Otázka čitateľa: Smog a znečistenie ovzdušia v Bangkoku

Existujú rôzne druhy smogu s rôznymi príčinami, ktoré môžu vzniknúť za rôznych okolností. Najdôležitejší je stupeň a trvanie smogu. V suchom počasí a slabom vetre je šanca na silný dlhodobý smog väčšia ako pri občasnej prehánke. Nedá sa povedať, do akej miery budú ovplyvnení niektorí jednotlivci.
Osobne si myslím, že silný smog som v Bangkoku ešte nezažil, no ani sa tam tak často nedostanem. To súvisí skôr s tým, že si myslím, že mesto je príliš veľké, príliš rušné (premávka) a príliš drahé (v porovnaní s Pattayou). Najvhodnejšie je podľa mňa obdobie dažďov, pri ktorých je najmenšia šanca na smog.

Tu je odkaz na stránku s aktuálnym AQI v Bangkoku a vyhliadkou na najbližšie dni.
http://aqicn.org/city/bangkok/

Na tejto stránke pod nadpisom „Najnovšie správy“ je tiež množstvo zaujímavých odkazov o hladinách smogu a ich vplyve na zdravie.

Veľmi zlé je to s napĺňaním vzduchu vo veľkých mestách Thajska, hlavne v centrách.Okrem iných z Bangkoku. Pattayaa, Changmai, Nakhon Ratchasima a Phuket. velmi nezdrave hlavne pre cara pacientov. A v Thajsku tvoria 70 % flotily pickupy, ktoré spotrebujú veľa paliva. A mnohé nie sú správne nastavené. A na vidieku pália všetko naozaj všetko. Takže hladiny dioxínov sú veľmi vysoké. V Holandsku ľudia dbajú na životné prostredie, v Thajsku vôbec. Takmer všetky ryžové polia sú po zbere podpálené. Dokonca aj bermy. Každý deň cítiť pálivý zápach na palttelande a v mestách. najmä pri východe a západe slnka. Vláda s tým nerobí absolútne nič. Čína je na tom so smogom zle, ale keď sa pozriem na hodnoty namerané vládou, Thajsko nie je o nič horšie ako Čína, nehovoriac o pouličných stánkoch s občerstvením. Mnohí grilujú mäso, ktoré sprevádzajú obrovské oblaky dymu.
Žiaľ, venuje sa mu príliš málo pozornosti. Ak by Ázia a juhovýchodná Ázia riešili problém životného prostredia, hodnota CO2 by vo svete rýchlo klesla.

V roku 2013 sme s bratom vykonali merania pevných častíc v Jomtien a Pattaya.
To v súvislosti so zdravím môjho brata.
Tieto merania tuhých častíc merajú množstvo miligramov pevných častíc na meter kubický.
V Holandsku bola priemerná hodnota medzi 1,5 a 3 mg.na meraný meter kubický.
V thajskom prostredí glukomer začal ukazovať hodnoty od 3,5 mg.
Najvyššia bola raz 6.3 mg. a bol v mínuse.
Častice sa nepozorovane usadzujú v najmenších časticiach pľúc a po rokoch spôsobujú problémy.
Na radu pľúcnych špecialistov z nemocnice v Bangkoku sa môj brat vrátil
Holandsko, kde teraz žije.

Pán Santos alebo Santo:
Emisie CO2 v Holandsku sú 4,38 kilotony na kilometer štvorcový.
V Thajsku 0,57 kilotony na kilometer štvorcový.
Ale to je samozrejme nezmysel, pretože som neprišiel s údajmi, aby som to vypočítal sám.
A pozrite sa, koľko ľudí v Holandsku nosí bezpečnostný pás alebo prilbu. To nikde v Thajsku nevidíte. Prečo je teda doprava v Holandsku nebezpečnejšia?

V Holandsku nevidím nikoho, kto by mal na tvári masky. Prilby a bezpečnostné pásy sú povinné. V Thajsku tiež, ale ľudia to nenosia. Nad Bangkokom visí 1 špinavá prikrývka. Nad juhovýchodnou Áziou je vo výške 3 km až 7 km taký hustý oblak znečistenia, že cez neho takmer nepresvitá slnko. Zapadajúce slnko je rozmazané... to nie je prípad Európy. V Thajsku často vidíte rozmazané mraky... V Európe už menej. Prejdite sa po trhoch alebo sa postavte na semafory a takmer sa cítite dusení znečistením ovzdušia. Pokiaľ ide o CO2, máte pravdu, pretože len úzky pás na juhu je obklopený morom. A Holandsko dostáva veľa vzduchu buď z Anglicka, alebo z Porúria. A samotné Holandsko má ťažký chemický priemysel, ale pokiaľ ide o čísla, máte pravdu. Ale nie iné látky, ako sú dioxíny a oxidy dusíka... to je šokujúce Nikdy som v správach NOS nepočul, že by ľudia v Amsterdame nosili masky.
V Holandsku sú dokonca hladiny dusíka vo výfukových plynoch a továrňach obmedzené. V Thajsku nič. Ja som len vyjadril svoj názor. Bývam v peknej štvrti...dokonca strážená. Ale každé ráno a večer je cítiť horiaci zápach od ľudí, ktorí spaľujú svoj odpad. Plast, dioxín a viete, aké je to nebezpečné. A na každej ulici vo veľkých mestách sú chrámy, kde prebieha kremácia. V Holandsku sa filtre nepoužívajú v krematóriách v Thajsku. A nachádzajú sa uprostred obytných štvrtí.V Holandsku sú často na okraji obcí. Štatistiky nehovoria všetko. Predtým pracoval v ťažkom chemickom priemysle, kde bolo 20 gigantických kachlí s 96 gigantickými horákmi, ale výfukové plyny museli spĺňať prísne normy...samozrejme vysoké komíny. A veľa emisií CO2, no ľudia v okolí nič necítili. A oxidy dusíka, atď. boli všetky merané a kontrolované tak často vládou a čo v Thajsku? Nieente 🙂