Vitajte na stránke Thailandblog.nl
S 275.000 XNUMX návštevami za mesiac je Thailandblog najväčšou thajskou komunitou v Holandsku a Belgicku.
Prihláste sa na odber nášho bezplatného e-mailového spravodaja a buďte informovaní!
newsletter
Nastavenie jazyka
Ohodnoťte thajský baht
Sponzorovať
Najnovšie komentáre
- Eric Kuypers: Irfan, ty si tam nedávno bol a ešte nič nevieš? Potom ste stratili čas. Najprv sa pozrite sem: https://teast.co a zoe
- Johnny B.G: Takéto veci existujú z milosti kvôli korupcii av novej realite to už nie je udržateľné. Je to tak, ako to je
- Johnny B.G: Ak tam žije kamarát z detstva, určite vám vie povedať, aké sú možnosti? Alebo ten priateľ drží jazyk za zubami, pretože
- Cornelis: Anglická národnosť neexistuje, a preto nemôže byť podmienkou. Správne informácie nájdete tu: https://www.tefl.org/tea
- khun moo: Môžete sa tiež opýtať na let's talk in udon thani. https://www.udonmap.com/letstalk/index1.html
- khun moo: Myslel som, že ako učiteľ angličtiny by ste mali mať anglickú národnosť. Práca bez pracovného povolenia sa samozrejme neodporúča. to
- Rob V.: Ďakujem za kompliment Fred! Niektorým čitateľom sa môže zdať, že súbor je príliš dlhý, ale dúfam, že to bude šťastné médium
- Manow: Tento odkaz vám poskytuje priame (bezplatné) pripojenie k thajským televíznym kanálom. https://www.adintrend.tv/hd/?t=live Veľa šťastia
- fred: Schengenský spis je naozaj skvelý, toľko informácií, klobúk dole. Už som si ten spis niekoľkokrát doma prešiel. Tiež ha
- nick: Nedávno som sa musel u notára v Utrechte identifikovať výtlačkom pasu cez PC kvôli dedičstvu po mojom zosnulom bratovi.
- thajčina: https://www.ajarn.com/ práce učiteľov
- Ed & Noi: Mám internet pripojený k inteligentnej televízii, veľa spravodajských kanálov.
- Eric Kuypers: Sytze, ambasáda je spoľahlivá možnosť s veľkou šancou, že vám pomôžu vo vašom vlastnom jazyku. To vás však bude stáť veľa
- Peter (redaktor): Prostredníctvom smartfónu a potom prípadne streamovať do televízora. Môžete to urobiť pomocou aplikácií thajských vysielateľov, ale môžete tiež sledovať thajské správy
- Jack S: Tetovania týchto skupín obyvateľstva a iné ozdoby tela majú zvyčajne sociálne pozadie. Toto sa nerobí o
Sponzorovať
Opäť Bangkok
Menu
záznamy
predložiť
- pozadia
- aktivity
- advertorial
- program
- Daňová otázka
- Belgická otázka
- Pamiatky
- Bizarné
- budhizmus
- Recenzie na knihy
- Stĺpec
- Korona kríza
- kultúra
- Denník
- zoznamovacie
- Týždeň
- Záznam
- Potápať sa
- Úspory
- Deň v živote…..
- ostrovy
- Jedlo a pitie
- Podujatia a festivaly
- Balónový festival
- Festival dáždnikov Bo Sang
- Buffalo preteky
- Kvetinový festival Chiang Mai
- čínsky Nový rok
- Strany úplnej Mesiaca
- Vianoce
- Lotosový festival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festival
- Silvestrovská oslava
- Phi ta khon
- Vegetariánsky festival Phuket
- Raketový festival – Bun Bang Fai
- Songkran – thajský Nový rok
- Festival ohňostrojov Pattaya
- Expati a dôchodcovia
- štátny dôchodok
- Poistenie vozidla
- bankovníctvo
- Daň v Holandsku
- Thajská daň
- Belgické veľvyslanectvo
- belgické daňové úrady
- Dôkaz života
- DigiD
- Emigrovať
- Prenajať dom
- Kúpiť dom
- In memoriam
- Výkaz ziskov a strát
- Kinga
- Cena bývania
- holandské veľvyslanectvo
- holandská vláda
- Holandská asociácia
- Správy
- Umieranie
- pas
- Dôchodok
- Vodičský preukaz
- Distribúcie
- Voľby
- Poistenie vo všeobecnosti
- vízum
- práce
- Hopital
- Zdravotné poistenie
- Flóra a fauna
- Foto týždňa
- gadgets
- Peniaze a financie
- histórie
- Zdravie
- charity
- Hotely
- Pohľad na domy
- Isaan
- Chán Peter
- Koh Mook
- Kráľ Bhumibol
- Život v Thajsku
- Čitateľský príspevok
- Volanie čitateľa
- Tipy pre čitateľov
- Čitateľská otázka
- Spoločnosť
- trhovisko
- Lekárska turistika
- Milieu
- Nočný život
- Správy z Holandska a Belgicka
- Správy z Thajska
- Podnikatelia a firmy
- Vzdelávanie
- Výskum
- Objavte Thajsko
- Opinie
- Pozoruhodné
- Výzva k akcii
- Povodne 2011
- Povodne 2012
- Povodne 2013
- Povodne 2014
- Prezimovať
- Politika
- Hlasovanie
- Cestovateľské príbehy
- Cestovať
- vzťahy
- nakupovanie
- sociálne siete
- Kúpele a wellness
- Šport
- Mestá
- Vyhlásenie týždňa
- pláže
- jazyk
- Na predaj
- Postup TEV
- Thajsko všeobecne
- Thajsko s deťmi
- thajské tipy
- Thajská masáž
- cestovný ruch
- Ísť von
- Mena – thajský baht
- Od redakcie
- Nehnuteľnosť
- Doprava a doprava
- Víza na krátky pobyt
- Víza na dlhodobý pobyt
- Otázka víz
- Letenky
- Otázka týždňa
- Počasie a klíma
Sponzorovať
Preklady vylúčenia zodpovednosti
Thailandblog používa strojové preklady vo viacerých jazykoch. Použitie preložených informácií je na vaše vlastné riziko. Za chyby v prekladoch nezodpovedáme.
Prečítajte si naše úplné tu zrieknutie sa.
automaticky
© Copyright Thailandblog 2024. Všetky práva vyhradené. Ak nie je uvedené inak, všetky práva na informácie (text, obrázok, zvuk, video atď.), ktoré nájdete na tejto stránke, patria Thailandblog.nl a jej autorom (blogerom).
Úplné alebo čiastočné prevzatie, umiestnenie na iné stránky, reprodukcia akýmkoľvek iným spôsobom a/alebo komerčné využitie týchto informácií nie je povolené, pokiaľ nebolo udelené výslovné písomné povolenie zo strany Thailandblog.
Prepojenie a odkazovanie na stránky na tejto webovej lokalite je povolené.
Domov » Čitateľská otázka » Otázka čitateľa: Skúsenosti s Jet airways v biznis triede?
Otázka čitateľa: Skúsenosti s Jet airways v biznis triede?
Vážení čitatelia,
Ik ben van plan om in december terug naar Bangkok te vliegen. Ik vlieg 4 keer per jaar met Etihad in business class. Nu wil ik Jet airways eens proberen omdat de prijs gunstiger is en omdat deze in alliantie zitten bij Etihad.
Bij deze wil ik vragen of er iemand ervaring heeft met Jet airways in business class. Heb je bij hen ook dinner on demand?
Prosím o vaše odpovede.
Groet
Johan (BE)
De overstap is een nogal ongeorganiseerd. (Mumbai)
Lange rijen bij de veiligheidscheck.
Houd het ticket van de eerste vlucht bij de hand, deze heeft u nodig om de veiligheidscheck te passeren.
M.vr.gr.
Op internet kan je een hoop informatie vinden. Als je naar hun eigen website gaat, kan je meestal zien welk eten je krijgt en hoe de stoelen er uitzien.
Vážený Johan,
Jet airways heeft first class (8 stuks gesloten cabines) en Premeire seats. De First is zowat gelijk als van Ethiat. Maar…. de Premeire seats zijn een soort business class seat, alleen staan ze niet schuin naar het raam, maar schuin naar het gangpad. Canada Air heeft dezelfde en het commentaar is enorm. Zoveel zelfs, dat men gestopt is met het plaatsten van deze stoelen in nieuwe vliegtuigen. Dus ga je voor First >perfect< ga je voor Premeire dan zal ik er nog een nachtje over slapen.
S pozdravom Gerrit
Niet doen. Overstap in Mumbai is zoals al eerder gezegd nogal chaotisch. Personeel is ronduit onbeschoft.
Zien je niet staan of doen alsof totdat je ze blokkeert. Dan pas besta je opeens voor ze. Vriendin en dochter zijn daardoor al eens een vlucht van Jetair misgelopen omdat ze meerdere keren de verkeerde kant op zijn gestuurd. Borden zijn defect of niet te lezen ( smerig) De luchthaven Mumbai zelf is ronduit smerig en stinkt.
Ik bedank voor de eer om nog eens met Jetair of over Mubai te vliegen.
Zeker niet. Het vliegveld in Mumbai is nieuw en schoon. Transit voor BC gaat zeer gemakkelijk, ik werd zelfs bij de gate opgewacht. BC heeft een speciale security lane en is zeker niet druk. BC lounge is prima met geweldig lekker eten.
Tweemaal met Jet gevlogen … nooit meer … luchthaventransfert chaotisch … service aan boord minimaal.
Zal je uitstekend bevallen. Flat bed in BC en prima eten. Mumbai is praktisch voor transit.
Dat ‘flat bed’ is er dan waarschijnlijk alleen tussen Amsterdam en Mumbai – met een Boeing 777? De aansluitende vlucht (4u10m) naar Bangkok is met een kleine Boeing 737 en daar zitten die bedden vast niet in.
Het is ondertussen een 5 tal jaren geleden dat wij nog met Jetairways gevlogen hebben. Ze hadden (hebben ongetwijfeld nog steeds) internationale hoge standaard … in de lucht en buiten India. Maar eens in India ‘grounded” gelden die niet meer.
Sinds we daar door toedoen van het chaotisch organisatorisch geklooi van Jetairways een connecting flight naar BKK misten, nooit meer Jetairways.
We werden behandeld als vee en letterlijk een nachtelijke 12 uur opgesloten in een glazen hok met een 40 tal mensen. De TL lampen beleven de hele nacht aan en er stonden slechts een paar harde houten banken. It was hell.
Uiteraard nadien via hun website klacht en claim ingediend. Respons: overmacht door mist. Ze weten goed hoe ze IATA conform claims moeten afwimpelen. Er was helemaaal geen mist. Je kon kilometers ver kijken en er werd constant opgestegen en geland. Maar niet voor ons die daar opgesloten zaten.
Drank … water uit een fonteintje, eten … niets. Enkel een automaat met een paar Indische snoepsnacks. Maar daar had je roepies in muntstukken voor nodig en die had niemand van de gestrande reizigers.
De toiletten waren ook nog eens ronduit goor en smerig. De stont hing letterlijk tot tegen het plafond gespetterd.
First class in the plane, no class on the ground. India is nu eenmaal een kastenmaatschappij en wij “witneuzen” zijn nog lager dan de laagste. Dat was pijnlijk voelbaar die nacht.
Jetairways een absolute afknapper, never again.
Mark, ik twijfel geen enkel moment aan je nare ervaring. Echter op een punt moet ik tegensputteren…dat is namelijk de “mist” reden. Het mag zeker zo zijn dat in Mumbai geen mist hing (ik kwam er vele jaren, nooit mist gehad), maar omdat je daar met een ander vliegtuig verder gaat, is de oorzaak mist niet zo vreemd.
Dat vliegtuig heeft vaak andere routes dan de passagiers en het kan heel goed mogelijk zijn dat het uit Delhi kwam. En daar is juist heel vaak mist. Ik heb er al uren vastgezeten, we werden ook vaak omgeleid enzovoorts.
Alles andere geloof ik op je woord. Ik ben ook al meer dan 5 jaar geleden de laatste keer in Mumbai geweest en gelukkig als bemanningslid van Lufthansa konden we meteen door naar ons vliegtuig.
Dan nog iets: hoe je op een luchthaven behandeld wordt, heeft ook zelden met de luchtvaartmaatschappij te maken waarmee je vliegt. De diensten op de luchthavens zijn onafhankelijke bedrijven (net zoals een zelfstandig bedrijf ook voor je koffers zorgt). De luchtvaartmaatschappijen maken gebruik van die bedrijven en dan is het ook juist te klagen, wanneer iets niet goed gaat. Maar het is voor de luchtvaartmaatschappij zelf ook een kruis, wanneer ze afhankelijk zijn van dat soort bedrijven.
Dus om bij je laatste zin aan te sluiten: in de lucht: luchtvaartmaatschappij (dat was ook prima) en op de grond heb je te maken met contractbedrijven. Appels en peren!
In het vliegtuig vond ik weinig verschil, maar de luchthavens Mumbai en Delhi zijn geen pretje.
Bezint eer ge begint. Na een keer dacht ik nooit weer. Tweede keer toch maar wel om wille van de prijs. Zal vorige keer wel gewoon pech zijn. Tweede keer van hetzelfde laken een pak. Transit is drama en erg onvriendelijk en arrogant. Derde keer zit er voor mij niet in. Geef mij maar Emirates of Etihad.
Vliegen met Jet gaat wel, geen perfecte service in de bussiness class maar gewoon goed, wel vrij vaak vertragingen.
Maar het overstappen in Mumbai en / of Delhi is een grote ramp > complete chaos, onbeschoft luchthaven personeel, idioot lange rijen bij de security vanwege de abnormale traagheid van de controleurs. Hierdoor reeds 2 keer mijn aansluiting naar BKK gemist.
Dus voor mij nooit meer.
Ik vlieg wel business met Qatar, Emirates, Thai of EVA air.
dobre,
Gelezen het bovenste; geen Jet Airways,
Conclusie; De overstap is een directe ramp, hoewel Wim zegt dat er een nieuwe terminal is.
Vliegtuig over het algemeen redelijk, hoewel Cornelis zegt, dat er gevlogen wordt tussen Mumbai en BKK (4.5 uur) met een Boeing 737 en daar zitten geen first class stoelen in.
Nee, gewoon bij Etihad blijven, maar ik zou voor EVA Air gaan, zelfde “perfecte” stoelen en een directe vlucht, geslapen van Hongarije en in Bangladesh waker geworden. Kijk dan kom je volledig fit en fris aan in BKK.
Echt, altijd een perfecte vlucht.
nico