Vitajte na stránke Thailandblog.nl
S 275.000 XNUMX návštevami za mesiac je Thailandblog najväčšou thajskou komunitou v Holandsku a Belgicku.
Prihláste sa na odber nášho bezplatného e-mailového spravodaja a buďte informovaní!
newsletter
Nastavenie jazyka
Ohodnoťte thajský baht
Sponzorovať
Najnovšie komentáre
- hm: Nikdy nerozumiem radám sedieť v blízkosti MHD. Stačí si vziať taxík: rýchlo a lacno. Moja rada je stále ste
- PEER: No, milý André, potom ťa musím sklamať, pretože s hcp 26.3 s golfovým ihriskom Wiang Kosai spokojný nebudeš.
- Johnny B.G: Až 100 miliónov bahtov je oslobodených od dane a prebytok je 10 %. Veľmi dôležité, ak musíte platiť dane a vďaka tomu to dostanete
- Jerry: na tejto stranke https://www.auran.com/ si mozes vyrobit drahu so vsetkym prislusenstvom na pocitaci, mam ich aj trainz 2022 platium n
- Teun: Milý Frans, je verejným tajomstvom, že dámy, dokonca aj v „úhľadných“ masážnych salónoch, majú radi malé vreckové.
- doprava: Vyberte si iného holandského notára, takého, ktorý chce myslieť pragmaticky a robí viac, než len generuje štandardné texty o legalizácii
- doprava: Dobrá príprava je oveľa viac ako polovica úspechu pri žiadosti o vízum. Nemôžem dostatočne zdôrazniť, že (okrem všetkých...
- Osen1977: Musím povedať, že som veľmi spokojný aj so známym b.com. Niekedy sa mi stalo, že hotel má toho časť
- Hans Bosch: „Skutočné“ Mojito pochádza z Kuby, preslávil ho Ernest Hemingway. Bol to jeho pravidelný nápoj v Bodeguita del
- Eric Kuypers: Cornelis, samozrejme, že bude vyšetrovanie! „Samovražda“ je bežnejšia v Thajsku a ak mal úradník nejakú sch
- Človeče, nehnevaj sa: Milý Bert, sledujeme tu už dosť dlho s PSI parabolou, transpondérom so 4 výstupmi (máme 3 TV) a
- Cornelis: Niet divu, že vládne supy už hľadajú spôsob, ako získať zrnko chleba – a pokiaľ možno celú sobotu
- Frans de Beer: Bol si tu niekedy? Väčšinou sú to len masážne salóny. Niektoré zlé veci (kde môžete mať šťastný koniec) ďaleko
- marius: https://www.instagram.com/visa_by_rungnapa?igsh=enB2eXJuOW5oeGkw Cez ňu môžete jednoducho požiadať o víza. Ona sa pýta
- TonJ: Milý Rob V., moje skúsenosti pochádzajú z minulého marca. Kontrolný zoznam som kontroloval desiatky krát. Všetko v poriadku. Choďte teda na VF v dobrej nálade
Sponzorovať
Opäť Bangkok
Menu
Prílety na letisko Bangkok
záznamy
predložiť
- pozadia
- aktivity
- advertorial
- program
- Daňová otázka
- Belgická otázka
- Pamiatky
- Bizarné
- budhizmus
- Recenzie na knihy
- Stĺpec
- Korona kríza
- kultúra
- Denník
- zoznamovacie
- Týždeň
- Záznam
- Potápať sa
- Úspory
- Deň v živote…..
- ostrovy
- Jedlo a pitie
- Podujatia a festivaly
- Balónový festival
- Festival dáždnikov Bo Sang
- Buffalo preteky
- Kvetinový festival Chiang Mai
- čínsky Nový rok
- Strany úplnej Mesiaca
- Vianoce
- Lotosový festival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festival
- Silvestrovská oslava
- Phi ta khon
- Vegetariánsky festival Phuket
- Raketový festival – Bun Bang Fai
- Songkran – thajský Nový rok
- Festival ohňostrojov Pattaya
- Expati a dôchodcovia
- štátny dôchodok
- Poistenie vozidla
- bankovníctvo
- Daň v Holandsku
- Thajská daň
- Belgické veľvyslanectvo
- belgické daňové úrady
- Dôkaz života
- DigiD
- Emigrovať
- Prenajať dom
- Kúpiť dom
- In memoriam
- Výkaz ziskov a strát
- Kinga
- Cena bývania
- holandské veľvyslanectvo
- holandská vláda
- Holandská asociácia
- Správy
- Umieranie
- pas
- Dôchodok
- Vodičský preukaz
- Distribúcie
- Voľby
- Poistenie vo všeobecnosti
- vízum
- práce
- Hopital
- Zdravotné poistenie
- Flóra a fauna
- Foto týždňa
- gadgets
- Peniaze a financie
- histórie
- Zdravie
- charity
- Hotely
- Pohľad na domy
- Isaan
- Chán Peter
- Koh Mook
- Kráľ Bhumibol
- Život v Thajsku
- Čitateľský príspevok
- Volanie čitateľa
- Tipy pre čitateľov
- Čitateľská otázka
- Spoločnosť
- trhovisko
- Lekárska turistika
- Milieu
- Nočný život
- Správy z Holandska a Belgicka
- Správy z Thajska
- Podnikatelia a firmy
- Vzdelávanie
- Výskum
- Objavte Thajsko
- Opinie
- Pozoruhodné
- Výzva k akcii
- Povodne 2011
- Povodne 2012
- Povodne 2013
- Povodne 2014
- Prezimovať
- Politika
- Hlasovanie
- Cestovateľské príbehy
- Cestovať
- vzťahy
- nakupovanie
- sociálne siete
- Kúpele a wellness
- Šport
- Mestá
- Vyhlásenie týždňa
- pláže
- jazyk
- Na predaj
- Postup TEV
- Thajsko všeobecne
- Thajsko s deťmi
- thajské tipy
- Thajská masáž
- cestovný ruch
- Ísť von
- Mena – thajský baht
- Od redakcie
- Nehnuteľnosť
- Doprava a doprava
- Víza na krátky pobyt
- Víza na dlhodobý pobyt
- Otázka víz
- Letenky
- Otázka týždňa
- Počasie a klíma
Sponzorovať
Preklady vylúčenia zodpovednosti
Thailandblog používa strojové preklady vo viacerých jazykoch. Použitie preložených informácií je na vaše vlastné riziko. Za chyby v prekladoch nezodpovedáme.
Prečítajte si naše úplné tu zrieknutie sa.
automaticky
© Copyright Thailandblog 2024. Všetky práva vyhradené. Ak nie je uvedené inak, všetky práva na informácie (text, obrázok, zvuk, video atď.), ktoré nájdete na tejto stránke, patria Thailandblog.nl a jej autorom (blogerom).
Úplné alebo čiastočné prevzatie, umiestnenie na iné stránky, reprodukcia akýmkoľvek iným spôsobom a/alebo komerčné využitie týchto informácií nie je povolené, pokiaľ nebolo udelené výslovné písomné povolenie zo strany Thailandblog.
Prepojenie a odkazovanie na stránky na tejto webovej lokalite je povolené.
Domov » Čitateľská otázka » Posielať klasické auto z Belgicka do Thajska?
Posielať klasické auto z Belgicka do Thajska?
Vážení čitatelia,
Vlastním historické auto, s ktorým sa nemôžem rozlúčiť z citových dôvodov. Ak by som ho poslal do Thajska, mohol by som dostať toto auto na trať? Aké kroky by som mal urobiť, aby som toto auto uviedol do premávky?
Vozidlo má 36 rokov a v Belgicku sa naň vzťahuje legislatíva o veteránoch. Existuje niečo také aj v Thajsku (nižšie poistné, nie je potrebná kontrola, nižšie dane...).
Prosím o radu.
S pozdravom,
Jaume JB
Pytal som sa to aj pred 12 rokmi na krajskom urade (tu je tu technicka kontrola), vraj to nebolo mozne, ale viem, ze je tu niekto z francuzskeho konzulatu, co tade jazdi na europskom aute. Thajci jazdia vľavo. Potom som mal kontakt s Angličanom, ktorý dovážal ojazdené autá do Indie a Thajska. Krátko nato mi poslal správu, že je obvinený za údajný dovoz kradnutých luxusných áut??? nikdy som o tom nepočul nič iné. Colné orgány účtovali príliš vysokú dovoznú daň. Autá v Thajsku nestrácajú toľko na hodnote ako na Západe.
Tak som sa tejto myšlienky vzdal a predal svoje auto v Belgicku.
Je vaše auto povolené v Thajsku? Bol tento model niekedy zaregistrovaný v Thajsku? Ak nie, vzniknú vám vysoké náklady na testovanie, pretože budete mať „nový“ model, ktorého spoľahlivosť je potrebné skontrolovať. A ak ste farang, obloha je limitom, pokiaľ ide o náklady...
Predpokladám, že ste z času na čas v Thajsku. Urobte si vlastný prieskum u dovozcu tejto značky v B alebo NL, opýtajte sa, či môže nájsť registráciu v TH, a ak „áno“, vezmite všetku dokumentáciu do registračného úradu v Thajsku. Spýtajte sa tam.
Pred rokmi jeden pán z Veľkej Británie priviezol do Thajska motorku. Úrady znova a znova žiadali o nové papiere a trvalo to tak dlho, že starší pán zomrel skôr ako motorka. Nikto o tom už nikdy nepočul, takže sa môže stať, že niekde v Thajsku... Dokončíš vetu sám?
Ak ste tak spätý s tým autom, určite by som s ním nejazdil v thajskej premávke. Mimochodom dovoz auta ma dost vysoku dan (myslim, ze aj okolo 100-200%).
Žiadne špeciálne poistenie tu naozaj nemajú.
A ak ide o necertifikovanú značku/typ, môžete tiež prejsť týmto procesom znova.
Myslím si, že pre tvoje srdce je lepšie rozlúčiť sa s autom (krátke bolesti), ako absolvovať celý ten cirkus s dovozom, certifikáciou a pod.(vysoké riziko trvalých problémov so srdcom).
Ďalšia možnosť: zaparkujte auto v Belgicku a užite si to, keď pôjdete na dovolenku do Belgicka.
Zabudnite na to, bude vás to stáť majetok a infarkt.
Nie nadarmo tu staré autá stoja veľa
3 až 4 krát viac ako v Belgicku.
Vlastním tu nejaké Jagy, Porche 928
Mercedes 450SLC. Ale všetky som ich našiel v Bangkoku, stoja oveľa viac ako v Európe
ale nemas ziadne problemy (a vysoke dovozne dane, stres atd.)
-Pas alebo občiansky preukaz majiteľa vozidla.
- Formulár dovozného vyhlásenia plus 5 kópií.
- Zahraničné osvedčenie o evidencii vozidla.
Pristávací list
- Objednávka na doručenie (colný formulár 100/1)
- doklad o kúpe (predajné doklady)
- Faktúra za poistné (doklad o poistení)
- Povolenie na dovoz od oddelenia zahraničného obchodu ministerstva obchodu.
- Povolenie na dovoz od Inštitútu priemyselných noriem
- Osvedčenie o registrácii domu alebo potvrdenie o pobyte.
– Formulár zahraničnej transakcie 2
- Splnomocnenie (vozidlo môžu viesť aj iní)
-Zmluva o spätnom vývoze, len na dočasný dovoz.
Musí to byť špeciálne vozidlo alebo k nemu človek musí byť obzvlášť pripútaný, aby prekonal toto „pohostinné“ prijatie. S bolesťou v srdci som v tom čase dokázal predať svoje auto nadšencovi. Toto sú thajské papiere pre „starý časovač“. “
S pozdravom,
Louis
A to všetko tu vie zariadiť dobrý špeditér. Mám belgický vzťah, s ktorým sa dá diskutovať o rôznych veciach a kto je spoločníkom v takejto spoločnosti.
Dajte nám vedieť, ak by ste chceli informácie
Problémom je konečná cena, ktorú treba zaplatiť za dovoz auta.
Tieto náklady môžete obmedziť špecifickým povolením.
Ojazdené vozidlá
Ojazdené vozidlá vyžadujú povolenie na dovoz od Ministerstva zahraničného obchodu. Pre vozidlá s hmotnosťou nepresahujúcou 3,500 XNUMX kg musí dovozca získať aj dovozné povolenie od TISI.
Podmienky pre dovoz ojazdeného vozidla
= Povolené je len jedno vozidlo na osobu.
=Ak ste cudzinec, musíte mať pobyt v Thajsku aspoň jeden rok, musíte byť držiteľom neprisťahovaleckého víza a platného pracovného povolenia.
=Ak ste cudzinec, vydatý za Thajčana: musíte predložiť sobášny list, potvrdenie o zmene bydliska. Vozidlo musíte vlastniť minimálne 18 mesiacov.
=Ak ste thajský vodič, vozidlo vás musí v pohybe sledovať. Potrebujete tiež platný vodičský preukaz a doklad o vlastníctve na viac ako 18 mesiacov
=Akýkoľvek import na obdobie dlhšie ako 6 mesiacov si však vyžaduje trvalý proces importu.
viac informácií: http://www.customs.go.th/index.php?lang=en&
Toto opatrenie sa týka dovozného povolenia, nie dovozného cla, ktoré sa má zaplatiť.
Tiež som na tom raz pracoval. Potom som hovoril s niekoľkými spoločnosťami, ktoré mi všetky dôrazne neodporúčali. O týchto spoločnostiach už nemám žiadne informácie, ale našiel som ich tak, že som si vygooglil „klasické reštaurovanie áut Thajsko. V Bangkoku je aj klub Classic Car. Možno vedia poradiť. Mimochodom, dovozné clá na dovoz áut sú veľmi vysoké. Úspech s tým!! Jan
Chystáte sa žiť v Thajsku? Potom si môžete vziať so sebou vozidlo, rozumiem. Budete zodpovední za registráciu atď.
Ak ho chcete len doviezť, môžete skutočne získať vyššie dovozné dane, hoci auto má 36 rokov a jeho cena je nízka. Alebo je to veľmi špeciálne auto ako Ferrari?
Thajsko si dokonca účtuje až 300% z hodnoty ako dovoznú daň, pochopil som. Zdá sa teda, že sú tam veľmi bohatí Thajčania, keďže som tam videl jazdiť veľmi drahé autá.
Ale kde je vôľa, tam je cesta. Chcete si dať tú námahu? Z iných príbehov môžete vidieť, že je to celkom trápenie.
Tiež mám v úmysle premiestniť a vziať auto so sebou, typ upevnenia hodnota (15 rokov), ale žiadne alebo ťažké predajcovia tam a volant je na nesprávnom mieste. Takže ju bude musieť nechať za sebou.
Doprava je tam už taký chaos, že už tam nebudem jazdiť s nesprávne umiestneným volantom pre Thajsko.
Keď sa skutočne presťahujete, ste oslobodení od dovozných ciel na domáce potreby atď., ale auto je z toho výslovne vylúčené
Znova som začal čítať a skutočne som narazil na to, že VŠETKY vozidlá sú zdanené.
Už je to nejaký čas, čo som sa na to pozrel a možno som to zle pochopil.
Táto daň však nemusí byť príliš zlá, však ak si prečítam colné pravidlá?
Vyžaduje si to veľa papierovej práce a času nad rámec uvedených požiadaviek.
Koniec koncov, toto je staré auto a za predpokladu, že nejde o špeciálny príklad, nemá príliš vysokú hodnotu.
http://en.customs.go.th/content.php?ini_content=individuals_151007_01&lang=en&left_menu=menu_individuals_151007_01
Je tam uvedené aj to, že musíš mať nerezidenta aspoň rok a aj pracovné povolenie?
Zrejme si to dokonca môžete nechať urobiť?: https://siam-relocation.com/import-car-thailand/ Kdekoľvek vás upozornia, aby ste to urobili správne, inak prídete o svoje auto (bude predané!!) a budete musieť zaplatiť pokutu.
Vlastne zvláštne, keďže auto sa predáva v Thajsku, predpokladám, že thajským kupujúcim? Dostanú sa cez to auto? Vôňa... nie svieža.
Tiež zvláštne, pretože som čítal článok, kde sa thajskí colníci dostali do problémov, pretože za drahé dovezené autá sa neplatila daň a zostali na colnici.
Jaume,
Uvažovali ste nad tým, že by ste tu jazdili v ľavostrannej premávke s volantom na „nesprávnej“ strane? V krajine, kde sa to na cestách hemží motorkami a mopedmi, ktoré predbiehajú vľavo a vpravo, ako sa im zachce?
Nemyslím si, že by bolo rozumné brať to auto sem, odhliadnuc od všetkých nákladov/trápení, ako je popísané vyššie.
Alebo máte anglické klasické auto? potom som nič nepovedal...
Kedysi som získal informácie cez internet a zdá sa mi, že si pamätám, že niekto s thajskou národnosťou môže bez problémov (?) doviezť jedno vozidlo pri sťahovaní do Thajska.
To v prípade, ak je možné preukázať, že toto vozidlo vlastnil a používal najmenej tri roky do dátumu presťahovania.
To znamená: registrácia a poistenie na vaše osobné thajské meno, teda samozrejme aj vlastníctvo holandského alebo belgického vodičského preukazu.
Potom by si ľudia „užívali“ (veľmi) výhodné dovozné dane a menej administratívnej „záťaže“.
Hlavná námietka zostáva, už niekoľkokrát spomenutá vyššie: ľavostranné riadenie je život ohrozujúcim rizikovým faktorom v už aj tak chaotickej thajskej kamikadze premávke.
Záver: Registrácia a poistenie anglického klasického auta na tri roky u thajského partnera s vodičským preukazom v Európe je najlacnejšia a najbezpečnejšia možnosť pred jeho dovozom do Thajska.
Lepší a lacnejší variant: začnite úplne nový život v Thajsku a zoberte si so sebou maximálne pár CD. 🙂
A ak to pôjde, dúfam, že v tom aute máš klimatizáciu.
Budete musieť vymeniť aj svetlomety, pretože osvetľujú nesprávnu stranu vozovky.
Začiatkom deväťdesiatych rokov som kúpil BMW 90i (pravostranné riadenie) pre thajského obchodného partnera, patriacemu anglickému vojakovi, ktorý bol umiestnený v Nemecku, a poslal som ho do Thajska. Muselo to byť BMW pod 318 litra kvôli tomu. dovozná daň je 2.0 % do objemu motora 400 litra a od 2.0 litra 2.1 % dovozná daň. Zdá sa mi, že si pamätám, že auto stálo 600 25.000 Fl a po dovoze a odoslaní stálo viac ako 100.000 XNUMX Fl. Veľmi ho to potešilo. Dostal som späť BPM a exportnú daň, ktorá pokrývala náklady na dopravu. V predinternetovej dobe to bol celkom problém.
Raz som sa na to tiež pýtal a predpokladal som, že môžete poslať auto rovnakým spôsobom, akým som kedysi videl Američanov posielať svoje karavany do Európy, aby v nich cestovali, rovnako ako Malajzijčania, Kambodžania a tak ďalej môžu prekročiť hranice a jazdiť po nich. Thajsko, máme tiež právo riadiť naše európske autá v Thajsku, ale s originálnou poznávacou značkou (belgické alebo holandské poznávacie značky) a to je povolené, pokiaľ máte platné vízum. Ak ho však chcete predávať v Thajsku, musíte ho najskôr doviezť. Moja otázka bola, či budem musieť platiť dovoznú daň alebo iné odvody a v prípade cestovania a nedovážania by to nič nestálo, ale nedalo sa zaručiť, že v prístave nebudú žiadni úradníci, ktorí by mali otvorené ruky ( kde mimochodom nemajú právo).Sú značky, ktoré sa dajú prerobiť z pravostranného na ľavostranné riadenie a tie diely môžete prevážať v aute.
Do krajín ASEAN-u môžete dočasne doviezť auto, aby ste tam mohli jazdiť, ale len na 6 mesiacov, potom musíte krajinu opustiť. To isté pre lode, každých 6 mesiacov z Phuketu do Malajzie a potom späť do Phuketu
Maximálne 6 mesiacov. Všetky požiadavky nájdete v príslušnom texte z webovej stránky Thai Customs: http://en.customs.go.th/content.php?ini_content=individuals_151007_01&lang=en&left_menu=menu_individuals_151007_01
Skráti dlhý príbeh. Nezačínajte. Poslal som svoje Ferrari do Thajska v zlatej ére a keď som dostal správu, že auto dorazilo, kalkulačky boli vynesené. Musel som zaplatiť približne 100.000 250000 guldenov na dovozných clách a daniach za auto s reklamou hodnotu XNUMX XNUMX guldenov. Takže poslali späť na ďalšej lodi.
Môžete sa tiež rozhodnúť poslať nerenovované klasické auto. ak je väčšina náhradných dielov tiež stará a nereštaurovaná a účet obsahuje cenu „kovového šrotu“, je to ďalej vecou odhadov, ale nikdy sa na to nemôže vzťahovať veľké dovozné clo. Samotná obnova môže byť koníčkom, ale náklady na jej vykonanie v Thajsku sú mizivé v porovnaní s tým, čo by stálo v Holandsku a Belgicku. Nikdy by som neposlal dokonale zrekonštruovaný exemplár do Thajska na dovoz.
Ahoj, JB.
V minulosti som sa pokúsil zaregistrovať svoje auto Am v Th......
skoro som sa rozplakala......
Stále…..Suk6
Johannes