Vitajte na stránke Thailandblog.nl
S 275.000 XNUMX návštevami za mesiac je Thailandblog najväčšou thajskou komunitou v Holandsku a Belgicku.
Prihláste sa na odber nášho bezplatného e-mailového spravodaja a buďte informovaní!
newsletter
Nastavenie jazyka
Ohodnoťte thajský baht
Sponzorovať
Najnovšie komentáre
- Chris: Za normálny pohodlný dom by ste mali očakávať, že zaplatíte 13.000 16.000 až XNUMX XNUMX bahtov za meter štvorcový. (všetko v, kresby,
- Herman: Aj keby sa spaľovanie v Thajsku kontrolovalo, problém by sa tým nevyriešil, pokiaľ susedné krajiny nebudú dodržiavať.
- Herman: William -Korat, Chiang Mai určite nie je v top 3 na svete, čo sa tu často uvádza, ale Chiang Mai je
- willem: mily gringo, fakt super jasny pribeh, vela z toho uznavam, ze dievcata si zasluzia respekt, nie kazdy farang
- Yan: Sotva uplynie mesiac bez toho, aby sa Thajsko nenazývalo „HUB“ pre nejaký druh…“HUB“ pre medicínu
- Carla: Choďte na ostrovy, robíme to už roky. Tip: Ak chcete pokoj a pohodu a úžasne uvoľnenú atmosféru, choďte na Koh Phayam!
- Cornelis: Haha Sjaak, pre ALOHA musíte ísť na Havaj. Všetky tie ďalšie skratky teraz zavádzajú do škôl. V Th
- Cuylits Jan: Prepáčte, jedlo v Thajsku mi po 3 týždňoch prišlo nudné a vždy chutilo rovnako. Efektívne pouličné jedlo bolo lepšie ako väčšina reštaurácií
- Rob V.: No, nie je to až také zlé, však? Často vidíte dúhovú vlajku, ktorá ukazuje sexualitu, pohlavie a orientáciu
- Hans: Postavili sme bungalov 20 m140 2 km od Kantharalak (Sisaket). Začali sme s tým v roku 2016 a hotový bol v roku 2020. Omd
- Matthias: No René, v tomto s tebou 100% súhlasím. Všade, kam prídete, alebo v každom médiu na internete, sa nám to strká do krku
- Jack S: LGJOAJDLFJLAKFLAKAJALJ manželstvá…. človeče, človeče... začínam byť staromódny... mám to s tými idiotskými skratkami d
- sito: Ahoj, môžete získať rôzne modely alebo typy domov, veľa možností, ale môžete si objednať aj architekta
- Chlap: stiahnite si widget „predpoveď počasia“ 2024. Nájdete tam každý deň aktuálne užitočné informácie vrátane kvality ovzdušia
- Chlap: Stavba domu tu stojí samozrejme oveľa menej ako v Holandsku alebo Belgicku. Koľko bude dom stáť, závisí od jeho veľkosti
Sponzorovať
Opäť Bangkok
Menu
Prílety na letisko Bangkok
záznamy
predložiť
- pozadia
- aktivity
- advertorial
- program
- Daňová otázka
- Belgická otázka
- Pamiatky
- Bizarné
- budhizmus
- Recenzie na knihy
- Stĺpec
- Korona kríza
- kultúra
- Denník
- zoznamovacie
- Týždeň
- Záznam
- Potápať sa
- Úspory
- Deň v živote…..
- ostrovy
- Jedlo a pitie
- Podujatia a festivaly
- Balónový festival
- Festival dáždnikov Bo Sang
- Buffalo preteky
- Kvetinový festival Chiang Mai
- čínsky Nový rok
- Strany úplnej Mesiaca
- Vianoce
- Lotosový festival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festival
- Silvestrovská oslava
- Phi ta khon
- Vegetariánsky festival Phuket
- Raketový festival – Bun Bang Fai
- Songkran – thajský Nový rok
- Festival ohňostrojov Pattaya
- Expati a dôchodcovia
- štátny dôchodok
- Poistenie vozidla
- bankovníctvo
- Daň v Holandsku
- Thajská daň
- Belgické veľvyslanectvo
- belgické daňové úrady
- Dôkaz života
- DigiD
- Emigrovať
- Prenajať dom
- Kúpiť dom
- In memoriam
- Výkaz ziskov a strát
- Kinga
- Cena bývania
- holandské veľvyslanectvo
- holandská vláda
- Holandská asociácia
- Správy
- Umieranie
- pas
- Dôchodok
- Vodičský preukaz
- Distribúcie
- Voľby
- Poistenie vo všeobecnosti
- vízum
- práce
- Hopital
- Zdravotné poistenie
- Flóra a fauna
- Foto týždňa
- gadgets
- Peniaze a financie
- histórie
- Zdravie
- charity
- Hotely
- Pohľad na domy
- Isaan
- Chán Peter
- Koh Mook
- Kráľ Bhumibol
- Život v Thajsku
- Čitateľský príspevok
- Volanie čitateľa
- Tipy pre čitateľov
- Čitateľská otázka
- Spoločnosť
- trhovisko
- Lekárska turistika
- Milieu
- Nočný život
- Správy z Holandska a Belgicka
- Správy z Thajska
- Podnikatelia a firmy
- Vzdelávanie
- Výskum
- Objavte Thajsko
- Opinie
- Pozoruhodné
- Výzva k akcii
- Povodne 2011
- Povodne 2012
- Povodne 2013
- Povodne 2014
- Prezimovať
- Politika
- Hlasovanie
- Cestovateľské príbehy
- Cestovať
- vzťahy
- nakupovanie
- sociálne siete
- Kúpele a wellness
- Šport
- Mestá
- Vyhlásenie týždňa
- pláže
- jazyk
- Na predaj
- Postup TEV
- Thajsko všeobecne
- Thajsko s deťmi
- thajské tipy
- Thajská masáž
- cestovný ruch
- Ísť von
- Mena – thajský baht
- Od redakcie
- Nehnuteľnosť
- Doprava a doprava
- Víza na krátky pobyt
- Víza na dlhodobý pobyt
- Otázka víz
- Letenky
- Otázka týždňa
- Počasie a klíma
Sponzorovať
Preklady vylúčenia zodpovednosti
Thailandblog používa strojové preklady vo viacerých jazykoch. Použitie preložených informácií je na vaše vlastné riziko. Za chyby v prekladoch nezodpovedáme.
Prečítajte si naše úplné tu zrieknutie sa.
automaticky
© Copyright Thailandblog 2024. Všetky práva vyhradené. Ak nie je uvedené inak, všetky práva na informácie (text, obrázok, zvuk, video atď.), ktoré nájdete na tejto stránke, patria Thailandblog.nl a jej autorom (blogerom).
Úplné alebo čiastočné prevzatie, umiestnenie na iné stránky, reprodukcia akýmkoľvek iným spôsobom a/alebo komerčné využitie týchto informácií nie je povolené, pokiaľ nebolo udelené výslovné písomné povolenie zo strany Thailandblog.
Prepojenie a odkazovanie na stránky na tejto webovej lokalite je povolené.
Domov » Čitateľská otázka » Otázka čitateľa: Prečo v Thajsku vidím tak málo Audi?
Otázka čitateľa: Prečo v Thajsku vidím tak málo Audi?
Vážení redaktori,
Len pre zaujímavosť, ale možno poznáte odpoveď. Do Thajska prichádzame na dovolenku už niekoľko rokov a vidíme, ako sa krajina pomaly mení. V uliciach sa objavuje čoraz viac luxusných áut. Ako oriešok do auta som s tým spokojný.
Myslím, že ste to dokázali ako Thajec, ak šoférujete západné auto, pretože vidíme čoraz drahšie BMW a Mercedesy. Ale v skutočnosti len zriedka alebo nikdy nevidím Audi, čo je tiež luxusná značka na Západe.
Je na to dôvod? Alebo nemá Audi dokopy marketing v Thajsku?
Možno vieš?
S pozdravom,
ben
Jedným z dôležitých faktorov je podľa mňa cena takýchto áut v Thajsku. Skontroloval som thajskú colnú databázu a videl som napríklad, že osobné auto s 2-litrovým motorom s pôvodom v EÚ podlieha dovoznému clu vo výške 200 % hodnoty. Pre porovnanie: dovozné clo na dovoz napríklad japonského osobného auta do EÚ je len 10 %.
Nedávno sa v showroome Porsche v Siam Paragon v BKK objavil Porsche Boxster, ktorý stál takmer 8 miliónov. Baht, teda okolo 200.000 70.000 eur. V Holandsku je vyvolávacia cena toho auta okolo XNUMX XNUMX eur, v Nemecku je podstatne nižšia kvôli nedostatku BPM......
Takže to nemôže byť inak, že cena je skutočne dôležitým faktorom…….
Uvedené musím doplniť komentárom, že kvôli tým vysokým cenám je thajský trh pre európskych výrobcov pomerne obmedzený. Reputácia a prestíž značky potom budú hrať hlavnú rolu a v tomto smere má napríklad Mercedes v Thajsku veľký náskok pred Audi, ako ma práve uistil jeden thajský automobilový expert a nadšenec.
Áno, obmedzený trh a reputácia. Audi (a napríklad Volvo) patria skôr k „utlmeným“ luxusným značkám. BMW a Mercedes môžu (!) byť výstavnejšie, čo prirodzene osloví aj status-chtivého Thajca.
Ale predovšetkým, samozrejme, cena. Ak sa nemýlim, BMW radu 5 (a 3?) sa do Thajska dováža ako stavebnica (CDK) a následne sa znova skladá. To znamená, že daň je nižšia. Keďže to Audi nerobí (podľa mňa), cena Audi je vyššia a v konečnom dôsledku aj ťažšie predajné, bez ohľadu na jeho status a reputáciu.
Pre rovnaké auto ako v mojom príklade, ale s CKD – Completely Knocked Down – databáza uvádza aj sadzbu 200 %. Hodnota, z ktorej sa toto percento účtuje, bude pravdepodobne nižšia, alebo budú existovať špeciálne výhody v dôsledku investícií do thajskej montáže.
Mercedes má továreň v Thajsku, kde sa vyrábajú autá pre trh v južnej a východnej Ázii.
V Bangkoku je na predaj 287 ojazdených áut Audi.
http://www.one2car.com/AUDI
Pokiaľ viem, BMW (Rayong) a Mercedes (Thonburi) vyrábajú určité modely v Thajsku.
Zdroj Wikipedia:
Mercedes Thailand – montáž vozidiel triedy C, E a S spoločnosťou Thonburi Group
BMW:
http://www.bmw.co.th/th/en/general/manufacturing/content.html
Na tieto modely preto nebudú žiadne (vysoké) dovozné clá.
Veža Bayoke slúžila ako reklamný nápis BMW tak dlho, ako som bol v Thajsku.
Uvidíte tu napríklad modely Mercedesu, ktoré sa v Európe nepredávajú.
Tiež od BMW. Už to naznačuje, že to, čo píše Michiel, je správne. Ako už píše Dennis. Thajci sú stavaví a autá preto musia tento stav jasne indikovať.
Každému svoje.
J. Jordan.
Ak sa Mercedes série C údajne vyrába v Thajsku, ako v Thajsku prišli na cenovku 3,9 milióna bahtov. V Belgicku stojí rovnaké auto 46.000 XNUMX eur. Neverím, že sú vyrobené v Thajsku.
Bangkok Post z 1. februára uvádza:
– Mercedes-Benz (Thajsko) rozšíri svoju výrobnú kapacitu v závode Samut Prakan o 2.000 3.000 až 16.000 200 kusov. V súčasnosti schádza z montážnej linky 1 5 áut. Pribudne aj päť predajcov a servisných stredísk. Tieto investície stáli XNUMX miliónov bahtov a XNUMX miliardu bahtov. Spoločnosť očakáva, že dopyt po prémiových [?] autách v segmentoch so strednými a vysokými príjmami sa zvýši, keďže ekonomika tento rok porastie o XNUMX percent.
Mercedes má v súčasnosti 29 predajcov a servisných stredísk. Koncom apríla bude ďalší v Nakhon Ratchasima, po ňom bude Hua Hin a potom Veľký Bangkok. Vlani sa predaj zvýšil o 34 percent na 6.274 XNUMX áut. Spoločnosť tento nárast pripisuje uvádzaniu nových modelov, ktoré sú na trhu dobre prijaté, ako sú nová trieda M, trieda B, trieda SL, CLS Shooting Brake, CLS a trieda A.
PS Vašu odpoveď som upravil, inak by bola zamietnutá. Nabudúce použite veľké písmená. Malé úsilie.
Louis, čo sa v Thajsku odohráva u európskych výrobcov, je hlavne montáž dovážaných áut po častiach. Ako som uviedol vyššie, v takom prípade sa vyberá aj veľmi vysoké dovozné clo – napríklad 200 % – a to je dôležitou príčinou vysokej ceny auta.
Thajsko bude rokovať aj o takzvanej dohode o voľnom obchode s EÚ; Keď sa to stanoví, Thajsko po prechodnom období už nebude vyberať dovozné clá na tovar s pôvodom v EÚ.
Pravidelne navštevujem Samut Prakan kúsok od Bangkoku. Tam v tých šedých, atmosférických továrenských štvrtiach je výroba jednotiek svetlometov outsourcovaná rôznymi značkami automobilov.
Videl som napríklad oddelenie Toyoty a oddelenie Ford, odkiaľ sa jednotky prepravujú na montáž inde v Thajsku príslušnou značkou auta, alebo tak mi to bolo povedané.
Milý Louis
Ako už bolo niekoľkokrát spomenuté, Thajci sú prehnane citliví na status.
Nuž a to je dôvod vysokej ceny, ktorú platia za vozidlá orientované na status.
Skrátka, čo by dal blázon......
No, myslím, že tradične tam boli 2 veľké drahé nemecké značky Mercedes a BMW.
Audi sa do tejto triedy skutočne zaradilo oveľa neskôr.
V krajinách ako Thajsko, kde ide o status, sú BMW/Mercedes stále známe väčšine ľudí ako statusové auto.
Tak v tom by sa skôr videl úspešný Thajec ako v Audi maja, taká R8 tiež nie je zlá 🙂
Kamarát má hotel v BKK 20 rokov jazdí na Mercedese, rôzne modely, nikdy nemal poruchu.Pred viac ako 2 rokmi si kúpil Audi 8 Cyl, je viac v dielni, ako na ňom jazdí. horúčava (zápchy). ) spotreba oleja (viac ako 1L za týždeň) a veľa technických porúch, rozvodov, klimatizácie, brzdových valcov atď.. Myslím, že Audi nevyhovuje rušnej premávke v BKK. Majiteľ vhHotelu oslovil viacerých vodičov Audi a všetci mali rovnaký problém.Teraz jazdí opäť na novom Mercedese bez problémov.PS. Pred 2 týždňami časopis Autoweek predstavil 10 najlepších a najhorších motorov automobilov. 1 z najhorších bolo Audi, 1-2 a 3 najlepšie Honda-Toyota-Mercedes.
Zijem v Thajsku uz 5 rokov a raz som videl R8.
Musia byť drahé, verím, že 120 % dovozné clo.
Alebo možno ešte viac!
Práve som vám to skontroloval: na tú R8 sa vzťahuje dovozné clo 200 %, takže to dáva dosť...
Uveďte, prosím, kde žijete v Thajsku Jan.
Počas víkendu uvidíte v Pattayi autá šoférované bohatými Thajcami z Bangkoku, ktoré inde často neuvidíte.
Nova Amari je v mojom Soi s tým -5 stupňovým stanem, ktorý je cez víkend pred dverami.Neuveriteľné, vyzerá to ako v showroome Hessing.
Páči sa mi, že bežní Thajci ani netušia, čo také auto stojí.
Pred rokmi som býval vo veľkom nájomnom dome, vedľa mňa bol 5-krát väčší dom, majiteľ bol Nemec a jazdil na kabriolete Ferrari, moja priateľka si myslela, že je to lacné auto, pretože nemá strechu.“ Povedal som jej približne, koľko to auto stálo, ale potom tomu už vôbec nerozumela.
Dobrý deň Jan Thiel,
Ospravedlňujem sa, že ťa tak 'trápim'.
Ale ste Jan Thiel z Jamathi?
Momentálne jazdím po Thajsku na mopede a rád by som si s vami dal pivo, ak by to bolo možné!
Pošlite mi e-mail, ak môžete, neviem, ako vás inak kontaktovať!
[chránené e-mailom]
MVG
Lars z Belgicka!
aká som zase pomalá...
V zásade platí, že autá, ktoré sa tu v Thajsku montujú z CKD balíkov v thajskej továrni, podliehajú rovnakým dovozným clám ako na kompletnú dovážanú verziu.
Avšak……
Je na dovozcovi, aby presvedčil colníkov, že montáž áut prinesie Thajsku značné výhody.
Inými slovami, celkové daňové príjmy z montáže v Thajsku sa musia rovnať daňovému príjmu z úplného dovozu.
Samozrejme, vždy je priestor na úpravu podmienok......
BOI – Bureau of Investments – Ministerstva obchodu zohráva dôležitú úlohu v týchto typoch otázok týkajúcich sa zahraničných investícií. Vopred sa uzatvárajú dohody o podmienkach, investíciách a daňovom režime, ktorý sa má uplatniť. Napríklad za autá, ktoré sa po montáži vyvážajú do inej krajiny, sa v konečnom dôsledku neplatí vôbec žiadne dovozné clo. Thajsko má, samozrejme, záujem najmä o to, aby sa tam uskutočňovali ekonomické aktivity, ale ak sa výrobky nakoniec predávajú v tejto krajine, bude sa musieť jednoducho zaplatiť dovozné clo atď.
HansNL hovorí o balíčkoch ckd, aby sme objasnili, že ckd znamená „úplne zničené“.
Peter, ja tomu tiež rozumiem - pozri, čo som o tom napísal vyššie - ale na tom nezáleží.