Taxík ???
800 bahtov???
Aký vtip
300 bahtov! Nikdy som v Thajsku 25-krát neplatil viac
Tip
Počas dňa vždy využite spojenie s letiskom
Taxík uviazne v dopravnej zápche po 1 km
Po 20:XNUMX je taxík v poriadku, ale nebláznite
800 bahtov...toto nikdy neplaťte!!!
Za transfery v Bangkoku je 800 bahtov cena, ktorú často počujete, Leo. Často aj viac. Ale nemusíte robiť veci sami. Pre mnohých ľudí môže byť komfort drahý. Pre tých, ktorí sa zaujímajú o to, ako chytiť metrový taxík alebo Airportlink, je YouTube dobrým zdrojom informácií, ako aj thajský blog.
Skutočne, Leo, 800 THB je veľmi spravodlivá cena za jazdu zo Suvarnabhumi do centra BKK. zvyčajne vidíte ceny 1200 a dokonca 1500 THB. Uvažoval som aj o spojení na letisko, čo je podľa mňa skvelý dopravný prostriedok, ale potom ste na stanici Makkasan a stále si musíte vziať taxík, aby ste sa dostali do cieľovej destinácie. Vyberám si ho pre pohodlie a komfort. ...
Nikdy som nezažil 800 Bath s metrovým taxíkom, maximálne 300 Bath!
To sa ti tiež nestane, Davy. Máte ľudí, ktorí zabezpečujú transfer pred odletom, a máte ľudí ako vy, ktorí si berú metrový taxík alebo spoj na letisko. Všetko možné. Vopred dohodnutý transfer je často 800 alebo viac. Ak si to vygooglite, uvidíte, že transfer 800 kúpeľov patrí medzi rozumné ceny na transferovom trhu. Ste šikovný a už teraz veľa ušetríte na dovolenkovom rozpočte. Druhý si užíva bezstarostný presun luxusným autom.