Vitajte na stránke Thailandblog.nl
S 275.000 XNUMX návštevami za mesiac je Thailandblog najväčšou thajskou komunitou v Holandsku a Belgicku.
Prihláste sa na odber nášho bezplatného e-mailového spravodaja a buďte informovaní!
newsletter
Nastavenie jazyka
Ohodnoťte thajský baht
Sponzorovať
Najnovšie komentáre
- Henk: Pláž je dlhá. Vie niekto kde to približne je?
- Ger Korat: Na severovýchode sú len 3 veľké mestá, ktoré majú nárok na zastávku: Korat, Khon Kaen a Udon. Khon Kaen a Udo
- Johnny B.G: Ide o to, že v tejto oblasti je pokrok, a preto sú na niektorých miestach celkom pekné reštaurácie a supermarkety s najrôznejšími výrobkami
- GeertP: Áno Erik, nie je to tak dávno, čo holandskí „kávoví fajnšmekri“ odišli na dovolenku so svojou chatrčou za autom
- mikrofón: Hahaha Lieven, odkiaľ to máš, bez toho, aby si sa pozrel na kávovú usadeninu? Vaše príbehy sú vždy skvelé. Opäť som dostal od j
- Eric Kuypers: Rudolf, to je dobre! Preto zrušte všetky regionálne letiská v Thajsku a tie medzinárodné, pretože ani to nie je dobré
- Rudolf: Kto sú tí ľudia, ktorí jazdia na HSL do Šanghaja? To je bohatá elita. Aký je prínos pre bežných Thajcov z tohto veľmi drahého projektu?
- RonnyLatYa: Ak chcete požiadať o ročné predĺženie v Thajsku, digitálne znalosti nie sú potrebné kedykoľvek. Bolo to tam aj pred 30 rokmi
- Willem: Pattaya
- Eric Kuypers: Lieven, nečítam to, ale viem: Nemusím ti podávať kávu s mini lyžičkou Buismana. To sme mali
- Rudolf: Na dedine sa vždy snažím naučiť ľudí, že ich správanie určuje aj správanie psa. Ľud má sv
- Johannes: Úžasne rozpoznateľné a vtipné. Teraz chutný príbeh o trikoch a trikoch dnešných baristov
- bert: Tento vlak má vždy oveľa viac zastávok ako lietadlo. Napríklad Korat nemá letisko s prevádzkovým letom pre cestujúcich
- Rob V.: Tak malý? Myslím, že do toho dáva príliš veľa! Skutočná HSL by musela prejsť z Bangkoku do ďalšieho aspoň 300-400 km
- H. Revoort: ….Acorn coffee blues…..
Sponzorovať
Opäť Bangkok
Menu
Prílety na letisko Bangkok
záznamy
predložiť
- pozadia
- aktivity
- advertorial
- program
- Daňová otázka
- Belgická otázka
- Pamiatky
- Bizarné
- budhizmus
- Recenzie na knihy
- Stĺpec
- Korona kríza
- kultúra
- Denník
- zoznamovacie
- Týždeň
- Záznam
- Potápať sa
- Úspory
- Deň v živote…..
- ostrovy
- Jedlo a pitie
- Podujatia a festivaly
- Balónový festival
- Festival dáždnikov Bo Sang
- Buffalo preteky
- Kvetinový festival Chiang Mai
- čínsky Nový rok
- Strany úplnej Mesiaca
- Vianoce
- Lotosový festival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festival
- Silvestrovská oslava
- Phi ta khon
- Vegetariánsky festival Phuket
- Raketový festival – Bun Bang Fai
- Songkran – thajský Nový rok
- Festival ohňostrojov Pattaya
- Expati a dôchodcovia
- štátny dôchodok
- Poistenie vozidla
- bankovníctvo
- Daň v Holandsku
- Thajská daň
- Belgické veľvyslanectvo
- belgické daňové úrady
- Dôkaz života
- DigiD
- Emigrovať
- Prenajať dom
- Kúpiť dom
- In memoriam
- Výkaz ziskov a strát
- Kinga
- Cena bývania
- holandské veľvyslanectvo
- holandská vláda
- Holandská asociácia
- Správy
- Umieranie
- pas
- Dôchodok
- Vodičský preukaz
- Distribúcie
- Voľby
- Poistenie vo všeobecnosti
- vízum
- práce
- Hopital
- Zdravotné poistenie
- Flóra a fauna
- Foto týždňa
- gadgets
- Peniaze a financie
- histórie
- Zdravie
- charity
- Hotely
- Pohľad na domy
- Isaan
- Chán Peter
- Koh Mook
- Kráľ Bhumibol
- Život v Thajsku
- Čitateľský príspevok
- Volanie čitateľa
- Tipy pre čitateľov
- Čitateľská otázka
- Spoločnosť
- trhovisko
- Lekárska turistika
- Milieu
- Nočný život
- Správy z Holandska a Belgicka
- Správy z Thajska
- Podnikatelia a firmy
- Vzdelávanie
- Výskum
- Objavte Thajsko
- Opinie
- Pozoruhodné
- Výzva k akcii
- Povodne 2011
- Povodne 2012
- Povodne 2013
- Povodne 2014
- Prezimovať
- Politika
- Hlasovanie
- Cestovateľské príbehy
- Cestovať
- vzťahy
- nakupovanie
- sociálne siete
- Kúpele a wellness
- Šport
- Mestá
- Vyhlásenie týždňa
- pláže
- jazyk
- Na predaj
- Postup TEV
- Thajsko všeobecne
- Thajsko s deťmi
- thajské tipy
- Thajská masáž
- cestovný ruch
- Ísť von
- Mena – thajský baht
- Od redakcie
- Nehnuteľnosť
- Doprava a doprava
- Víza na krátky pobyt
- Víza na dlhodobý pobyt
- Otázka víz
- Letenky
- Otázka týždňa
- Počasie a klíma
Sponzorovať
Preklady vylúčenia zodpovednosti
Thailandblog používa strojové preklady vo viacerých jazykoch. Použitie preložených informácií je na vaše vlastné riziko. Za chyby v prekladoch nezodpovedáme.
Prečítajte si naše úplné tu zrieknutie sa.
automaticky
© Copyright Thailandblog 2024. Všetky práva vyhradené. Ak nie je uvedené inak, všetky práva na informácie (text, obrázok, zvuk, video atď.), ktoré nájdete na tejto stránke, patria Thailandblog.nl a jej autorom (blogerom).
Úplné alebo čiastočné prevzatie, umiestnenie na iné stránky, reprodukcia akýmkoľvek iným spôsobom a/alebo komerčné využitie týchto informácií nie je povolené, pokiaľ nebolo udelené výslovné písomné povolenie zo strany Thailandblog.
Prepojenie a odkazovanie na stránky na tejto webovej lokalite je povolené.
Domov » Čitateľská otázka » Otázka čitateľa: Skúsenosti s jazdou na elektrobicykli/motorke v Thajsku?
Vážení čitatelia,
V Holandsku jazdím na elektrickom bicykli. To by som chcel aj v Thajsku. Počul som, že batérie neznášajú teplo veľmi dobre.
Má niekto skúsenosti s jazdou na elektrobicykli/motorke v Thajsku? výdrž batérie atď.?
S pozdravom,
Frank
Redakcia: Máte otázku pre čitateľov Thailandblogu? Použi to kontakt.
Freek, nemam skusenosti s elektrobicyklom, ale mam skusenosti s kolobezkou (aj bateriovy)
Normálne robím v NL s 2 batériami, ktoré sú v kolobežke asi 5 rokov.
Zatiaľ sa mi to nepodarilo v Thajsku, kde podľa mojich skúseností batéria vydrží oveľa kratšie ako v Holandsku, konkrétne 2 roky, či už to súvisí s teplom/teplom, nie dostatočným chladením alebo inými materiálmi používané pre neviem o tých batériách. V Holandsku dokážem prejsť s batériami 45 až 50 km, kým sa skutočne vybijú a musím ich nabíjať. V Thajsku sa s holandskými batériami nedostanem ďalej ako 20 až 25 km a potom sú batérie naozaj prázdne.
Neviem, či sa v Thajsku predáva typ batérie do tvojho bicykla, gélové batérie do môjho mobilného skútra sú po dlhom hľadaní a cena tých batérií je asi polovica toho, čo platím v NL.
V Holandsku platim za 500 gelove baterky cca 2€.V Thajsku som bol pripraveny na 220€,ale ako uz bolo spomenute, minie sa ovela skor a po 2 rokoch mi dovolili zohnat zas nove.
V elektrobicykli bežne nájdete lipo batérie. Fungujú inak ako gélová batéria alebo takzvaná mokrá batéria. Lipo batéria pre bicykel sa skladá z niekoľkých samostatných článkov 3.7 V. Tieto sú paralelné aj sériové. Lipo batéria sa nabíja konštantným napätím (maximálne 4.2 V na článok). Pri nízkych teplotách (55 stupňov) fungujú horšie. S vedomím, že teploty v Thajsku sú často nad 30 stupňov, s tým musíte pri používaní počítať. Kvalita použitého lipocellu v konečnom dôsledku určuje jeho životnosť. Najlepšie je použiť balík zložený z článkov renomovanej značky, ako je Panasonic alebo Samsung.
Životnosť batérie úplne závisí od typu batérie.
Gélové batérie, nazývané aj zatavené olovené batérie, sú dostupné s maximálnou životnosťou 5 rokov, v praxi to však nezodpovedá skutočnej životnosti.
O životnosti rozhoduje aj kvalita nabíjačky batérie a používanie batérie (ako často a ako hlboko sa batéria vybíja).
Najväčší vplyv na životnosť tohto typu batérie má však teplota okolia.
Ideálna teplota pre gélové batérie je 23 stupňov Celzia. Pri okolitej teplote, ktorá je o 10 stupňov vyššia, ako je denná teplota v Thajsku (33 stupňov), sa životnosť skracuje o 50 %.
Lepšou možnosťou pre Thajsko sú lítium-iónové batérie, ktoré sú menej citlivé na teplotu ako gélové batérie, no cena je oveľa vyššia.