Otázka čitateľa: Prečo ľudia v Thajsku neuvoľnia miesto sanitke?

Ak žijete v Thajsku dlhšie a poznáte systém, pomocou ktorého tu získate vodičský preukaz, vaša otázka bude zodpovedaná okamžite: pravidlá tu pozná len málokto. Získať vodičský preukaz je vtip. Nemusíte ani ukazovať, že ste mali hodiny, ale choďte do skúšobne a urobte si test. Ak ho dostanete, neznamená to, že viete šoférovať. Smiešny je aj test z teórie. Dokonca obsahuje chyby, ktoré ešte neboli opravené. Na niektoré otázky teda musíte zámerne dať nesprávnu odpoveď (nájdete ich na internete). Ak v tomto teste neuspejete, stále môžete získať vodičský preukaz za približne 500 bahtov.
Vaša otázka spustí lavínu odpovedí...
V každodennej premávke si všimnete, ako tu jazdia neistí a zlí ľudia. Ľudia často nepozerajú, kedy majú jazdiť vľavo, vo vedľajšom pruhu autá často jazdia nízkou rýchlosťou, aby nechali ostatných prejsť, ale to prekáža aj všetkým dvojkolesovým tátošom. Mnohí Thajčania pri zaraďovaní jazdia do ulice slimačím tempom, pretože nevedia odhadnúť rýchlosť alebo si netrúfajú trochu viac zrýchliť.
Na obchvate Pethaksem tu pri Hua Hin jazdia vysokou rýchlosťou a už z diaľky trúbia, ak sa boja, že len tak vbehnete na cestu (vtedy ich je dosť).
Takže celkovo je to tu so znalosťou biznisu veľmi biedne. Napodiv tu radšej jazdím ako v Holandsku.
Takže: ak existuje pravidlo nechať prejsť sanitku, väčšina z nich to nevie alebo sa neodváži posunúť sa nabok. Nemyslím si, že by zámerne prekážali.

Podľa mojej TH manželky sú ľudia povinní uvoľniť cestu sanitke s blikajúcim svetlom a sirénou. Nebol však vypracovaný žiadny kódex správania. (Ako to nie je prípad voľne ložených kontajnerov na 18-kolesových nákladných autách alebo napríklad dvojposchodových autobusov v horskom teréne s cestami, ktoré sú postavené strmo pozdĺž roklín.)
Tie sirény sú mimochodom rôznej kvality. Podobne sa používajú rôzne druhy blikajúcich svetiel.
Tu platí: je jedno, aká záchranka chce voľnú prácu. Prešibané a vytuningované pikapy a podobné dodávky môže šoférovať aj vodič, ktorý verí, že musí rýchlo doručiť potraviny domov. Často sa málo rešpektuje tento typ prepravy pacientov. Majú sa aj títo vodiči poďakovať za svoje dopravné správanie? Že sa predsa len môže stať, že sa preváža ťažko chorá osoba alebo takmer zosnulá obeť dopravnej nehody: z toho Thajčanom nie je zima ani teplo. Obyčajne 'nechladí', lebo je mu už teplo.Skrátka: Thajec nevie, čo má robiť, a keď to robí sám, a ten druhý nie, cíti sa trápne, tak to nerobí vopred. . Podobne policajt na križovatke nezdvihne bielu rukavicu navyše. Tiež nevie, čo má robiť, takže sa nič nedeje.
Minivany Toyota s jasnými nápismi napríklad poisťovňa alebo nemocnica alebo spoločnosť zameraná na prepravu pacientov majú väčší výkon, niekedy extra silný basový podtón a viac ohrozujú svetlá a rýchlosť, s ktorou sa rútia premávkou. Ale aj pre tieto typy ambulancií: ľudia kolektívne nevedia, čo majú robiť, pretože neexistuje žiadny kód ani protokol. Pozor: v TH nie sú známe hodiny dopravnej teórie, praktická skúška na vodičský preukaz je o ničom, to si musí zistiť každý sám, dopravné predpisy sú na to, aby sa odvolali, ak sa niečo pokazilo atď.
Človek jednoducho nevie. Ako v mnohých iných prípadoch sa môže stať, že letecká bomba nie je zneškodnená, ale je spracovaná rezacím horákom. Potom si mnohé autority navzájom prekážajú, vládni úradníci prehovoria a spoločnosť sa vráti do status quo bez zlepšenia. Pretože zmena predchádza zlepšeniu a zmena predchádza správaniu. A to posledné veľmi chýba: v mnohých prípadoch ľudia nevedia, ako sa správať, a tak to nechajú tak, ako to je, aj veľa detí sa kvôli takémuto postoju utopí.
V skratke: na otázku, či by ľudia mali uvoľniť miesto sanitke s blikajúcimi svetlami a sirénami, je odpoveď áno. Ale na otázku, ako urobiť miesto, neexistuje žiadna odpoveď.
Na záver ďalší príklad: minulý týždeň som jazdil s mnohými ďalšími po frekventovanej ceste, hrubé 2 rady. Sanitka s blikajúcimi svetlami a sirénou prichádza zozadu a tlačí sa dopredu. Idem doľava, aby som uvoľnil miesto pre sanitku, aby mohla prejsť dovnútra. (Ako sa to učí v NL.) čo sa stane? Osobné auto za mnou napravo sa ponorí do toho priestoru, zablokuje priechod pre sanitku a tlačí ma úplne doľava. Opäť: človek jednoducho nevie, čo je v danej situácii najmúdrejšie, nepredvída, len uvažuje osobne, atď atď atď.

@ henk korat: presne to myslim: neexistuje ziadna zakonna ani nelegalna dohoda o uvolneni prejazdu sanitiek. Ak je požiadaný o udelenie prechodu na individuálnom a dobrovoľnom základe, stane sa to, čo som zažil: jeden áno, druhý nie. Navyše, že policajti a iní dispečeri nekonajú, keď počujú a vidia blížiacu sa sanitku.

Thajci si robia vlastné pravidlá. Robia to so všetkým a vo veľkých mestách je taká premávka, že sanitka cez ňu neprejde. Bohužiaľ, Thajci sú vo všetkom hlúpi. Hovoriť celý deň je dobré

Ak sa použije blikajúce svetlo, znamená to, že je v ňom pacient bez pohotovosti.So zapnutou sirénou treba ustúpiť.Ja sám za volant nesadam,lebo okolo jazdí priveľa divných vodičov Potom si môžem dať aspoň pivo bez obáv z nápojov.

Minulý rok v piatok večer okolo 21.00:XNUMX som vzal svojho svokra do nemocnice v Lamphun.
To všetko v mojom pickupe, rodina vzadu.
Muž bol vážne chorý.
V tom čase bola v Lamphune návšteva thajského hodnostára.
Poznám cestu k lamphun až príliš dobre a všetko išlo hladko.
Kým sme vošli do mesta , chcel som pokračovať v ceste k nemocnici .
Zastavila ho však miestna polícia.
Takže musel urobiť obchádzku, čo znamená uviaznuť v dopravnej zápche.
Moja Ega a niektorí príbuzní povedali, že v aute bol starý a ťažko chorý muž (ich otec).
Zdalo sa, že nie je dôležité spojiť sa s ostatnými.
Potom som drasticky a agresívne upravil svoj štýl jazdy v dopravnej zápche, aby som tohto muža mohol dostať do štátnej nemocnice v Lamphun včas a bez spôsobenia akejkoľvek škody.
Čo však stojí v Thajsku za život bežného Thajca v porovnaní s vyšším úradníkom.
To nič neznamená, tak mi to vtedy prišlo.
Mimochodom, svokor stále žije.
Ale boli sme práve včas.

Ján Beute.