Letecké spoločnosti, ktoré bežne lietajú nad Pakistanom, museli zmeniť trasy. Vzdušný priestor nad krajinou bol uzavretý pre rozhorčený hraničný spor so susednou Indiou. Lieta aj KLM, nie je jasné, o koľko letov ide.
Pakistan okamžite uzavrel svoj vzdušný priestor, uvádza sa v takzvanom NOTAM, ktorý zverejnila Eurocontrol, európska organizácia pre riadenie letovej prevádzky.
Počiatočná inventarizácia organizácie ukazuje, že cez pakistanský vzdušný priestor prejde denne približne 400 letov, ktoré budú presmerované cez vzdušný priestor Ománu, juhozápadne od Pakistanu.
Dlhšie cestovné časy KLM
Vedľajším efektom je, že ďalšie lety budú lietať nad Iránom a menej nad Gruzínskom a Azerbajdžanom. Letecké spoločnosti si môžu vybrať, ako odklonia svoje lety.
KLM musí tiež presmerovať lety do ázijských destinácií. Nie je presne jasné, ktoré lety. Cestujúci však musia počítať s dlhším cestovným časom.
Zrušenie THAI Airways International
THAI Airways International zašla ešte o krok ďalej ako obchádzka, pretože zrušila množstvo letov do a z európskych miest. Zahŕňajú aj lety do a z Bruselu.
24Radar
Dnes ráno o 9:24 thajského času som urobil snímku stránky XNUMXRadar, ktorá jasne ukazuje, ako lety lietajú nad Ománom na Arabskom polostrove.
konečne
Ak v týchto dňoch letíte do alebo z Thajska, kontaktujte prosím cestovnú kanceláriu alebo leteckú spoločnosť, aby vás nečakalo žiadne prekvapenie.
Zdroj: viaceré webové stránky
Thai Airways zrejme letí späť.
http://www.nationmultimedia.com/detail/business/30364953
Ďalší dobrý príklad, podľa môjho názoru, komického používania slova späť flámskymi ľuďmi.
Nie Ronny, Thai neletí späť sám, pretože lietadlá najprv niekam idú a potom zase späť!
Nehovorím, že leteli späť sami. V tom lietadle musí byť ešte niekto 😉
Drahý Gringo: Ronny má pravdu. „Späť“ je tiež synonymom pre „znova“.
Je to vtip Gringa, Patrick.
Veľmi dobre vie, čo myslíme „späť“.
V prípade zrušenia letov si dávajte pozor na povolenú dĺžku pobytu v Thajsku, aby neúmyselne nedošlo k „prekročeniu dĺžky pobytu“.
Včas sa poraďte s imigráciou.
Milý Lagemaat, raz som to zažil, zrušili mi spiatočný let do Belgicka, takže som mohol odísť až na druhý deň. Musel som zaplatiť 1.000 15 bahtov za pobyt, aj keď som mohol dokázať, že môj let bol deň predtým zrušený. Toto je jedna z tých akcií thajských imigračných inšpektorov, ktorá ma VEĽMI hnevá! Medzitým, PO XNUMX rokoch od príchodu do Thajska, som sa už naučil myslieť v duchu, FUCKUP,!! a platiť. Niet proti čomu argumentovať.!!
Thai airways opäť lietajú do Európy, tam a späť, tam a späť….
Aké trápenie, to je naozaj také ťažké trošku znížiť trasy letov, aký nezmysel od niektorých aeroliniek, musí to mať niečo spoločné s peniazmi, ako vždy s tými chlapmi. Alebo bude musieť najskôr nastať väčší problém? Človeče, človeče, len zmeňte trasy a lety, vezmite svojich verných zákazníkov tam, kde majú byť, bez všetkých tých problémov.
Nemyslím si, že niekto len tak lieta.
Alebo som taký hlúpy?
A ak je vzdušný priestor uzavretý, bol by som radšej, keby sa konzultovalo, kto kde a kedy poletí.
Dohodnite si nové stretnutia...
Je to možno všetko nezmysel, ako hovoríš, ale radšej by som mal konzultáciu...
Milý Peter, keby bolo všetko také jednoduché. Únikové cesty sa nedajú jednoducho posunúť. Je to skoro ako zmeniť železničnú trať. Letové trasy sú dohody s krajinami, cez ktoré prechádzajú. Potom tam lietajú desiatky leteckých spoločností. Všetci musia mať vypočítanú novú trasu. Po celý čas musia byť prítomné aj určité letecké riadiace strediská, aby sa zabezpečilo, že lietadlá nebudú navzájom kolidovať.
Ide o bezpečnosť vás a všetkých ostatných cestujúcich.
A skutočne sú s tým spojené aj náklady. Letecká spoločnosť neexistuje, pretože vás chce len potešiť, ale musí vedieť lietať aj so ziskom. A nerozmýšľali ste nad tým, že vy a mnohí ďalší si môžete kúpiť lístok za menej ako 600 Euro, čo pred cca 20 rokmi stálo 1200 Euro? Kde je tam zisk?
https://www.schiphol.nl/nl/vertrek/vlucht/D20190228KL0875/
Možno EVA AIR ako ázijská letecká spoločnosť bude môcť lietať na určitej trase a KLM ako európska letecká spoločnosť nie.
Čo je to s KLM?! Zrušiť
Len preto, že musia okolo niečoho lietať?! Let do BKK s FinnAir v utorok/stredu, tesne pred uzavretím pakistanského vzdušného priestoru! Videl som, že Finnair má teraz tiež veľmi veľké problémy, ale svoje záväzky si plnia!!
Včera bol zrušený aj let EVA airways, rovnako ako lety Thai airways. Výsledkom je, že do Bangkoku veľa neodchádza.
Snáď bude zajtra lepšie.
Nie let do Amsterdamu, pretože v stredu nepremáva.
Let KL 875 práve odišiel podľa plánu na BKK... takže nebol zrušený
Pri pohľade na flightradar24 vidím všetko, čo v tejto chvíli letí okolo (23:40)...
Vidím, že momentálne (v sobotu poobede) sa nad Pakistanom ešte nelieta. Let EVA z Bangkoku – ktorý odlieta z Amsterdamu dnes večer – je na ceste, ale zvolil si južnejšiu trasu.
Vie niekto aká je situácia s inými spoločnosťami? spoločnosti na Blízkom východe? Turecké aerolinky?
a ďalšie? Čítal som len o priamych letoch do Európy
Emirates aj tak lieta do Bangkoku z Dubaja južnejšou cestou a „nedotýka sa“ Pakistanu – ak mám pravdu.
Žiadny let EVA nebol zrušený.info: dôstojník platformy Eva air.
Mvg Dick.
Odletel do Holandska so spoločnosťou Eva Air 28. februára.
Odišli sme neskoro + 40 minút.
A do Amsterdamu sme prileteli o 21.20:19.35, leteli sme kľukatou trasou. Podľa mojej rezervácie sme mali pristáť o XNUMX:XNUMX.
Lietanie je čoraz nebezpečnejšie so všetkými tými idiotmi, ktorí strieľajú lietadlá z neba.
Práve som volal Evaair bkk a sobotňajší let je normálne podľa plánu;(
Ak existujú ľudia, ktorých let bol pred pár dňami zrušený, nebudú mať prednosť.
S Thajčinou sme mali letieť späť do Bruselu 28. februára. Pakistanský vzdušný priestor sa uzavrel, takže to nebolo možné. V tej chvíli sa s tým nedá nič robiť. Ale byť odvtedy posielaný z piliera na miesto je ďaleko za tým. Dostali sme teda určitý deň odchodu, a to ''10. marca''. Ak zostaneme v pohotovostnom režime každý deň, môžeme sa – možno – vrátiť skôr. Každý let plný, pane, v pohotovosti, pane, možno pane. Nič nerobia a v podstate sa vám len smejú. Žiadny hotel, od včerajšieho večera, po 1 dni, voda zadarmo a trochu jedla. Hlúpi falangovia musia priniesť len peniaze. Možno v budúcnosti v Thajsku, ale určite už nikdy viac s Thaiairways, nikdy viac.
10. marca boli ešte voľné 3 miesta.
Zdá sa mi, že ide jednoznačne o situáciu „vyššej moci“. Aj keď ide o let, ktorý spadá pod európske pravidlá – nariadenie 261/2004 – (čo v tomto prípade neplatí), letecká spoločnosť by nebola povinná zaplatiť náhradu.
Toto mám na mysli.
Ľudia, ktorí si rezervovali, a keď znovu poletia, jednoducho použijú let, ktorý bol rezervovaný.
Váš let sa neuskutočnil, takže ste sa k nám museli pripojiť vzadu.
Tiež som to zažil pred pár rokmi a už si nepamätám, v čom bol vtedy problém, ale bkk sa opäť otvoril o 00.00:XNUMX.
Let China Airlines odlietal o 2.30:XNUMX, kam sme išli, zatiaľ čo v bkk čakali stovky ľudí.
Dostať sa k odbavovacej priehradke bol celkom zhon 🙂